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1. Kleine Handelsgeographie
1896 -
Breslau
: Hirt
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1. Kleine Handelsgeographie 
- S. 21
1896 -
Breslau
: Hirt
Afrika. 21
Seidenraupenzucht und Gewebe-Industrie (Seiden- und Baumwollwaren).
Wichtig für den Handel ist die transkaspische Eisenbahn, die von der Süd-
Westküste des Kaspisees über Buchära nach Samarkand führt. Ausfuhr: Wolle,
Baumwolle, Rohseide, Gewebe.
Taschkent, 120. E. Wichtige Handelsstadt.
Buchära. Wichtiger Kreuzungspunkt verschiedener Karawanenzüge.
Samarkünd. Endpunkt der transkaspischen Eisenbahn.
Chiwa. In fruchtbarer Gegend gelegen.
Afrika.
30 Mill. qkm, 170 Mill. Einw., auf 1 qkm über 5 Einw.
I. Allgemeines über Afrika.
Die Erforschung Afrikas. Afrika ist unter allen Erdteilen der nnzu-
gänglichste, und darum ist er iu seinem Innern noch am wenigsten erforscht.
Der Mangel an tiefen Einschnitten des Meeres und an schiffbaren Strömen,
dnrch welche der Verkehr in das Innere hineingeleitet werden könnte, die
ausgedehnten Wüsten und die unwegsamen Hochländer erschweren in erster
Linie die Erforschung. Hierzu treten als weitere Hemmnisse des Verkehrs
noch: das heiße Klima, der Mangel an Verkehrsstraßen und Verkehrsmitteln,
die Feindseligkeit einzelner Negerstämme und die unentwickelten Geldver-
Hältnisse. *)
In frühester Zeit bildete die Sähara die Grenzscheide, über die hinaus
die Erforschung sich nur in einzelnen Fällen wagte. Ein wichtiger Fortschritt
in der Erforschung Afrikas geschah durch Bartholomäus Diaz, der bis
zur Südspitze Afrikas vordrang, und durch Vasco de Gama, welcher 1498
mit der Umschiffung Afrikas den Seeweg nach Ostindien entdeckte. Indes erstreckte
sich die weitere Erforschung in der Hauptsache nur auf die Küstengebiete.
In unserm Jahrhundert aber trat eiu Wendepunkt in der Erforschung des
„dunklen Erdteils" ein. Waren bislang nur Eroberungssucht, der Handels-
trieb der Seefahrer und der Religionseifer christlicher Missionare die Trieb-
federn der Erforschung gewesen, so trat in den letzten Jahrzehnten des gegen-
wärtigen Jahrhunderts ein neuer Faktor hinzu, der die Forscher auch in
*) Stanley nahm auf seine erste Reise, welche den Zweck hatte, den ver-
schollenen Livingftone aufzusuchen, als Geld 14000 m Tuch, M Säcke Perlen und
1750 kg Messingdraht mit. Für seine zweite Reise, welche auf 2 Jahre berechnet
war und ihre Route von der Ostküste quer durch den Kontinent bis an die West-
küste nahm, betrug das Gesamtgewicht der mitgeführten Waren (Perlen, Zeuge, Draht,
Mundvorräte, Kleider, Zelte, Waffen, Munition, wissenschaftliche Apparate und ein
zerlegbares Boot) 8165 kg. Die ganze Maffe wurde fo genau wie möglich in Packen
von 27 kg verteilt und beanspruchte somit 300 Mann als Träger. Als Ersatzmann-
schaff wurde eine weitere Schar von 30 Mann mitgenommen.