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1. Hülfsbuch für den Unterricht in der Handels- und Verkehrsgeographie
1900 -
Lüneburg
: Herold & Wahlstab
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1. Hülfsbuch für den Unterricht in der Handels- und Verkehrsgeographie 
- S. 143
1900 -
Lüneburg
: Herold & Wahlstab
143
werden jährlich Waren im Werte von 60 Millionen
Mark umgesetzt. Von grosser Bedeutung für die
wirtschaftliche Entwickelung des Landes ist der Bau
der sibirischen Überlandbahn, die in einer Länge von
7000 km bis zur Küste des Grossen Ozeans führen
soll. Die wichtigsten Ausfuhrartikel sind : Metalle,
Graphit (derselbe wird meist nach Europa versandt
und findet seine bekannteste Verwendung in den
Faber sehen Bleistiftfabriken bei Nürnberg), Häute,
Pelzwerk und fossiles Elfenbein (Stosszähne des aus-
gestorbenen Mammuts).
Die wichtigsten Ha?idelsplätze sind:
In Ostsibirien: Irkutsk. Kjachta. Nertschinsk.
Jakutsk. Nikolajewsk. Wladiwostock.
In Westsibirien: Tobolsk. Tomsk.
§ 166. b) Russisch-Centraiasien (4l/s Mill, qkm) mit den
Vasallenstaaten Chiwa und Buchara liegt zwischen dem
Kaspisee und den westlichen Terrassen von Centrai-
asien, zwischen Iran und Sibirien. Der grösste Teil
des Landes besteht aus Steppe und Wüste; nur an
den Flussläufen sind fruchtbare Ackerbaugebiete.
Die Bevölkerung (1072 Mill.) des Steppenlandes
besteht grösstenteils aus nomadisierenden Turkmenen
und Kirgisen, die sich mit "Viehzucht befassen. Die
sesshafte Bevölkerung der fruchtbaren Gebiete treibt
Ackerbau und Gewebeindustrie.
Der Handel ist grösstenteils Karawanenverkehr.
Wichtig für den Verkehr ist die transkaspische
Eisenbahn, die von der Süd Westküste des Kaspisees
über Buchara nach Samarkand führt. Zur Ausfuhr
gelangen Wolle, Baumwolle, Rohseide und Gewebe.
Die wichtigsten Handelsplätze sind: ^Taschkent.
Buchara, Samarkand und Chiwa.
§ 16?. c) Kaukasien (470 Tsd. qkm) umfasst den Kaukasus
mit seinen Abdachungen gegen Norden und Süden.