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1. Für Seminare
1912 -
Breslau
: Hirt
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1. Für Seminare 
- S. 259
1912 -
Breslau
: Hirt
Schutzgebiete in der Südsee.
259
Die meisten Eilande bilden flache Koralleninseln, ringförmige Atolle,
die eine ruhige Lagune mit einem oder mehreren Ausgängen zum Meere
einschließen. Einige größere Inseln sind vulkanischen Ursprungs und
erheben sich beträchtlich über den Meeresspiegel (Pönäpe 900 m). Die Ver-
schiedenheit der Entstehung tritt auch in der Vegetation in die Erscheinung:
die vulkanischen Inseln weisen vielfach tiefgründigen, durch Zersetzung der
Gesteine und durch Anschwemmung gebildeten Boden auf, der eine üppige
Pflanzenwelt ernährt: die Koralleneilande mit ihrer spärlichen Erdkrume haben
eine dürftigere Vegetation.
Ii) Nutzungswert. Der wirtschaftliche Wert der Inseln besteht Haupt-
sächlich in ihrem Reichtum an Kokospalmen, die Kopra für die Ausfuhr
liefern. Auch Fischereierzeuguisse, z. B. Schildpatt und Muscheln, gelangen
in den Handel. Von hervorragender Bedeutung für die Entwicklung des
mikrouesischen Schutzgebietes war die Entdeckung großer Phosphatlager
auf der Insel Nauru und von mehr oder minder reichen Lagern auf den
Palan-Jnseln, den Westkarolinen und den Marianen. Die Phos-
phatansbente liegt in den Händen einer deutsch-euglischeu und einer deutschen
Gesellschaft; sie liefert steigende Ertrüge (1909 sür 5 Mill. Mark). Wertvoll
sind die Inseln als Stützpunkte für unfere Handels- und Kriegsflotte.
Sie verfügen über eine Reihe vortrefflicher Naturhäfen, die vor allem zu
Kohlenstationen ausgebaut werden können; das ist wichtig, weil der pazi-
fische Meeresraum an sich nicht nur kohlenarm, sondern auch am weitesten
unter allen Meeren von den Hauptkohlengebieten der Festländer entfernt ist.
Einen der schönsten und sichersten Naturhäfen bildet die Ringinsel Jalnit;
sie kann wegen der Größe ihrer Lagune ganze Flotten aufnehmen. Schon
vor der Besitzergreifung der Marshall-Jnseln hatten die Deutschen Jaluit als
Kohlenstation erworben. Die verkehrsgeographische Bedeutung Deutsch-
Mikrouesiens beruht auf seiuer Lage an den Schiffahrtsstraßen zwischen
Australien, Ostasien und Mittel- und Nordamerika.
160. Auslegerboote auf den Marianen-Jnseln.
Die Eingeborenen verhüten das Umschlagen des Bootes im Wogendrang durch Ausleger. Das sind Balken
die mit Bambus- oder kokosstäben am schlanken, schmalen Segelboote befestigt sind. Auf den Marianen
gebrauchen sie nur das einrahige Segel und bllgelförmige Ausleger. Sie führen mit diesen Ausleger-
booten die geschicktesten Bewegungen aus.
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