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1. Neuzeit
1913 -
Landshut
: Hochneder
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1. Neuzeit 
- S. 279
1913 -
Landshut
: Hochneder
— 279 —
bei Mißernten an einer Stelle nicht mehr Notstände in dem früheren Umfang eintreten können. Von besonderer Bedeutung sind die Eisenbahnen für die Entwicklung der Industrie. Dem Handel kommt namentlich die Sicherheit und Pünktlichkeit der Güterbeförderung durch die Eisenbahnen zugute. Mit den wirtschaftlichen Wirkungen der Eisenbahn stehen in engster Verbindung die durch die Eisenbahn ermöglichten Fortschritte des Nachrichtenverkehrs (Brief- und Zeitungsverkehr, Versendung von Mustern und Warenproben).
Der Einfluß der Eisenbahn auf Volksbildung, Wissenschaft und Kunst ist hauptsächlich eine Folge der Erleichterung des Reisens und des Nachrichtenverkehrs. Die militärische Bedeutung der Eisenbahn besteht vornehmlich in der Möglichkeit schnellerer Beförderung und Zusammenziehung großer Truppenmassen nach entfernten Punkten, beschleunigter Zuführung von Kriegsmaterial und Verpflegsmitteln, leichter Entfernung von Kranken, Verwundeten und Gefangenen.
Die Elektrizität.
(Nach Lamprecht, Weltall und Menschheit u. a.)
i. Wie man die jüngsten der großen belebenden Kräfte kennen lernte.
Die jüngste der großen belebenden Kräfte der modernen Erzeugung ist in der Elektrizität gegeben. Was sie charakterisiert, ist die besondere Beweglichkeit und Umformungsfähigkeit ihrer spezifischen Energie. Elektrische Kraft von heute kann in außerordentlichen Ausmessungen wie in recht kleinen Einheiten abgegeben werden; sie kann aufgespeichert und ohne zu großen Verlust weithin befördert werden, um an fernen Orten Verwendung zu finden; sie läßt sich leicht in die Energieform des Lichtes, der Wärme und des Magnetismus, in chemische Energie und mechanische Bewegung verwandeln. Durch die Entwicklung der Elektrotechnik ist die Ausnützung der Naturkräfte wirtschaftlich noch günstiger geworden; die Energie wird vielfach billiger erzeugt als bei Anwendung des Dampfes und die Einstellung einer neuen Kraft erhöht ganz allgemein die Produktionsfähigkeit. Die furchtbare Gewalt dieser Kraft hatte der Mensch zuerst in der tödlichen Wirkung des Blitzstrahles kennen gelernt. Sieht man aber von der Reibungselektrizität ab, von der einzelne Erscheinungen sehr früh bekannt waren und genauere Vorstellungen durch Gilbert (um 1600) und Franklin (Erfinder des Blitzableiters)x) gewonnen wurden, fo begann der eigentliche Eroberungsfeldzug auf dem Gebiete der Elektrizität erst mit dem Ende des 18. Jahrhunderts. Die Beobachtungen des
x) Die erste Stadt, die auf öffentlichen Gebäuden einen Blitzableiter anbrachte, war Hamburg (1769).