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1895 -
Lüneburg
: Herold & Wahlstab
- Autor: Bube, Wilhelm
- Hrsg.: ,
- Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
- Schulbuchtyp (WdK): Hilfsbuch
- Schultypen (WdK): Niedere Lehranstalten
- Schultypen Allgemein (WdK): Niedere Lehranstalten
- Bildungsstufen (OPAC): Sonstige Lehrmittel, alle Lernstufen
- Regionen (OPAC): Lüneburg
- Inhalt Raum/Thema: Heimatkunde
- Geschlecht (WdK): koedukativ
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an, das Land förmlich auszusaugen. Wie knirschte das
tüchtige Volk vom alten Sachsenstamme mit den Zähnen
und ballte heimlich die Fäuste! Napoleon verschenkte will-
kürlich Throne und Länder und gründete das Königreich
Westfalen, wozu er 1807 einen Teil, 1. März 1810 auch
den Rest vom Lüneburgschen schlug. Jedoch trennte er am
13. Dez. 1810 wieder den nordwestlichen Teil (Grenzscheide
eine Linie von Ahlden über Lüneburg nach Artlenburg) von
Westfalen und vereinigte ihn direkt mit dem Kaiserreich.
Obwohl die Franzosen in unserm Vaterlande furchtbar
hausten, so gebührt doch Napoleons Organisationstalent alle
Anerkennung. Er gab den Gerichten und der veralteten Landes-
Verwaltung eine zeitgemäße Einrichtung und beförderte
Handel und Wandel durch Anlegung von Kanälen und
Chausseen. So nahm er den alten Plan, den Oberlauf der
Aller schiffbar zu machen, wieder auf, brachte ihn aber nicht zur
Ausführung. Die Chausseen von Harburg nach Bremen, von
ulzen nach Braunschweig und von Ülzen nach Hannover
sind sein Werk. (Siehe S. 37.) Eine Änderung that dringend
not. Die Poststraßen waren wohl mit Steinen gepflastert;
aber diese waren unbehauen und ohne Genauigkeit an-
einander gelegt. In kurzer Zeit waren darum die Straßen
derartig zerwühlt, daß sich tiefe Geleise bildeten, in welche
die Wagenräder der schweren Frachtfuhrwerke bis über die
Achsen einsanken. Besser waren die sog. Knüppelstraßen, die
durch über den Weg gelegte „Knüppel" gebildet wurden.
Aber infolge der Glätte und Rundung der Hölzer stürzten
die Pferde leicht, der Wagen flog beim Fahren auf und
nieder, und die Insassen des Wagens wurden in ein be-
ständiges erschütterndes Hüpfen versetzt. Waren schon die
Hauptstraßen so, wieviel schlechter mußten dann die Neben-
straßen sein! Viele Ortschaften waren von dem Verkehr
völlig abgeschlossen, und die Bewohner lebten stumpfsinnig in
den Tag hinein. Erst Napoleons Allgewalt schaffte durch
ein gutes Straßennetz Wandel.
Doch das rasch erblühte Glück Napoleons verwelkte
bald. Durch Rußlands Kälte ward seine Macht gebrochen,
und der Ruf des Preußenkönigs Friedrich Wilhelms Iii.
verfehlte auch in Hannover seine Wirkung nichl. Leider