Hilfe und Dokumentation zu WdK-Explorer
Auswahl zurücksetzen

Aktuelle Auswahl:

Verlag : Behrend | min. 50 Worte, min. 3 Sätze, geringer Anteil Sonderzeichen/Wort | TM Hauptwörter (200) : T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland]

Diagramm für Aktuelle Auwahl statistik

Seiten Gruppiert nach Werk
Sortieren:

1. Praktisches Lehrbuch des erziehenden Geschichtsunterrichts - S. 207

1899 - Wiesbaden : Behrend
  • Autor: Wewer, Johannes
  • Sammlung: Kaiserreich Geschichtsschulbuecher
  • Schulbuchtyp (WdK): Lehrbuch
  • Bildungsstufen (OPAC): Sonstige Lehrmittel, alle Lernstufen
— 207 — geprüft werden kann; auch Bücher, gebundene und ungebundene, werden unter Verschnürung, die den Inhalt erkennbar lassen muß, befördert. Warenproben sind zulässig bis zum Gewichte von 350 g und müssen die Aufschrift „Proben" oder „Muster" tragen. Soll eine der genannten Sendungen durch Eilboten bestellt werden, so muß sie mit dem Vermerk „durch Eilboten" versehen sein. Alle diese Sendungen nebst Packctsendungen können auch unter „Einschreiben" befördert werden. Dann erhält man eine Bescheinigung über erfolgte Auflieferung. Geldbeträge bis zu 800 M. befördert die Reichspost durch eine Postanweisung. Postnachnahme ist in gleicher Hohe zulässig bei Briefen und Packeten; die Post erhebt dann den Betrag bei dem Empfänger und übermittelt ihn dem Absender. Gleichfalls bis zur Hohe von 800 M. zieht die Post auch durch einen Postauftrag Geldbeträge von säumigen Schuldnern ein und übermittelt sie dem Gläubiger. Jedem Packete muß eine ausgefüllte Packetadrefse beiliegen. Wertsendungen können in Briefen und Packeten erfolgen, müssen aber mit mindestens 2 Siegeln, die denselben Petschaftabdruck zeigen, verschlossen sein; auch ist der Wert in Zahlen anzugeben. Telegraph und Telephon (Fernsprecher) verbinden in unseren Tagen die meisten Städte und größereu Dörfer. „Die Gebühr für ein Telegramm beträgt für ganz Deutschland und Österreich bis zu 10 Wörtern (das Wort bis zu 15 Buchstaben) 50 Pf., für jedes folgende Wort 5 Pf. mehr. — Auch die Eisenbahnen giugeu in staatlichen Besitz über. Bisher waren dieselben Eigentum einzelner Gesellschaften gewesen, und es herrschte bei den verschiedenen Bahnen bezüglich der Tarifsätze (Preisfestsetzungen zur Beförderung von Personen und Sachen) großer Unterschied. Auch auf die Anschlüsse wurde wenig Rücksicht genommen, so daß eine weitere Reise mit allerhand Unannehmlichkeiten verknüpft war. Kam man in den Bereich einer anderen Bahn, so mußte mein die Reise wohl stundenlang unterbrechen, wodurch außer Zeitverlust auch Kosten erwuchsen. Jetzt brachte man in die Tarifsätze nicht nur Einheit, sondern sie wurden auch merklich herabgesetzt. Den Erzeugnissen der Industrie und Landwirtschaft war dadurch ein weit größeres Absatzgebiet eröffnet. Die Anlage neuer Bahnen betrieb man so großartig, daß Handel und Verkehr ungeahnten Aufschwung nahmen. Besonders segensreich wirkte der Bau von Sekundärbahnen (Kleinbahnen) für dem Weltverkehr entlegene Orte. Die Verbindung mit dem großen Eisenbahnnetz ermöglicht den Bewohnern den Absatz der Bodenerzeugnisse zu höherem Preise als früher, während sie selbst ohne merklichen Zeitverlust ihre Einkäufe in der Stadt machen können. Zur Hebung des Binnenhandels dienten umfangreiche Kanalbauten; so wurde z. B. der Ems-Jade-Kanal angelegt, der Dortmund-Ems-Kanal in Angriff genommen. Der letztere ist für die Ausfuhr von Kohlen und Industrie-Erzeugnissen nach den deutschen Hafenplätzen von großer Bedeutung. Besonders wichtig für unsere Flotte und unseren Handel ist die Anlage des Nord-Osts ee-Kanals von der Kieler Bucht bis zur Elbmündung; er erstreckt sich in einer Länge von fast 100 km zwischen Ost- und Nordsee. Die gefahrvolle Wasserstraße an der Nordspitze Jütlands kann jetzt umgangen werden. Er ermöglicht
  • TM Hauptwörter (50): [T39: [Jahr Million Geld Mark Arbeiter Arbeit Zeit Summe Staat Thaler], T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe]]
  • TM Hauptwörter (100): [T36: [Million Mark Jahr Geld Thaler Mill Summe Wert Gulden Pfund], T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit]]
  • TM Hauptwörter (200): [T3: [Hebel Last Brief Ende Gewicht Rolle Gleichgewicht Punkt Seite Fig], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T52: [Arbeiter Arbeit Zeit Betrieb Jahr Fabrik Maschine Staat Preis Kapital], T188: [Handel Industrie Ackerbau Land Viehzucht Bewohner Gewerbe Bevölkerung Stadt Bergbau], T39: [Million Mark Geld Jahr Summe Steuer Thaler Staat Ausgabe Einnahme]]
  • Extrahierte Ortsnamen: Deutschland Nordsee Nordspitze_Jütlands
Seite auf gei-digital.de
 Ähnliche Ergebnisse: nach allen Termen | nach enthaltenen Personen- & Ortsnamen
  • Strukturtyp: Monograph, Chapter
  • ntokens: 519
  • nsentences: 28
  • Seiten-ID: 1222_00000219

2. Praktisches Lehrbuch des erziehenden Geschichtsunterrichts - S. 208

1899 - Wiesbaden : Behrend
  • Autor: Wewer, Johannes
  • Sammlung: Kaiserreich Geschichtsschulbuecher
  • Schulbuchtyp (WdK): Lehrbuch
  • Bildungsstufen (OPAC): Sonstige Lehrmittel, alle Lernstufen
— 208 — ferner der deutschen Flotte ein gemeinsames Handeln in den Gewässern der Nordsee und stellt zwischen den beiden Kriegshäsen Kiel und Wilhelmshaven die möglichst kürzeste Verbindung her. Die Verkürzung des Seeweges zwischen den großen Handelshäfen der nordischen Meere kommt dem Handel ungemein zu gute?) Io. Kaiser Wilhelms I. Fürsorge für den arbeitenden Stand. Von jeher haben Preußens Könige das Los des arbeitenden Standes zu bessern gesucht. Kaiser Wilhelm 1. hat sich der Arbeiter in ganz besonderer Weise angenommen und gezeigt, welches Wohlwollen er als edler Menschenfreund auch den geringsten seiner Unterthanen entgegenbrachte. Die Unzufriedenheit der Arbeiter. Unter der arbeitenden Bevölkerung herrschte vielfach Unzufriedenheit mit ihren Verhältnissen. Nach dem unvergleichlich glorreichen Kriege von 1870 und 71 hatte das Großgewerbe in Deutschland gewaltigen Aufschwung genommen. Fast in demselben Maße aber ging das kleine Gewerbe zurück, und das Handwerk trat immer mehr in den Dienst der Fabriken. Es entwickelte sich ein neuer Stand im Staate, der Stand der Fabrikarbeiter. Bei dem früheren Gewerbe- und Handwerksbetrieb gehörten Geselle und Lehrling zur Familie des Meisters. Dieses schöne Verhältnis konnte zwischen Fabrikherren und Fabrikarbeitern nicht bestehen: denn ein einziger Fabrikant beschäftigt oft Hunderte von Arbeitern, die er kaum dem Namen nach kennt. Der Handwerksgeselle setzt seine ganze Kraft daran, Meister zu werden und damit ein selbständiger Mann, der sich sein Glück begründen kann. Der Fabrikarbeiter dagegen ist in den weitaus meisten Fällen gezwungen, sein Leben lang Fabrikarbeiter zu bleiben; denn zur Einrichtung einer eigenen Fabrik gehören große Geldsummen. So lange nun die Löhne hoch standen, und Arbeitsgelegenheit in Hülle und Fülle war, beachteten die meisten Arbeiter das nicht und lebten lustig in den Tag hinein. Auf die Übertreibung der Gewerbthätigkeit folgte aber naturgemäß ein Stillstand und Rückgang. Schon im Jahre 1873 kam „der große Krach", wodurch tausende von Arbeitern brotlos wurden und ins Elend gerieten. Allgemein ging der Lohn zurück; Mangel und Entbehrung war die Folge. Nur zu leicht gaben die Arbeiter in dieser trüben Zeit der lockenden Stimme Unzufriedener Gehör, die goldene Berge versprachen. Nach ihrem Plan sollten alle Arbeitsmittel (Grundeigentum, Maschinen, Werkzeuge 2c.) dem Staate d. i. der Gesamtheit der Bewohner gehören; jeder Arbeiter sollte gleichen Anteil am Gewinn haben und allen eine gleiche Erziehung zu teil werden. Diese Forderungen ließen sich aber in dem bestehenden Staate nicht durchführen; darum sollte derselbe von Grund aus umgestaltet werden. !) Projektiert sind ferner: 1. Der Mittellandkanal von Magdeburg an der Elbe über Minden an der Weser bis Bevergern an der Ems. 2. Der Dortmund-Rhein-Kanal. Nach Ausführung dieser Projekte sind nicht nur die Flußläufe des Ostens mit dem Westen verbunden, sondern es ist auch Verbindung mit dem Nord-Ostsee-Kanal für sie hergestellt.
  • TM Hauptwörter (50): [T39: [Jahr Million Geld Mark Arbeiter Arbeit Zeit Summe Staat Thaler]]
  • TM Hauptwörter (100): [T72: [Bauer Arbeiter Steuer Jahr Stadt Staat Abgabe Gemeinde Land Verwaltung], T92: [Mensch Leben Natur Arbeit Zeit Ding Geist Welt Art Seele], T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T48: [Fluß Meer See Strom Land Wasser Mündung Kanal Lauf Ostsee]]
  • TM Hauptwörter (200): [T52: [Arbeiter Arbeit Zeit Betrieb Jahr Fabrik Maschine Staat Preis Kapital], T154: [Meister Handwerker Geselle Arbeit Lehrling Handwerk Arbeiter Jahr Kaufleute Stadt], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T59: [Tod Leben Volk Herz Freund Mann Wort König Tag Feind]]
  • Extrahierte Personennamen: Wilhelms_I. Wilhelm
  • Extrahierte Ortsnamen: Nordsee Kiel Wilhelmshaven Deutschland Magdeburg Dortmund-Rhein-Kanal
Seite auf gei-digital.de
 Ähnliche Ergebnisse: nach allen Termen | nach enthaltenen Personen- & Ortsnamen
  • Strukturtyp: Monograph, Chapter
  • ntokens: 487
  • nsentences: 28
  • Seiten-ID: 1222_00000220

3. Vierzig Lektionen über die vereinigte Gesetzeskunde und Volkswirtschaftslehre - S. 108

1894 - Gotha : Behrend
  • Autor: Mittenzwey, Louis
  • Sammlung: Politikschulbuecher Kaiserreich
  • Schulbuchtyp (WdK): Lehrbuch
  • Schultypen (WdK): Fortbildungsschule, Höhere Lehranstalten
  • Schultypen Allgemein (WdK): Höhere Lehranstalten, Niedere Lehranstalten
  • Bildungsstufen (OPAC): ISCED 3 – Sekundarstufe 2, Klassen 9/10/11 – 12/13, Berufliche Bildungsgänge, alle Lernstufen
  • Schulformen (OPAC): Fortbildungsschule
  • Inhalt Raum/Thema: Gesellschaftskunde
108 Der Verkehr. 3. Kraft des Menschen. Auf der wirtschaftlichen Urstufe des Menschengeschlechts und besonders bei Völkern mit Sklaverei wird die Menschenkraft als Transportmittel benutzt. (Vergl. z. B. die Berichte der Afrikareisenden.) Doch auch bei uns finden wir die Menschenkraft zu diesem Zwecke verwendet. (Vgl. Sänftenträger, Packträger, Laufburschen, Briefträger, Botenfrauen.) 4. Wagen — Straften. Mit der Erfindung der Wagen (Last- und Rollwagen, Omnibus, Postwagen, Kutschen, Pferde- eisenbahnen rc.) erhielt der Verkehr eine bedeutende Förderung; freilich waren die Landwege bis in unser Jahrhundert hinein in einem trostlosen Zustande, der Transport wurde dadurch sehr erschwert und verzögert; wer z. B. von Weimar nach Erfurt zu fahren beabsichtigte, eine Entfernung, die man zu Fuß in vier Stunden zurücklegen kann, machte erst sein Testament, weil das Reisen geradezu mit Lebensgefahr verbunden war. Bekannt sind die Römer (und früher die Chinesen) als Erbauer guter Straßen aber letztere galten nur kriegerischen Zwecken, es waren Heerstraßen. In Deutschland ließ Friedrich der Große 1757 die erste Chaussee erbauen, auch Napoleon I. hat viele Kunststraßen angelegt, die meisten wurden jedoch erst nach dem Jahre 1820 erbaut. Viele sind jetzt schon wieder überflüssig; wie so? Jetzt ist es Vor- schrift, daß selbst von einem Dorfe zum andern die Fahrstraße (Kommunikationsweg) sich in bester Ordnung befindet. (Stein- oder Kiesdecke, erböhte Lage, womöglich an beibeii Seiten Ab- zugsgräben.) — Welches ist der deutsche Name für Chausseen? — Warum werden jetzt Chausseen fast gar nicht mehr gebaut? 5. Eisenbahnen. Die besten Straßen sind die Eisenbahnen; warum? — Massenbewältigung. Ein einziger Wagen trägt mehr Last, als früher ein achtspänniger Lastwagen befördern konnte.*) Schnelligkeit. Man fährt mit der Bahn in einer Stunde weiter, als früher mit Geschirr in einem Tage. a) Geschichtliches. Steinbahnen, d. h. schmale Steinstreifen, *) So verkehren beispielsweise auf dem Bayrischen Bahnhöfe zu Leipzig täglich 84 Züge. Wieviele Pferde würden zur Beförderung dieser Güter und Personen annähernd erforderlich sein? Und das ist nur der eine Bahnhof, ist nur die eine Stadt.
  • TM Hauptwörter (50): [T5: [Haus Tag Kind Hand Herr Tisch Mann Fenster Wagen Pferd], T39: [Jahr Million Geld Mark Arbeiter Arbeit Zeit Summe Staat Thaler], T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe]]
  • TM Hauptwörter (100): [T54: [Haus Feld Bauer Dorf Pferd Stadt Vieh Land Wald Mensch], T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T19: [Feind Pferd König Mann Soldat Reiter Uhr Wagen Kanone Offizier], T92: [Mensch Leben Natur Arbeit Zeit Ding Geist Welt Art Seele], T72: [Bauer Arbeiter Steuer Jahr Stadt Staat Abgabe Gemeinde Land Verwaltung]]
  • TM Hauptwörter (200): [T12: [Wagen Wasser Stein Rad Fuß Maschine Pferd Bewegung Hand Schiff], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T127: [Volk Sprache Land Zeit Sitte Kultur Bildung Geschichte Bewohner Stamm], T3: [Hebel Last Brief Ende Gewicht Rolle Gleichgewicht Punkt Seite Fig]]
  • Extrahierte Personennamen: Friedrich Friedrich Napoleon_I.
  • Extrahierte Ortsnamen: Omnibus Weimar Erfurt Deutschland Bayrischen_Bahnhöfe Leipzig
Seite auf gei-digital.de
 Ähnliche Ergebnisse: nach allen Termen | nach enthaltenen Personen- & Ortsnamen
  • Strukturtyp: Monograph, Chapter
  • ntokens: 393
  • nsentences: 28
  • Seiten-ID: 4104_00000136

4. Vierzig Lektionen über die vereinigte Gesetzeskunde und Volkswirtschaftslehre - S. 111

1894 - Gotha : Behrend
  • Autor: Mittenzwey, Louis
  • Sammlung: Politikschulbuecher Kaiserreich
  • Schulbuchtyp (WdK): Lehrbuch
  • Schultypen (WdK): Fortbildungsschule, Höhere Lehranstalten
  • Schultypen Allgemein (WdK): Höhere Lehranstalten, Niedere Lehranstalten
  • Bildungsstufen (OPAC): ISCED 3 – Sekundarstufe 2, Klassen 9/10/11 – 12/13, Berufliche Bildungsgänge, alle Lernstufen
  • Schulformen (OPAC): Fortbildungsschule
  • Inhalt Raum/Thema: Gesellschaftskunde
Schiffahrt. Ili Austausch der Waren der benachbarten Länder sind, so hätte doch die Ausbreitung des Handels und Verkehrs über die ganze Erde nicht so schnelle Fortschritte machen können, wenn jene Er- findung nicht durch die des Dampfschiffes ergänzt würde. Über- haupt sind die Wafferwege (Flüsse, Kanäle, Seen, Meere) für den Verkehr von größter Bedeutung, da sie viel billiger sind als Landwege, warum? — Schon im Altertum finden wir die bedeutendsten Völker an Flüffen (Rhein, Donau rc.) und Meeren (Mittelmeerbecken — nach der Entdeckung Amerikas das Atlantische Becken). b) Geschichtliches. Segelschiffe — Dampfschiffe. Das erste Dampfschiff wurde 1802 von dem englischen Bergingenieur Symington auf dem Forth- und Clpdekanal in Gang gesetzt. Der Amerikaner Fulton benutzte den nicht ganz geglückten Ver- such Spmingtons und fuhr 1803 mit einem kleinen Dampf- schiffe auf der Seine umher, ohne jedoch zu seinem Ziele zu ge- langen. Napoleon I. wies ihn auf den Vorschlag seiner Berater ganz entschieden ab. Im Jahre 1807 glückte es ihm, die Brauchbarkeit der Dampfkraft zur Fortbewegung des Schiffes nachzuweisen; 1812 wurden die Dampfschiffe durch Bell in England eingeführt, und von da aus haben sie sich nach und nach über ganz Europa verbreitet. Weshalb ist der Transport auf Wasserwegen billiger als auf Landwegen? (1. Weniger Abnutzung, 2. weniger Bedienung; so wird beispielsweise ein Elbkahn, welcher mehrere tausend Centner Fracht führt, bequem von zwei Schiffsknechten bedient.) Welche Völker saßen am Mittelmeerbecken? — Woher rührt der Reichtum der Engländer, Holländer u. A. ? Wer wird als Er- finder der Dampfschiffe genannt? — Wem gebührt jedoch das Vorrecht? — Seit welcher Zeit hat man Dampfschiffe? c) Handelsmarine. (Kriegsmarine s. Lekt. 31.) Die Kauffahrteischiffe aller Bundesstaaten bilden eine einheitliche Handelsmarine. Geregelt werden diese Verhältniffe, insbesondere auch die Rechte und Pflichten der deutschen Seeleute, durch die Seemannsordnung.*) Innerhalb des Bundesgebietes sind *) Für Handels- und besonders Navigationsschulen eingehender zu behandeln.
  • TM Hauptwörter (50): [T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer], T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T4: [Reich Zeit Staat Volk Deutschland Jahrhundert Land Macht deutsch Geschichte]]
  • TM Hauptwörter (100): [T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle], T15: [Schiff Flotte Hafen England Jahr Insel Engländer Meer Küste Kriegsschiff], T40: [Fabrik Maschine Industrie Arbeiter Stadt Weberei Arbeit Herstellung Handel Art], T60: [Preußen Reich Staat Bund Kaiser deutsch Reichstag König Deutschland Regierung]]
  • TM Hauptwörter (200): [T129: [Schiff Hafen Flotte Meer Küste Fahrzeug See Kriegsschiff Land Dampfer], T126: [Land Handel Europa Meer Osten Zeit Westen Volk Deutschland Jahrhundert], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T52: [Arbeiter Arbeit Zeit Betrieb Jahr Fabrik Maschine Staat Preis Kapital], T12: [Wagen Wasser Stein Rad Fuß Maschine Pferd Bewegung Hand Schiff]]
  • Extrahierte Personennamen: Fulton Napoleon_I.
  • Extrahierte Ortsnamen: Rhein Donau Amerikas Atlantische England Europa
Seite auf gei-digital.de
 Ähnliche Ergebnisse: nach allen Termen | nach enthaltenen Personen- & Ortsnamen
  • Strukturtyp: Monograph, Chapter
  • ntokens: 358
  • nsentences: 23
  • Seiten-ID: 4104_00000139

5. Vierzig Lektionen über die vereinigte Gesetzeskunde und Volkswirtschaftslehre - S. 107

1894 - Gotha : Behrend
  • Autor: Mittenzwey, Louis
  • Sammlung: Politikschulbuecher Kaiserreich
  • Schulbuchtyp (WdK): Lehrbuch
  • Schultypen (WdK): Fortbildungsschule, Höhere Lehranstalten
  • Schultypen Allgemein (WdK): Höhere Lehranstalten, Niedere Lehranstalten
  • Bildungsstufen (OPAC): ISCED 3 – Sekundarstufe 2, Klassen 9/10/11 – 12/13, Berufliche Bildungsgänge, alle Lernstufen
  • Schulformen (OPAC): Fortbildungsschule
  • Inhalt Raum/Thema: Gesellschaftskunde
Einleitung — Lasttiere. 107 26. Lektion. Der Verkehr. 1 Einleitung Wir haben in den vorigen Stunden über den Handel gesprochen, gehen wir heute weiter zu den Be- förderungsmitteln des Handels, zum Verkehr; denn zu seiner Entwickelung bedarf der Handel vor allem des Verkehrs, d. h. der Verkehrswege und der Verkehrsmittel. Es giebt wohl kaum ein anderes Gebiet, auf dem eine Vergleichung des Sonst und Jetzt so sehr zu Gunsten der Gegen- wart spricht, als das des Verkehrs. Selten denkt jemand heute daran, wie leicht und bequem uns das Reisen und das Ver- schicken von Waren gemacht ist gegen früher; man nimmt es hin, als sei es selbstverständlich. Gerade das jetzige Verkehrs- wesen zeigt am schönsten, wie mächtig die Menschen werden, wenn sie zusammenwirken, wie großartige Hindernisse (Überbrückungen, Durchstiche rc.) sie überwältigen können. Tausend fleißige Hände regen Helfend sich im munteren Bund — (Schiller.) 2. Lasttiere. Die ursprünglichsten Transportmittel sind wohl die Lasttiere gewesen. Die Wiege der heutigen Kultur, Ägypten und das Morgenland, zeichnet sich in dieser Beziehung noch heute aus. Wer wollte die Wüsten, von denen die ein- zelnen Länder desselben umgeben und durchsetzt sind, bereisen, wenn es nicht das Kamel, das Schiff der Wüste, gäbe! Das Kamel kann bei einer Belastung von 6—10 Zentnern täglich 6 Meilen zurücklegen, unbelastet bis zu 24 Meilen. Nenne andere Lasttiere! (Renntier, Elephant spyrrhus, Hannibal) Lama, Esel, Maultier, Maulesel, Saumroß, Büffel.) — Gieb Beispiele aus der Geschichte an, in denen wir a) das Kamel, b) den Elephant, c) das Maultier rc. als Lasttier verwendet sehen! In den Schlachten des Pyrrhus trug ein Elephant einen Turm mit 16 Mann Besatzung, welches Gewicht mag dies ungefähr gewesen sein? Was sind Saumroffe? — Woher kommt der Name?
  • TM Hauptwörter (50): [T30: [Tier Vogel Mensch Pferd Hund Fisch Thiere Nahrung Eier Wasser], T37: [Gott Mensch Herr Herz Leben Wort Welt Himmel Tag Hand], T45: [Zeit Mensch Leben Kunst Sprache Wissenschaft Natur Wort Geist Lehrer]]
  • TM Hauptwörter (100): [T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T11: [Wein Getreide Boden Viehzucht Weizen Land Pferd Obst Kartoffel Ackerbau], T45: [Kind Lehrer Wort Schüler Buch Unterricht Schule Frage Buchstabe Zeit], T3: [Lage Karte Land Europa Geographie Klima Größe Verhältnis Grenze Gliederung], T21: [Schnee Winter Wasser Sommer Berg Regen Luft Boden Land Erde]]
  • TM Hauptwörter (200): [T195: [Pferd Tier Hund Schaf Löwe Wolf Rind Mensch Schwein Thiere], T183: [Kind Lehrer Schüler Unterricht Schule Frage Stoff Aufgabe Zeit Geschichte], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T100: [Gott Herr Herz Wort Leben Hand Himmel Vater Kind Mensch]]
  • Extrahierte Personennamen: Schiller Hannibal
  • Extrahierte Ortsnamen: Morgenland Saumroß
Seite auf gei-digital.de
 Ähnliche Ergebnisse: nach allen Termen | nach enthaltenen Personen- & Ortsnamen
  • Strukturtyp: Monograph, Chapter
  • ntokens: 343
  • nsentences: 21
  • Seiten-ID: 4104_00000135

6. Vierzig Lektionen über die vereinigte Gesetzeskunde und Volkswirtschaftslehre - S. 112

1894 - Gotha : Behrend
  • Autor: Mittenzwey, Louis
  • Sammlung: Politikschulbuecher Kaiserreich
  • Schulbuchtyp (WdK): Lehrbuch
  • Schultypen (WdK): Fortbildungsschule, Höhere Lehranstalten
  • Schultypen Allgemein (WdK): Höhere Lehranstalten, Niedere Lehranstalten
  • Bildungsstufen (OPAC): ISCED 3 – Sekundarstufe 2, Klassen 9/10/11 – 12/13, Berufliche Bildungsgänge, alle Lernstufen
  • Schulformen (OPAC): Fortbildungsschule
  • Inhalt Raum/Thema: Gesellschaftskunde
112 Der Verkehr (Fortsetzung). die Seemannsämter und im Auslande die Konsulate, die Muste- rungsbehörden. Niemand darf als Schiffsmann in Dienst treten, bevor er sich vor einem Seeamte als über vierzehn Jahre alt ausgewiesen und von demselben ein Seefahrtsbuch erhalten hat. Ferner enthält die Seemannsordnung die nötigen Vorschriften über das Vertragsverhältnis und die Vertragsbestimmungen zwischen Schiffsmannschaft und Schiffer (Heuervertrag) und endlich Bestimmungen über die Zwangsmaßregeln und Strafen zur Aufrechterhaltung der Disziplin?*) Was bilden alle deutschen Kauffahrteischiffe zusammen? — Wie ist die Flagge derselben? — Welche Farbe ist oben? (Schwarz.) — Welchen Zweck hat die Handelsmarine? (Sie vermittelt den Güteraustausch und den Personenverkehr zwischen überseeischen Ländern.) Wie heißt der Führer eines Schiffes? — Durch wen wird die Schiffsbedienung ausgeführt? (Voll- matrosen, Leichtmatrosen, Schiffsjungen.) Wie alt muß man sein, ehe man Schiffsjunge werden kann? — Welche Aufgabe haben die Seeämter? — Was enthält die Seemannsordnung. Was ist ein Heuervertrag? — Was heißt an-, was abmustern? — Welche Gewaltmaßregeln kann der Kapitän ergreifen? d) Flüsse und Kanäle. Geographisches. Welche Länder haben die meisten Kanäle? (England, Frankreich, Holland.) In Deutschland fehlte bis 1871 die einheitliche Regelung. 27. Lektion. Fortsetzung. 7. Posten, a) Begriff. Die Posten sind öffentliche An- stalten zur regelmäßigen, sichern und schnellen Beförderung von Briefen, Packeten, Drucksachen, sowie auch von Personen. Sie haben das ausschließliche Vorrecht auf bezahlte Beförderung von #) So darf der Kapitän Widersetzliche während der Reise fesseln lassen. Ja, bei Meuterei in See kann er die schärfsten Maßregeln er- greifen (die Leute niederschießen rc.).
  • TM Hauptwörter (50): [T39: [Jahr Million Geld Mark Arbeiter Arbeit Zeit Summe Staat Thaler], T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer]]
  • TM Hauptwörter (100): [T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle], T72: [Bauer Arbeiter Steuer Jahr Stadt Staat Abgabe Gemeinde Land Verwaltung], T36: [Million Mark Jahr Geld Thaler Mill Summe Wert Gulden Pfund], T3: [Lage Karte Land Europa Geographie Klima Größe Verhältnis Grenze Gliederung], T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit]]
  • TM Hauptwörter (200): [T129: [Schiff Hafen Flotte Meer Küste Fahrzeug See Kriegsschiff Land Dampfer], T154: [Meister Handwerker Geselle Arbeit Lehrling Handwerk Arbeiter Jahr Kaufleute Stadt], T183: [Kind Lehrer Schüler Unterricht Schule Frage Stoff Aufgabe Zeit Geschichte], T3: [Hebel Last Brief Ende Gewicht Rolle Gleichgewicht Punkt Seite Fig], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland]]
  • Extrahierte Personennamen: Schiffer
  • Extrahierte Ortsnamen: England Frankreich Holland Deutschland
Seite auf gei-digital.de
 Ähnliche Ergebnisse: nach allen Termen | nach enthaltenen Personen- & Ortsnamen
  • Strukturtyp: Monograph, Chapter, Chapter
  • ntokens: 305
  • nsentences: 30
  • Seiten-ID: 4104_00000140

7. Vaterländische Geschichte - S. 119

1902 - Wiesbaden : Behrend
  • Autor: Froning, Richard, Wewer, Johannes
  • Sammlung: Kaiserreich Geschichtsschulbuecher
  • Schultypen (WdK): Mittlere Lehranstalten, Volksschule
  • Schultypen Allgemein (WdK): Mittlere Lehranstalten, Niedere Lehranstalten
  • Bildungsstufen (OPAC): ISCED 1 – Primarstufe, Klassen 1 – 4/6
  • Schulformen (OPAC): Katholische Schule
  • Inhalt Raum/Thema: Vaterländische Geschichte
  • Geschlecht (WdK): koedukativ
  • Konfession (WdK): Römisch-Katholisch
— 119 — Auch die Eisenbahnen gingen fast alle in staatlichen Besitz über, und der Eisenbahnverkehr wurde besser geregelt. Die Anlage neuer Bahnen betrieb man so großartig, daß Handel und Verkehr ungeahnten Aufschwung nahmen. Besonders segensreich wirkte der Bau von Sekundärbahnen (Kleinbahnen) für die dem Weltverkehr entlegenen Orte. — Zur Hebung des Binnenhandels dienten umfangreiche Kanalbauten. (Der Ems-Jade-Kanal, der Dortmund-Ems-Kanal). Wichtig für unsere Flotte und unseren Handel ist die Anlage des Nord-Ostsee-Kanals (Kaiser-Wilhelms-, Kanals) von der Kieler Bucht bis zur Elbmündung. d) Fürsorge für den arbeitenden Stand. Unter der arbeitenden Bevölkerung, besonders unter den Fabrikarbeitern, herrschte vielfach Unzufriedenheit mit ihren Verhältnissen. Der Lohn entsprach häufig nicht der Arbeit: es gab große Fabriken, welche die Kraft ihrer Arbeiter ausnutzten, um für sich höheren Gewinn zu erzielen. In gesundheitsschädlichen Räumen mußte der Arbeiter oft sein tägliches Brot verdienen. Bei schmalem Lohne konnte er für die Zukunft nicht sorgen; traf ihn Krankheit, ein Unfall, ober kamen die Tage des Alters, so standen Sorge und Not vor seiner Thur. Kaiser Wilhelm nahm sich nun der Armen und Bedrängten seines Volkes kräftig an. Dem Reichstage rief er zu: „Wir haben es stets als eine der ersten von Uns übernommenen Pflichten erkannt, der Lage der arbeitenden Klassen im ganzen Reiche Fürsorge und Pflege zuzuwenden". Und an einer andern Stelle: „Unsere kaiserlichen Pflichten gebieten Uns, kein in Unserer Macht stehendes Mittel zu versäumen, um die Besserung der Lage der Arbeiter und den Frieden der Berufsklafsen unter einander zu fördern, so lange Gott Uns Frist giebt zu wirken". Der Staat ernannte Fabrikinspektoren, welche nachsehen mußten, daß in den Fabriken Leben und Gesundheit der Arbeiter nach Möglichkeit geschützt war; die Kinder- und Frauen-, sowie die Sonntagsarbeit wurden beschränkt. Aus Freude über die glückliche Errettung Kaiser Wilhelms aus Lebensgefahr sammelte man im Reiche die Summe von 1740 000 M., welche ihm als „Wilhelmsspende" zur Verfügung gestellt wurde; hochherzig verwandte er sie zur Stiftung einer Altersversorgung für alte, erwerbsunfähige Arbeiter. Auf alle Weise suchte dann die Regierung das Erwerbswesen der Nation zu befördern. Das kam dem „kleinen Mann" zu gute; der Lohn ging in die Höhe, und die Arbeitsgelegenheit mehrte sich. Wer im deutschen Reiche arbeiten wollte, konnte sein tägliches Brot gut verdienen. Aber Kaiser Wilhelm ging in seiner Thätigkeit für das Wohl der Arbeiter noch viel weiter. In jeder Lage des Lebens sollte der Arbeiter gesichert werden. Das Krankenversicherungsgesetz vom Jahre 1883 sorgt dafür, daß der Arbeiter in Tagen der Krankheit vor Not und Elend geschützt ist; das Unfallversicherung s ge setz vom Jahre 1885 bewahrt ihn vor Nahrungssorgen, wenn ihm ein Unfall bei der Arbeit zustößt. Ein drittes Gesetz, das den Arbeiter im Alter versorgen soll, oder wenn seine Arbeitskraft sich vor der Zeit abnutzt, wurde 1887 begonnen; dessen Vollendung erlebte der Kaiser aber nicht mehr. Alljährlich werden im deutschen Reiche viele Millionen Mark an kranke, arbeitsunfähige und alte Arbeiter ausbezahlt. Wer kann ermessen, wie viele Thränen dadurch getrocknet, wie viele Familien vor dem Untergange bewahrt worden sind! 7. Sorge für Kunst und Wissenschaft. Gleich allen preußischen Königen förderte Wilhelm I. auch Kunst und Wissenschaft. 1875 wurde das Hermannsdenkmal im Teutoburger Walde enthüllt. Zur Vollendung des Kölner Domes gab er bedeutende Summen und wohnte 1880 der
  • TM Hauptwörter (50): [T39: [Jahr Million Geld Mark Arbeiter Arbeit Zeit Summe Staat Thaler]]
  • TM Hauptwörter (100): [T72: [Bauer Arbeiter Steuer Jahr Stadt Staat Abgabe Gemeinde Land Verwaltung], T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T94: [Herr Tag Haus Kind Brot Geld Leute Mensch Hund Mann], T17: [Gott Herr Mensch Wort Leben Herz Welt Hand Vater Himmel], T92: [Mensch Leben Natur Arbeit Zeit Ding Geist Welt Art Seele]]
  • TM Hauptwörter (200): [T52: [Arbeiter Arbeit Zeit Betrieb Jahr Fabrik Maschine Staat Preis Kapital], T151: [König Volk Kaiser Reich Fürst Land Gott Wilhelm Deutschland Frieden], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T100: [Gott Herr Herz Wort Leben Hand Himmel Vater Kind Mensch], T5: [Jahr Recht Person Gemeinde Staat Steuer Familie Kind Lebensjahr Vermögen]]
  • Extrahierte Personennamen: Wilhelm Wilhelm Wilhelms Wilhelms Wilhelm Wilhelm_I.
Seite auf gei-digital.de
 Ähnliche Ergebnisse: nach allen Termen | nach enthaltenen Personen- & Ortsnamen
  • Strukturtyp: Monograph, Chapter
  • ntokens: 602
  • nsentences: 29
  • Seiten-ID: 762_00000123

8. Vaterländische Geschichte - S. 67

1902 - Wiesbaden : Behrend
  • Autor: Froning, Richard, Wewer, Johannes
  • Sammlung: Kaiserreich Geschichtsschulbuecher
  • Schultypen (WdK): Mittlere Lehranstalten, Volksschule
  • Schultypen Allgemein (WdK): Mittlere Lehranstalten, Niedere Lehranstalten
  • Bildungsstufen (OPAC): ISCED 1 – Primarstufe, Klassen 1 – 4/6
  • Schulformen (OPAC): Katholische Schule
  • Inhalt Raum/Thema: Vaterländische Geschichte
  • Geschlecht (WdK): koedukativ
  • Konfession (WdK): Römisch-Katholisch
— 67 — nun zerstörte Städte und Dörfer zu neuem Leben. Besonders die holländischen Bauern waren in Ackerbau und Viehzucht gut bewandert, und ihre Wirtschaften bildeten das Vorbild für die andern. Auch die landesherrlichen Güter — die Domänen — suchte der Kurfürst zu Musterwirtschaften zu gestalten. — Der Obst - und Gemüsebau erfreute sich feiner besonderen Sorgfalt. Überall, in Städten und Dörfern, follten nützliche Bäume gepflanzt werden. Kein junger Mann durfte heiraten, wenn er nicht wenigstens sechs Obstbäume veredelt und ebenso viele junge Eichen gepflanzt hatte. An den Landstraßen sorgte er für Alleeen. Den Unterthanen wurde strengstens befohlen, hinter ihren Häufern Gärten anzulegen; der Kurfürst felbst pflanzte einen großen Obst- und Gemüsegarten an. An seiner Gemahlin fand er in diesen Bestrebungen die lebhafteste Unterstützung. Bei ihrem Schlöffe Oranienburg richtete sie eine Musterwirtschaft nach holländischem Vorbilde ein. Die besten Obst- und Gemüsesorten ließ sie aus Holland kommen und führte auch die ersten Kartoffeln ins Land. 9. Sorge für Gewerbe. Das Handwerk war so vernachlässigt, daß die meisten Waren aus dem Auslande bezogen werden mußten. Die eingewanderten Fremden brachten nun manche neue Erwerbszweige ein. Die Franzosen trieben Seidenbau und Seidenmanusaktur, Hut-und Handschuhmachergewerbe; die Holländer brachten Lie Papierfabrikation, die Schweizer verbesserten die Uhrenfabrikation, die Pfälzer führten Tabakbau und Tabakfabrikation ein. — Aber auch die einheimischen Gewerbe nahmen guten Ausschwung, namentlich die Tuchmacherei in der Mark gelangte zur Blüte. Zur Erweiterung der bestehenden Metallindustrie erhob sich eine Reihe von Fabriken. 10. Hebung des Handels und Verkehrs. Um den vielseitigen Erzeugnissen der Gewerbe im In- und Auslande flotten Absatz zu verschaffen, mußte für bequeme Verkehrswege gesorgt werden. Darum ließ der Kurfürst Straßen und Brücken verbessern und neu anlegen. Höchst wichtig zur Förderung des Handels war die Einführung der brandenburgifchen Staatspost, wodurch die weit getrennten Teile feines Reiches verbunden wurden. Die Hauptlinie der Post führte von Königsberg über Berlin nach Kleve; in diese mündeten von rechts und links Seitenlinien. Die kurfürstliche Post zeichnete sich aus durch Schnelligkeit und Zuverlässigkeit und hatte bald dem Postwesen der andern deutschen Länder den Vorrang abgewonnen. Kaiser Maximilian hatte schon im Jahre 1516 eine regelmäßige Post-oerbinoung zwischen Wien und Brüssel eingerichtet und diese dem Grasen v. Thnrn und Taxis unterstellt. Bald kamen neue Verbindungen hinzu, und seitdem blieb das Postwesen in vielen deutschen Ländern bis 1866 in . den Händen dieser Familie.
  • TM Hauptwörter (50): [T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T39: [Jahr Million Geld Mark Arbeiter Arbeit Zeit Summe Staat Thaler], T0: [Blatt Baum Pflanze Blüte Frucht Wurzel Blume Erde Zweig Stengel]]
  • TM Hauptwörter (100): [T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T72: [Bauer Arbeiter Steuer Jahr Stadt Staat Abgabe Gemeinde Land Verwaltung], T24: [Blatt Baum Blüte Pflanze Frucht Wurzel Stengel Stamm Zweig Boden], T76: [Stadt Straße Haus Schloß Kirche Gebäude Mauer Platz Garten Dorf]]
  • TM Hauptwörter (200): [T188: [Handel Industrie Ackerbau Land Viehzucht Bewohner Gewerbe Bevölkerung Stadt Bergbau], T165: [Kunst Wissenschaft Handel Gewerbe Bildung Land Stadt Schule Zeit Volk], T13: [Baum Wald Feld Wiese Garten Gras Winter Mensch Sommer Haus], T122: [Stadt Hamburg Handel Berlin Bremen Lübeck London Deutschland Frankfurt Verkehr], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland]]
  • Extrahierte Personennamen: Königsberg Maximilian Maximilian
  • Extrahierte Ortsnamen: Oranienburg Holland Berlin Kleve Wien
Seite auf gei-digital.de
 Ähnliche Ergebnisse: nach allen Termen | nach enthaltenen Personen- & Ortsnamen
  • Strukturtyp: Monograph, Chapter
  • ntokens: 423
  • nsentences: 25
  • Seiten-ID: 762_00000071

9. Bilder aus dem Deutschen Reiche - S. 8

1890 - Gotha : Behrend
  • Autor: Meyer, Johannes
  • Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
  • Schulbuchtyp (WdK): Lesebuch
  • Schultypen (WdK): Alle Lehranstalten
  • Schultypen Allgemein (WdK): Alle Lehranstalten
  • Bildungsstufen (OPAC): Sonstige Lehrmittel, alle Lernstufen
  • Inhalt Raum/Thema: Geographie, Völkerkunde?
  • Inhalt: Zeit: Geographie
  • Geschlecht (WdK): koedukativ
8 da hier in dem einen Lande die Hauptbodenformen nnseres ganzen Planeten zusammengeordnet und in ein zusammengehöriges Naturganzes vereinigt sind und sich in reichem Wechsel ablösen und verbinden. Das Deutsche Reich ist nun vorherrschend ein Kontinentalland, doch müssen wir auch seine Meere näher kennen lernen, von denen nur die Nordsee einigermaßen Ozeansnatur trägt. Obwohl fast ein Binnen- meer, hat sie doch eine entschiedene Flut und Ebbe. Auf der andern Seite sieht aber dieses Meer grau und schmutzig aus, seine Küsten sind meist kahler, flacher Strand oder einförmige Sanddünen. Auch weiter hinein in die Nordsee ziehen sich zahllose Sandbänke und Untiefen, die ihre Zugänglichkeit sehr erschweren. Eine Reihe derselben hat sich ungefähr 2 M. von dem Strande über den Seespiegel erhöht und bildet eine lange Kette Flachinseln bis vor die Mitte der holländischen Küste, zwischen welchen und dem Strande die Zone der Watten liegt, die zur Zeit der Ebbe trocken gelegt, bei der Flut aber von flachgehenden Schiffen übergleitet werdeu. Dies ist die eine Eigentümlichkeit der Nordseeküste. Die andere sind tief einschneidende Busen, entweder an den großen Flußmündungen, wie bei Elbe und Weser, oder als Meeresglieder, durch Einbrüche der See entstanden, wie der Jadebusen (seit 1511) und der Dollart (entstanden in der Christnacht 1277). Während nämlich an einer Stelle der Boden des Festlandes durch Anschwemmung fruchtbaren Seeschlammes hinauswächst, bis ihn durch Eindeichungen die kühne Hand des Menschen zur weidereichen Marsch umgestaltet: wird an einer andern durch die Sturmflut eiuer einzigen Nacht das Werk hundert- jähriger Arbeit wieder zurückgeraubt und in das Grab einer neu ent- standenen Meeresbucht versenkt. Daher der ewige Kampf der Friesen mit den Wogen des deutschen Meeres, der sie mit allen Gefahren des trügerischen Elementes vertraut gemacht hat. Und wie der Friese kühn hinaussteuert in die entlegensten Meere, so führt er als Lotse die See- schiffe durch die Jrrgänge der Wattenwelt auf tiefen, von den Fluten- wellen ausgeschaufelten Wafferbahnen — in die Welthäfen Hamburg und Bremen. Die einzige wirkliche Insel der Nordsee aber, gerade vor den Mündungen der beiden deutschen Haupt-Nordseeströme, der Weser und der Elbe, der Fels Helgoland, ist leider von den Briten in Besitz genommen. Die Nordsee ist ein großer, weit offener und flacher Meerbusen des Atlantischen Ozeans, nach zwei Richtungen zu ihm geöffnet: nach S.w. zwischen dem Festlande (Frankreich) und England durch den „Kanal", nach N.w. um Großbritannien her. Umschlossen wird sie im S. von den Festlandsküsten Deutschlands und der Niederlande, im W. von Großbritannien, im O. von Norwegen und Dänemark. Zwischen diesen beiden letzteren dringt die Nordsee im Skagerrak und Kattegat in die Ostsee ein. Sie ist, da die Holländer, Briten, Norweger und Dänen Bruderstämme des deutschen Volkes sind, — das eigentlich Deutsche Meer. Die Nordsee ist der größte Meerbusen Enropas, beinahe so groß als das Deutsche Reich, nämlich 9700 Q -M. oder 1j2 Mill. qkm (mit
  • TM Hauptwörter (50): [T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer]]
  • TM Hauptwörter (100): [T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle], T48: [Fluß Meer See Strom Land Wasser Mündung Kanal Lauf Ostsee], T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner], T70: [Boden Teil Land Wald Gebirge Ebene Gebiet See Klima Tiefland], T50: [Klima Land Meer Gebirge Europa Zone Norden Küste Süden Winter]]
  • TM Hauptwörter (200): [T34: [Meer Wasser Land Küste Insel See Flut Fluß Tiefe Welle], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T31: [Jahrhundert Schweden Norwegen Dänemark König Ende Jahr Anfang England Mitte]]
  • Extrahierte Ortsnamen: Nordsee Hamburg Bremen Helgoland Frankreich England Deutschlands Niederlande Norwegen Nordsee Ostsee
Seite auf gei-digital.de
 Ähnliche Ergebnisse: nach allen Termen | nach enthaltenen Personen- & Ortsnamen
  • Strukturtyp: Volume, Chapter
  • ntokens: 522
  • nsentences: 21
  • Seiten-ID: 2495_00000018

10. Bilder aus dem Deutschen Reiche - S. 11

1890 - Gotha : Behrend
  • Autor: Meyer, Johannes
  • Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
  • Schulbuchtyp (WdK): Lesebuch
  • Schultypen (WdK): Alle Lehranstalten
  • Schultypen Allgemein (WdK): Alle Lehranstalten
  • Bildungsstufen (OPAC): Sonstige Lehrmittel, alle Lernstufen
  • Inhalt Raum/Thema: Geographie, Völkerkunde?
  • Inhalt: Zeit: Geographie
  • Geschlecht (WdK): koedukativ
Allgemeine Übersicht. 11 Wintern zur Getreideausfuhr nach Holland und Frankreich benützt wird. Gewöhnlich ist nämlich die Oftfee, besonders die nördlichere Hälfte, ein halbes Jahr lang durch Eis geschlossen, und bis in den Sommer hinein schwimmen russische und finnische Eismassen in der Ostsee umher. Die Ostsee hat ein bedeutend größeres Wassergebiet als die Nord- see: vom deutschen Reich hauptsächlich das Gebiet der Oder, ganz Polen und ein großes Stück von Rußland mit den Gebieten von Weichsel, Njemen und Düna, dann Finnland, beinahe ganz Schweden und Däne- mark, zusammen etwa 32 000 Q.-M. oder 1740000 qkm. Durch die süßen Gewässer aller dieser Landmassen wird der Salzgehalt der Ostsee herabgedrückt, weshalb sich im Winter auch mehr Eis bilden kann. Einst hat die Ostsee eine größere Rolle im Welthandel und Welt- verkehr gespielt — als das Hauptmeer der deutschen Hansa, deren Glanzpunkte die Städte Lübeck und Nowgorod waren. Im Gegensatz zur Nordsee, die von lauter germanischen Völkern umgeben ist, teilen sich in die Ostsee germanische, slavische (lettische) und sinnische Völker. Obgleich nun das Deutsche Reich von zwei Meeren bespült wird, so ist es doch kein ozeanisches Land, da diese Meere nirgends tief in seine Landmasse eindringen, nirgends große Meerbusen noch Halb- inseln bilden. Die Küstenlinien sind vorherrschend geradlinig. Von der Umfangslinie des Deutschen Reiches mit 1032 M. oder 7674 km fallen nämlich auf die Nordseeküste 100 M. oder 740 km und auf die Oft- feeküste 232 M. oder 1730 km, somit hat das Deutsche Reich 333 M. oder 2470 km Seegrenzen, den dritten Teil seines Umsangs, Land- grenzen aber an 700 M. oder 5200 knpu Es ist also vorherrschend ein Binnenland. Um so schwerer wird es ihm, eine Seemacht zu werden, verglichen mit den kleineren, aber ganz ozeanischen Staaten Holland und Dänemark. Zudem sind die Mündungen seiner zwei Hauptströme außerhalb seiner Grenzen: die Rhein-Mündungen besitzt Holland, die Donau endet in Rumänien. Von den Strömen durchfließt nur der Rhein ganz Deutsch- land von Süden bis Norden durch alle drei Bodengebiete; die Donau mit ihren Hauptzuflüffen, unter denen der Inn der bedeutendste ist, gehört dem Alpen- und Mittelgebirgsland an und sindet erst außer Deutschland ihr Tieslaud. Die Ems durchzieht bloß das Tiefland; Weser und Elbe Mittelgebirge und Tiefland; Oder, Weichsel und Memel wieder nur Tiefland. So trefflich diese Ströme durch Deutschland verteilt sind, so gute Wasserstraßen sie meist mit nicht großen Kunstbauten hätten werden können: so hat doch die Zersplitterung Deutschlands in die vielen Staaten, die fast einzig hohe Einnahmen von den Strömen zu ziehen suchten, und beim Rhein noch dazu der Auteil außerdeutscher Staaten an seinem Lause beinahe das Gegenteil zuwege gebracht. Doch sind in jüngster Zeit viele Hindernisse der Schiffahrt teils durch Regulierung der Flußbetten, teils durch Aushebung der Zölle beseitigt worden.
  • TM Hauptwörter (50): [T49: [Land Klima Europa Meer Lage Asien Winter Insel Afrika Zone], T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer], T4: [Reich Zeit Staat Volk Deutschland Jahrhundert Land Macht deutsch Geschichte]]
  • TM Hauptwörter (100): [T48: [Fluß Meer See Strom Land Wasser Mündung Kanal Lauf Ostsee], T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner], T50: [Klima Land Meer Gebirge Europa Zone Norden Küste Süden Winter]]
  • TM Hauptwörter (200): [T78: [Mill Staat Million Deutschland Reich Europa Einwohner Land Jahr deutsch], T139: [Donau Rhein Main Tiefebene Teil Jura Alpen Tiefland Gebiet Fluß], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T83: [Klima Winter Sommer Land Meer Wind Regen Niederschlag Zone Gebirge], T87: [Meer Rußland Wolga Stadt Petersburg Moskau See Ostsee Hauptstadt Ural]]
  • Extrahierte Ortsnamen: Holland Frankreich Ostsee Polen Finnland Schweden Ostsee Ostsee Nordsee Deutsche_Reich Holland Rhein-Mündungen Holland Donau Rumänien Rhein Donau Deutschland Deutschland Deutschlands Rhein
Seite auf gei-digital.de
 Ähnliche Ergebnisse: nach allen Termen | nach enthaltenen Personen- & Ortsnamen
  • Strukturtyp: Volume, Chapter
  • ntokens: 502
  • nsentences: 21
  • Seiten-ID: 2495_00000021
   bis 10 von 40 weiter»  »»
40 Seiten  
CSV-Datei Exportieren: von 40 Ergebnissen - Start bei:
Normalisierte Texte aller aktuellen Treffer
Auswahl:
Filter:

TM Hauptwörter (50) ‐ 50

# Name Treffer  
0 1
1 0
2 1
3 3
4 8
5 6
6 0
7 5
8 2
9 5
10 2
11 0
12 0
13 8
14 0
15 1
16 0
17 1
18 7
19 0
20 0
21 0
22 0
23 0
24 18
25 0
26 0
27 0
28 0
29 7
30 1
31 0
32 0
33 0
34 1
35 0
36 0
37 2
38 7
39 8
40 0
41 0
42 0
43 0
44 1
45 6
46 0
47 0
48 1
49 3

TM Hauptwörter (100) ‐ 100

# Name Treffer  
0 1
1 0
2 0
3 4
4 22
5 3
6 0
7 0
8 0
9 3
10 7
11 1
12 1
13 3
14 0
15 1
16 3
17 2
18 0
19 1
20 0
21 4
22 0
23 0
24 1
25 0
26 0
27 1
28 15
29 0
30 0
31 0
32 0
33 0
34 1
35 0
36 2
37 1
38 0
39 0
40 1
41 1
42 1
43 1
44 0
45 1
46 0
47 0
48 11
49 2
50 3
51 0
52 0
53 0
54 2
55 0
56 0
57 3
58 0
59 0
60 1
61 4
62 0
63 0
64 0
65 0
66 0
67 0
68 1
69 0
70 8
71 4
72 6
73 1
74 1
75 0
76 14
77 10
78 1
79 1
80 3
81 0
82 0
83 2
84 0
85 0
86 0
87 2
88 0
89 0
90 0
91 3
92 15
93 3
94 1
95 1
96 0
97 0
98 1
99 1

TM Hauptwörter (200) ‐ 200

# Name Treffer  
0 250
1 28
2 24
3 36
4 8
5 100
6 327
7 59
8 2
9 14
10 38
11 40
12 112
13 107
14 76
15 9
16 9
17 23
18 52
19 56
20 0
21 30
22 14
23 5
24 39
25 202
26 11
27 12
28 39
29 33
30 20
31 3
32 93
33 220
34 128
35 35
36 42
37 14
38 38
39 108
40 20
41 13
42 41
43 138
44 51
45 17
46 7
47 24
48 7
49 19
50 87
51 131
52 154
53 14
54 98
55 26
56 15
57 19
58 18
59 166
60 27
61 130
62 88
63 4
64 25
65 53
66 10
67 30
68 8
69 0
70 17
71 57
72 47
73 13
74 8
75 15
76 1
77 8
78 39
79 11
80 46
81 559
82 65
83 47
84 6
85 4
86 44
87 32
88 9
89 69
90 42
91 43
92 2
93 9
94 11
95 69
96 23
97 33
98 12
99 44
100 123
101 16
102 89
103 18
104 15
105 46
106 50
107 14
108 8
109 18
110 37
111 89
112 28
113 7
114 41
115 29
116 26
117 11
118 11
119 90
120 13
121 65
122 45
123 83
124 43
125 97
126 33
127 80
128 4
129 90
130 19
131 164
132 20
133 72
134 0
135 12
136 189
137 22
138 10
139 42
140 32
141 32
142 148
143 59
144 16
145 77
146 9
147 10
148 14
149 3
150 23
151 99
152 74
153 10
154 66
155 69
156 90
157 97
158 9
159 25
160 41
161 21
162 8
163 9
164 4
165 76
166 127
167 21
168 43
169 27
170 20
171 42
172 29
173 75
174 14
175 172
176 22
177 78
178 2
179 26
180 5
181 7
182 39
183 249
184 6
185 15
186 2
187 18
188 51
189 2
190 4
191 8
192 21
193 55
194 14
195 31
196 101
197 7
198 32
199 55