Anfrage in Hauptansicht öffnen
1. Außereuropäische Erdteile
1914 -
Leipzig
: Wunderlich
Dokumente für Auswahl
Auswahl zurücksetzen
Aktuelle Auswahl:
id : 2325_00000299Sortiert nach: Relevanz zur Anfrage
1
Seiten
1. Außereuropäische Erdteile 
- S. 283
1914 -
Leipzig
: Wunderlich
— 283 —
dehnt sich die Wüste aus, in der Ferne begrenzt durch weite, kahle
Höhenzüge. Dann und wann kommen wir an einem einsamen Wärter-
haus vorbei, in dessen Nähe ein Signalapparat kund gibt, ob die
Weiterfahrt gestattet ist, oder ein Schiff entgegenkommt, das uns zum
Festmachen an der Ausweichstelle zwingt. Mehrere Male sührt der Kanal
durch kleine Seen hindurch. Sie wimmeln von Fischen und daher auch
von Flamingos und Pelikauen. Zuweilen kommt unser Schiff auch an
mächtigen Sandbaggern vorüber, die ihre langen Ausschüttearme weit
über das Ufer hinausstrecken. Kurz vor Suez kreuzt der Kaual die
alte Karawanenstraße, die von Kairo nach Mekka sührt. Da keine Brücke
vorhanden ist, so werden die Pilger, die zu Fuß oder auf Kamelen
von Mekka kommen oder nach Mekka ziehen, auf einer Fähre über-
gesetzt. — Nach achtzehnstündiger Fahrt nähern wir uns endlich dem
Roten Meere und dampfen hinaus in den Golf von Suez. Sein
Wasser ist dunkelblau gefärbt und wetteifert mit der Färbung des Him-
mels, links und rechts, auf asiatischer und afrikanischer Seite, steigen
rote Gebirge empor: wahrlich ein farbenprächtiges Bild.^)
Iv. Welchen Wert hat der Kanal?
Seine Bedeutung liegt hauptsächlich darin, daß durch ihu der
Seeweg nach Ostindien bedeutend abgekürzt, und dadurch Zeit und Geld
erspart wird. Wer z. B. mit einem Dampfer von Hamburg aus nach
Bombay fährt, kommt, wenn er den Weg durch den Suezkanal
nimmt, 24 Tage eher ans Ziel als sonst.2) Da die Zeitersparnis
bedeutend ist, so brauchen die Dampfer viel weniger Kohlen mitzu-
nehmen und können den dadurch ersparten Raum mit Waren ausfüllen.
Freilich kann der Kanal nur von solchen Dampfern benutzt werden,
die Waren von größerem Werte transportieren, da zur Zeit der
Kanalzoll noch ziemlich hoch ist. Ladungen von Holz, Stämmen, Steinen
und Getreide, die einen bedeutenden Preisaufschlag (Kanalzoll) nicht
vertragen, muß man nach wie vor um die Südspitze Afrikas schiffen.
Trotz des hohen Zolls ist der Verkehr im Kanal sehr bedeutend,- 1911
wurde er von 4969 Schiffen benutzt. Unter ihnen waren 667 deutsche
und 3089 englische.
Zur sachlichen Besprechung.
a. Muß denn ein so hoher Zoll verlangt werden?
Die Unterhaltungskosten sind sehr bedeutend, besonders hat
man dauernd mit der Gefahr der Versandung zu kämpfen.
(Wüstenwinde!) Die Unterhaltungskosten betrugen 1904
30 Millionen Mark.
1) Bei dieser Schilderung wurde das Textheft zu dem Bilde: „Der Suez-
kanal" benutzt.
2) Die Abkürzung beträgt für die Dampferfahrt nach Bombay von London
und Amsterdam aus ebenfalls 24 Tage, von Marseille 31 Tage, von Genua
32 Tage, von Trieft aus 37 Tage.