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1. Elemente der Astronomie und mathematischen Geographie
1911 -
Berlin
: Winckelmann
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1. Elemente der Astronomie und mathematischen Geographie 
- S. 53
1911 -
Berlin
: Winckelmann
Sternhaufen, Nebelflecke. Kant-Laplace'sche Theorie.
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es gelungen, die zum Teil sehr merkwürdige Struktur einzelner Spiralnebel zum
Ausdruck zu bringen (Fig. 43). Da die Spiralnebel anscheinend zum größten
Teil ein kontinuierliches Spektrum zeigen, d. h. aus Sternen bestehen, so
erscheint es nicht ausgeschlossen, daß auch die Milchstraße einen großen
flachen Spiralnebel darstellt, in dessen mittlerem Teil an einer verhältnismäßig
sternleeren Stelle die Sonne zu suchen ist.
§ 42. Die Kant-Laplace'sehe Theorie. Zur Erklärung der
Entstehung unseres Sonnensystems, der Doppelsterne usw. haben Kant
und Laplace (1755 bzw. 1796) eine Hypothese aufgestellt, nach der
die Materie der Sonne und Planeten früher einen Raum ausfüllte, dessen
Durchmesser größer war als derjenige der äußersten Planetenbahn.
Fig. 43.
Spiralnebel aus dem Sternbild der Jagdhunde.
Die Dichte dieser Materie muß dementsprechend sehr gering gewesen
sein; möglicherweise geben uns die echten Nebelflecke (§ 41) ein Bild
dieser Entwicklungsstufe einer werdenden Welt. Aus dieser Masse,
deren Zustand demnach vermutlich der eines glühenden Gases in lang-
sam rotierender Bewegung gewesen ist, lösten sich einzelne Teile ab,
die anfangs um den Nebelkern, die spätere Sonne, einen Ring bildeten,
ähnlich wie ein Ring aus Öl um den Plateau'schen schwebenden
Tropfen (Gr. § 59) entsteht, wenn man diesen in Drehung versetzt
Später zerrissen diese Ringe und ballten sich zu kugelförmigen Planeten
zusammen. In entsprechender Weise bildeten sich nachträglich durch
fortschreitende Verdichtung, Ringablösung usw., auch die Trabanten.
Der Ring des Saturn, der früher als stärkste Stütze dieser sog. Nebular-
hypothese angesehen wurde, kann nach Erkennung seiner meteorischen Kon-
stitution (§ 26) als Beweis nicht mehr herangezogen werden. die^pht^ stitut
läufige Rotation der Planeten, die eigentümliche Lage der Bahn«?.der Xjranusr„,a
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