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1. Quellenbuch zur deutschen Geschichte von 1815 bis zur Gegenwart
1906 -
Leipzig [u.a.]
: Ehlermann
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1. Quellenbuch zur deutschen Geschichte von 1815 bis zur Gegenwart 
- S. 26
1906 -
Leipzig [u.a.]
: Ehlermann
— 26 —
so großen Kapitale, nicht so vieles bare Geld, um so riesenmäßige Nationalwerke zu unternehmen; England und Nordamerika seien im Besitz des Welthandels und großer Reichtümer, sie könne man in solchen Dingen nicht zum Muster nehmen; auch habe es hier mit den Reisen und Gütertransporten keine so große Eile, und der Transport sei jetzt schon wohlfeil genug; da die Regierungen an Postrevenuen bedeutend verlieren dürften, so sei von dieser Seite keine besondere Unterstützung zu erwarten; vielmehr werde man Bedenken tragen, so viele, feit uufürdenklichen Zeiten im Besitz befindliche, Gewerbe zu verletzen oder gar zu zerstören. Es kann nicht schwer fallen, die Unstatthaftigkeit dieser Einwendungen, sollten sie je im Ernste sich erheben, nachzuweisen.
Den Finanzpunkt anlangend, so ist darüber von einsichtsvollen Leuten keine weitere Einwenouug zu befürchten, sobald nachgewiesen ist, daß das so verwendete Kapital die höchsten Interessen im Lande trägt. Unter dieser Voraussetzung kann kein Aufwand zu groß befunden werden. Auch hat Sachsen, ist es ihm nur mit der Unternehmung ernst, über hundertmal mehr Kapital und bares Geld zu gebieten, als erfordert wird. Es ist auch noch niemand eingefallen, zu behaupten, daß es sich in Deutschland nicht verlohne, Chausseen zu bauen, weil dieses Land bei weitem keinen so starken auswärtigen Handel besitze als England. Haben in England die Eisenbahnen wegen des großen Welthandels einen größeren Transport als in Deutschland, so sind auch die Baukosten, das Terrain, die Unterhaltungskosten und Gehalte um so größer.
Wer sich über Maugel an Kapital in Deutschland beklagt und doch dabei auf die Eile beim Transport keinen großen Wert legt, bedenkt nicht, daß Beschleunigung des Bezugs der rohen Materialien und Beschleunigung des Absatzes der Fabrikate ebenso wirkt wie Kapitalvermehrung.
Wie die Regierung sollte verlieren können, wenn die produktiven Kräfte des Volkes so außerordentlich znneh-