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Bildungsstufen (OPAC) : Lehrerbildungseinrichtungen | Verlag gesäubert (WdK) : Franke ODER Heitz ODER H. Peter ODER Dürr | min. 50 Worte, min. 3 Sätze, geringer Anteil Sonderzeichen/Wort | TM Hauptwörter (100) : T67: [Kaiser Türke König Jahr Ungarn Heer Land Friedrich Kreuzzug Jerusalem] ODER T97: [Stadt Hauptstadt China Reich Land Handel Meer Einw. Türkei Sultan] ODER T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle] | TM Hauptwörter (200) : T39: [Million Mark Geld Jahr Summe Steuer Thaler Staat Ausgabe Einnahme] ODER T129: [Schiff Hafen Flotte Meer Küste Fahrzeug See Kriegsschiff Land Dampfer]

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1. Mathematische Geographie für gehobene Bürger- und Mittelschulen insbesondere für Präparandenanstalten und Seminare - S. 20

1899 - Leipzig : Dürr

Autor: Heinze, Heinrich, Eggert, Erwin, Lorch, J.
Auflagennummer (WdK): 6
Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
Schulbuchtyp (WdK): Lehrerbuch
Schultypen (WdK): Lehrerseminar
Schultypen Allgemein (WdK): Lehrerbildungsanstalten
Bildungsstufen (OPAC): Lehrerbildungseinrichtungen
Schulformen (OPAC): Gehobene Bürgerschule, Mittelschule, Präparandenanstalt, Seminar
Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
Inhalt: Zeit: Geographie
Geschlecht (WdK): Jungen

r — 20 — 2) Stehen wir am Meeresufer und nähert sich uns ein Schiffe so sehen wir zuerst den Wimpel auf der Mastspitze, dann die Takelage, dann den Bord des Schiffes; es sieht gerade aus, als führe das Schiff zu uns herauf. Fährt ein Schiff von uns fort, so ist die Erscheinung gerade die umgekehrte, und es sieht aus, als ob das Schiff hinabführe. Ebenso sehen wir zuerst die Kirchturmspitze, wenn wir uns einem Orte nähern, und sie Fig. Xv. entschwindet zuletzt uusereu Blicken, wenn wir uns von dem Orte fernen. Wäre die Erdoberfläche eine Scheibe, so müßte der Gegen- er den Horizont tritt, ganz erscheinen da aber nicht geschieht, so überall eine gekrümmte Oberfläche Punkt, hh = Horizont. Nun man durch die Figur leicht auf die Vermutung kommen, daß der Punkt a auf der Erdoberfläche höher, der Punkt b tiefer liegt, daß ein Schiff in a wohl auf der Erde bleiben, in der Lage b aber von ihr wegfallen müßte. Eine solche Vermutung ist verkehrt. Die Erdkugel schwebt frei im Welträume. Auf der Oberfläche eines solchen Körpers ist von oben und unten nicht die Rede. Das Schiff (Fig. Xv) steht überall mit seinem Kiel, der Mensch mit den Füßen nach unten; alle Dinge haben überall den Himmel über sich; jeder Punkt der Erd- oberfläche ist unten, jeder, der dem Himmel näher ist, oben. Da könnte man nun freilich fragen: Wie kommt es denn, daß die Körper überhaupt auf der Erde bleiben? Wir bemerken, daß ein Stein oder ein anderer Körper, dem man seine Unterstützung nimmt oder den man in die Höhe wirst, stets wieder auf die Erde fällt. Ein Stein oder ein anderer Körper, der an einem Faden hängt, zieht den Faden straff und nähert sich ans diese Weise der Erde soweit als möglich. Es giebt also eine Kraft, welche bewirkt, daß alle Körper der Erde zustreben. Diese Kraft heißt Schwerkraft. Sie wirkt nach bestimmten Gesetzen und stets so, als hätte sie ihren Sitz im Mittelpunkte der Erde. Jeder Körper wird also scheinbar von diesem Punkte her angezogen; daher heißt die Schwer- -Fig. Xvi. kraft auch Attraktious-oder Anziehungskraft der ■ Erde. Ter aufgehängte Körper spannt deshalb den Faden so, daß seine Richtung, nach oben verläugert, das Zeuith des Punktes trifft, nach der anderen Seite verlängert, nach dem Mittelpunkte der Erde geht. Dasselbe gilt von der Richtung des fallenden Steins, des in natürlicher Stellung stehenden Menschen. Diese Richtung ist bekanntlich die senk- rechte. (Vgl. Fig. Xvi.) Kreis e = Erde, rn = Mittel- punkt der Erde, a — fallender Stein. Natürlich kehren Menschen, die auf entgegengesetzten Punkten der Erde stehen, einander die Füße zu; sie heißen deshalb

TM Hauptwörter (50): [T7: [Erde Luft Sonne Wasser Himmel Berg Tag Licht Wolke Nacht], T21: [Erde Sonne Tag Jahr Mond Zeit Stunde Punkt Abschnitt Periode]]
TM Hauptwörter (100): [T16: [Ende Körper Strom Bild Hebel Hand Auge Wasser Gegenstand Seite], T81: [Sonne Erde Tag Mond Himmel Nacht Stern Zeit Licht Stunde], T92: [Mensch Leben Natur Arbeit Zeit Ding Geist Welt Art Seele], T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle], T27: [Erde Linie Punkt Breite Länge Kreis Ort Meile Winkel Meridian]]
TM Hauptwörter (200): [T180: [Erde Punkt Sonne Kreis Linie Ort Horizont Richtung Aequator Zone], T131: [Licht Erde Sonne Körper Auge Himmel Bild Gegenstand Luft Wolke], T129: [Schiff Hafen Flotte Meer Küste Fahrzeug See Kriegsschiff Land Dampfer]]

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Strukturtyp: Monograph, Chapter
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2. Vom Westfälischen Frieden bis auf unsere Zeit - S. 261

1906 - Leipzig : Dürr

Autor: Kauffmann, Karl, Berndt, Johannes, Tomuschat, Walther
Sammlung: Kaiserreich Geschichtsschulbuecher
Schulbuchtyp (WdK): Hilfsbuch
Schultypen (WdK): Lehrerseminar
Schultypen Allgemein (WdK): Lehrerbildungsanstalten
Bildungsstufen (OPAC): Lehrerbildungseinrichtungen
Schulformen (OPAC): Lehrerseminar
Inhalt Raum/Thema: Europäische Geschichte
Inhalt: Zeit: Neuzeit
Geschlecht (WdK): Jungen

Allgemeine Charakteristik des 19. Jahrhunderts 261 Wissenschaften und demzufolge der Technik, der Maschinenverwertung und der Industrie. Seit dem Beginn des Aufschwungs in England um 1700 hat sich die Naturwissenschaft dort und in Frankreich stetig weiterentwickelt (Lavoisier, der Vater der neueren Chemie; Priestley, Cavendish). Das Interesse fr Experimente und physikalische Vortrge war allgemein (vgl. Goethe); Metternich und Napoleon fanden Gefallen daran, und mancher Abend an frstlichen Hfen wurde damit ausgefllt. Seit 1820 etwa beginnt der Aufschwung der deutschen exakten Wissenschaft (Gan, Frauen-hofer, Rob. Mayer, Liebig). Von der grten Bedeutung war die Nutz-barmachung dieser wissenschaftlichen Forschungen fr die Praxis. Das deutsche Volk trat in das Zeitalter der Technik ein, das die Maschine wie das chemische knstliche Verfahren bewut an die Stelle des Persn-lichen, des Menschen, des Tieres, des Organischen berhaupt setzte". Da-mit war eine ungeheure Umwlzung in den Warenerzeugungsbedingungen, im ganzen Verkehr gegeben. War Deutschland bisher fast ganz ein agra-rifches Land, in dem wohl eine Industrie vorhanden war (Leinewand, Baumwollen- und Wollweberei, Holz- und Kurzwaren), die aber in den wichtigsten Zweigen (Eisen- und Garnfabrikation) ganz vom Auslande ab-hngig war, hinderten die schwerflligen Perfonenposten, die schlechten Wege, die fortwhrenden Zollbelstigungen, der langsame Gtertransport, der langweilige und recht teure Briefverkehr, die bunte Verschiedenheit der Mnzen jedes raschere Abwickeln der Geschfte und damit das Ausblhen der Industrie, so trat jetzt ein vlliger Wandel ein. Schon 1769 hatte James Watt die erste brauchbare Dampfmaschine hergestellt; zu Anfang des 19. Jahrhunderts wurde der mechanische Webstuhl erfunden. Seit-dem sind in immer steigendem Mae fr fast alle Gewerbezweige Ma-schren ersonnen und zur Einfhrung gekommen. Die Kohle und das Eisen geben der neuen Zeit die Signatur. Eine auerordentliche Steige-rung der Gtererzeugung, die von jetzt ab schneller, massenhafter und billiger vor sich ging, war die Folge. Gleich groß war die Wirkung der Dampfmaschine auf den Verkehr: 1835 wurde die erste deutsche Eisen-bahn zwischen Nrnberg und Frth erbaut, und schon nach 10 Jahren wurden 2000 km mit der Lokomotive befahren; das erste Dampfschiff fuhr 1818 auf der Weser. Im Jahre 1902 aber besa Deutschland ein Eisen-bahnnetz von 53000 km; die deutsche Handelsflotte ist jetzt zur zweit-grten der Welt geworden (Hamburg-Amerika-Linie, Norddeutscher Lloyd)/) die in Deutschland gebauten Dampfer (anfangs Rad-, dann Schrauben-, neuerdings auch Turbinendampfer; Vulkan in Stettin) sind die schnellsten *) Der Tonnengehalt des einen Dampfers Kaiser Wilhelm der Groe" betrgt mehr als einst (1825) der Tonnengehalt der ganzen Bremer Flotte.

TM Hauptwörter (50): [T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T4: [Reich Zeit Staat Volk Deutschland Jahrhundert Land Macht deutsch Geschichte], T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer]]
TM Hauptwörter (100): [T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T40: [Fabrik Maschine Industrie Arbeiter Stadt Weberei Arbeit Herstellung Handel Art], T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle], T9: [Krieg Deutschland Reich Frankreich Preußen Macht Zeit Kaiser Jahr Frieden], T25: [Wissenschaft Kunst Zeit Sprache Geschichte Schrift Buch Werk Jahrhundert Erfindung]]
TM Hauptwörter (200): [T1: [Maschine Fabrik Herstellung Industrie Papier Leder Wolle Leinwand Fabrikation Art], T74: [Zeit Wissenschaft Philosophie Geschichte Philosoph Werk Lehrer Schrift Sokrat Schüler], T122: [Stadt Hamburg Handel Berlin Bremen Lübeck London Deutschland Frankfurt Verkehr], T129: [Schiff Hafen Flotte Meer Küste Fahrzeug See Kriegsschiff Land Dampfer], T165: [Kunst Wissenschaft Handel Gewerbe Bildung Land Stadt Schule Zeit Volk]]
Extrahierte Personennamen: Lavoisier Priestley Cavendish Goethe Napoleon Mayer Wilhelm
Extrahierte Ortsnamen: England Frankreich Deutschland Nrnberg Deutschland Deutschland Stettin

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Strukturtyp: Volume, Chapter
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3. Deutsche und brandenburgisch-preußische Geschichte für Lehrerseminare - S. 123

1904 - Habelschwerdt : Franke

Autor: Atzler, Alois, Kolbe, Konrad
Auflagennummer (WdK): 4
Sammlung: Kaiserreich Geschichtsschulbuecher
Schulbuchtyp (WdK): Lehrerbuch
Schultypen (WdK): Lehrerseminar
Schultypen Allgemein (WdK): Lehrerbildungsanstalten
Bildungsstufen (OPAC): Lehrerbildungseinrichtungen
Schulformen (OPAC): Lehrerseminar, Präparandenanstalt
Regionen (OPAC): Brandenburg
Inhalt Raum/Thema: Vaterländische Geschichte
Geschlecht (WdK): Jungen

123 die Hanse erst durch die Clner Konfderation" von 1364. Als Ziele des Bundes wurden hier bezeichnet: Erhaltung und Erweiterung der im Ausland erworbenen Handelsvorrechte, Wahrung gesicherter Fahrt zu Wasser und zu Laude, schiedsrichterliche Vermittlung bei Streitigkeiten, um jede Einmischung der Landesherren, selbst des Kaisers zu verhten, und Aufrechterhaltung der Ruhe im Innern der Städte, besonders der aristokratischen Ratsverfassung. Alle drei Jahre sollte in Lbeck ein Hansetag stattfinden. Fgte sich eine Stadt den Be-schlsselt nicht, so wurde sie aus dem Bunde gestoen oder verhanset", was die Vernichtung ihres Handels bedeutete. Die Schiffe der Hanseaten, Koggen genannt, waren gedeckte, hochbordige Fahrzeuge mit mehreren Segeln. Ihre Kriegsausrstung bestand in Schleudermaschinen. Doch sandten die Stralsunder schon 1386 die erste mit Donnerbchsen bewaffnete Kogge gegen die Dnen. Die Hanse wute viele Hemmnisse, die dem Handel damals bereitet wurden, zu beseitigen. Die Seeruber wurden verfolgt, und durch Erwerbung von Privilegien suchte man sich gegen das barbarische Strandrecht und Grundruhrrecht zu schtzen, nach welchem alle Habe eines gestrandeten Schiffes und eines verunglckten Frachtwagens dem Herrn verfiel, auf dessen Grund und Boden der Unfall geschah. Neben den orientalischen Erzeugnissen, die durch Vermittlung italienischer und sddeutscher Kaufleute den Hanseaten zugefhrt wurden, gehrten Augsburger und Nrnberger Kunstprodukte, Wollengewebe, Leinwand, Waffen, ferner Pelzwerk, Leder, Talg und besonders die an der Sdkste vou Schweden gefangenen Heringe zu den Handelsartikeln der Hanse. 3. Bltezeit der Hanse und die Ursachen ihres Versalls. Die Bltezeit der Hanse fllt in das 14. und 15. Jahrhundert. In einer Zeit, in der das kaiserliche Ansehen ganz gesunken war, brachte die Hause den deutschen Namen im Auslande zu Ehren und ver-breitete das Deutschtum in den Ostseelndern. Es gab gegen 90 Hansestdte; sie wurden anfangs in drei Drittel, spter in vier Quartiere eingeteilt, nmlich in das westflische (Vorort Cln), das schsische (Braunschweig), das wendische (Lbeck) und das preuische (Danzig) Quartier. Der Handel brachte den Hansestdten groen Reichtum, von dem noch heut die prchtigen Kirchen und Rathuser der deutschen Kstenstdte zeugen. Da die Hanse aber keine feste politische Einheit bildete und ihr die Untersttzung durch eine starke Reichsgewalt fehlte, konnte sie sich bei den Vernderungen, die in den europischen Verhltnissen Lohmeyers Wandbilder: Klaus Strtebecker und die Seeruberkmpfe der Hamburger.

TM Hauptwörter (50): [T4: [Reich Zeit Staat Volk Deutschland Jahrhundert Land Macht deutsch Geschichte], T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer], T36: [Stadt Mauer Tag Dorf Haus Burg Land Bauer Feind Bürger]]
TM Hauptwörter (100): [T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T9: [Krieg Deutschland Reich Frankreich Preußen Macht Zeit Kaiser Jahr Frieden], T15: [Schiff Flotte Hafen England Jahr Insel Engländer Meer Küste Kriegsschiff], T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle], T79: [Wein Zucker Baumwolle Kaffee Getreide Tabak Fleisch Holz Wolle Handel]]
TM Hauptwörter (200): [T122: [Stadt Hamburg Handel Berlin Bremen Lübeck London Deutschland Frankfurt Verkehr], T129: [Schiff Hafen Flotte Meer Küste Fahrzeug See Kriegsschiff Land Dampfer], T80: [Kaiser Stadt Fürst Recht Reich König Reichstag Macht Adel Fürsten], T148: [Kirche Macht Staat Deutschland Kampf Frankreich Reich Reformation Zeit Gewalt], T113: [Wein Seide Baumwolle Handel Zucker Kaffee Wolle Tabak Reis Getreide]]
Extrahierte Personennamen: Klaus_Strtebecker
Extrahierte Ortsnamen: Schweden Deutschtum Danzig

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Strukturtyp: Volume, Chapter, Chapter
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4. Vorläufige Einführung in die Allgemeine Erdkunde, Deutschland - S. 38

1906 - Leipzig : Dürr

Autor: Hupfer, Ernst
Auflagennummer (WdK): 2
Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
Schulbuchtyp (WdK): Hilfsbuch
Schultypen (WdK): Lehrerseminar
Schultypen Allgemein (WdK): Lehrerbildungsanstalten
Bildungsstufen (OPAC): Lehrerbildungseinrichtungen
Schulformen (OPAC): Lehrerbildungsanstalt
Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
Inhalt: Zeit: Geographie
Geschlecht (WdK): Jungen

38 Deutschland. Badens ist Mannheim an der Mündung des Neckars mit über 160000 Einw., es hat sich zu dem größten Rheinhasen entwickelt. Die Wasserfläche desselben beträgt über 170 ha, 3/5 derjenigen des Hamburger Hafens. Über 5 Mill. t Güter werden jährlich auf mehr als 10000 Schiffen stromaufwärts gebracht, 9/10 Mill. t von hier aus stromabwärts versendet. Unter jenen stehen an erster Stelle Steinkohlen und Petroleum, unter diesen Holz und Salz, dann die Jndustrieerzeugnisse. Auch ist Mannheim der erste Weizenmarkt Deutschlands. Von seinen Industrien sind die Maschinen-, Holzwaren- und Zuckerfabrikation zu nennen. Auch ist es Knotenpunkt mehrerer Eisenbahnen. Den Neckar aufwärts thront, wo er aus dem Gebirge tritt, Heidelberg, die schönste Universitätsstadt Deutschlands, eine Mst. mit der Ruine des Kurfürstenschlosses. — Baden gegenüber liegt auf dem linken Rheinufer das Elsaß. Die südlichste wichtigste Stadt ist Mülhausen am Rhein-Rhone-Kanal mit gegen 100000 Einw., der bedeutendste Sitz der Baumwollenindustrie Mittel- europas, die sich von hier über den größten Teil des Wasgenwaldes aus- dehnt und jährlich für über 200 Mill. Mark Waren liefert; nur im nördlichen Teile dieses Gebirges wird Leinenindustrie getrieben. Die Hauptstadt des Elsasses aber ist Straßburg an der Jll, dem Rhein- Rhone- und dem Rhein-Marne-Kanal, das, seitdem es zu Deutschland gehört und nicht mehr Grenzstadt ist, sich in der Einwohnerzahl verdoppelt hat (über 160000 Einw.). Zunächst ist es bedeutend als Hafenort, der besonders viel Steinkohlen und Jndustrierohstoffe für den Süden empfängt, sodann ist es Mittelpunkt der Tabakindustrie, treibt ferner Metall- und Textilfabrikation sowie Bierbrauerei. Auch ist es durch seine Universität der geistige Mittelpunkt des Landes und endlich eine starke Festung. — An das Elsaß schließt sich im Norden die bayrische Rheinpfalz an. Hier ist zunächst Ludwigshafen, eine gr. Mst. gegenüber von Mann- heim und mit diesem verwachsen, wegen seiner chemischen und der Maschinen- industrie bemerkenswert. Außerdem hat es großen Anteil an dem Schiffs- verkehr. Die Mittelstadt Kaiserslautern in der gleichnamigen Senke ist nicht bloß als Verkehrsknotenpunkt wichtig, sondern treibt auch Web-, Maschinen- und Tabakindustrie. — Nördlich von der Pfalz breitet sich die Südhälfte des Großherzogtums Hessen zu beiden Seiten des Rheins aus. Die Hauptstadt Darmstadt, eine gr. Mst. an der schönen Bergstraße und in der Nähe des Odenwaldes, besitzt eine technische Hoch- schule, treibt Eisen- und Lederindustrie und ist Eisenbahnknotenpunkt.

TM Hauptwörter (50): [T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T8: [Stadt Rhein Schloß Kreis Mainz Einw. Dorf Main Frankfurt Einwohner]]
TM Hauptwörter (100): [T80: [Rhein Stadt Festung Mainz Maas Straßburg Frankreich Metz Elsaß Deutschland], T40: [Fabrik Maschine Industrie Arbeiter Stadt Weberei Arbeit Herstellung Handel Art], T5: [Rhein Main Wald Thüringer Teil Schwarzwald Gebirge Neckar Saale Jura], T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle]]
TM Hauptwörter (200): [T36: [Rhein Mosel Lahn Mainz Stadt Bingen Taunus Bonn Main Ufer], T188: [Handel Industrie Ackerbau Land Viehzucht Bewohner Gewerbe Bevölkerung Stadt Bergbau], T96: [Stadt Thüringer Saale Schloß Wald Gotha Dorf Heidelberg Weimar Einw.], T1: [Maschine Fabrik Herstellung Industrie Papier Leder Wolle Leinwand Fabrikation Art], T129: [Schiff Hafen Flotte Meer Küste Fahrzeug See Kriegsschiff Land Dampfer]]
Extrahierte Ortsnamen: Deutschland Badens Mannheim Mannheim Deutschlands Heidelberg Deutschlands Baden Mülhausen Rhein-Rhone-Kanal Elsasses Rhein- Rhone- Rhein-Marne-Kanal Deutschland Rheinpfalz Ludwigshafen Rheins Darmstadt

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Strukturtyp: Volume, Chapter
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5. Vorläufige Einführung in die Allgemeine Erdkunde, Deutschland - S. 128

1906 - Leipzig : Dürr

Autor: Hupfer, Ernst
Auflagennummer (WdK): 2
Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
Schulbuchtyp (WdK): Hilfsbuch
Schultypen (WdK): Lehrerseminar
Schultypen Allgemein (WdK): Lehrerbildungsanstalten
Bildungsstufen (OPAC): Lehrerbildungseinrichtungen
Schulformen (OPAC): Lehrerbildungsanstalt
Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
Inhalt: Zeit: Geographie
Geschlecht (WdK): Jungen

128 Deutschland. Nahrungsmittel ein. Dem Handel und Verkehr dient zunächst das „Maschenuetz" der Eisenbahnen mit vielen Knotenpunkten. Die Länge der Eisenbahnen beträgt ungefähr 55 000 km, die jährliche Einnahme daraus über 1700 Mill. Mark. Während auf den Eisenbahngüterverkehr etwa vier Fünftel aller Frachtgüter entfallen, befördern die Binnenwasfer- straßen zusammen etwas über ein Fünftel; davon kommen zwei Drittel des Schiffsverkehrs auf Rhein und Elbe. Auf dem Rhein verkehren Schiffe, die 1500—2000 t Tragkraft besitzen, auf der Elbe solche von 1100 t, auf den übrigen Gewäffern folche von 450—600 t Tragkraft. Als wichtigstes Mittel für den Welthandel dient die Seeschiffahrt. Deutschlands Seehandelsflotte bestand 1904 aus 4156 Schiffen mit 2 322 045 Registertonnen netto. Darunter befanden sich 1622 Dampf- schiffe mit 1 739 690 Registertonnen. Die einzelnen Ozeandampfer befördern 6000 Registertonnen zu je 2,83 cbm Hohlraum oder 1*/2 Tonne Gewicht, das sind 9000 t oder 900 Eiseubahugüterwageu, einige sogar 18 000 t. Hinsichtlich der Reederei steht Deutschland unter allen Nationen an zweiter Stelle, nur von England übertroffen. Die wichtigsten Schiffahrts- gefellfchaften oder Reedereien sind: 1. Die Hambnrg-Amerika-Linie mit 125 Dampfern von einem Ge- halt von über 660 000 Registertonnen, 2. der Norddeutsche Lloyd (leud) in Bremen mit 114 Dampfern und fast 590 000 Registertonnen, 3. die Hamburg-Südamerikanische Dampffchiffahrtsgesellschaft, 4. der Hamburger Kosmos. Dem Handel dienen ferner die über 38 600 Postanstalten, mit denen über 28 000 Telegraphenanstalten verbunden sind, ferner Fernfprech- einrichtnngen in über 20 800 Orten. Der Spezialhandel (ohne den Durchgangshandel) wies 1903 für die Ausfuhr einen Wert von 5130 Mill., für die Einfuhr von 6321 Mill. Mark auf, zusammen 11 451 Mill. Mark; das sind von dem 99 900 Mill. Mark betragenden Gesamtwerte des ganzen Welthandels über 11 %, womit Deutschland wieder an zweiter Stelle steht. Wenn Deutschland bedeutend mehr ein- als ausführt, so hat es scheinbar eine ungünstige oder passive Handelsbilanz; es müßte durch die größere Geldabfuhr also allmählich verarmen. Daß dies aber nicht der Fall ist, ergibt sich schon daraus, daß der Wohlstand in Deutschland, die Lebensbedürfnisse im Wachsen begriffen, Verdienst und Lebenshaltung gestiegen sind. Die

TM Hauptwörter (50): [T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer], T39: [Jahr Million Geld Mark Arbeiter Arbeit Zeit Summe Staat Thaler]]
TM Hauptwörter (100): [T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner], T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle], T36: [Million Mark Jahr Geld Thaler Mill Summe Wert Gulden Pfund], T12: [Wasser Luft Erde Höhe Körper Fuß Dampf Bewegung Druck Gewicht]]
TM Hauptwörter (200): [T78: [Mill Staat Million Deutschland Reich Europa Einwohner Land Jahr deutsch], T122: [Stadt Hamburg Handel Berlin Bremen Lübeck London Deutschland Frankfurt Verkehr], T129: [Schiff Hafen Flotte Meer Küste Fahrzeug See Kriegsschiff Land Dampfer], T52: [Arbeiter Arbeit Zeit Betrieb Jahr Fabrik Maschine Staat Preis Kapital], T3: [Hebel Last Brief Ende Gewicht Rolle Gleichgewicht Punkt Seite Fig]]
Extrahierte Ortsnamen: Deutschland Rhein Rhein Deutschlands Deutschland England Norddeutsche_Lloyd Bremen Deutschland Deutschland Deutschland

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Strukturtyp: Volume, Chapter
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Seiten-ID: 2063_00000136

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6. Vorläufige Einführung in die Allgemeine Erdkunde, Deutschland - S. 114

1906 - Leipzig : Dürr

Autor: Hupfer, Ernst
Auflagennummer (WdK): 2
Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
Schulbuchtyp (WdK): Hilfsbuch
Schultypen (WdK): Lehrerseminar
Schultypen Allgemein (WdK): Lehrerbildungsanstalten
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Schulformen (OPAC): Lehrerbildungsanstalt
Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
Inhalt: Zeit: Geographie
Geschlecht (WdK): Jungen

114 Deutschland. schiffahrt, die auf der Elbe und den Nebenflüssen nicht bloß bis Berlin und Magdeburg, sondern bis nach Österreich hineinreicht, zusammentrifft, ist Hamburg die bedeutendste Hafen- und Seehandelsstadt nicht nur Deutschlands, sondern auch des ganzen europäischen Festlandes, ja die dritte der Welt (nach London und New-Iork) geworden. Die Wasserfläche des Hasens umsaßt 3 qkm; von hieraus dringen Kanäle (Fleete) zwischen die Häuserreihen und Speicher der Stadt ein. Ungefähr 13000 Seeschiffe mit gegen 9 Mill. Registertonnen fahren jährlich aus und ein, führen vornehmlich Kaffee, Getreide, Wolle und Baumwolle, Häute und Felle, Salpeter, Eisen und Erze, Petroleum, Tabak, Reis u. a. im Werte von über 3800 Mill. Mark (1902) ein, Zucker, Spiritus, Maschinen, Ge- webe usw. für über 3300 Mill. Mark aus. Die Hamburg - Amerikanische Paketfahrt-Aktiengefellschaft mit 125 Seeschiffen von 660000 Register- tons ist die größte Schiffahrtsgesellschaft der Erde. Der Binnenhandel beschäftigt über 20000 Schiffe mit einem Jahresumsatz von 5 Mill. t; stromabwärts werden Zucker, Salz und Düngesalze, Holz, Steine und Kohlen, stromaufwärts Getreide, Mehl, Kolonialwaren und besonders Petroleum befördert. Dem Binnenhandel dienen daneben auch die Eisen- bahnen. Hamburg ist ferner Auswandererhafen. Die Schiffahrt hat so- dann eine aufblühende Industrie hervorgerufen, Kaffeeröstereien, Schokoladen- fabriken, Reisschälanstalten, Schmalzraffinerien, Dampfmühlen, die über- seeisches Getreide verarbeiten. Dazu kommen bedeutende Schiffsbau- und Maschinenbauanstalten. Endlich ist Hamburg Sitz der Seewarte des Deutschen Reiches. Cuxhaven, eine Klst. vor der Elbmündung, ist Hamburgs Vorhafen, der namentlich beim Eisgange von den Schiffen aufgesucht wird. — Die Freie Reichsstadt Bremen besitzt ein Gebiet von 250 qkm; der Hauptteil liegt an der unteren Weser, ein kleiner Teil rechts von der Wesermündung. Die Grst. Bremen mit über 200000 Einw. ist der zweitwichtigste Seehafen Deutschlands; die Unter- weser hat bis zur Stadt eine Fahrtiefe von über 5m; die größten Schiffe bleiben im Vorhafen Bremerhaven, einer kl. Mst. Die be- dentendste Schiffahrtsgesellschaft Bremens ist der Norddeutsche Lloyd (leud), die zweitgrößte Schiffahrtsgesellschaft der Welt, bekannt durch ihre großen Schnelldampfer. Zur Einfuhr gelangen besonders Tabak, Reis und Baum- wolle, worin die Stadt die erste Stelle einnimmt, auch Petroleum, im Werte von über 1000 Mill. Mark, der ungefähr die Ausfuhr gleichkommt. Auch ist Bremen der erste Auswandererhafen. Im Zusammenhange mit

TM Hauptwörter (50): [T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T13: [Stadt Elbe Hamburg Berlin Provinz Bremen Land Lübeck Hannover Weser], T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer]]
TM Hauptwörter (100): [T10: [Stadt Berlin Hamburg Elbe Einw. Magdeburg Stettin Festung Lübeck Provinz], T79: [Wein Zucker Baumwolle Kaffee Getreide Tabak Fleisch Holz Wolle Handel], T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner], T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle], T40: [Fabrik Maschine Industrie Arbeiter Stadt Weberei Arbeit Herstellung Handel Art]]
TM Hauptwörter (200): [T122: [Stadt Hamburg Handel Berlin Bremen Lübeck London Deutschland Frankfurt Verkehr], T101: [Baumwolle Kaffee Tabak Getreide Reis Zucker Holz Ausfuhr Wein Zuckerrohr], T78: [Mill Staat Million Deutschland Reich Europa Einwohner Land Jahr deutsch], T129: [Schiff Hafen Flotte Meer Küste Fahrzeug See Kriegsschiff Land Dampfer], T1: [Maschine Fabrik Herstellung Industrie Papier Leder Wolle Leinwand Fabrikation Art]]
Extrahierte Ortsnamen: Deutschland Berlin Magdeburg Hamburg Deutschlands London Petroleum Hamburg Hamburg Hamburg Cuxhaven Hamburgs Bremen Deutschlands Bremerhaven Bremens Norddeutsche_Lloyd

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Strukturtyp: Volume, Chapter
ntokens: 434
nsentences: 27
Seiten-ID: 2063_00000122

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7. Physische Geographie - S. 93

1902 - Leipzig : Dürr

Autor: Heinze, Heinrich, Lorch, J., Eggert, Erwin
Hrsg.: ,
Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
Schulbuchtyp (WdK): Lehrbuch
Schultypen (WdK): Lehrerseminar
Schultypen Allgemein (WdK): Lehrerbildungsanstalten
Bildungsstufen (OPAC): Lehrerbildungseinrichtungen
Schulformen (OPAC): Lehrerbildungsanstalt, Höhere Schule
Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
Inhalt: Zeit: Geographie
Geschlecht (WdK): Jungen

— 93 — „Berliner Wetterbureau" auf Grund der bei der deutschen Seewarte * in Hamburg eingehenden Nachrichten entworfen und in allen größeren Zeitungen veröffentlicht 3tg. 47 Wetterkarte der deutschen Seewarte. (Die eingeschriebenen Linien sind die Isobaren. — Die Zahlen neben den Stationen bedeuten die Temperatur (C.). — Die Pfeile fliegen mit dem Winde. Die Windstärke ist durch die Zahl der Fiedern bezeichnet, indem jede ganze Fieder — 2, die halbe — 1 gezählt wird. Die Windstärken sind: © = still, 1 — leiser Zug, 2 — leicht, 3 — schwach, 4 — mäßig, 5 — frisch, 6 — stark, 7 — steif, 8 — stürmisch, 9 = Sturm, 10 — starker Sturm, 11 — heftiger Sturm, 12 — Orkan. — Ferner be- deuten: 0 = wolkenlos, ® = heiter. 3 halbbedeckt, © — wolkig. G ^ bedeckt, + = Regen. * = Schnee. — = Nebel, go — Dunst, M = Gewitter. — Der Abstand zwischen je zwei Meridianen beträgt 1/2°, beziehungsweise 2 Minuten Zeit.) werden. Besonders belehrend ist es, die Wetterkarte des Beobachtungstages mit der des vorhergehenden zu vergleichen. Man erlangt dann bald einige Sicherheit in der * Andere Aufgaben dieser Anstalt, die unter der Leitung des berühmten Meteorologen Nenmayr steht, sind das Sturmwarnungswesen an den deutschen Küsten, die Herausgabe von Segelhandbüchern und -atlanten n. s. w.

TM Hauptwörter (50): [T7: [Erde Luft Sonne Wasser Himmel Berg Tag Licht Wolke Nacht], T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer], T45: [Zeit Mensch Leben Kunst Sprache Wissenschaft Natur Wort Geist Lehrer]]
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Extrahierte Ortsnamen: Hamburg

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8. Physische Geographie - S. 56

1902 - Leipzig : Dürr

Autor: Heinze, Heinrich, Lorch, J., Eggert, Erwin
Hrsg.: ,
Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
Schulbuchtyp (WdK): Lehrbuch
Schultypen (WdK): Lehrerseminar
Schultypen Allgemein (WdK): Lehrerbildungsanstalten
Bildungsstufen (OPAC): Lehrerbildungseinrichtungen
Schulformen (OPAC): Lehrerbildungsanstalt, Höhere Schule
Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
Inhalt: Zeit: Geographie
Geschlecht (WdK): Jungen

— 56 — Westküste Großbritanniens), c) Schollenküsten (sie begleiten in Staffelbrüchen zum Meere abfallende Hochländer und sind daher schwer zugänglich; Afrika). Da Längs- küsten am Großen, Querküsten am Atlantischen Ozean häufig sind, hat man erstere den pazifischen, letztere den atlantischen Gestadetypus genannt. Je häufiger und stärker die Küstenlinie eines Landes von der Graden ab- weicht, um so größer ist seine Küsteuentwickelnng. Man versteht darunter das Verhältnis der Länge der Küstenlinie zum Flächeninhalte des Gebietes. Von ihr ist die Zugänglichkeit eines Landes und damit seine Teilnahme am Welthandel und Weltverkehr in erster Linie abhängig. Sie findet ihren sichtbaren Ausdruck in den Vorsprüngen des Landes und den Einschnitten des Meeres, den Buchten. Diese kommen als Rund-, Trichter- und T a l b u ch t e n vor. Die letzteren wurden auf dem festen Lande einst als Täler gebildet, später aber von dem nach- dringenden Meere unter Wasser gesetzt. Sie schneiden meist unter einem rechten Winkel in das Land ein, setzen sich in einem Tale fort und treten in der Regel gesellig auf (Westküste von Großbritannien). — Die eigenartigsten unter ihnen sind die Fjorde, d. s. lange, schmale und oft gewundene Einschnitte, vorzugsweise in Felsküsten. Die begrenzenden Felswände fallen meist, selbst noch im Wasser, steil ab, so daß nur bei wenigen sich ein Strandsaum findet. Sie sind fast alle am Eingange seichter als am Ende. Ihre Länge steigt bis 150 km; ihre Breite ver- ringert sich bis auf 600 m. Da sie nur gesellig in Gegenden vorkommen, die ehemals eine bedeutende Vergletscherung erlebt haben (Norwegen, Grönland, Britisch- Nordamerika, Patagonien, Neu-Seeland), nimmt man an, daß sie durch säkulare Senkung unter den Meeresspiegel getauchte Täler sind, die durch Gletscherströme ausgeuagt wurden, später aber durch Gletscherzungen vor Ausfüllung durch Schutt- massen bewahrt blieben. Die Bodenerhebungen an ihren Eingängen waren die End- moränen derselben. Ähnliche Bildungen sind die Firths an der Küste Groß- britanniens und die Föhrden Schleswig-Holsteins. Innerhalb der Talbuchten finden sich am häufigsten alle Bedingungen ver- einigt, um Küstenpunkte zu natürlichen Seehäfen zu gestalten. Dahin gehören Schutz vor den Seewinden und den Meereswellen, leichte Zugänglichkeit vom Meere aus und guter Aukergruud. Hafenlos und schwer nahbar sind dagegen die meisten Flachküsten (die „Eiserne Küste" im Westen Jütlands), wenn sie nicht von den Mündungen großer Flüsse durchbrochen werden. Bei ihnen müssen offene Reeden die Häfen ersetzen, d. s. weit vom Strande entfernte Ankerplätze, mit denen der Verkehr nur durch Boote und sog. Leichterschiffe vermittelt werden kann (Ostafrika). Durch Erbauung von Molen und Wellenbrechern können die Reeden zu künstlichen Häfen umgestaltet werden. Selbst die Flußmündungen der Flachküsten sind oftmals nur zur Flutzeit befahrbar oder werden durch den Ebbestrom von den weichen Schlickmassen befreit und damit fahrbar erhalten (Elbemündung). 8 14. Die Inseln. Sie werden nach ihrer Lage zu den Festländern in zwei Arten unterschieden, 1. 5n Kontinentalinseln, die noch auf dem Kontinentalblock ruhen (Groß- britannien und Irland), zuweilen aber auch weit von ihm entfernt sind (Spitzbergen,

TM Hauptwörter (50): [T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer], T49: [Land Klima Europa Meer Lage Asien Winter Insel Afrika Zone]]
TM Hauptwörter (100): [T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle], T0: [Meer Insel Halbinsel Küste Ozean Afrika Land Europa Kap Straße], T70: [Boden Teil Land Wald Gebirge Ebene Gebiet See Klima Tiefland], T50: [Klima Land Meer Gebirge Europa Zone Norden Küste Süden Winter], T48: [Fluß Meer See Strom Land Wasser Mündung Kanal Lauf Ostsee]]
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Extrahierte Ortsnamen: Afrika Atlantischen_Ozean Norwegen Grönland Britisch- Nordamerika Patagonien Neu-Seeland Schleswig-Holsteins Ostafrika Irland Spitzbergen

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Strukturtyp: Monograph, Chapter
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9. Physische Geographie - S. 111

1902 - Leipzig : Dürr

Autor: Heinze, Heinrich, Lorch, J., Eggert, Erwin
Hrsg.: ,
Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
Schulbuchtyp (WdK): Lehrbuch
Schultypen (WdK): Lehrerseminar
Schultypen Allgemein (WdK): Lehrerbildungsanstalten
Bildungsstufen (OPAC): Lehrerbildungseinrichtungen
Schulformen (OPAC): Lehrerbildungsanstalt, Höhere Schule
Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
Inhalt: Zeit: Geographie
Geschlecht (WdK): Jungen

- 111 — spönnen. Das größere Alter weisen darunter die Seewege auf. Wie zu Lande, so macht auch hier der Dampf immermehr seine Überlegenheit geltend; die Zahl der Segelschiffe ist daher in stetem Sinken begriffen. Besonders bedient sich der Personenverkehr ausschließlich der Dampfer, die eine 3—5 mal größere Geschwin- digkeit als jene besitzen. Nach der Größe der Handelsflotten zeigen die Staaten folgende Gruppierung (1899): Großbritannien 13,6 Mill. Tonnen * Vereinigte Staaten 2,4 „ „ Deutsches Reich 2,1 „ „ J aber^mehr Dampfer Norwegen 1,6 „ „ Frankreich 1,1 „ „ Die wichtigsten Schiffahrtswege nebst der Reisedauer sind mit Leichtigkeit aus den betreffenden Karten der besseren Atlanten zu ersehen. Sie durchziehen, durch Winde, Strömungen, Meerengen und Untiefen gezwungen, in festbestimmten Bahnen die Wasserwüsten der drei großen Ozeane mit Hilfe des Kompasses, der astronomischen Beobachtung, der Seezeichen und Leuchtfeuer. Die am meisten befahrene Seestraße ist der Kanal, auf dem sich jederzeit gegen 300 größere Fahrzeuge befinden. Hohe Bedeutung als Schiffahrtswege haben die interozeanischen Kanäle, der 1869 eröffnete Snes-Kanal (160 km lang) und der projektierte Panama-Kanal. Die auf allen diesen Straßen verkehrenden Fahrzeuge werden zum größten Teile von wenigen, aber bedeutenden Schiffahrtsgesellschaften ausgesandt, deren Sitze die großen Hafen- städte Europas und der Vereinigten Staaten sind (die Hamburg-Amerika-Linie ist die größte der Welt). — Von weit geringerem Alter sind unter den Weltverkehrs- linien die Eisenbahnen, die die Länder, aber auch die Ozeane miteinander ver- binden. Sie betragen (1894) in Amerika 364975 km Europa 245300 „ Asien 41970 „ Australien 22202 „ Afrika 13103 „ Die selbständige Ausbildung des Nachrichtenaustausches im Bereiche des Weltverkehrs gehört ebenfalls der Neuzeit an. Schriftliche Botschaften werden durch die Post übermittelt, für die durch die von Deutschland angeregte Begründung des Weltpostvereins (1874) die politischen Grenzen der Einzelstaaten keine Verkehrs- schranken mehr bilden. Es gehören demselben alle zivilisierten Staaten und ihre Kolonien mit 100 Mill. qkm Landfläche und 1000 Mill. Bewohnern an (China nicht). — Raumbezwingend hat sich auf dem Gebiete des Nachrichtenverkehrs seit 1833 der elektrische Telegraph entwickelt. Vermöge der leichten Anlage seiner Linien auf dem Laude hat er alle übrigen Verkehrsmittel an Ausdehnung rasch überflügelt. Wie er als Überlandtelegraph seit 1871 Australien quer durch- zieht und^ in kurzer Zeit Kairo mit dem Kaplande verbinden wird, so verknüpft er seit 1866 in der Form des unterseeischen Kabels die Alte und die Neue Welt. Man schätzt die Länge aller Telegraphenlinien der Erde auf mehr als 2 Mill. km; * Die Schiffstonne (Registertonne) bezeichnet einen Rauminhalt von 2,83 cbm.

TM Hauptwörter (50): [T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer], T49: [Land Klima Europa Meer Lage Asien Winter Insel Afrika Zone], T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe]]
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TM Hauptwörter (200): [T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T78: [Mill Staat Million Deutschland Reich Europa Einwohner Land Jahr deutsch], T129: [Schiff Hafen Flotte Meer Küste Fahrzeug See Kriegsschiff Land Dampfer], T47: [Karte Lage Länge Breite Größe Meile Linie Ort Grenze Höhe]]
Extrahierte Ortsnamen: Norwegen Frankreich Europas Amerika Europa Asien Australien Afrika Deutschland China Kairo

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10. Geschichtliche Bilder und Vorträge - S. 201

1896 - Leipzig : Dürr

Autor: Freundgen, Josef
Sammlung: Kaiserreich Geschichtsschulbuecher
Schultypen (WdK): Lehrerseminar
Schultypen Allgemein (WdK): Lehrerbildungsanstalten
Bildungsstufen (OPAC): Lehrerbildungseinrichtungen
Schulformen (OPAC): Lehrerseminar
Geschlecht (WdK): Jungen

201 gemeinde Megara bemht, ihren Brgern einen Anteil an den dort erwachsenden Handelsvorteilen zu sichern durch Anlage von Pflanz-statten an dem Zugange zu jenem Meere. Megara grndete an dem sdlichen Ufer der Meerenge, welche das schwarze Meer mit dem Marmarameer verbindet, eine Niederlassung (675 v. Chr.); sie hie: Chalcedon"; aber ihre Bewohner wurden nicht ohne Spott, die Blinden" genannt, weil eben nur eine Art von Blindheit die ersten Ansiedler zur Wahl gerade dieses Punktes htte bestimmen knnen, während doch am gegenberliegenden Gestade eine durch ihre Lage geradezu selten begnstigte Stelle zur Niederlassung htte einladen mssen. Es war dies eine Halbinsel, welche durch einen der eine Meile langen schmalen Meereseinschnitt gegen Osten hin vom Fest-lande geschieden, am westlichen Eingang des pontischen Sundes in das Meer hineinragt, einem mchtigen Dreieck vergleichbar, das mit seiner abgestumpften Spitze noch der den Anfang jenes Meeres-einschnitte^ welcher sich wie ein Horn in das Land hiueinwindet, sdwrts hinausreicht. Als wenige Jahre nach der Grndung Chalcedons auch diese Halbinsel von Megara aus besiedelt wurde (658 v. Chr.), da bekundete das schnelle Aufblhen von Byzanz so nannte sich die Stadt, welche in der Spitze jener Halbinsel ent-stand die ungemeine groe Gunst, wie sie die rtlichen Verhltnisse daselbst in sich schlssen. Jener tief in das Land eindringende Meeresarm bot einen in Wahrheit unerschpflichen Reichtum an Fischen, denen durch die Meeresstrmung vom schwarzen Meere bis dorthin die Bahn vorgeschrieben wird; durch die eindringende Str-muug vor Versandung geschtzt, wegen der Hgel an den Ufern rechts und links vollkommen sturmfrei und sturmessicher, war er einer der denkbar besten Hfen, welcher Kriegsschiffen und Handelsfahrzeugen auch in erheblicher Anzahl Sicherheit, Freiheit der Bewegung, be-queme Landung gewhrte. Dieser Hafen mute zur Lebensader werden fr eine Stadt, welche, an dem Berhrungspunkte von Europa und Asien, an dem Kreuzungspunkte der groen Straen des Welthandels gelegen, eine Handelsstadt in grtem Stile werden mute. In Zeiten kriegerischer Not gewhrte dieser Hafen eine gesicherte Zufluchtssttte; dort, wo sein Zugang sich verengte, ver-wehrten Ketten, von Ufer zu Ufer gezogen, feindlichen Schiffen die Einfahrt. Selbst bei vollkommenster Einschlieung wre die Stadt niemals ausgehungert worden; war doch den Feinden keine Macht gegeben der die Meeresstrmung, die bis in den innersten Winkel des groen natrlichen Hafens eindringend die Stadt unaufhrlich mit neuer Nahrung versah. Der Besitzer der Stadt vermochte mit leichter Mhe die Strae zum schwarzen Meere zu sperren; der

TM Hauptwörter (50): [T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer], T4: [Reich Zeit Staat Volk Deutschland Jahrhundert Land Macht deutsch Geschichte], T6: [Insel Stadt Meer Hafen Handel Hauptstadt Land Küste Einw. Halbinsel]]
TM Hauptwörter (100): [T0: [Meer Insel Halbinsel Küste Ozean Afrika Land Europa Kap Straße], T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T2: [Athen Stadt Sparta Griechenland Insel Krieg Korinth Peloponnes Theben Staat], T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle], T15: [Schiff Flotte Hafen England Jahr Insel Engländer Meer Küste Kriegsschiff]]
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Extrahierte Ortsnamen: Megara Megara Megara Byzanz Europa Asien

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Strukturtyp: Monograph, Chapter
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TM Hauptwörter (100) ‐ 100

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27	T27: [Erde Linie Punkt Breite Länge Kreis Ort Meile Winkel Meridian]	1
28	T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle]	17
29	T29: [Napoleon Heer Schlacht Preußen Franzose General Mann Armee Sieg Bluch]	7
30	T30: [Periode Abschnitt erster zweiter Zeitraum dritter Jahr Kapitel Sonne Planet]	2
31	T31: [Athen Athener Spartaner Flotte Perser Stadt Sparta Krieg Schlacht Griechenland]	5
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65	T65: [Reich Italien Land Kaiser Römer Volk Jahr Rhein Gallien Franken]	1
66	T66: [Geschichte Iii Vgl Nr. Aufl Gesch Lesebuch Bild fig deutsch]	9
67	T67: [Kaiser Türke König Jahr Ungarn Heer Land Friedrich Kreuzzug Jerusalem]	8
68	T68: [Gericht Recht Richter König Strafe Gesetz Urteil Sache Person Verbrechen]	13
69	T69: [Kirche Kloster Stadt Schule Bischof Gemeinde Orden Land Priester geistliche]	6
70	T70: [Boden Teil Land Wald Gebirge Ebene Gebiet See Klima Tiefland]	1
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TM Hauptwörter (200) ‐ 200

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0	T0: [Kirche Haus Gebäude Stadt Straße Säule Platz Fenster Seite Palast]	0
1	T1: [Maschine Fabrik Herstellung Industrie Papier Leder Wolle Leinwand Fabrikation Art]	5
2	T2: [Schiff Stadt Tag Nacht Sturm Feind Ufer Meer Land Feuer]	6
3	T3: [Hebel Last Brief Ende Gewicht Rolle Gleichgewicht Punkt Seite Fig]	2
4	T4: [Orden Ritter Peter Kreuzzug Land Jahr Jerusalem Johanniter Arnold Frankreich]	14
5	T5: [Jahr Recht Person Gemeinde Staat Steuer Familie Kind Lebensjahr Vermögen]	2
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9	T9: [Frieden Napoleon Krieg Kaiser Frankreich Friede Preußen Rußland Jahr Franz]	9
10	T10: [Sachsen Karl Franken König Land Jahr Chlodwig Reich Krieg Volk]	3
11	T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland]	1
12	T12: [Wagen Wasser Stein Rad Fuß Maschine Pferd Bewegung Hand Schiff]	3
13	T13: [Baum Wald Feld Wiese Garten Gras Winter Mensch Sommer Haus]	0
14	T14: [Gebirge Wald Teil Höhe Berg Harz Thüringer Bergland Gebirg Weser]	2
15	T15: [Athen Theben Sparta Griechenland Krieg Philipp Stadt Spartaner Athener König]	1
16	T16: [König Heinrich Karl Frankreich Neapel Sohn England Philipp Herzog Bruder]	23
17	T17: [Uhr Feind Truppe General Schlacht Armee Napoleon Kampf Angriff Stellung]	0
18	T18: [Mark Brandenburg Land Albrecht Friedrich Kaiser Jahr Markgraf Haus Markgrafe]	3
19	T19: [Reich deutsch Kaiser Reiche Zeit Karl Jahr Ende Konstantin groß]	17
20	T20: [Indus Stadt Ganges Gang Hauptstadt Land Siam Indien Fluß Strom]	5
21	T21: [Napoleon Bluch Heer General Preußen Franzose Schlacht Armee Mann Wellington]	4
22	T22: [Athen Athener Sparta Solon Spartaner Staat Jahr Stadt Krieg Mann]	0
23	T23: [Stadt König Jason Delphi Berg Meer Orakel Sohn Gebirge Land]	0
24	T24: [Luft Wasser Wärme Körper Erde Wind Regen Höhe Temperatur Schnee]	8
25	T25: [Stadt Schloß Straße Garten Berg Dorf Nähe Park Ufer Haus]	0
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28	T28: [Blatt Blüte Pflanze Baum Wurzel Frucht Stengel Zweig Erde Samen]	0
29	T29: [Geschichte Geographie Nr. Erdkunde Lesebuch Bild Iii allgemein Lehrbuch deutsch]	2
30	T30: [Gustav Schweden Adolf Wallenstein Kaiser Heer Tilly König Krieg Schlacht]	1
31	T31: [Jahrhundert Schweden Norwegen Dänemark König Ende Jahr Anfang England Mitte]	3
32	T32: [Wald Baum Boden Eiche Steppe Höhe Ebene Wüste Teil Tanne]	2
33	T33: [Gott Liebe Mensch Herz Leben Volk Ehre Vaterland gute Zeit]	11
34	T34: [Meer Wasser Land Küste Insel See Flut Fluß Tiefe Welle]	20
35	T35: [König Bismarck Wilhelm Kaiser General Minister Stein Berlin Graf Moltke]	5
36	T36: [Rhein Mosel Lahn Mainz Stadt Bingen Taunus Bonn Main Ufer]	1
37	T37: [Athen Athener Flotte Perser Stadt Spartaner Schiff Heer Schlacht Sparta]	2
38	T38: [Weser Elbe Hannover Land Stadt Lüneburg Leine Nordsee Aller Bremen]	0
39	T39: [Million Mark Geld Jahr Summe Steuer Thaler Staat Ausgabe Einnahme]	8
40	T40: [Protestant Kaiser Kirche Katholik Reichstag Jahr Lehre Reformation Augsburger Land]	2
41	T41: [König Siegfried Held Hagen Mann Günther Frau Gudrun Kriemhild Tod]	0
42	T42: [Vogel Nest Junge Eier Schnabel Storch Taube Flügel Fuchs Frosch]	0
43	T43: [Haus Frau Kind Mann Arbeit Wohnung Familie Zeit Zimmer Kleidung]	0
44	T44: [Preußen Polen Brandenburg Provinz Land Schlesien Sachsen Pommer Friedrich Schweden]	3
45	T45: [Spanien Stadt Portugal Granada Madrid Valencia Königreich Ebro Provinz Hauptstadt]	0
46	T46: [Körper Blut Wasser Luft Haut Magen Herz Speise Muskel Mund]	1
47	T47: [Karte Lage Länge Breite Größe Meile Linie Ort Grenze Höhe]	4
48	T48: [Christ Jerusalem Sultan Mekka Araber Land Jahr Stadt Mohammed Türke]	20
49	T49: [König Königin Herzog Peter Hof Elisabeth Minister Tod Graf Regierung]	0
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52	T52: [Arbeiter Arbeit Zeit Betrieb Jahr Fabrik Maschine Staat Preis Kapital]	7
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54	T54: [Staat Zeit Volk Deutschland Leben Reich Jahrhundert Macht Entwicklung Gebiet]	45
55	T55: [Friedrich Kaiser Kurfürst Herzog Sachsen Johann Karl Land Bayern Wilhelm]	5
56	T56: [Römer Rhein Varus deutsche Armin Jahr Hermann Land Deutschland Tiberius]	0
57	T57: [Orden Polen Preußen Land Hochmeister Ritter Marienburg Stadt deutsch Jahr]	0
58	T58: [Kirche Lehre Luther Schrift Bibel Gott Christus Bischof Papst Wort]	0
59	T59: [Tod Leben Volk Herz Freund Mann Wort König Tag Feind]	11
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61	T61: [Wilhelm Friedrich Prinz König Luise Jahr Königin Gemahlin Prinzessin Kaiser]	4
62	T62: [Gericht Recht Gesetz Richter Jahr Volksversammlung Senat Plebejer Beamter König]	2
63	T63: [Kaiser Macht Rom Zeit Volk Jahr Mann Staat Augustus Name]	2
64	T64: [Vater Sohn Jahr Tod Mutter Regierung König Kind Heinrich Bruder]	3
65	T65: [König Herr Soldat Offizier Vater Prinz Friedrich Majestät General Brief]	0
66	T66: [Stadt Kreis Einw. Berlin Einwohner Schloß Regierungsbezirk Sitz Provinz Düsseldorf]	0
67	T67: [Preußen Bund Staat König Regierung Deutschland Verfassung Frankfurt Reichstag Bundestag]	1
68	T68: [Schweiz Zürich Kanton Bern See Stadt Genf Basel Schweizer Schwyz]	0
69	T69: [Iii Ann Reg Urkunde Otto Chron Waitz Stumpf Urk Leg]	0
70	T70: [Stadt Donau München Stuttgart Neckar Nürnberg Ulm Schloß Augsburg Regensburg]	0
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73	T73: [König Paris Parlament Partei Frankreich Volk Regierung Nationalversammlung Republik Robespierre]	4
74	T74: [Zeit Wissenschaft Philosophie Geschichte Philosoph Werk Lehrer Schrift Sokrat Schüler]	2
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76	T76: [Staat See Nordamerika Stadt Union Mississippi Washington Ohio Gebiet vereinigt]	2
77	T77: [Papst Bischof Kaiser Rom Kirche König Heinrich Erzbischof Gregor Papste]	3
78	T78: [Mill Staat Million Deutschland Reich Europa Einwohner Land Jahr deutsch]	13
79	T79: [Ludwig Xiv Frankreich König Ludwigs Xvi Napoleon Xviii Xv. Philipp]	5
80	T80: [Kaiser Stadt Fürst Recht Reich König Reichstag Macht Adel Fürsten]	5
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82	T82: [Musik Stadt Hof Zeit Theater Fest Leben Leute Herr Art]	1
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84	T84: [Körper Kopf Tier Fuß Bein Insekt Eier Zahn Nahrung Haut]	0
85	T85: [König Alexander Reich Sohn Perser Tod Syrien Darius Cyrus Provinz]	0
86	T86: [Insel England Irland Schottland Kolonie Hafen Stadt Küste Hauptstadt Kamerun]	5
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89	T89: [Wasser Fluß Quelle Bach See Erde Boden Brunnen Land Ufer]	2
90	T90: [Alpen See Schweiz Inn Rhein Bodensee Gotthard Paß Rhone Italien]	1
91	T91: [Geschichte Krieg Zeit Zeitalter Mittelalter Revolution Reformation deutsch Jahrhundert Ende]	2
92	T92: [Vgl Aufl fig Vergl Sch. Liv Sept Aug Iii Geb]	0
93	T93: [Bayern Baden Hessen Württemberg Königreich Sachsen Franken Schwaben Land Rhein]	0
94	T94: [Stadt Fabrik Handel Dorf Schloß Weberei Einwohner Einw. Nähe Bergbau]	2
95	T95: [Gestein Schicht Wasser Boden Erde Granit Gebirge Masse Sand Teil]	9
96	T96: [Stadt Thüringer Saale Schloß Wald Gotha Dorf Heidelberg Weimar Einw.]	1
97	T97: [Heinrich Herzog Graf Erzbischof König Grafe Kaiser Stadt Herr Mainz]	4
98	T98: [König Jahr Mitglied Verfassung Regierung Republik Präsident Kammer Gewalt Staat]	4
99	T99: [Stadt Verwaltung Provinz Gemeinde Beamter Kreis König Spitze Land Angelegenheit]	0
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104	T104: [Nil Meer Wüste Afrika Küste Land Sahara Gebiet Sudan Fluß]	4
105	T105: [Stadt Dom Jahrhundert Zeit Bau Kirche Rhein Baukunst Deutschland Mainz]	1
106	T106: [Kloster Jahr Schule Mönch Kirche Kind kranke Frau arme Knabe]	0
107	T107: [Eisen Gold Silber Kupfer Blei Metall Salz Zinn Stein Mineral]	2
108	T108: [Stadt Korinth Griechenland Peloponnes Insel Landschaft Name Athen Sparta Argos]	2
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115	T115: [Tempel Stadt Rom Zeit Athen Pyramide Bau Ruine Denkmal Säule]	1
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121	T121: [Feind Reiter Pferd Heer Mann Flucht Lager Soldat Seite Reiterei]	6
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133	T133: [Boden Land Ackerbau Klima Wald Viehzucht Teil Wiese Anbau Fruchtbarkeit]	10
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2. Vom Westfälischen Frieden bis auf unsere Zeit - S. 261

3. Deutsche und brandenburgisch-preußische Geschichte für Lehrerseminare - S. 123

4. Vorläufige Einführung in die Allgemeine Erdkunde, Deutschland - S. 38

5. Vorläufige Einführung in die Allgemeine Erdkunde, Deutschland - S. 128

6. Vorläufige Einführung in die Allgemeine Erdkunde, Deutschland - S. 114

7. Physische Geographie - S. 93

8. Physische Geographie - S. 56

9. Physische Geographie - S. 111

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TM Hauptwörter (200) ‐ 200

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