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1. Länderkunde von Mitteleuropa
1908 -
München
: Oldenbourg
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1. Länderkunde von Mitteleuropa 
- S. 53
1908 -
München
: Oldenbourg
Deutschland, 53
Die Küste und ihre Buchten. Trotz der Untiefen, Sandbänke und
Inseln, die die Zufahrt an vielen Stellen gefährden, bieten tief eingreifende Buchten
den Seeschiffen Schutz und die Flut trägt die Fahrzeuge tief ins Binnenland
hinein. Die Bnchten der Nordsee sind: der Dollart mit der Emsmündung, der
Jadebusen, die Trichtermündungen der Weser und der Elbe. Die deutsche Nord-
seeküste zeigt also erhebliche Gliederung.
An diesen Buchten entstanden die wichtigsten Stapelplütze des Handels und
Verkehrs'): an der Wesermündung Bremen und an der trichterförmigen Elbe-
mündung Hamburg, Deutschlands größte Seestädte.
Die Freie und Hansestadt Hamburg. Hamburg ist der Hauptausfuhrhafen
für die Erzeugnisse Deutschlands und Österreichs einerseits und der Hanpteinfnhrhafen
für Kolonialwaren anderseits. Als Seehafen nimmt es unter allen Seestädten des
Kontinents den ersten Rang ein. Die Hamburg-Amerika-Linie ist die größte
Schiffahrtsgesellschast. Seiner Einwohnerzahl nach (800000 Einw,, mit Altona und
Vororten 1 Mill) ist es die zweitgrößte Stadt des Reiches. Der Vorhafen von
Hamburg ist Cuxhaven.
Die Freie Hansestadt Bremen. Bremen an der Weser, 215000 Einw., ist die
zweitwichtigste Seehandelsstadt des Deutschen Reiches, der wichtigste Einfuhrhafen
für Tabak und amerikanisches Petroleum, zugleich der größte Auswandererhafen,
Seinen Seehafen besitzt es in Bremerhaven an der Mündung der Weser. Der
„Norddeutsche Lloyd" ist die zweitgrößte Schiffahrtsgesellschaft in Deutschland.
Wilhelmshaven (Provinz Hannover), im Nordwesten des Jadebufeus, ist der
Kriegshafen des Deutschen Reiches an der Nordsee. Emden (ebenfalls in der Provinz
Hannover) ist der Ausgangspunkt mehrerer deutscher Kabel.
B. Das Ostdeutsche Tiesland und die Ostsee.
Ausdehnung. Das Ostdeutsche Tiefland ist dreimal so groß als das
Westdeutsche und umsaßt von den 12 preußischen Provinzen 7, darunter die beiden
größten, Brandenburg und Schlesien. Es nimmt von Westen nach Osten an
Breite gewaltig zu.
Bodengestaltung. Durch zwei Landrücken, die das Tiefland von O.
nach W. durchziehen, gliedert sich dieses in folgende Naturgebiete:
1. die Schlesische Tieflandsbucht zu beiden Seiten der oberen Oder,
2. den Südlichen Landrücken,
3. den Nördlichen Landrücken und
4. die Tieflandsmulde zwischen beiden.
Das Ostdeutsche Tiefland hat sohin eine mannigfaltigere
Bodengestaltung als das Westdeutsche.
Die Schlesische Tieflandsbucht. Das gesegnete Fruchtland am Ost-
fuße der Sudeten wird reich bewässert dnrch die Öder und dereu Zuflüsse und
erzengt außer Getreide besonders Zuckerrüben und Gemüse, letzteres namentlich
um Liegnitz, die „Gartenstadt Schlesiens". Weniger günstig als die linke Oder-
seite ist tue rechte gestellt, wo das Ackerland zurücktritt und aus unfruchtbaren
Sandstrecken ausgedehnte Kiefernwälder sich hinziehen.
*) Stapel^ Warenniederlage zum Zwecke des Verkaufs oder des Versands.