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1. Bilder aus den deutschen Kolonien
1908 -
Essen
: Baedeker
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1. Bilder aus den deutschen Kolonien 
- S. uncounted
1908 -
Essen
: Baedeker
G. D. Baedeker, Verlagshandlung in Essen.
Wandkarte
des
Weltverkehrs iniii des Cololnalbeßhes
mit Angabe der gesamten deutschen, österreich-ungarischen und fremdländischen
Postdampferlinien nebst deren Anlaufshäfen, der großen Überlaud- und sonstigen
Haupteiseubahueu, der unterseeischen Kabel und Über - Landtelegrapheu, der
wichtigsten Karawaueustraßeu, der deutschen und österreichisch-uugarischen
Consulate usw.
und
8 Nebenkarten: 1. Verkehrskarte des Deutschen Meeres und des Canals
1:3090090. 2. Verkehrskarte des Mittelländischen- und Schwarzen
Meeres 1:6000000. 3. Verkehrskarte von Mittel-Amerika und West,
indien 1:10000000. 4. Die Meereuge von Gibraltar 1:1000000
5. Das Kiautschou-Gebiet 1:1500000. 6. Der Panama-Kanal 1: 750000
7. Der projektierte Kanal von Nicaragua 2; 2250000. 8. Der Sues-
Kanal und das Nil-Delta 1:850000.
den Handelsflaggen aller Länder und einem Fahrplan der deutschen Post-
dampferliuien.
Äqnatorial-Maßstab: 1 :18000000.
Grösze: 180 orcl hoch, 236 cm breit.
Preis aufgezogen mit Stäben und Schutzvorrichtung Mk. 40.—.
Die soeben erschienene Weltkarte ist die nvöf?te itnb iiitinkveirfiftc der existierenden
Weltkarten, sowohl nach dem Maßstäbe wie nach der Reichhaltigkeit Sie ist in 21 Farben ausgeführt
und bietet ein hodrft anschauliches, prächtiges Kartenbild. Die Orte mit Über 500000, mit Über
100 500000, mit Über 50—100000, mit Über 25 - 50000 und unter 25000 Einwohner, sind durch fünf
verschiedene Ringgrößen kenntlich gemacht. Docks — Kohlen st ationen — Zollämter in den
Bereinigten Staaten — Hafenorte mit über 1 Mill. Tonnen jährlicher Verfrachtung — Vertrags-
Hafen in Japan, China und Korea haben besondere Kennzeichen erhalten. Die großen Überland-
eisen bahnen (Weltverkehrsbahnen) im Betriebe sind in stärkeren roten Linien, die im Bau be-
griffenen oder projektierten in punktierten stärkeren roten Linien gehalten. Andere Bahnen im
Betriebe weisen schwächere rote Linien, im Bau oder projektiert begriffene schwächere durchbrochene
rote Linien auf. Karawanenstraßen, Kanäle, unterseeische Kabel-und Überlandstele-
graphen sind mit verschiedenen Zeichen versehen, auf welche eine Erklärung auf der Karte selbst ein-
gehend hinweist. Die von Dampfschiffen befahrenen Fluß st recken haben blaue Wellenlinien
erhalten. Die Postdampferlinien: deutsch, französisch, portugiesisch, bulgarisch, österreichisch-ungarisch
belgisch, russisch, ägyptisch, niederländisch, italienisch, rumänisch, amerikanisch, britisch, spanisch, griechisch,
japanisch, dänisch, schwedisch und schwedisch-norwegisch treten in ihren verschiedenartigen Ausführungen
klar und deutlich hervor. Die Sitze der deutschen Consulatsbehörden sind rot, die der Österreich-
ungarischen sckwarz unterstrichen. Die Meerestiefen 0-200 m, 200-2000 m, 2000-4000 m und
über 4000 m sind durch 4 verschiedene blaue Farben ausgedrückt.
Der Kolonialbesitz der Staaten, wie Deutsches Reich, Großbritannien, Frankreich, Nieder-
lande, Italien, Spanien, Rußland, Türkei, Portugal, Dänemark, Japan, Bereinigte Staaten ist in
gleichem Kolorit gehalten wie das des Mutterlandes. Maßstäbe für die wachsenden Breiten (Äquatorial-
Maßstab. 1:18000000), sowie eine beschreibende Übersicht der Deutschen Postdampferlinien
nach Nord-Amerika, Mittelamerika und Westindien, Süd-Amerika, West-Asrika, Ost-Afrika, Asien und
Australien geben die Entfernung in Seemeilen sowie die Fahrzeit in Tagen an und vervoll-
ständigen das Kartenbild.
Trotz der Fülle des Gebotenen ist die Übersichtlichkeit in jeder Hinsicht vollkommen gewahrt.
Die Ausführung ist vorzüglich und bildet zugleich einen prächtigen Wandschmuck. Sie ersetzt
vollständig einen großen Handatlas.
Allen 7iolonialsrennden, Dainpfer- und Verkehrs-
bnreaus, Exportfirmen) Bankhäusern, Lehranstalten,
Hotels usw. wird die Wandkarte treffliche Dienste leisten. Bei
Aolonialvorträgen wird sie ein nicht zu unterschätzendes An-
schauunqsmittel bieten.