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1. Heimatkunde für die Provinz Rheinland
1914 -
Frankfurt am Main
: Diesterweg
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1. Heimatkunde für die Provinz Rheinland 
- S. 22
1914 -
Frankfurt am Main
: Diesterweg
22
Heimatkunde für die Provinz Rheinland.
V. Das Moseltal.
1. Fluhlauf. Die Mosel, der größte Nebenfluß des Rheins, entfließt den
wilden vogesen in Frankreich. Auch der Oberlauf des Flusses gehört ftanzö-
sischem Gebiete an. Sie strömt an der großen deutschen Festung Metz in Lothringen
vorbei. Lei dem Eintritt in die Rheinprovinz wendet sich der Kluß, der bis
dahin nördliche Richtung hatte, nach Nordosten und schlängelt sich in zahllosen
Krümmungen zwischen hunsrück- und Eifelbergen dahin. Dank dieser zahl-
losen Krümmungen durchflutet die Mosel nicht verheerend das Tal. Lei
Loblenz ergießen sich ihre dunkeln Fluten in den Rhein. Ihr bedeutendster
Nebenfluß, die Saar, mündet auf der rechten Seite, während ihr links aus der
Eifel die Kyll zueilt.
2. Moselfahrt. In etwa zwei Stunden durchsaust der Schnellzug das Herr-
liche Moseltal von Eoblenz nach Trier. Auf einer Eisenbahnfahrt vermag
man jedoch die Naturschönheiten nur wenig zu bewundern, Art vielen Stellen
geht es durch Tunnels. Lei Cochem durchfährt die Eisenbahn den fast eine
Stunde langen Naiser-Wilhelm-Tunnel, den längsten Tunnel Deutschlands. Um
voll und ganz die Schönheiten des vielgepriesenen Moseltals zu genießen, benutzen
wir den Dampfer, der myrgens 6 Uhr von Eoblenz abfährt. Erst am anderen
Tage 4 Uhr nachmittags erreichen wir Trier. Gern aber unterziehen wir uns
dieser langen Fahrt, da es ja an abwechslungsreichen Lildern nicht mangelt.
Woran liegt es nun, daß eine Moselfahrt so lange Zeit in Anspruch nimmt?
Das Schiff muß nämlich ungefähr einen noch einmal so langen Weg zurück-
legen wie die Eisenbahn. Die vielen Lerge zwingen den Fluß zu häufigen
Krümmungen. Zuweilen ist man ganz von Bergen umschlossen, man blickt
talauf, talab, ohne die Fortsetzung des Flußlaufes zu erspähen, bis endlich bei
einer neuen Wendung das silberne Flußband wieder auftaucht. Gewaltig
braust der Kluß an der inneren Seite der Krümmungen gegen die schroff auf-
steigenden, finstern Felsen. Tief ausgehöhlt ist hier sein Lett. In steilen Wänden
erheben sich die Talgehänge zu bedeutender höhe, Dem gegenüberliegenden
Gestade hingegen verleihen grüne Wiesen mit weidendem Vieh, fruchtbare
Acker, schwerbeladene Obstbäume und rebenumkränzte Hügel ein gar liebliches
Gepräge. Niedriges Eichengestrüpp deckt die gen Norden gewandten Berg-
wände, während auf den der Sonne zugekehrten hängen das Blut der edlen
Reben kocht. Kühne Bürgert und sagenumwobene Ruinen vervollständigen
das reizvolle Bild. Der erste größere Ort, den wir auf unserer Fahrt berühren,
ist das altersgraue N o ch e m. Seine verfallenen Häuser mit moosbewachsenen
Schieferdächern ziehen sich, zwischen Wasser und Felsen eingeklemmt, an der
Mosel dahin. Ein ehrwürdiges Kloster schaut ernst auf sie herab, während auf
der Bergkuppe im Hintergrund die gewaltigen Mauern, Zinnen und Türme
einer Burg allen Stürmen Trotz bieten. In A l f legt unser Dampfer wiederum
an- einige Reisende verlassen mit uns das Schiff und fahren mit dem Wagen
ein Seitental hinauf nach dem vielbesuchten Bad Bertrich. Wir hingegen