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1. Vorläufige Einführung in die Allgemeine Erdkunde, Deutschland
1906 -
Leipzig
: Dürr
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1. Vorläufige Einführung in die Allgemeine Erdkunde, Deutschland 
- S. 102
1906 -
Leipzig
: Dürr
102
Deutschland.
Arme; sie sendet die Nogat in nordöstlicher Richtung an Marienburg
vorüber ins Frische Haff. Die Hauptmasse wird von der Weichsel nach
Norden zu geführt und auf kürzestem Wege ins Meer geleitet. Ein west-
licherer Arm mündet bei Neufähr; hier ist der alte Weichselarm (Danziger
Weichsel) durch ein Schleusentor geschlossen und in einen großen Hafen
umgewandelt worden, aus dem ein Seekanal bei Neufahrwasser ins Meer
führt. Auch die Pommersche Platte ist reich an Seen; zudem gehen von
ihr viele kleine Küstenflüsse aus, von denen die Persante, die bei Kolberg
mündet, einige Bedeutung für die Schiffahrt besitzt. Nach Westen zur
Oder fließt die Jhna, die schon oberhalb Stargards schiffbar ist und
in der Nähe der Odermündung zum Haff geht. Die über 850 km lange
Oder fließt, nachdem sie die wasserreiche, über 550 km lange Warthe
aufgenommen hat, im Oderbruche eine Strecke am Rande des Höhen-
landes, dringt durch dasselbe und gibt ihre Wassermengen ans Stettiner
Haff ab. Auf der Mecklenburgischen Seenplatte ist der größte der Müritz-
see (133 qkm), kleiner der Schweriner See, der durch eine Wasser-
straße mit dem Wismarer Bodden verbunden ist. Die Platte wird ferner
durch zahlreiche kleine Flüsse entwässert, die teils ins Meer, teils zur
Elbe gehen. In die Lübecker Bucht geht von der Holsteinischen Platte
die schiffbare Trave, von welcher der Trave-Elbkanal zur Elbe geht.
Der schönste der Holsteinischen ist der Plön er See. Als Wasserstraße
hat hervorragende Bedeutung der fast 100 km lange Kaiser-Wilhelm-
Kanal, der in einer Querfurche von der Kieler Bucht nach der unteren
Elbe bis Brunsbüttel geht. Er ist am Wasserspiegel 65 m, auf der
Sohle 22 m breit, 3 m tief und gestattet den größten Schiffen die Be-
Nutzung. Dieselben gewinnen dadurch bedeutende Zeit- und Kohlenersparnis
und vermeiden die gefährlichen Straßen des Skagerrak und das Kattegatt.
Besonders wichtig ist der Kanal zu Kriegszeiten für die deutsche Marine.
So sind die deutschen Ostseeländer reichlich bewässert.
3. Das Klima. Das Klima ist wegen der geringen Höhenunter-
schiede ziemlich gleichmäßig, am wärmsten an den Rändern Schleswig-
Holsteins; nach Osten werden die Unterschiede größer, die Winter länger
und härter, die warmen Sommer kürzer, weil die Ostseeufer jedes Jahr
zufrieren, das Eis aber bei der nördlichen Breitenlage sehr spät schmilzt.
Daher ist das Wasser noch im April und Mai kühl und dies drückt die
Temperatur der Umgebung herunter. Die Wachstumsperiode wird daher
besonders in Ostpreußen sehr verkürzt, nicht bloß im Frühlinge, sondern