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1. Hülfsbuch für den Unterricht in der Handels- und Verkehrsgeographie
1900 -
Lüneburg
: Herold & Wahlstab
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1. Hülfsbuch für den Unterricht in der Handels- und Verkehrsgeographie 
- S. 43
1900 -
Lüneburg
: Herold & Wahlstab
43
Die Nordsee gehört zu den befahrensten, aber auch
zu den gefährlichsten Meeren. Besonders bringen die
Sandbänke bei Nebel und heftigen Stürmen den Schiffern
oft grosse Gefahren. Durch zahlreiche Leuchttürme,
Bojen, Feuerschiffe und namentlich durch ein gut ein-
gerichtetes Lotsenwesen sucht man die den Schiffen
drohenden Gefahren abzuschwächen.
Die wichtigsten Buchten der Nordsee sind der Dollart,
der Jadebusen und die erweiterten Mündungen der
Weser und Elbe.
Die wichtigten Inseln sind Borkum und Norderney
(ostfriesische Inseln), Sylt und Helgoland (nordfriesische
Inseln.
§ 71. Die Ostsee ist ein ausgeprägtes Binnenmeer und hat als
solches einen geringen Salzgehalt und kaum bemerkbare
Gezeiten. Im Mittelalter, zu den Zeiten der deutschen
Hansa, war die Ostsee das wichtigste Handelsmeer im
Norden Europas. Seit den grossen Entdeckungen am
Ende des 15. Jahrhunderts, welche den europäischen
Weltmächten die Herrschaft auf dem Weltmeere er-
öffneten und den deutschen Seehandel in erster Linie
auf die Nordseeküste wiesen, verlor sie jedoch an Be-
deutung. Jetzt liegt ihre Hauptbedeutung vorwiegend
in dem Verkehr der eigenen Küstenländer untereinander.
Durch den 1895 eröffneten Kaiser Wilhelms-Kanal ist
die Ostsee dem direkten Verkehr mit der Nordsee und
damit zugleich dem grossen Weltverkehr mehr er-
schlossen.
Die wichtigsten Buchten der Ostsee sind die Kieler,
Lübecker (Neustädter) Pommersche und Danziger Bucht,
das Stettiner, Frische und Kurische Haff.
Die wichtigsten deutschen Inseln der Ostsee sind
Rügen, Usedom, Wollin, Fehmarn und Alsen.
§ 72. Die Bodengestaltung Deutschlands zeigt eine selten vor-
kommende Mannigfaltigkeit. Im allgemeinen senkt sich
der Boden von Süden nach Norden so, dass vier Haupt-
landschaften zu unterscheiden sind: