1918 -
Berlin [u.a.]
: Oldenbourg
- Autor: Müller, Albert, Geistbeck, Alois, Fischer, Heinrich, Geistbeck, Michael
- Auflagennummer (WdK): 2
- Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
- Schultypen (WdK): Mittlere Lehranstalten
- Schultypen Allgemein (WdK): Mittlere Lehranstalten
- Bildungsstufen (OPAC): ISCED 2 – Sekundarstufe 1, Klassen 5/6/7 – 8/9/10
- Schulformen (OPAC): Mittelschule
- Regionen (OPAC): Preußen
- Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
- Inhalt: Zeit: Geographie
84 Länderkunde von Mitteleuropa.
das Saalegebiet ist waldreich. Die Hauptstadt ist Greiz (23) an der Elster,
d) Reuß j. L. besteht ebenfalls aus einer Elster- und einer Saalelandschaft.
Neben Industrie und Waldwirtschaft wird auch die Landwirtschaft lebhaft betrieben.
Die Hauptstadt ist Gera (60) an der Elster, die größte Stadt Thüringens.
B. Preußens westliche Nachbargebiete.
1. Das Königreich der Niederlande (Holland).
34000 qkm, 6,5 Mill. Einw., auf 1 qkm 180.
Etwas größer als Pommern, aber über 3 mal so viel Einw.
1. Lage. Das Norddeutsche Tiefland setzt sich über die Westgrenze Deutschlands
bis zum Meere hin fort. Hier liegt das Königreich Holland, das auch nach Süden
zu keine scharfnatürliche Grenze hat, vielmehr in das Belgische Tiefland übergeht.
Der natürliche Zusammenhang dieser drei Gebiete wird noch erhöht durch verbin-
dende Flüsse: Rhein, Maas und Schelde. Die Niederlande bilden die westliche
Fortsetzung des Norddeutschen Tieflandes.
2. Seehandel, Binnenschiffahrt. Die holländische Küste ist die Fortsetzung
der deutschen Nordseeküste und wird deshalb auch gekennzeichnet durch Düneninseln,
Marschland, tiefe Meeresbuchten und schlauchartige Flußmündungen. Welches ist
die größte Bucht? Wie heißt die vorgelagerte Inselkette? Die reiche Küstengliederung
im Verein mit der vorgeschobenen Meereslage wies die Bewohner schon frühzeitig
hin auf Seeschiffahrt und Seehandel. Eine Vorschule der Seeschiffahrt war die Binnen-
schiffahrt, hervorgerufen durch zahlreiche Flüsse und Kanäle. Nenne die wichtigsten
Mündungsarme des Rheins! Die Anlage von Kanälen wurde erleichtert durch die
Tieflandsnatur des Landes. Lage, Küste und Bewässerung haben bewirkt, daß in
Holland schon feit Jahrhunderten Seeschiffahrt und Seehandel, Schiffbau und
Fischfang zu den wichtigsten Erwerbszweigen zählen.
3. Landschaftsbild. Wie im Westdeutschen Tiefland, so wird auch in Holland
das Landschaftsbild durch Marsch, Moor und Heide gekennzeichnet.
a) M o r \ ch I a n b. Es ist weit ausgedehnter als an der deutschen Nordsee-
küste und nimmt ungefähr die ganze nordwestliche Hälfte des Königreichs ein. Da
ein großer Teil des Gebietes unter dem Meeresspiegel liegt, so sind hier in noch
höherem Maße schützende Deiche und Dämme nötig. Die zerrissene Küste und be-
sonders die ehedem landfeste S ü d e r s e e sind Zeugen dafür, daß auch hier die
Nordsee einst eine Mordsee war. Ein sehr engmaschiges Kanalnetz entwässert die
Marschen und dient zugleich dem Verkehr. Wegen der tiefen Lage bietet die Ent-
Wässerung ganz besondere Schwierigkeiten. Durch Pumpwerke, welche durch Wind-
mühlen und Dampfmaschinen getrieben werden, muß das Grund- und Regenwasser
in die höher gelegenen, deichgeschützten Abzugskanäle gehoben werden. Da das
Klima infolge der Meeresnähe und der Einwirkung des Golfstroms sehr mild ist,
trägt der seuchte Marschboden üppige Wiesen. Deshalb ist die Rinderzucht
ganz hervorragend. Die schwarzbunten Tieflandrinder gehen sogar während des