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1. Landeskunde des Königreichs Sachsen
1912 -
Breslau
: Hirt
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1. Landeskunde des Königreichs Sachsen 
- S. 57
1912 -
Breslau
: Hirt
§ 154, 155
57
Dresden und Radeberg, ansehnliche Malzfabriken in Dresden, Nieder-
sedlitz und Pirna. Die Lederindustrie Dresdens ist äußerst mannigfaltig
(Schuhwaren, Reisekoffer, Galanteriewaren, Treibriemen, Artikel für das
Heer). Eine Weltstellung hat sich auch die photographische Industrie
Dresdens erobert. Die Herstellung von Ansichtspostkarten, Papier-
industrie, Bau- und Möbeltischlerei, Zigarettenindustrie sind
ebenfalls wichtige Zweige der äußerst vielseitigen Industrie Dresdens.
Verkehr. Die Elbe hat gleichsam die Wege zu sich hingezogen, und so K 154.
ist hier ein reger Verkehr vorhanden.
Früher schon waren bei Strehla, Meiszen, Dresden, Pirna für die das Elbtal kreuzen-
den Ströhen wichtige Fnrten, weshalb wir hier anf dein gegenüberliegenden Stromufer
auch Ortschaften finden. Heute führen in Sachsen 12 Brücken über den Strom*. Zog
der Verkehr Frankfurt a. M.—Leipzig—breslau früher nördlich an Dresden vorüber,
s o hat natürlich die Hauptstadt ihn längst durch ihre Mauern geleitet.
38. Dresden: Der Hauptbahn!? of. Das prächtige Gebäude mit seinen weiten Hallen, deren
größte sechs Gleise überspannt, dient ausschließlich dem Personenverkehr. Hier laufen die sämtlichen
Eisenbahnlinien zusammen, die Dresden erreichen. Für einige dieser Linien ist der Hauptbahnhof
Kopfstation, für andre Durchgangsstation.
Von Dresden aus gehen wichtige Eisenbahnen stromauf nach Boden- § 155.
bach—tetschen (Wien), stromab nach Meißen (Döbeln —Leipzig), nach
Riesa (Leipzig; Röderau—berlin) sowie über Elsterwerda nach Berlin;
durch den Plauenschen Grund erklimmt die Bahn in starker kurvenreicher
Steigung die Höhen des erzgebirgischen Vorlandes, windet sich ostwärts
durch die Dresdner Heide aufs Lausitzer Plateau hinauf. Alle diese Linien
vereinigt heute in Dresden ein prächtiger Hauptbahnhof (Bild 38).
1 Bei Schandau (1), Pirna (1), Blasewitz (1), Dresden (5), Niederwartha (1),
Meißen (2), Riesa (1). Die längste dieser Brücken ist die 461 in lange Eisenbahnbrücke
Dresdens.