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1. Europa
1911 -
Goslar a. Harz
: Danehl
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1. Europa 
- S. 154
1911 -
Goslar a. Harz
: Danehl
— 154 —
Wichtig für den Handelsverkehr an der Ostküste ist ferner New kastle (zeigen!), von
wo aus die englische Steinkohle nach dem Auslande versandt wird. An der Ostküste
Schottlands liegt am Firth of Förth Ed in bürg mit dem Hafenplatz Leith (zeigen!).
Alle diese Häsen werden aber an Bedeutung von der Stadt London übertroffen.
Bestimme die Lage der Stadt! An der Themse. London ist der Mittelpunkt des
Weltverkehrs (Sieh Seite 156). Die bedeutendsten Handelsplätze der englischen
Südküste sind Southampton, Portsmuth und Plymouth (zeigen!) Den
Hasen Southampton laufen fast alle Schiffe an, die nach Nordamerika, Afrika und
Asien gehen. — Wiedergabe. Wir beziehen aus England Garn
(136 Mill. M.), Steinkohlen, Heringe, Häute und Felle und
liefern dafür Webewaren (für 200 Mill. M.), Zucker (für 140
Mill. M.), Eisen- und Lederwaren, Bilder usw.*)
Ein fernerer Vorteil für die großartige Entwicklung des Handels
in England ist der Besitz der zahlreichen Kolonien in allen Welt-
teilen. Diese haben für den Handel einen doppelten Wert. Weise
es nach! Sie senden dem Mutterlande (erklären) viele Erzeugnisse,
z. B. Baumwolle, Tabak, Kaffee, Tee, Zucker und Getreide. Diese Waren
läßt dann England roh (Tee, Kaffee usw.) oder auch verarbeitet
(Wolle, Baumwolle usw.) wieder hinaus in alle Länder gehen. In welche
denn? Frankreich, Deutschland, Dänemark, Rußland usw. Der andere
Nutzen der Kolonien besteht darin, daß sie ein wichtiges Absatzgebiet
bilden. Weise es nach! England findet dort mit Leichtigkeit zahlreiche
Käufer für die Waren, die es herstellt. Von der Bedeutung des englischen
Handels können wir uns eine Vorstellung machen, wenn wir erwägen,
daß V8 des gesamten europäischen Handels durch englische
Hände geht und die Hälfte aller Seedampfer der Erde den
Engländern gehört. — Wiedergabe.
Infolge des Erfindung?- und Unternehmungsgeistes und der Aus-
dauer der Briten nahm die Gewerbtätigkeit und damit Handel und Verkehr einen
gewaltigen Aufschwung. Vor allem trachtete die Bevölkerung auf Verbesserung und
Vermehrung der Verkehrsverhältnisse. Schiffahrtskanäle wurden gebaut und da-
durch die Jndustrieplätze des Binnenlandes mit der Küste und den Hafen-
städten verbunden. England war aber auch bemüht, gute Landstraßen zu schaffen-
Es war das erste Land, das sich der Eisenbahn als Verkehrsmittel bediente,
und heute steht England mit seinem Eisenbahnnetz mit Belgien und Deutsch!and
an der Spitze aller Staaten der Welt. Infolgedessen können sowohl die Roh-
stoffe, als auch die Erzeugnisse billig und schnell fortgeschafft werden, was für den
Handelsverkehr von großer Bedeutung ist. — Wiedergabe.
Handelsflotte. Wodurch wird der Handel mit andern Ländern in
England nur vermittelt? Viele Schiffe. Die Engländer haben eine
stattliche Flotte geschaffen^). Die englische Dampferflotte über-
trifft weit die Flotten anderer Völker zusammen. Und nun vergleicht
Englands Flotte an Segelschiffen? Der Flotte der drei bedeutendsten
seefahrenden Völker noch gleich. So besitzt England eine Handels-
flotte, die ihresgleichen auf der Welt sucht. — Um den ge-
waltigen Handel auf allen Meeren zu schützen, auch einem Feinde wieder-
*) Während wir für England, die englischen Kolonien mit berücksichtigt, erst an
5., sonst an 3. Stelle stehen, ist England für uns das erste Handelsland. England
lieferte 1905 an Deutschland für 784, Deutschland an England für 1058 Mill. M.
") Zur näheren Erklärung zeige der Lehrer hier die Übersichtstabelle über die
Handelsflotte der Schiffahrt treibenden Völker (Herausgegeben vom Deutschen Flotten-
Verein).