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1. Länderkunde des Deutschen Reichs, der Niederlande und Belgiens, Handelsgeographie und Weltverkehr
1905 -
Halle a.S.
: Schroedel, Pädag. Verl.
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1. Länderkunde des Deutschen Reichs, der Niederlande und Belgiens, Handelsgeographie und Weltverkehr 
- S. 139
1905 -
Halle a.S.
: Schroedel, Pädag. Verl.
— 139 —
Umfang und Größe des auswärtigen Handels steht das Deutsche
Reich nach England an zweiter Stelle, und es betrug im
Spezialhandel 1902 die Einfuhr 5805 Mill. M und die Ausfuhr
4812 Mill. M>.
Der Außenhandel Deutschlands ist zu etwa 70 % Seehandel.
Daraus und aus dem Umstände, daß der Überschuß der Einfuhr
über die Ausfuhr zu einem Teile mit den Transporteinnahmen der
deutschen Handelsflotte, hauptsächlich aber aus den Zinsen und Ge-
Winnen der in ausländischen Anleihen, in Handel, Industrie und
dem Verkehr mit fremden Ländern angelegten Kapitalien gedeckt
wird, geht die große Bedeutung des Seeverkehrs Deutschlands hervor.
Die wichtigsten Verkehrsländer für die Einsuhr sind die Vereinigten
Staaten von Amerika, Großbritannien, Österreich-Ungarn, Rußland,
Frankreich, Belgien, Britisch-Ostindien, Niederlande, Italien, Argen-
tinieu, Schweiz, Britisch - Australien, Schweden, Brasilien, sämtlich
mit einem Werte der Einsuhr von über 100 Mill. M, Chile, Nieder-
ländisch Indien, Spanien mit mehr als 80 Mill. Jl Die Ausfuhr
mit einem Werte von mehr als 100 Mill. J(d richtet sich nach Groß-
britannien, Österreich-Ungarn, den Vereinigten Staaten von Amerika,
Rußland, Niederlande, Schweiz, Frankreich, Belgien, Schweden,
Dänemark, Italien.
Die wichtigsten Einfuhrartikel sind: Getreide, Schafwolle,
Baumwolle, Kaffee, Rohseide, Tabakblätter, Häute, Vieh und Fleisch,
Eier, Steinkohlen und Petroleum, Garne, Bau- und Nutzholz,
Sämereien und Früchte, Gold, Kautschuk, Öle, Fette, Erze und
Steine. Zur Ausfuhr gelangen: Wollen- und Baumwollengewebe,
Zucker, Seidenwaren, Steinkohlen, Maschinen aller Art, Kleider und
Putzwaren, Anilin und andere Teersarbstoffe, Lederwaren, Bücher,
Instrumente, Glas- und Porzellanwaren, Bier, Tischlerarbeiten u. a. m.
Dem Werte nach besteht die Einfuhr zu vier Fünfteln aus
industriellen Rohstoffen und Nahrungsmitteln (einschließlich Vieh),
die Aussuhr zu beinahe drei Vierteln aus Fabrikaten der verschiedenen
Industrien. Die eingeführten Rohstoffe kommen größtenteils auf
dem Seewege nach Deutschland, faft ausschließlich (abgesehen von
Seide) die Rohstoffe der Gewebe-Industrie, der Kautschuk-Jndustrie
sowie der chemischen und Öl-Industrie. Äußerst wichtig ist auch der
Seetransport für die Metall-Jnduftrie, für Getreide, Bau- und Nutz-
holz, für die Ausfuhr von Zucker und Hopfen. Industrie und
Handel, nicht minder auch der landwirtschaftliche Betrieb hat an der
Fortdauer des Seeverkehrs das größte Interesse. Dazu kommt der
Handel mit den Kolonien, der bis zum Jahre 1902 eine stete
Steigerung erfahren hat. Von den Einfuhrartikeln aus Deutsch-
Ostafrika ist Kopra dem Gewichte nach der bedeutendste Artikel,
serner Erdnüsse, Ebenholz und Kaffee; dagegen ist die Kautschuk-
einsuhr zurückgegangen. Aus Deutsch -Südwestasrika bildet Guano
den zur Zeit wichtigsten Ausfuhrartikel. Ferner wurden Straußen-