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1. Deutschland einschließlich seiner Kolonien
1912 -
Leipzig [u.a.]
: Teubner
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1. Deutschland einschließlich seiner Kolonien 
- S. 35
1912 -
Leipzig [u.a.]
: Teubner
Die vaterländischen Gewässer als Verkehrsftraßen.
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und die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit der von ihnen durchzogenen
Ländergebiete machen die Mängel, die unseren Küsten anhaften, zum Teil
weniger fühlbar.
Eine ungleich geringere Rolle als die norddeutschen Ströme spielt
die D o n a u für Handel und Verkehr im Reich. Man sagt zwar gewöhn-
lich, sie werde bei Ulm schiffbar. Allein erst von Regensburg an findet
auf ihr ein ansehnlicherer Warenaustausch mit Österreich-Ungarn und
ein erwähnenswerter Personenverkehr statt. Die „süddeutsche Donau-
Dampfschiffahrtsgesellschaft", die den Hauptteil des Betriebs auf dem
deutschen Teile des Stromes leitet, besaß im letzten Berichtsjahre 10 Rad-
dampfer mit 5500 Pferdekräften, 80 Eisenkähne mit etwa 60 000 t Trag-
fähigkeit und 15 Tankschiffe. Die Dampfer leisteten rund 150 Mil-
lionen Tonnenkilometer, die Kähne und Tanks legten 650 000 km zurück.
Die Donau wie auch der untere Inn und der letzte Teil der Altmühl sind
nur für Fahrzeuge von geringem und mittlerem Tiefgang geeignet.
Jedenfalls übertrifft der B o d e n f e e als Handelsweg die deutsche
Donau weit. Besorgen doch auf ihm allein 50 Dampfer die Güter-
bewegung zwischen Deutschland, der Schweiz und Vorarlberg-Tirol, und
ein lebhafter Personenverkehr spielt sich namentlich während der Sommer-
monate von Ufer zu Ufer ab.
Die wichtigsten deutschen Wasserstraßen.
A. Kanäle.
1. Im Nordostseegebiet.
1. Der Kaiser-Wilhelm-Kanal verbindet Ost- und Nordsee.
2. - Dortmund-Ems-Kanal verbindet Ruhr mit Nordsee.
3. - Elbe-Trave-Kanal verbindet Hamburg mit Lübeck.
4. - Plauensche Kanal verbindet Unterhavel mit Elbe.
5. - Havelländische Haupt-Kanal verbindet Ober- und Unterhavel.
6. - Finowsche Kanal verbindet Havel und Oder.
7. - Friedrich-Wilhelm-Kanal verbindet Oder und Spree.
2. Im Ostseegebiet.
1. Der Klodnitz-Kanal verbindet Oberschlesien mit der Oder.
2. - Bromberger Kanal verbindet Oder mit Weichsel.
3. - große Friedrichsgraben verbindet Memel mit Pregel.
3. Im Donaugebiet.
Der Ludwigs-Kanal verbindet Donau und Main. (Auf ihm verkehren gegen-
wärtig im Jahre nur etwa 2000 Schiffe mit je 150 t. Belastung, doch ist sein
Ausbau zu einem Wege für die Großschiffahrt geplant.)
4. Im Rheingebiet.
1. Der Saar-Kanal verbindet das Kohlengebiet an der Saar mit dem Rhein-
Marne-Kanal und der Bahnlinie Straßburg-Paris.
2. Der Rhein-Rhone-Kanal verbindet den Rhein mit Saone-Rhone.
3. Der Rhein-Marne-Kanal verbindet den Rhein mit Paris.
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