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1. Physische und politische Erdkunde von Asien, Australien, Afrika, Die deutschen Kolonien
1911 -
Hannover-List [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
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1. Physische und politische Erdkunde von Asien, Australien, Afrika, Die deutschen Kolonien 
- S. 94
1911 -
Hannover-List [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
— 94 —
tragreich (Bodenschätze), und die vielen Tausende von Schiffen und
kleinen Fahrzeugen, die der Jangtsekiang trägt, führen die reichen
Erzeugnisse der besagten Landschaften (Tee, Seide, Kohlen,
Erze u. a.) den bedeutendsten Handelsplätzen und Welthäfen näher.
An seinen Ufern liegen zudem die größten Handelsstädte Chinas.
Durch feinen oft starken Wechsel im Wasserstande ist auch bei ihm
die drohende Gefahr der Überschwemmung gegeben, und so haben
die Anwohner im weiten Umkreise seine Herrschaft oft schon
furchtbar gespürt.
Höher fast aber als die Bedeutung dieser Zwillingsströme
für Schiffahrt und Handel steht diejenige für die Befeuchtung und
Befruchtung ihres ganzen großen Stromgebietes. Zahlreiche
Kanäle durchziehen dazu die Tieflandsbecken Chinas überhaupt,
besonders aber diese Teile derselben. So vielverzweigt und aus-
gedehnt ist selten ein Kanalnetz wie dieses. Es muß zum Teil die
Kunststraßen ersetzen, für deren Bau und Ausgestaltung noch mehr
geschehen kann. Das größte Interesse unter allen diesen Wasser-
straßen nimmt aber der Kaiserkanal in Anspruch, der von Norden
nach Süden verläuft und den Hoangho und den Jangtsekiang durch-
schneidet. Er hat nahezu die Länge des Rheins und wurde einst
angelegt, um die Abgaben an Reis und Tee aus den südlichen Teilen
des Landes nach Peking führen zu können. Er ist an einigen Stellen
300 m breit. Heute ist das großartige Werk teilweise verfallen.
Die von dem Durchbruch des Hoangho am Kanal hervorgerufenen
Schäden wurden nicht mehr ausgebessert, und das leider auch
weiterhin mangelnde Interesse seitens der chinesischen Regierung
trug zu dem immer mehr zunehmenden Verfall dieses einst unter be-
wundernswertem Fleiße und gewaltigen Opfern geschaffenen
Riesenwerkes bei. Immerhin sind heute noch einzelne Teile des
Kanals — besonders im Süden — viel befahren. (Wodurch hat
er freilich etwas an Wichtigkeit eingebüßt?)
Auch der Sikiang durchfließt wilde Gebirgslandschaften, ist
aber in feinen unteren Teilen ebenfalls schiffbar und bildet vor
seiner Mündung in das Südchinesische Meer ein außerordentlich
fruchtbares Delta. — Einzelne Teile des Chinesischen Tief-
landes sind reich an Seen.
In den klimatischen Verhältnissen sprechen die Ausdehnungen
des Landes wesentlich mit. Sie verhindern im Verein mit den
westlichen Randgebirgen (Mandschurei, Südchina) eine inten-
sivere Einwirkung des Meeres. Dazu treffen auch kalte Meeres-
ftrömungen die Küste. So ergibt sich ein Kontinentalklima, das
aber angesichts der bedeutenden Meridionalausdehnnng (über
30 Breitengrade — vom 23° bis zum 53° nördlicher Breite) mittel-
europäische, subtropische und tropische Formen aufweist. Winter-