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1. Abriß der Allgemeinen Erdkunde, Erdkundliches Lesebuch
1911 -
Halle a. d. S.
: Verl. der Buchh. des Waisenhauses
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1. Abriß der Allgemeinen Erdkunde, Erdkundliches Lesebuch 
- S. 126
1911 -
Halle a. d. S.
: Verl. der Buchh. des Waisenhauses
126
Ii. Erdkundliches Lesebuch.
ab. Jeder sorgt nur für seinen Lebensunterhalt. Ehrgeiz und Wetteifer.
Vorwärtsbewegung existieren nicht. Da es aber keinen Stillstand gibt,
so schreitet das Volk auf denselben Bahnen stetig zurück, auf denen seine
Vorfahren fortgeschritten sind.
2. April. Die alte Fahrstraße geht in nw. Richtung fort. Es ist eine der
alten Kaiserstraßen, welche von Peking aus nach verschiedenen Teilen des
Reiches angelegt waren. Früher, als noch die Kaiser selbst zu reisen
pflegten, waren in bestimmten, sehr kurzen Entfernungen Stationen für
Pferdewechsel und Unterkunft; Flüsse und kleine Wasserrisse waren über-
brückt und die Straßen in guter Ordnung. Jetzt sieht man die Ruinen
der zum Teil wahrhaft großartigen Brückenbauten, und die Stationen
sind verschwunden; man erblickt nur noch in kurzen Abständen massive,
kubische Bauten von etwa 4 Metern im Geviert mit einer steinernen
Galerie und einem Wachthaus auf der oberen Fläche. Sie sind mit
großen Kalksteinquadern verkleidet und, wiewohl meist in Ruinen, doch
nicht ganz vernichtet. Sie dienten dazu, bei der Ankunft des Kaisers
Kanonen abzuschießen. Sechs Kaiscrreisen sollen auf dieser Straße ge-
macht worden sein.
Heute war das Fahren eine Tortur. Es ging meist über Karren-
felber1 von Kalkstein, das Fuhrwerk blieb in ewigem Stürzen und Stoßen.
Wären die Wagen nicht so massiv gebaut, so könnten sie das nicht eine
halbe Stunde aushalten; und doch geschieht fast alle Beförderung von
Fracht auf Schiebkarren. Die Leute ächzen und schwitzen unter der
schweren Arbeit. Die Last ist 299 — 399 Pfund und die Reibung be-
trächtlich. Dazu noch das ncm plus ultra von holprigen Straßen. Es
braucht hier meist zwei Mann zu einem Karren, und ist der Wind günstig,
wie heute, so wird ein Segel aufgespannt. Mich dauern oft die armen
Leute, die so schwere Arbeit für wenig Lohn tun müssen. Allein, sie
kennen nichts Besseres und scheinen ganz glücklich dabei zu sein. — Die
Oberfläche ist hügelig, die Hügel sind gerundet und steigen bis 199 m
über die Flußbetten an. Bis Sintai bestehen sie ans Konglomerat und
sind öde; hinter diesem Ort beginnt Ton und mit ihm eine schöne Land-
schaft, das fruchtbarste, reichste Gebiet, das ich bis jetzt in Schantung
gesehen habe.
5. Aprii. Das Tal von Tai-ngan-su ist sehr fruchtbar und zählt viele große
Ortschaften, die das Gepräge des Wohlstandes tragen. Die Stadt liegt
1 Karren sind mehrere Meter tiefe Rinnen, manchmal geradezu Schluchten,
welche namentlich durch den schmelzenden Schnee in Kalksteinflächen eingefressen sind.
Besonders häufig sind sie nahe der Schneegrenze in den n. Kalkalpen.