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1. Hülfsbuch für den Unterricht in der Handels- und Verkehrsgeographie
1900 -
Lüneburg
: Herold & Wahlstab
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1. Hülfsbuch für den Unterricht in der Handels- und Verkehrsgeographie 
- S. 97
1900 -
Lüneburg
: Herold & Wahlstab
Gebirges und den nordöstlichen Teil des lothringischen
Stufenlandes. Durch Fruchtbarkeit des Bodens zeichnet
sich vor allem die Rheinebene aus. Fast Xu des Bodens
ist waldbedeckt. Das Saarbecken birgt grosse Steinkohlen-
lager. Der Ackerbau gewinnt Getreide, Wein, Hopfen,
Tabak etc., der Bergbau Steinkohlen, Eisen und Salz. Die
Industrie, begünstigt durch reiche Wasserkräfte und be-
deutende Kohlen- und Eisenproduktion, ist sehr entwickelt,
namentlich die Baumwollen- und Eisenindustrie. Der
Handel ist ein sehr lebhafter und wird durch vorteilhafte
Verkehrswege, insbesondere durch den Rhein-Marne- und
Rhein-Rhonekanal wesentlich gefördert.
a) Nieder-Elsass.
Strasslmrg an der Iii (145 Tsd.). Hauptstadt des Reich sland es.
Festung. Wichtiger Knotenpunkt der Hauptstrassen zwischen
Frankreich und Deutschland und längs des Rheins. Leb-
hafter Handel in Wein und anderen Landesprodukten. Be-
deutende Fabrikthätigkeit. Kaiser-Wilhelms - Universität.
"Weltberühmt das herrliche Münster.
Hagenau (18 Tsd.). Hopfenbau und Industrie.
b) Ober-Elsass.
Colmar (35 Tsd.). Baumwollenindustrie.
Mülhausen (83 Tsd.): Mittelpunkt der Elsässer Baumwollen-
und Eisenindustrie.
c) Lothringen.
Metz (60 Tsd.). Festung. Handel mit Wein, Obst und Obst-
konserven.
Saargeniiiiid (14 Tsd.). Plüsch- und Sammetfabriken.
f) Deutschlands Kolonieen.
A. Allgemeines.
§ 133. Während die meisten europäischen Staaten schon seit
mehreren Jahrhunderten Kolonieen besitzen, nach welchen
sie die Erzeugnisse ihrer Industrie ausführen, um dafür
Kolonialwaren, Metalle etc. einzutauschen, ist Deutschland
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