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Eindringen der Meereswogen durch Dämme geschützt, und
andere Strecken sind durch Kanäle trocken gelegt. An den
Grenzen des Landes, gegen Belgien und Deutschland, sind
noch bedeutende Moorgründe. Ackerbau und Vieh-
zu cht nehmen eine hohe Stufe ein. Industrie und
Handel sind blühend.
Amsterdam in Nordholland (420,000 Ew.) und
Rotterdam in Südholland (210,000 Ew.) sind die wich-
tigsten Handelsstädte. Haag (160,000 Ew.) ist die Resi-
d e n z des Königs. L e y d e n (an?), Utrecht (an?), und
Groningen im Norden, sind Universitätsstädte. An der
Maas liegt Mae stricht (35,000 Ew.), eine lebhafte Fabrik-
stadt.
Das Eroßkerzogtmn Kuxemburg,
zwischen Deutschland, Frankreich und Belgien, ist seit 1867 ein
unabhängiger Staat. Groß herzog: A d o lf. Es ist ein nie-
dr-iges Gebirgsland mit vielen sehr anmutigen Landschaften;
reiche Erzlager und bedeutende Eisenindustrie; umfaßt 2,600
qkm mit 210,000 katholischen Einwohnern. Die Haupt-
und Residenzstadt ist Luxemburg (18,000 Ew.), in
romantischer Lage mit schönen modernen Anlagen.
Die Republik Frankreick.
Grenzen nach der Karte! Größe 530,000 qkm,
(15,000 qkm kleiner als Deutschland), 38 Mill., auf 1
qkm 72, größtenteils r ömisch-kath olisch e Einwohner.
(Grenzgebirge ?) Mit den südlichen Vogesen verbindet
ein H ö h enzug, der das Mosel- und das Rhonebecken scheidet,
die Gebirgskette, welche zwischen Loire und Rhone mit
Saone, bis unweit der Südwestküste am mittelländischen
Meere hinzieht (Sichelgebirge, Plateau de Langres, Cote d'or,
Lyonnaisgebirge, Cevennen). Von dieser Kette zweigen sich
das Margueridegebirge und die Gebirge der Au v e r g ne
von Süden nach Norden ab. Die Ar gönnen trennen das
Maas- und das Seinebecken. Auf dem westlichen Vorsprunge der
Halbinsel Bretagne ist das Gebirge Arree. (Vergleiche die
Höhe dieser Gebirge mit den Vogesen !) Von den Küsten des
TM Hauptwörter (50): [T32: [Vgl Stadt Aufl Frankreich fig Maas Sch. Einw. Vergl Festung], T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T49: [Land Klima Europa Meer Lage Asien Winter Insel Afrika Zone]]
TM Hauptwörter (100): [T99: [Frankreich Loire Stadt Rhone Gebirge Pyrenäen Paris Meer Garonne Lyon], T80: [Rhein Stadt Festung Mainz Maas Straßburg Frankreich Metz Elsaß Deutschland], T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner], T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T49: [Berg Gebirge Höhe Fuß Ebene Seite Gipfel Gebirg Elbe Meer]]
TM Hauptwörter (200): [T53: [Frankreich Stadt Loire Paris Rhone Garonne Maas Lyon Orlean Hauptstadt], T193: [Meer Halbinsel Gebirge Norden Süden Osten Westen Küste Insel Europa], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T78: [Mill Staat Million Deutschland Reich Europa Einwohner Land Jahr deutsch], T188: [Handel Industrie Ackerbau Land Viehzucht Bewohner Gewerbe Bevölkerung Stadt Bergbau]]
Extrahierte Personennamen: Mae Langres
Extrahierte Ortsnamen: Belgien Deutschland Amsterdam Nordholland Rotterdam Südholland Utrecht Groningen Kuxemburg Deutschland Frankreich Belgien Luxemburg Deutschland Bretagne
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baches, folgt dem Saarthal und vereinigt sich 3 km
oberhalb Saargemünd mit der Saar.
4. Der Salinen-Kanal führt bei Dieuze von der
Seille aus durch die Thäler der Verbach und der Rode und
vereinigt sich bei Saaralben mit dem vorigen Kanal. —
(Dieser ist nicht mehr im Betriebe.)
5. Der Moselkanal, von der südlichen Reichsgrenze
bis Metz, mit einem Hafen am Bahnhofe.
Eisenbahnen.
Die internationale Linie Ostend-Brindisi, welche die
Verbindung Englands mit Ostindien und dem fernstey-Dsten
auf dem kürzesten Wege vermittelt, durchzieht das^ Reichs-
laud in seiner größten Ausdehnung, d. h. von der luxem-
burgischen Grenze, uuweit der Station Suftgen, bis zur
schweizerischen Grenze, bei der Station St. Ludwig, unweit
Basel. Sie berührt die reichslündischen Städte Diedenhofen,
Metz, Saarburg, Zabern, Straßburg, Schlettstadt, Col-
mar, Mülhausen, d. h. sie verbindet die Bezirkshauptstädte
und die Handelsmetropole mit der Landeshauptstadt auf dem
direktesten und schnellsten Wege und kann als Hauptader des
Reichslandes angesehen werden, um so mehr als alle andern
Linien direkten oder indirekten Anschluß an sie haben. Mit
jedem Jahre wird das Eisenbahnnetz, welches das Reichsland
überzieht, engmaschiger und die entlegensten Orte werden so
allmählich unter sich, mit der Hauptstadt und der Außenwelt
verknüpft.
Wir wollen, im Norden beginnend, die verschiedenen
Linien möglichst der Reihe nach aufführen:
1. Suftgen- St.ludwig(eben erwähnt) 344km^)
2. Diedenhofen—sierk, 20 km.
3. Diedenhofen—metzerwiese— Busendorf— Teter-
chert—hargarten—(Völklingen), 55 km.
4. Diedenhofen—halingen — Fentsch, 18 km.
(*) Die angegebenen Längezahlen beziehen sich bloß auf die
Strecken im Reichslande;
Die beiden Endpunkte der Linie lstationen im Reichslande) sind
gesperrt gedruckt.
TM Hauptwörter (50): [T32: [Vgl Stadt Aufl Frankreich fig Maas Sch. Einw. Vergl Festung], T18: [Gebirge Berg Teil Rhein Höhe Wald Fluß Alpen Seite Donau], T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer]]
TM Hauptwörter (100): [T80: [Rhein Stadt Festung Mainz Maas Straßburg Frankreich Metz Elsaß Deutschland], T27: [Erde Linie Punkt Breite Länge Kreis Ort Meile Winkel Meridian]]
TM Hauptwörter (200): [T36: [Rhein Mosel Lahn Mainz Stadt Bingen Taunus Bonn Main Ufer], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T122: [Stadt Hamburg Handel Berlin Bremen Lübeck London Deutschland Frankfurt Verkehr], T75: [Strom Elektrizität Ende Eisen Magnet Elektricität Körper Draht Funke Leiter]]
— 84 —
Das Königreich Kelgien.
Grenzen nach der Karte! (2mal Elsaß-Lothringens
6 Mill., auf 1 qkm 208 meist röm.-kath. Ew. König:
Leopold Ii.
Im Süden niedriges Gebirgsland, im Norden
Tiefebene. Jenes ist reich an Eisen und Steinko hlen
und hat bedeutende Industrie. Die dichtgedrängte Bevölkerung
der Tiefebene treibt Ackerbau und vorzugsweise Leinen-
industrie. Die wallonischen Bewohner des Gebirgslandes
sprechen größtenteils französisch; die vlämischen der Ebene
dagegen plattdeutsch.
Flüsse: Maas (Lüttich) mit Sambre; Schelde (Gent^
Antwerpen).
In den wallonischen Provinzen sind die wichtigsten
Städte: Lüttich (150,000 Ew.), mit bedeutenden Fabriken
in Stahl und Eisen; Steinkohlenhandel. Namur an der
Maas (30,000 Ew.), Tournay (35,000 Ew.) an der Schelde,
mit reicher Industrie. In den vlämischen Provinzen liegen
die Haupt-und Residenzstadt Brüssel (480,000 Ew.), sowie
Antwerpen (240,000 Ew.) und Gent (155,000 Ew.) in
Flandern. Alle drei sind berühmte Handels- und Fabrikstädte.
Antwerpen hat einen der größten, schönsten und bequemsten
Häfen des Festlandes von Europa. Merke ferner: Brügge
(50,000 Ew.), Ost ende am Meere (25,000 Ew.^ mit See-
bädern, sowie die Universitätsstadt Löwen (40,000 Ew.)
in Brabant, östlich von Brüssel.
Das Königreick Holland.
Grenzen nach der Karte! (2*/* Els.-Lothr.), mit 4,6 Mill.^
auf 1 qkm 138 Ew., wovon 3/B der protestantischen
und 2/5 der r öm.-kath ol. Konsession angehören. Königin:
Wilhelmine.
Holland ist F la ch la n d, von den Gewässern des N i e d e r-
r Hein es und der Maas durchzogen. (Rhein, Leck, Assel,
Altrhein, Vecht, Waal, Merve). (Nenne die daranliegenden
Städte!) Das Tiefland an der Meeresküste ist vor dem
TM Hauptwörter (50): [T32: [Vgl Stadt Aufl Frankreich fig Maas Sch. Einw. Vergl Festung], T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T18: [Gebirge Berg Teil Rhein Höhe Wald Fluß Alpen Seite Donau]]
TM Hauptwörter (100): [T80: [Rhein Stadt Festung Mainz Maas Straßburg Frankreich Metz Elsaß Deutschland], T70: [Boden Teil Land Wald Gebirge Ebene Gebiet See Klima Tiefland]]
TM Hauptwörter (200): [T53: [Frankreich Stadt Loire Paris Rhone Garonne Maas Lyon Orlean Hauptstadt], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T139: [Donau Rhein Main Tiefebene Teil Jura Alpen Tiefland Gebiet Fluß], T66: [Stadt Kreis Einw. Berlin Einwohner Schloß Regierungsbezirk Sitz Provinz Düsseldorf], T188: [Handel Industrie Ackerbau Land Viehzucht Bewohner Gewerbe Bevölkerung Stadt Bergbau]]
Extrahierte Personennamen: Leopold_Ii Leopold Maas Königin Wilhelmine Hein
Extrahierte Ortsnamen: Elsaß-Lothringens Antwerpen Namur Gent Flandern Antwerpen Europa Brabant Holland Holland Rhein
270
noch immer folgen Säcke mit Kaffee und Reis und Ballen, von
denen die größeren mittels gewaltiger Krane ans Ufer gehoben
werden. Matrosen, weiße, braune und schwarze, begegnen uns
auf Schritt und Tritt. Droschken und Reiter jagen dazwischen,
Kofferträger schreien, Verkäufer rufen ihre Waren aus, Diebe
haschen nach fremden Taschen, und müßige Zuschauer treiben
sich umher. Jährlich kehren unzählige Schiffe in Hamburg ein;
sie vermitteln den Welthandel, in welchem viele Millionen um-
gesetzt werden in Kaffee, Tabak, Rohrzucker, Reis, Indigo, Pfeffer,
Baumwolle, Wein, Tierhäute, Fleischwaren, Leinwand, Eisen-
und Kupferwaren und viele andere Erzeugnisse. Jährlich
werden für viel hundert Millionen Mark Waren ein- und aus-
geführt; Hamburg ist ja nach London der bedeutendste Handels-
platz Europas.
Die Gründe für das Aufblühen des Handels in Hamburg
liegen in der günstigen Lage der Stadt an der Mündung eines
großen Stromes, der einerseits einen Schiffsverkehr bis in das
Herz von Deutschland gestattet, anderseits die Seeschiffahrt nach
allen Erdteilen ermöglicht. Von Hamburg kommen die aus-
ländischen Waren stromaufwärts in das Land. Dampfboote
unterhalten auf der Elbe die Verbindung des Auslandes mit
Berlin, Magdeburg, Dresden und Prag. Auch die Eisenbahnen,
welche die Elbe bis nach Böhmen begleiten, fördern Handel und
Verkehr erstaunlich. Was die deutsche Industrie und der deutsche
Boden zur Ausfuhr erzeugen, findet zum großen Teil seinen
Weg über Hamburg ins Ausland.
40. Die Marschen an der Nordseeküste.
Die Nordsee ist ein seichtes Meer. Eine lange Reihe von
breiten Sandbänken lagert an ihrer Küste. Bis zu ihnen wird
bei der Ebbe der Boden trocken, so daß man von einer Insel zur
andern waten kann; daher heißt dieses Land „das Watt". — Zur
Flutzeit steht das Wasser einige Fuß hoch über dem Watt. Der
Schlamm, den die Flüsse dem Meere zuführen, legt sich an die
Küste des Festlandes und bildet auf diese Weise den fruchtbaren
Marschboden. So ist es an den deutschen und holländischen Küsten
der Nordsee. Hat der Marschboden eine genügende Höhe erreicht,
so bedeckt er sich rasch mit verschiedenen Pflanzen. Bald kann er
als Weide benutzt werden. — Hohe Fluten jedoch überströmen
ihn noch; darum wird er durch Deiche und Dämme geschützt,
TM Hauptwörter (50): [T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer], T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T15: [Wein Getreide Baumwolle Tabak Kaffee Obst Weizen Reis Zucker Kartoffel]]
TM Hauptwörter (100): [T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle], T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T79: [Wein Zucker Baumwolle Kaffee Getreide Tabak Fleisch Holz Wolle Handel], T48: [Fluß Meer See Strom Land Wasser Mündung Kanal Lauf Ostsee], T94: [Herr Tag Haus Kind Brot Geld Leute Mensch Hund Mann]]
TM Hauptwörter (200): [T34: [Meer Wasser Land Küste Insel See Flut Fluß Tiefe Welle], T122: [Stadt Hamburg Handel Berlin Bremen Lübeck London Deutschland Frankfurt Verkehr], T101: [Baumwolle Kaffee Tabak Getreide Reis Zucker Holz Ausfuhr Wein Zuckerrohr], T12: [Wagen Wasser Stein Rad Fuß Maschine Pferd Bewegung Hand Schiff], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland]]
Extrahierte Ortsnamen: Hamburg Hamburg London Europas Hamburg Deutschland Hamburg Berlin Magdeburg Dresden Prag Hamburg Nordsee
273
eine Sohle von 22 in Breite ein. Damit große Schiffe bequem
aneinander vorbeifahren können, ist der Kanal an mehreren
Stellen verbreitert. Um die Schiffahrt auch nachts zu ermög-
lichen, sind an beiden Ufern elektrische Lampen angebracht. Die
Fahrt durch den Kanal dauert für Personendampfer 5 Stunden
und für große Frachtdampfer, die langsam fahren müssen, etwa
10 Stunden.
Um zu verhindern, daß Flut und Ebbe in der Nordsee und
Sturmfluten in der Ostsee den Wasserstand im Kanal stark heben
oder senken und dadurch den Kanal beschädigen, sind an beiden
Enden Schleusen angebracht. Diese bestehen aus mächtigen, bis
auf die Sohle reichenden eisernen Doppeltoren, die geschlossen
werden können und dann den Kanal dicht gegen beide Meere
abschließen.
Über den Kanal gehen zwischen beiden Ufern eine Menge
Führen für Fußgänger und Wagen. Auch mehrere Brücken sind
über ihn gebaut, von denen die eisernen Hochbrücken bei Grünen-
tal und Levensau die merkwürdigsten sind. Sie führen nämlich
in einem Bogen von ungefähr 160 m Länge 42 m hoch über den
Kanal hinweg, so daß die größten Seeschiffe mit ihren Masten
darunter durchfahren können.
Der Kaiser-Wilhelm-Kanal, der am 21. Juni 1895 feierlich
eröffnet wurde, ist ein großes Werk deutscher Tüchtigkeit. Daß er
ein äußerst wichtiges Hilfsmittel für unsern Handel bildet, ergibt
sich daraus, daß bereits im Jahre 1899 über 20 000 Schisse
durch den Kanal fuhren. Dan.
43. Berlin.
Die Hauptstadt des Deutschen Reiches und des preußischen
Staates liegt mitten in einer sandigen Ebene an der Spree.
Im Norden und Süden ist Berlin von niedrigen Hügeln um-
geben; einige Stunden von der Stadt nach Westen und Südosten
findet man bedeutende Waldungen, welche größtenteils aus
Nadelholz bestehen und viele Seen enthalten.
Die Straßen Berlins sind breit und geradlinig; die Bürger-
steige sind durchweg mit Granitplatten belegt. Die Straße
„Unter den Linden" ist die schönste von allen; sie ist schnurgerade,
hat eine Breite von 55 m und eine Länge von 1 km. Sie wird
von der Friedrichstraße, welche fast 4 km lang ist, durchkreuzt.
Die Fußgänger gehen zwischen Reihen von Kastanien, Linden
TM Hauptwörter (50): [T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer]]
TM Hauptwörter (100): [T48: [Fluß Meer See Strom Land Wasser Mündung Kanal Lauf Ostsee], T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle], T76: [Stadt Straße Haus Schloß Kirche Gebäude Mauer Platz Garten Dorf], T16: [Ende Körper Strom Bild Hebel Hand Auge Wasser Gegenstand Seite]]
TM Hauptwörter (200): [T119: [Fluß See Kanal Strom Lauf Wasser Land Ufer Mündung Elbe], T25: [Stadt Schloß Straße Garten Berg Dorf Nähe Park Ufer Haus], T129: [Schiff Hafen Flotte Meer Küste Fahrzeug See Kriegsschiff Land Dampfer], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T34: [Meer Wasser Land Küste Insel See Flut Fluß Tiefe Welle]]
Extrahierte Ortsnamen: Nordsee Ostsee Berlin Berlin Berlins
293
Auch das Mineralreich bietet reiche Schätze dar. Brasilien
liefert Diamanten; Gold findet sich in Kalifornien und auf Alaska.
Die Anden von Peru, Bolivia und Chile bergen große Lager
von Silber, Kupfer und Salpeter. Die Steinkohlengruben und
Erdölquellen von Nordamerika find unerschöpflich.
Nur die amerikanische Tierwelt entbehrt der Auszeichnung.
Während in der Alten Welt Elefanten und Nashorne leben, trifft
man in der Neuen nur Tapire. An Stelle des Kamels hat Ame-
rika nur das Lama; für Löwe und Tiger hat es nur Puma und
Jaguar. Dafür ist das Heer von giftigen Schlangen und Kriech-
tieren um so größer. Auf den Pampas von Argentinien weiden
unzählige Herden von Rindern. Millionen dieser Wiederkäuer
werden jährlich geschlachtet. Das getrocknete Fleisch und die
Häute kommen in den Handel und werden meist nach Europa
versandt. Die Büffel sind fast alle vernichtet; aber Hirsche,
Elentiere und Bären trifft man im Norden noch zahlreich an.
Die Bevölkerung von Amerika bildeten zur Zeit der Ent-
deckung die Indianer. Wegen ihrer meist rötlichen Hautfarbe
heißen sie auch Rothäute. Jetzt betrügt ihre Zahl nur noch einige
Millionen. In vielen Gegenden sind sie durch die Europäer und
durch die Neger ganz verdrängt worden. Die Neger wurden als
Sklaven von Afrika gebracht, um die schweren Arbeiten in den
Plantagen zu verrichten. Heute sind sie überall frei und den
Europäern gleichgestellt. Nach dem Oberklassen-Lesebuch für E.-L.
64 Die Pacificbalin und der Weltverkehr.
Schon in der Alten Welt erweisen sich die Bahnen als
wichtige Beförderer des Weltverkehrs. Wir können ohne
Unterbrechung von Madrid bis nach Konstantinopel und von
Brindisi in Süditalien bis nach St. Petersburg gelangen. Ruß-
land hat die transsibirische Bahn gebaut, welche in wenigen
Tagen den Reisenden von St. Petersburg bis an die Küsten des
Japanischen Meeres bringt.
Am meisten hat der Weltverkehr aber durch den Bau der
großen Eisenbahnen Nordamerikas gewonnen. Seitdem die
Pacificbahn vollendet wurde, sind Ost und West bedeutend
näher gerückt worden. Diese Bahn ist ein Band, welches den
Atlantischen Ozean mit dem Großen Ozean verknüpft. Ihre
Länge zwischen Neuyork und St. Franzisco beträgt über 5000
TM Hauptwörter (50): [T30: [Tier Vogel Mensch Pferd Hund Fisch Thiere Nahrung Eier Wasser], T6: [Insel Stadt Meer Hafen Handel Hauptstadt Land Küste Einw. Halbinsel], T49: [Land Klima Europa Meer Lage Asien Winter Insel Afrika Zone]]
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TM Hauptwörter (200): [T195: [Pferd Tier Hund Schaf Löwe Wolf Rind Mensch Schwein Thiere], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T107: [Eisen Gold Silber Kupfer Blei Metall Salz Zinn Stein Mineral], T109: [Europa Asien Afrika Amerika Australien Insel Erdteil Land Zone Klima], T159: [Bewohner deutsche Bevölkerung Sprache Neger Volk Jude Einwohner Stamm Land]]
Extrahierte Ortsnamen: Kalifornien Alaska Peru Bolivia Chile Nordamerika Argentinien Europa Amerika Afrika Madrid Konstantinopel Brindisi Süditalien Petersburg Petersburg Japanischen_Meeres Nordamerikas Atlantischen_Ozean Neuyork
193
besonders lieb war dem großen Karl seine deutsche Mutter-
sprache. Er befahl, daß man die alten Heldenlieder der Vorzeit
aufschreibe. Mit gelehrten Männern seines Hofes gab er eine
deutsche Grammatik heraus und erfand deutsche Namen für die
Himmelsgegenden und Monate.
Karl bewies sich als Herrscher tatkräftig. Schon früher hatten
nämlich die neben den Franken wohnenden Sachsen wiederholte
Einfülle in das fränkische Reich unternommen. Er hatte sie des-
halb oft hart gezüchtigt; aber dennoch erhoben sie sich wieder
gegen ihn, bis sie endlich, freilich erst nach dreißigjährigem Kampfe,
gänzlich unterworfen und zur Annahme des Christentums be-
wogen wurden. Durch den Sachsenkrieg und andere glückliche
Kriege erweiterte Kaiser Karl sein Reich so sehr, daß es sich schließ-
lich vom Atlantischen Ozean bis zur Elbe und von der Nordsee
bis zum Mittelländischen Meere erstreckte.
Mit den Päpsten hielt Karl der Große immer gute Freund-
schaft. Im Jahre 800 half er dem Papste Leo Iii. gegen dessen
Gegner und stellte in Rom Ruhe und Ordnung wieder her. Als
er am Weihnachtsfeste vor dem Altar der Peterskirche in Rom
kniete, setzte ihm der Papst die goldene Kaiserkrone auf. Und
alle Anwesenden riefen: „Heil dem neuen Kaiser!" So war
das alte römische Reich wieder erstanden. Aber sein Kaiser war
nunmehr ein Deutscher und ein Christ.
Kaiser Karl vereinigte die verschiedenen deutschen Stämme
zu einem Volke und förderte sie ungemein in Bildung und Ge-
sittung. Er trug besonders dafür Sorge, daß die christliche Re-
ligion verbreitet wurde. Er ließ zahlreiche Kirchen, Klöster und
Schulen erbauen. — Er befahl den Eltern, ihre Kinder in die
Schule zu schicken. Den Gesang suchte er durch Singschulen zu
veredeln. Eine solche wurde in Metz gegründet. — Handel und
Gewerbe förderte er durch Einführung gleicher Maße und Ge-..
Wichte, durch Anlegung von Wegen, Brücken, Kanälen '^5.
Handelsplätzen; die Baukunst durch den Bau von Kirchen^
lüften, Brücken, Leuchttürmen und Badeanstalten; dße Land-'
wirtschaft durch seine Mustermeiereien, denen er die größta
Sorgfalt widmete.
Karl der Große blieb sein ganzes Leben lang ein echter
Deutscher; darum hatte er seine Paläste hauptsächlich in deutschem
Gebiete. Seine Liebe zur Jagd führte ihn häufig nach dem Elsaß
und in das Lothringer Land, wo er prächtige Pfalzen besaß Oft
hielt er sich in Diedenhofer^auf, versammelte dort die Großen
Oberkl.-Leseb. 7
TM Hauptwörter (50): [T48: [Land Rhein Reich Volk Sachsen Römer Franken Jahr Karl Gallien], T4: [Reich Zeit Staat Volk Deutschland Jahrhundert Land Macht deutsch Geschichte], T42: [Papst Kaiser König Rom Heinrich Italien Karl Kirche Bischof Jahr]]
TM Hauptwörter (100): [T83: [Karl Heinrich König Otto Sohn Reich Kaiser Sachsen Ludwig Herzog], T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T56: [Papst Kaiser Rom Heinrich König Kirche Gregor Bischof Italien Papste], T17: [Gott Herr Mensch Wort Leben Herz Welt Hand Vater Himmel], T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle]]
TM Hauptwörter (200): [T10: [Sachsen Karl Franken König Land Jahr Chlodwig Reich Krieg Volk], T19: [Reich deutsch Kaiser Reiche Zeit Karl Jahr Ende Konstantin groß], T194: [Kirche Kloster Schule geistliche Gottesdienst Gemeinde Geistliche Leben Staat Priester], T105: [Stadt Dom Jahrhundert Zeit Bau Kirche Rhein Baukunst Deutschland Mainz], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland]]
Extrahierte Personennamen: Karl Karl Karl Karl Karl Karl Karl_der_Große Karl Leo_Iii Leo Karl Karl Karl
Extrahierte Ortsnamen: Sachsen Sachsenkrieg Nordsee Rom Rom
— 256
und der Rhein-Marne-Kanal mit seinem breiten Leinpfad. Zwei-
mal durchkreuzt die Eisenbahn das Tal auf hohem Viadukt; einmal
fährt sie am steilen Bergabhange unter vorspringenden, durch
künstliche Mauern gestützten Felsen dahin. An sechs verschiedenen
Stellen führt sie sogar unter den Bergen hin. Der Tunnel von
Arzweiler in Lothringen ist fast 3 km lang.
Und wie war es möglich, den Kanal über das Gebirge zu
leiten? Es ist durch zahlreiche Schleusen geschehen. Man zählt
deren von Arzweiler bis Zabern nicht weniger als 29. Einmal
führt der Kanal mit der Eisenbahn in den Berg, ja Eisenbahn
und Kanal kreuzen sich im Tunnel, und der Kanal ist über der
Bahn. Jahrelange Arbeit hat es gekostet, bis dieser kunstvolle
Bau fertig war. Kein Wunder daher, daß er so berühmt ist!
20. Der Karlssprung.
Auf der Berghöhe der Zaberner Steige, unweit der Grenz-
scheide zwischen Elsaß und Lothringen, befindet sich ein steiler
Fels mit einer Grotte. Man nennt ihn den Karlssprung von
einem lothringischen Herzoge, welcher in der Hitze des Jagens
mit seinem Pferde über den Fels hinabgesprungen und un-
verletzt im tiefen Abgrunde angekommen ist. Noch zeigt man
am Felsen die Spuren der Hufeisen des Pferdes. a. stoben
21. Der Kreis und der Bezirk.
Die Gemarkungen der Gemeinden stoßen aneinander.
Die Wege aus einer Gemeinde in die andere müssen durch das
Gebiet der Nachbarn führen. Die Eisenbahnen, Brücken und
Kanäle dienen vielen Gemeinden. Auch kann nicht jeder Ort
ein eigenes Spital und Waisenhaus haben. Es gibt also eine
Menge von Angelegenheiten, die mehrere Gemeinden zugleich
betreffen. Diese Angelegenheiten müssen gemeinschaftlich ge-
regelt und verwaltet werden. Zu diesem Zwecke sind kleinere
und größere Gemeindeverbände gebildet worden. Es sind die
Kreise und Bezirke.
Der Bezirk wird von dem Bezirkspräsidenten, der Kreis
von dem Kreisdirektor verwaltet. Ihnen stehen Männer zur
Seite, welche sie durch klugen Rat unterstützen, ähnlich wie
in der Gemeinde der Gemeinderat den Bürgermeister unter-
stützt. Dem Kreisdirektor steht der Kreistag zur Seite. Die
TM Hauptwörter (50): [T26: [Recht König Stadt Staat Bauer Gesetz Beamter Adel Land Bürger], T18: [Gebirge Berg Teil Rhein Höhe Wald Fluß Alpen Seite Donau], T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer]]
TM Hauptwörter (100): [T72: [Bauer Arbeiter Steuer Jahr Stadt Staat Abgabe Gemeinde Land Verwaltung], T80: [Rhein Stadt Festung Mainz Maas Straßburg Frankreich Metz Elsaß Deutschland], T76: [Stadt Straße Haus Schloß Kirche Gebäude Mauer Platz Garten Dorf], T82: [Hand Pferd Schwert Fuß Schild Kopf Waffe Lanze Ritter Mann], T16: [Ende Körper Strom Bild Hebel Hand Auge Wasser Gegenstand Seite]]
TM Hauptwörter (200): [T99: [Stadt Verwaltung Provinz Gemeinde Beamter Kreis König Spitze Land Angelegenheit], T12: [Wagen Wasser Stein Rad Fuß Maschine Pferd Bewegung Hand Schiff], T6: [Berg Fuß Höhe Gipfel Gebirge Schnee Meer Fels Ebene See], T36: [Rhein Mosel Lahn Mainz Stadt Bingen Taunus Bonn Main Ufer], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland]]
265
Der Kaiser ernennt die Hälfte der Mitglieder der Ersten Kam-
mer; die übrigen sind Mitglieder von Amts wegen, oder sie wer-
den von verschiedenen Körperschaften gewählt. Die Zweite
Kammer wird aus sechzig Abgeordneten gebildet, die alle fünf
Jahre gewählt werden.
32. In die weite Welt.
1. Ich möcht' einmal verreisen
wohl in die weite Welt
und seh'u, ob mir die Erde
auch anderswo gefüllt.
2. Da draußen gibt es Berge,
darauf liegt immer Schnee,
und tiefe grüne Täler
und einen blauen See.
3. Der See, der ist viel größer
als unser ganzes Land,
und viele Schiffe fahren
darauf von Strand zu Strand.
4. Die haben weiße Segel
und fahren sehr geschwind,
und bunte Fähnlein flattern
vom Mast im frischen Wind. W. Eigenbrod.
33. Das Lied der Deutschen.
I.^Deutschland, Deutschland über
über alles in der Welt, salles,
wenn es stets zu Schutz und Trutze
brüderlich zusammenhält
von der Maas bis an die Memel,
von der Etsch bis an den Belt. —
Deutschland, Deutschland über alles,
über alles in der Welt.
2. Deutsche Frauen, deutsche Treue,
deutscher Wein und deutscher Sang
sollen in der Welt behalten
ihren alten, schönen Klang,
uns zu edler Tat begeistern
unser ganzes Leben lang, —
deutsche Frauen, deutsche Treue,
deutscher Wein und deutscher Sang.
3. Einigkeit und Recht und Freiheit
für das deutsche Vaterland:
danach laßt uns alle streben
brüderlich mit Herz und Hand!
Einigkeit und Recht und Freiheit
sind des Glückes Unterpfand. —
Blüh' im Glanze dieses Glückes,
blühe, deutsches Vaterland! Hoffmann v. Fallersleben.
TM Hauptwörter (50): [T37: [Gott Mensch Herr Herz Leben Wort Welt Himmel Tag Hand], T4: [Reich Zeit Staat Volk Deutschland Jahrhundert Land Macht deutsch Geschichte], T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer]]
TM Hauptwörter (100): [T77: [Baum Nacht Himmel Wald Tag Gott Kind Vogel Sonne Blume], T17: [Gott Herr Mensch Wort Leben Herz Welt Hand Vater Himmel], T1: [König Held Herz Mann Volk Siegfried Land Lied Hand Tod], T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner], T48: [Fluß Meer See Strom Land Wasser Mündung Kanal Lauf Ostsee]]
TM Hauptwörter (200): [T81: [Herz Himmel Gott Welt Lied Leben Auge Erde Land Nacht], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T19: [Reich deutsch Kaiser Reiche Zeit Karl Jahr Ende Konstantin groß], T71: [Deutschland Krieg Preußen Volk Napoleon Frankreich Macht Frieden Europa Land], T51: [Kind Himmel Nacht Sonne Tag Gott Wald Baum Blume Feld]]
Extrahierte Personennamen: W. Eigenbrod Hoffmann
Extrahierte Ortsnamen: Deutschland Deutschland Deutschland
294 —
km. Die Lokomotive durchläuft diesen Weg, der größer ist
als der von Neuyork nach England, in sechs bis sieben Tagen.
Der Zug durchrast die Prärien, wo ehemals der Büffel hauste,
und die dichten Urwälder, in denen der Indianer jagte. Er
übersteigt hohe Berge und überfliegt auf turmhohen Brücken
reißende Ströme und tiefe Abgründe. Die Stationen wachsen
zu großen Städten an, und das Land rechts und links verwandelt
sich in fruchttragende Felder.
Immer mehr tritt die Bedeutung dieser Bahn für den
Welthandel hervor. Neue, gleichlaufende Bahnen entstehen.
Dadurch wird der Handel von China, Japan, Indien und Au-
stralien gefördert. Ihre Waren, wie Tee, Seide, Schaf- und
Baumwolle, nehmen teilweise ihren Weg über die Pacificbahn.
Die Dampf fahrten von China und Japan über St. Franzisco
mehren sich fortwährend. Die Europäer, welche nach Hinter-
asien reisen, nehmen viel lieber den Westweg über Neuyork
und St. Franzisco als den Ostweg über Suez. Denn der erstere
hält sich in milden Klimaten, während der letztere durch die
heißesten Gegenden der Erde fährt.
Die deutschen Postdampfer vollbringen die Fahrt über
den Atlantischen Ozean in der Regel in 10 bis 12 Tagen. Dem-
nach können wir jetzt schon in 16 bis 18 Tagen an der Küste
des Großen Ozeans sein, nachdem wir ein Weltmeer und einen
Erdteil durcheilt haben. Nehmen wir von St. Franzisco aus
die Dampferlinie über Yokohama in Japan, Hongkong in
China, Singapur, Aden, Suez, so können wir recht gut in 80 Ta-
gen um die Erde reisen. Buch der Erfindungen.
65. Das Meer.
Der Grund und Boden des Meeres ist der Oberfläche des
Landes ähnlich. Er zeigt dieselbe Abwechselung von Ebenen,
Hügeln, Tälern, Bergen und Felsen; er ist mit Schlamm, Sand,
festem Gesteine, mit Seepflanzen und Schaltieren, bedeckt. Die
Inseln sind die höchsten Gipfel oder Bergrücken der Gebirge,
welche sich ans dem Grunde des Wassers erheben.
Die Tiefe des Meeres ist natürlich höchst verschieden. An
manchen Stellen ist es seicht, so daß man den Grund ganz nahe
erblickt. Die Schiffe haben sich vor solchen Stellen in acht zu
nehmen, damit sie nicht festfahren. An anderen Stellen ist es
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