1873 -
Freiburg im Breisgau [u.a.]
: Herder
- Autor: Pütz, Wilhelm
- Hrsg.: ,
- Auflagennummer (WdK): 14
- Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
- Schultypen (WdK): Höhere Lehranstalten
- Schultypen Allgemein (WdK): Höhere Lehranstalten
- Bildungsstufen (OPAC): ISCED 2 – Sekundarstufe 1, Klassen 5/6/7 – 8/9/10
- Schulformen (OPAC): Höhere Lehranstalt
- Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
- Inhalt: Zeit: Geographie
- Geschlecht (WdK): Jungen
England. Wales. §. 64. 157
Themse und in Osbornehouse auf der durch mildes Klima äußerst fruchtbaren
Insel Wight an der Südküste.
Ferner liegen im ackerbauenden Thüle Englands die beiden älteren
Universitäten Oxford und Cambridge, die Sitze des reich dotirten
Clerus (wie Cauterbury), des hohen Adels (stattliche Schlösser mit
reichen Kunstsammlungen und von weitläufigen Parks umgeben), endlich
die besten Kriegshäfen, wie Portsmouth (112,000 E.), der Haupt-
stationsort der englischen Flotte, Southampton (Ausgangspunkt der
Postdampfer nach den außereuropäischen Ländern), Plymouth, Nor-
wich (81,000 E.) u. s.w. Der Hafen von Bristol (182,000 E.) an
der Westseite liegt an dem für die größten Schiffe zugänglichen Avon,
ebenso Bath, welches nebst Brighton (90,000 E.) an der Südküste
der vornehmste Badeort ist. Dover an der Straße von Calais ver-
miltelt die kürzeste Ueberfahrt nach dem Continent.
Dagegen enthält das gewerbliche England die reichhaltigen
Kohlengruben, die ergiebigsten Metalllager, die großen und kleineren
Fabrikstädte nebst ihren durch Wasser- und Eisenstraßen benachbarten
Stapelplätzen an der Küste zur Einfuhr von Rohstoffen und Ausfuhr
von Kunstprodukten. Die Fabrikstädte, schon von ferne durch eine
Reihe thurmähnlicher Schornsteine sich ankündigend, im Innern mit
ihren düstern, von kasernenartigen Steinmassen eingeschlossenen Straßen,
sind stets in dichte, schwarze Rauchwolken gehüllt und von dem unauf-
hörlichen Getöse zahlloser Werkstätten, Hüttenwerke u. s. w. belebt,
daher der reiche Fabrikherr sie jedeu Abeud verläßt, um auf seinem
benachbarten Landsitz reine Luft zu athmen. Jede dieser Städte hat
ihre besondere Industrie: Birmingham (343,000 E.), in der Mitte
Englands, erzeugt die verschiedenartigsten Metallarbeiten, Stoke-npon-
Trent (130,000 E.) Töpferwaaren („Potteries"), Manchester
(355,000 E.) mit dem gegenüberliegenden Salford (124,000 E.), der
Mittelpunkt eines Banmwollen-Mannfactnrbezirks, welcher 300 größere
und kleinere Orte umfaßt, L e e d s (259,000 E.) verarbeitet Schafwolle,
Sheffield (239,000 E.) liefert Messer und Scheeren, Bradford
(145,000 E.) Wollengarn und Zeuge. Die Hafenstädte des gewerb-
lichen Englands sind: Liverpool (493,000 E.) im W. (am Merfey),
der erste Baumwollenmarkt der Erde, mit Hafenanlagen (36 Docks),
welche die der Hauptstadt noch überbieten und zu denen die Schienen-
wege mittelst unter der Stadt angelegter Tunnels führen, Hull
(121,000 E.) im O., der Haupthafen für den Verkehr mit Nordeuropa
und der Ostsee, und Neweastle (128,000 E.) im N., der wichtigste
Hasen für den Kohlenhandel. Für den Schiffbau ist Sund er l and
(98,000 E.) bedeutend. Einen Gegensatz zu den vielen in ihrer Nähe
entstandenen Handels- und Fabrikstädten bildet York (das Eboraeum
der Römer), reich an Ruinen und Altertümern.
Ii. Das Fürstenthum Wales (Wälschland oder Land der
Fremden) hat, wie die schottischen Hochlande, keine großen Städte (nur
Merther-Tydvil mit 96,000 E.), sondern wie dort sind die öden Berge
und Haiden von Schasheerden bevölkert. Nur im S. gibt es zahlreiche
Hüttenwerke, welche vermittelst der einheimischen Kohlenschätze die Metall-
ausbeute an Kupfer, Zinn, Zink, Blei aus den Bergbaubezirken des