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Die Brücken Chinas sind zum Theil höchst bewun-
dernswürdig; daß man aber keine einzige hat, über
welche ein Fuhrwerk gehen könnte, ist nicht zu verwun-
dern, denn man hat keine solche Fuhrwagen und Fahr-
wege wie bei uns, und braucht sie auch nicht, indem der
bedeutendste Verkehr auf den Kanälen getrieben wird.
(Die einspännigen Karren, welche man zu Lande hat, sind
keiner Rede werth.) Diese Brücken sind nur für Fuß-
gänger, indem man wie bei unsern Treppen, mittelst
Stufen hinauf und hinab steigt. Verschiedene derselben
sind von außerordentlicher Höhe, und ihre Junten oder
Fahrzeuge, die 200 Tonnen Last tragen, können mit ihren
hohen Masten darunter hinwegsegcln. Eine der schönsten
Drücken dieser Art findet sich unweit Pecking. Eie har
600 Fuß Lange (und ist also nicht so lang als unsere be-
rühmtesten Brücken) *), ist von großen Steinen gebaut,
har eine fein gearbeitete Lehne von weißem Marmor, und
ist an verschiedenen Orten mit marmornen Figuren von
Elephanten geziert, an welchen jedoch die Bildhauerei
eben nicht die meisterhafteste seyn mag. — Die bewun-
dernswürdigste uns bekannte Brücke in China geht über
einen Arm eines Sees und hält 91 Bogen. Ein Eng-
länder, der diese Brücke sahe, rief voller Erstaunen aus :
»sie ist ohne Ende."
Wie sinnreich sind die Brücken Tibets! Hier stürzen
Waldströmc zwischen Felsen mit so heftiger Gewalt herab.
*) Die Dresdner j. B. hat 1420 Fuß Länge.
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2j0
genöthigt, und konnte demnach nicht wohl ohne Ordnun-
gen und gesetzliche Verfassungen bleiben. — Niemand
weiß, wie da und dort der Ackerbau entstanden ist, und
sich ausgebildet har, aber daß er in sehr alte Zeit fallt,
ist gewiß *). Nach den ältesten ägyptischen Sagen waren
zwei Gottheiten zu den Menschen gekommen, Osiris
und Isis, und halten die Menschen so weit gezähmt,
daß sie sich nicht mehr lvdtschlngcn und untereinander
auffraßen, sondern lieber Getreide bauen lernten, und
davon lebten. — Von Wurzeln, Krautern, Baum»
fruchten und Thieren lebten anfangs die Menschen, aber
die Kochkunst war ihnen ganz unbekannt. Auch nachdem
sie mit dem Ackerbau etwas bekannt geworden waren,
fehlte doch noch viel, das Getreide zu recht nahrhafter
Speise zubereiten zu können. Wahrscheinlich wurde es
ganz roh genoffen. Ohne Zweifel war es auch hier der
Zufall, der Einen darauf brachte, eine Kornähre zu
rüsten, wie cs in manchen Gegenden Asiens noch jetzt ge-
schieht, aber, wie viel hat erst noch vorhergehen muffen, ehe
man das Getreide in Mehl, und dann in Brod umwan»
deln lernte ! Die Römer kochten ansang- die Körner, und
aßen sie sodann; also etwa, wie wir mit Reis und Ger,
siengraupen thun. Geraume Zeit darauf sing man an,
das Korn in einem Mörser zu stampfen, und cs mit Was-
ser zu einem Brei zu kochen, aber von Brod wußte man
immer noch nichts. Erst 4oo Jahr vor Christi Geburt
*) „¿iain ivar ein Ackermann" sagt die hell-'Gchrift-
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kam man in Rom darauf, einen eigentlichen Teig aus
dem Mehle zu machen, und einen Kuchen daraus zu
backen, so wie der Araber noch heut zu Tage sein Brod
auf diese Weise backt, das auch nur aus einem platten
Kuchen besteht, und wie es der Altvater Abraham
ohne Jivcisel auch backen ließ. Das eigentliche Brod
lernte man zu Rom von griechischen Bäckern backen, etwa
anderthalb hundert Jahr vor Christo, aber nun wußte
man auch bald alle Arten Backwerk, Kuchen, Torten und
Pasteten zu bereiten, indessen in der nahen Nachbarschaft,
der Bekanntschaft mit den Römern ungeachtet, die Be-
wohner Deutschlands und Frankreichs das Getreide ent-
weder ganz roh aßen, oder dasselbe höchstens, so gut sie
konnten, von den Hülsen reinigten. Doch lernten die
Bewohner Frankreichs am ersten die römischen Koch-,
Back- und Eßkünste, indessen die Deutschen sich länger in
ihrer alten Rauhheit und Einfachheit erhielten. — Die
Franzosen sind aber noch bis auf den heutigen Tag in der
Kochkunst die künstlichsten Leute; aber freilich ist ihre
Spcisenmengerei der Gesundheit nicht immer zu-
träglich.
Wie hilft sich der arme Wilde in so verschiedenen Ge-
genden Nordamerikas und im nordöstlichen Asien-, wenn
er seinen kalten Lachs oder andern Fisch warm essen
will? — Er kennt weder irdenen noch metallenen
(eiseuen, kupfernen) Topf noch Kessel — aber er macht
sich seinen Kessel aus leichter Birkenrinde, gießt Wasser
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Extrahierte Personennamen: Abraham Christo
Extrahierte Ortsnamen: Rom Deutschlands Frankreichs Frankreichs Nordamerikas
Schiffahrt und Handel dadurch unglaublich erleichtert
worden. — Hatte man die Landenge von Suez bei
Aegypten durchstechen können, wie man denn darauf schon
vor langen Zeiten dachte, welche unglaubliche Vortheile
hatte man dadurch erlangt, indem (sehet die Karre) das
rothe Meer mit dem mittelländischen in Verbindung wäre
gekommen, und mithin alle Lander, mit welchen das erstere
zusammenhangt, mit allen Landern, welche an das andere
grenzen, auf das leichteste wären für Handel und Wandel
vereint worden. — Waren nach dem Gedanken Karls
des Großen die Flüsse Deutschlands untereinander, und
sodann mit den Flüssen Frankreichs durch Kanäle verbun-
den worden *), welche Frachten, welche Menge von Pfer-
den, welcher Aufwand von Mühe und Zeit wäre erspart,
wie viel leichter und wohlfeiler waren die Erzeugnisse und
Waaren des einen Landes in das andere gebracht wor-
den! — Und könnte einmal, wie cs denn nach dem Urtheil
von Sachverständigen gar nicht unmöglich scheint, auf der
Erdenge bei Panama, durch einen Kanal, das
große atlantische Meer mit der Südsee vereinigt wer-
den **), welche ganz andere Handelsverhältnisse, welche
*) Napoleon fyattc ihm diesen Gedanken abgeborgt — aber
das Unheil war nöthiger als das Heilsame:
**) Es hatte Jemand am Hofe von Spanien Vorschläge zu
einem solchen Kanal gethan, aber ein Minister aimvortele:
Gott würde schon selbst einen Durchbruch gemacht haben,
falls er einen solchen hatte haben wollen. — Ko unter-
blieb das Unternehmen, der albern frommen Bemerkung
wegen!
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Extrahierte Personennamen: Karls Napoleon
Extrahierte Ortsnamen: Suez Deutschlands Frankreichs Panama Spanien
255
ohne allzugroße Anstrengung eine bedeutende Strecke
forttragen können, wenn sie von einem Fluß etwa zu dem
andern hin wollen, oder wenn der Fluß große oder klei-
nere Strecken weit aufhört schiffbar zu seyn. Die Süd-
seeiusulaner, selbst sogar die rohen Neuseeländer, haben
große und feste Kriegskahne, die an 70 Mann und noch
mehr tragen, und mit vielem künstlichen Schnitzwerk ge-
ziert sind, wiewohl sie damals, als die Europäer die erste
Bekanntschaft mit ihnen machten, weder Axt noch Beil,
noch sonst irgend ein Eisengerathe kannten, sondern alle
ihre Werkzeuge waren ein Paar Haisischzahne, Meißel
und Beile von Stein, Muschelschalen und dergleichen.
Wie der Mensch auf die Verfertigung eines Kahns
gekommen seyn mag, ist freilich nicht mit Gewißheit zu
bestimmen. Vielleicht hat ihn die Leichtigkeit und Sicher«
heit, mit welcher ein Schwimmvogel auf dem Wasser
dahin rudert, angezogen, und zunr Nachdenken darüber
gebracht, wie er sich mühselige Landreisen durch dicht
verwachsenen Wald und Gestrüppe ersparen konnte; viel-
leicht daß er eben in seinen Kähnen den Bau des Kno-
chenbaus am Bauch der Ente, oder eines andern Wasser-
vogels, und Bau und Bewegung der breiten Schwimm-
füße derselben nachahmte, vielleicht daß er seine Betrach-
tungen über einen in Wasserstuthen daher kommenden
Baumstamm anstellte, auf welchen ein Landthier sich ge-
rettet harte, vielleicht daß er selbst, im Begriff im Strome
zu verunglücken, noch glücklich genug war, sich auf einen
Baumstamm zu retten, darauf siel, mehrere Baumstämme
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K
602
der Lauf seines Wasserz ist dennoch so schnell, daß ein Fahr-
zeug beinahe drei Viertel Meile in einer Stunde zurück-
legt, und in andern Gegenden noch mehr. Hie und da,
wo der Fall des Wassers zu gering ist, wird das Fahrzeug
von Menschen gezogen, aber weit wundersamer ist es, daß
dasselbe an einigen Orten in die Höhe gehoben werden
muß. Dieser Kanal geht mehr als 5oo Meilen weit hin,
und ist ein Niesenwerk, welches nur durch die vereinten
Kräfte mehrerer 100,000 Menschen hat können zu Stande
gebracht werden. Er ist das Werk eines großen Eroberers,
des Mongolenfürsten Kubla i, der im Jahr 1262 China
eroberte, und mithin über 5oo Jahr alt.
In Europa sind vielleicht nächst Holland der Kanäle
in keinem Lande so viel, als in England, und man hat in
etwa 5o Jahren (bis i8o4) 78 Millionen Thaler auf neue
Anlegung und Bau derselben verwendet. Der bewun-
dernswürdigste ist der von seinem Erbauer, Herzog Franz
Wridgewater benannte, der die Flüsse Trent und
Savern verbindet — ein höchst kühnes Werk, denn er
geht über Berge, Thäler, Flüsse und über Landstraßen,
und die Kahne auf demselben tragen 160 Zentner. Auch
der Kanal, der den Fluß Mersei, vermittelst zweier
. kleinern Flüsse mit der Trent verbindet, und von Li-
verpool bis Hüll, 20 deutsche Meilen hinläuft, ist
ein kühnes Werk. Er hat 91 Schleusen, und ist mit
42 Brücken überbauet, über welchen die Landstraßen hin-
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Extrahierte Personennamen: Franz
Wridgewater Franz
Extrahierte Ortsnamen: China Europa Holland England Fluß_Mersei
3o5
gehen, und fast eine kleine halbe Stunde lang ist er durch
einen Berg geführt.
Was ein Kanal nützt, zeigt sich deutlich am großen
Kanal in Schottland, der den Clyde mit dem
Firth und durch beide das irländische Meer mit der Nord-
see verbindet, und dadurch eine lange und noch dazu gefahr-
volle Seefahrt von 200 Meilen um den größesten Theil
abkürzt. Einiger Orten geht er auch durch Felsen, und
einmal selbst über einen Fluß, über welchen er durch ein
festes Steingcwölbe fortgeführt ist. Er trägt Fahrzeuge
von 68 Fuß Länge und 19 Fuß Breite, und hat 2 Mil-
lionen Thaler gekostet.
Zu den herrlichsten Kanälen Europas gehört der
Kanal von Languedoc in Frankreich — (zuletzt der
Canal du Midi genannt), der das mittelländische Meer
mit dem atlantischen verbindet. Er wurde von 1666 an
in i4 Jahren gebauet, und geht an vom Hafen Cette
am mittelländischen Meere, bis nach Toulouse, auf
eine Strecke von 48 Meilen hin, wo er sich dann mit der
Garonne vereinigt. Seine Breite ist auf dem Spiegel
60, und im Bette 52 Fuß, die Tiefe 6 Fuß. Er trägt
freilich nur platte und breite Barken, die 5 Fuß tief im
Wasser gehen, aber eben dieser Bauart wegen kann doch
die Barke an 2000 Zentner tragen, wird aber auf Schiffs-
bahnen gezogen. Der Kanal hat 60 Schleusen, und geht
auf einer Länge von 56o Fuß durch einen durchbrochenen
Berg, den Malpas, ist über mehrere Flüsse hingcleitet,
und 92 Brücken führen über ihn hin, damit die Land,
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Extrahierte Ortsnamen: Schottland Europas Frankreich Toulouse
5o4
straßen durch denselben nicht unterbrochen werden. —
Merkwürdig ist der große Wasserbehälter, aus welchem er
sein Wasser erhält, der zu S t. F er r e o l mitten zwischen
Bergen liegt und i5o Morgen Fläche enthält.
Die Stadt Mexiko in Amerika ist durch Ueberschwem-
mungen einmal schon unter ihren Kaisern, und einmal
unter der spanischen Oberherrschaft fast gänzlich zu Grunde
gegangen. Sie liegt nämlich in einem großen Thale,
welches fünf Seen enthält, deren größester über 1000
Quadratmeilen Flächeninhalt hat. Die Gefahr für die
Stadt entsteht aber eigentlich daher, daß der größeste See
eben so hoch liegt als die Stadt, und die übrigen liegen
sogar mehrere Fuß höher. Dazu kommt, daß an 12 Flüsse
und Bäche von den hohen das Thal rings umher umkrän-
zenden' Gebirgen herabstürzen, das Thal theils durch-
fließen, theils aber sich in die Seen ergießen. Welche
Gefahr demnach für die große und reiche Stadt, durch
Ueberschwemmung noch einmal zerstört zu werden! Ein
Kanal, den ein einsichtsvoller Mann vorschlug/ hat der-
selben abgeholfen, denn mittelst desselben wurden die Ge-
wässer des Sees und des Flusses, welche der Stadt
am gefährlichsten waren, abgeleitet. Es mußte dazu ein
großer Kanalgang durch einen Berg oder Hügel geführt
werden, welcher den vierten Theil des ganzen Kanals aus-
macht, der an 5 deutsche Meilen Lange enthält. Das
ganze Werk hat an ro Millionen Thaler gekostet.
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1
ehemalige, noch jetzt nicht unbekannte, au- Honig berei-
tete Meth der Polen, ist gewaltig stark ; selbst der höchst
giftige und atzende Fliegenschwamm, den wir zum Todten
der Fliegen einst sehr gebrauchten, liefert für die Reichen
unter den Tataren, Ostjaken, Korjaken, ein furchtbares
Getränk; und die armen, nun bald ganz erloschenen
Kamtschadalen, hatten ans einigen Arten Beeren, und
rioch mehr, ans einem Kraute, einen Brantwein machen
gelernt, der selbst auf das Eisen sich einfrißt, so atzend
ist er. Gelbst in verschiedenen Gegenden des gegenüber-
liegenden Amerikas wendet man dieses Kraut (eine Art
Bärenklau — Heracleum Spbondilium —) zu gleichem
Zwecke an. — Ohne den traurigen Brantwein, der die
Menschenwelk schlecht und schwach und elend gemacht
hat, laßt sich in den nördlichen Gegenden Amerikas keiu
Pelzhandel mehr schließen, und haben die Indier ihren
Brantwein von den Europäern erhalten, um den Han-
del mit ihnen nur erst zu eröffnen, trinken sie so lange, als
Vorrath da ist, und kommen so in den Geschmack, daß
sie wüthend werden, wenn man ihnen nicht mehr geben
will; und es ist nichts Ungewöhnliches, daß oft in zwei
oder drei Tagen des Saufgelages Einige, selbst Ober-
häupter, ja sogar Kinder getödtet werden. Obgleich die
enthaltsamen Frauen so sorglich sind, daß sie, wenn es
ans Trinken gehr, vorher alle Waffen und Werkzeuge
des Tvdkcns bei Seite schaffen, wurden dennoch einmal
bei einem solchen Gelage zwei Knaben und ein Oberhaupt
ermordet, und 6 Männer tödlich verwundet — und das
R
TM Hauptwörter (50): [T5: [Haus Tag Kind Hand Herr Tisch Mann Fenster Wagen Pferd], T22: [Volk Bewohner Sprache Land Bevölkerung Einwohner deutsche Religion Million Stamm], T0: [Blatt Baum Pflanze Blüte Frucht Wurzel Blume Erde Zweig Stengel]]
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5o6
Steinkohlen verbraucht. Die großen Blasebälge, welche
in den Hochofen diese Kohlen in Vrand setzen und darin
erhalten, bringen schreiend und heulend die Lust in diese
Oefen, und werden vom -Wasser in Bewegung gesetzt um
mehrere hundert Paar Menschenhände zu ersparen, deren
ohnedieß hier noch genug in Thätigkeit sind.
Denket einmal, wie viel Menschen mögen erforderlich
gewesen seyn, blos in Frankreich, wo im ganzen Reiche
6 Millionen Zentner Guß-, Schmiede-, Stahl, und Blech-
eisen von den Hochöfen geliefert wurde *). — Eine so
kleine Provinz allein, al§ Steiermark im Oestreich-
fchcn, liefert über 36o,ooo Zentner des besten Eisens,
und in dem verschwundenen Königreiche Westfalen
gaben die Hütten am Harze allein an 120,000 Zentner
Eisen, und die im Hessischen 60,000 Zentner. —
Rußland gewinnt etwa für ,o Millionen Rubel Eisen;
Schwedens Reichthum an Eisen, welches für das erste
auf Erden gehalten wird, ist unermeßlich, liefert aber nur
2 Millionen Zentner; und Englands Cisenvorrath ist
unerschöpflich, wiewohl eigentlich nur zu groben Guß-
waarcn tauglich. — Lasset uns einen Ucberschlag machen,
wie viele Menschen erforderlich sind, das Eisenerz heraus
zu fördern ; wie viele es zu schmelzen, und in große Massen
und Stäbe zu verarbeiten, und nun wie viele, alle die
tausendfältigen Waaren daraus zu verfertigen!
*) Auch gegenwärtig bestehen diese Verhältnisse wohl größe-
stenthetls noch!
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Extrahierte Ortsnamen: Frankreich Oestreich- Westfalen Schwedens Englands_Cisenvorrath