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1. Die weltgeschichtlichen Kämpfe des Altertums - S. 19

1890 - Gotha : Perthes
19 daher eine breite, völlig ebene Fläche. Man mußte sie zwölfmal durchfahren, d. H. eine deutsche Meile weit fahren in der stärksten Gangart der Pferde und unter den sich kreuzenden Gespannen, und nach der zwölften Umfahrt zuerst bei der Zielscheibe am Ostende der Bahn anlangen. Die Besitzer der Wagen wurden ebenso aufgerufen wie die übrigen Wettkämpfer, die Wagenstände am Westende unter die Wettfahrer verlost. Auf das Zeichen des Hellenenrichters wurden die Seile weggezogen, welche die Wagenstände von der Rennbahn schieden. Auf den Stoß der Trompeten erfolgte dann der Ablauf aus der rechten Hälfte der Bahn, und die Wagen hatten die Zielsäule links zu umfahren. Bald war die Bahn mir schnaubenden Rossen und rasselnden Wagen, mit Staubwolken erfüllt, die Peitschen der Lenker flogen vom Wagensitze, der Schaum der Rosse bedeckte Lenker und Räder. Hier kreuzten sich zwei Wagen und zerschellten aneinander, dort gingen die Rosse eines Tollkühnen durch und stürzten sich auf die anderen Gespanne. Die Trümmer zerbrochener Wagen, zügellos umherjagende Rosse bedeckten die Bahn. Dieser Wagen warf beim raschen Umwenden um die Zielsäule um und brach seine Axe, bei jenem fiel der Lenker vom Sitze, ward in den Zügeln verwickelt und von den Rossen durch die Bahn geschleift. Etwa 32 Jahre nach dem Wettsahren kam das Wettreiten zu den Kampfspielen hinzu und dazu noch der Ring- und Faustkampf als gefährliches Spiel. Die Kämpfer umwickelten sich die Unterarme mit ledernen Riemen, welche mit metallenen Buckeln versehen waren, zur Verstärkung des Gewichts der Schläge und zum Parieren der Streiche. Oft mußte ein Faustkämpfer besinnungslos weggetragen werden. Blieb der Gegner auf dem Platze, so erhielt der Sieger keinen Kranz. Beim Ring-Faustkampf (Pankration) fehlten die Riemen um die Arme, und war der Gegner beim Ringen geworfen, so begann der 2*
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