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1. Bürgerkunde - S. 42

1907 - München : Gerber
42 Der Transport großer Lasten wurde jetzt auch auf weite Entfernungen billig, schnell, pünktlich und sicher ausgeführt. Auch das Meer war nicht mehr eine trennende Schranke, sondern eine verbindende Brücke zwischen den Völkern. _ Nun war es Zeit, die Stadtmauern, die im Mittelalter dem zünftigen Bürger Schutz gewährt hatten, abzutragen, die Wälle auszufüllen und die Stadttore für immer weit zu öffnen. ‘■'“als“"0 Das veränderte Verkehrswesen bewirkte, daß die Stadt nicht Wirtschasts- mehr, wie im Mittelalter, eine sich selbst genügende, abgeschlossene «emci» <•. Wirtschaftsgemeinde bleiben konnte. Zwar hörte der Austausch von Waren zwischen Städtern und benachbarten Bauern nicht auf. Eisenbahnen und Schiffe aber trugen nun die Erzeugnisse der Landwirtschaft und des Gewerbefleißes rasch durch das ganze Land. Mit dem Ausbau des Eisenbahnnetzes und der Entwick- lung der Schiffahrt wurden die Frachtsätze für Personen- und Warenverkehr bedeutend ermäßigt. Die räumliche Entfernung bildete deshalb kein besonderes Hindernis mehr, die Bedarfsartikel ars jener Gegend zu beziehen, wo sie am billigsten und besten hergestellt werden konnten. Der Verkehr hat die Grenzen der mittelalterlichen Wirt- schaftsgemeinde ungeheuer erweitert. Das Land ist nun Wirt- schaftsgemeinde. An die Stelle der Stadtwirtschaft ist die Volkswirtschaft getreten. Wir haben die Wirtschaftsgemeinde der mittelalterlichen Stadt mit der Lebensgemeinschaft des Sees verglichen; das Land als Wirtschaftsgemeinde ist dem Meere vergleichbar. Dieses bietet Raum für die Entwicklung von Millionen von Lebewesen. Die nunmehrige große Wirtschaftsgemeinde umfaßt ein ganzes Volk. Man spricht deshalb von deutscher, russischer, englischer Volkswirtschaft re. Der beständigen Bewegung im Meere entspricht in der Volks- wirtschaft der Innenhandel. Das Meer hat auch Zufluß durch die Ströme und gibt jeden Augenblick unmeßbare Mengen von Wasser in Form von Dampf an die Atmosphäre ab. Auch die Volkswirtschaft hat Zu- und Abfuhr; diese besorgt der Außen- handel. Lehensherren und -empfänger, städtische Handwerker und Bauern waren im Mittelalter voneinander abhängig. Auch die Mitglieder der großen Wirtschaftsgemeinde eines Landes bedürfen einander. Damit in dieser großen Wirtschaftsgemeinde Ordnung *) *) Land bezeichnet hier das Gebiet eines Volkstums, also Deutsch- land, England ic.

2. Heimatkunde von München und Umgebung in Wort und Bild - S. 98

1912 - München : Kellerer
mayerplatz in seinem ehemaligen Bereiche ausdehnen. Der Hauptbahnhof ist für alle Fahrrichtungen die Kopfstation. Das hier herrschende lebhafte Treiben zeigt uns den Mittelpunkt des Verkehrs. Nach allen Richtungen führen breite, große Straßen in das Innere der Stadt. Die Straßenbahnen aus allen Himmels- gegenden laufen hier zusammen. Dem Hauptbahnhof gegenüber ist eiu großes Gebäude, das sehenswerte Warenhans von Tietz. Willst du eine Eisenbahnfahrt unternehmen, so führt ein Eingang von der Bayerstraße, ein anderer von der Prinz Arnulf- straße, eiu dritter vom Bahnhofplatz zu den Fahrkartenschaltern, die für bestimmte Richtungen aufgestellt sind. Dein Gepäck wird zur Beförderung in die Güterhalle geschafft. Im großen durch- geheudeu Flur sind die Eingangstüren zu den nach Richtungen abgeteilten Wartsälen. Aus diesen tritt man in die 150 m lange, vierteilige, glasgedeckte Einsteighalle ein. An den Geleisen stehen Taseln mit der Richtungsbezeichnung. Große Richtungstafeln hängen von der Decke herunter. Bei Nacht ist die Einsteighalle elektrisch beleuchtet. An der östlichen Stirnwand der Halle sind Standbilder des Erfinders der Eisenbahnen und berühmter Mechaniker, die für den Eisenbahnbau Bedeutung haben. Über dem Mittelfenster der Seite gegen die Bayerstraße sind zwei altheidnische Götter abgebildet, der Gott des Handels und der der Schmiedekunst; über der Uhr ist ein Adler in Erz als Sinnbild der Stärke und Geschwindigkeit. Die beiden Figureu über der Auffahrt zum Rundgebäude, das für reisende Fürst- lichkeiten bestimmt ist, stellen die Wahrheit und die Gerechtigkeit vor. Unter den Säulengängen am Bahnhofplatz sind die Räume für die Sanitätswache, das Fundbüro n. a. m. 43. Der Südliche Friedhof ist durch seineu Blumenschmuck und seine meist von Meisterhaud ausgeführten Denkmäler so schön und großartig, daß Deutschland wohl wenige ähnliche aufzuweisen hat. Viele berühmte Männer haben hier ihre Ruhestätte. Ihr siudet die Gräber von Fraunhofer, Seneselder, Lindwurm, Schwauthaler usf. Am Eingang des alten Teiles steht die kleine Stephanskirche, im Jahre 1579 von Albrecht V. erbaut. Erst 210 Jahre später wurden die bisher um die Kirchen gelegenen Friedhöfe hieher verlegt. Ein im Jahre 1731 errichteter Weihbrunnen ist dem Andenken der in der Sendlinger Bauernschlacht gefallenen Vaterlandsverteidiger gewidmet. Den Abschluß dieses älteren Teils bildet ein im
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