Anfrage in Hauptansicht öffnen
1. Landeskunde des Reichslandes Elsaß-Lothringen
1912 -
Breslau
: Hirt
Dokumente für Auswahl
Auswahl zurücksetzen
Aktuelle Auswahl:
id : 1957_00000044Sortiert nach: Relevanz zur Anfrage
1
Seiten
1. Landeskunde des Reichslandes Elsaß-Lothringen 
- S. 42
1912 -
Breslau
: Hirt
42
B. Die natürlichen Landschaften Elsaß-Lothringens.
Eine Reihe von Arbeiten ist unter deutscher Verwaltung ausgeführt
worden, um die gesundheitlichen Zustände der Stadt zu bessern. Am wirk-
samsten wurde in dieser Hinsicht die seit 1875 beschlossene Stadterweiterung,
durch welche die Umwallung so weit hinausgeschoben wurde, daß die Stadt
jetzt mehr als das Doppelte des bisherigen Flächenraums enthält. So zer-
fällt nun auch Straßburg in eine Altstadt und eine Neustadt. Jene zeigt in
ihrem Äußern noch manchen Zug einer alten deutschen Reichsstadt (Fig. 24,
S. 63), diese läßt im Kaiserpalast und den Universitätsgebäuden die Zugehörig-
keit zum neuen Reiche erkennen (Fig. 22 u. 23, S. 62). Besonders aber hat
sich die Verwaltung die Hebung von Handel und Verkehr durch den Ausbau
des Eisenbahnnetzes, die Vertiefung der Kanäle und Förderung der Rhein-
schiffahrt angelegen sein lassen. Alle drei Maßnahmen sind in erster Linie
der Stadt Straßburg zugute gekommen. Der durch die Eisenbahnen ver-
mitteile Verkehr hat in solchem Maße zugenommen, daß der im Jahre 1884
eröffnete Hauptbahnhof bereits im Jahre 1906 den Verkehrsverhältnissen
nicht mehr genügte und durch Anlage eines eigenen Rangierbahnhofes
außerhalb der Umwallung entlastet werden mußte. Die Verbesserung der
Schiffahrtskanäle spricht sich am deutlichsten in der stetig wachsenden Kohlen-
einfuhr aus. Von der größten Bedeutung werden aber für Straßburg in
Zukunft die Versuche sein, die Rheinschiffahrt wieder zu heben. Der in den
Iahren 1891 und 1892 vor dem Metzgertor erbaute Hafen wirkte so be-
lebend auf den Rheinschiffahrtsverkehr, daß er sich schon nach wenigen Iahren
als zu klein erwies und durch den im Jahre 1900 dem Verkehr übergebenen
neuen großen Hafen auf der Sporeninsel zwischen dem Rhein und einem Arm,
dem sog. Kleinen Rhein, ersetzt werden mußte.
In der Industrie Straßburgs nehmen die Bierbrauereien einen hervor-
ragenden Platz ein- dazu kommen die Fabriken von Konserven, Tabak, Zigarren
und Strohwaren, Mühlenwerke, Druckereien und eine Papierfabrik in Ruprechtsau ;
ferner Maschinenfabriken in Grafenstaden, Ziegel- und Kalkfabriken in Hön-
heim, Achenheim und Suffelweyersheim. An dem Aufschwung des Kunst-
gewerbes hat die Errichtung einer Kunstgewerbeschule und eines Kunst-
gewerbemuseums einen wesentlichen Anteil. Handel und Industrie sind die
hauptsächlichsten Erwerbszweige der Bevölkerung, diese beschäftigt 42 °/o,
jener 10% der Bewohner.
Straßburg ist Sitz der Landesregierung von Elsaß-Lothringen. Einen
starken Prozentsatz der Einwohnerschaft bildet die militärische Besatzung.
Nördlich von Straßburg ist schließlich noch Hagenau, der wichtigste
Hopfenmarkt des Landes, zu nennen, das neben einer ausgedehnten Forst-
und Landwirtschaft auch Industrie entwickelt hat. Letztere erstreckt sich auf
Töpferei (in Sufflenheim), Iutespinnerei und Weberei, Tuchfabrikation,
Petroleumwerke und -raffinerien (in Dürrenbach) und Eisengießereien.