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1. Nationale Erdkunde
1911 -
Straßburg i.E.
: Bull
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1. Nationale Erdkunde 
- S. 331
1911 -
Straßburg i.E.
: Bull
3. Britisch-Afrika.
331
bereich der besten Natalkohle auf Kohlenfarmen, die einen Gesamt-
gehalt von 100 Millionen Tonnen versprechen, die Ausbeute dieser
reichen Bodenschätze in die Äand zu nehmen. Schon vor längerer
Zeit hatte die Zentralafrikanische Seen-Gesellschaft sich am Shongolo-
Berge im Bezirk Vryheid jene Farmen gesichert, denen jetzt einer
der bekanntesten und vorsichtigsten Kenner eine glänzende Zukunft
voraussagt. Mußte bisher der Mangel an Eisenbahnen die Kohlen-
ausbeute in diesem Gebiet aufhalten, so sind jetzt die nötigen Eisen-
bahnanschlüsse teils vorhanden, teils auf kürzestem Wege nach Durban
in sicherer Aussicht. Für die von der Zentralafrikanischen Seen-
Gesellschaft zum Zwecke der Ausbeute dieser Kohlenschätze zu grün-
dende Gesellschaft interessieren sich auch erste Fachmänner aus Rhein-
land-Westfalen lebhaft. Die Gesellschaft wird nach Kapitalbeteiligung
sowie Zusammensetzung des Aufsichtsrats und Vorstandes einen
durchaus deutschen Charakter tragen. Auch für Deutsch-Ost- und
Südwestafrika wird der Kohlenbezug von der unter deutscher Leitung
stehenden Grube über Durban von beträchtlichem Wert sein, da nur
die Shongolo-Kohle Ersatz für die bisher weit teurer aus Deutsch-
land und England bezogene Kohle bietet.
Die übrigen englischen Kolonien in Afrika.
Südafrika und Ägypten bilden die wichtigsten Stücke englischen
Besitzes in Afrika. Die übrigen sind Eingeborenenkolonien: Nigeria,
zu dem heute das früher selbständige Lagos gehört, Goldküste,
Sierra Leone, Britisch-Ostafrika, Englisch-Somaliland,
die Walfisch-Bai, Gambia, die Insel Perim im Golf von
Aden, die Amiranten und Seychellen, St. Äelena.
Alle diese verschiedenen Besitzungen können uns nur soweit be-
schäftigen, als sie Antwort auf die Frage geben:
Was lehren sie uns für unsere eigenen Kolonien?
Es sind recht ausgedehnte Gebiete darunter von hohem Werte.
Sie alle zeugen vom Glück Englands; sie reden von
einer beneidenswerten Entschlußfähigkeit, von ener-
gischen und raschem Zugreifen des Britenvolkes.
Eisenbahnen. Im Jahre 1906 besaßen die englischen Kolonien
14667 km Eisenbahnlinien, die unsern 1814 km. 1908 bewilligte
der deutsche Reichstag 1459 km neuer Bahnen, sodaß wir nach