Anfrage in Hauptansicht öffnen
1. Napoleon I.
1911 -
Hamburg
: Schloeßmann
Dokumente für Auswahl
Auswahl zurücksetzen
Aktuelle Auswahl:
id : 1541_00000063Sortiert nach: Relevanz zur Anfrage
1
Seiten
1. Napoleon I. 
- S. 59
1911 -
Hamburg
: Schloeßmann
— 59 —
und Schiffsvorräten Dänemarks Besitz; 15 Linienschiffe, 15 Fregatten und 31 kleinere Fahrzeuge wurden weggeführt. Um Portugal zum Anschluß an das Kontinentalsystem zu zwingen, marschierte Juuot mit einem französischen Heere durch Spanien dorthin, aber die königliche Familie war mit Flotte und Schatz nach Brasilien entflohen. Die portugiesischen Häfen wurden gesperrt; Österreich, Italien, die Türkei nahmen die Sperre an. Anfang 1808 waren alle Häfen Europas mit Ausnahme der schwedischen für englische Handelsschiffe geschlossen.
Nach der Absetzung Gustavs Iv., der Napoleon persönlich auf das Bitterste haßte, trat Anfang 1810 auch Schweden dem System bei. Die Kontinentalsperre schlug dem
britischen und dem kontinentalen Handel fast unheilbare Wunden. Das Festland konnte die englischen Manufakturwaren nicht entbehren, die kolonialen Erzeugnisse, Kaffee, Zucker, Tabak waren schon längst Lebensbedürfnisse geworden und stiegen deshalb hoch im Preise. Im Jahre 1809 kostete in Mitteldeutschland ein Pfund Zucker 5,56 bis 6,13 Mark, ein Pfund Kaffee 4,72 bis 5,23 Mark. Die Ausfuhr der kontinentalen Bodenerzengniffe war unterbunden; Getreide, Holz, Flachs und Hanf blieben ungenützt im Lande. Aber ihre Ausfuhr machte den Wohlstand aller dieser Staaten aus, war für Rußland eine Lebensfrage. Um sein System überall wirklich durchzuführen, brauchte Napoleon willige Bundesgenossen, die nicht nur ihm gezwungen gehorchten, sondern an seinem Plane sachlich interessiert waren. Aber das System ruinierte die Staaten. Napoleons Bruder selbst, König Ludwig von Holland, weigerte sich, sein Land zu vernichten. Er wurde abgesetzt, Holland als eine Anschwemmung französischer Flüsse dem Kaiserreiche einverleibt, dazu die Nordseeküste mit Oldenburg, dessen Herzog dem russischen Kaiserhaus verwandt war, mit den Hansestädten bis Lübeck hin. Die Kontinentalsperre machte den Kaiser seinen Bundesgenossen verhaßt. Wenn er sein System wirklich allenthalben durchführen wollte, brauchte Napoleon zudem ein Heer ehrlicher, unbestechlicher und sachkundiger Zollbeamten. Aber die hatte er nicht einmal in Frankreich, ge-