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1. Auswahl erdkundlicher Charakterbilder - S. 134

1907 - Münster i.W. : Aschendorff
134 Weltstellung und Weltverkehr der uordivesteurop. Seehäfen. gische Industriegebiet vermittelt und dadurch zu feiner hohen Verkehrsziffer gelängt. In den Beziehungen zu Nordrußland und zur Levante spielt das Getreide, das außer aus Rußland auch aus Rumänien, Bulgarien und den andern Ländern der untern und Mittlern Donau bezogen wird, eine Hauptrolle' Rotterdam, Antwerpen und London sind die Hauptempfänger von beiden Ge- bieten her, Liverpool und Hamburg greifen aber- in den Verkehr mit der Levante kräftig ein, und der Mersey- Hafen steht in der dorthin gerichteten Schiffahrt sogar an erster Stelle, erst in weitem Abstand von Antwerpen und London gefolgt. Für die Vereinigten Staaten von Amerika ebenso wie für Britisch-Nordamerika ist Liverpool bei weitem der wichtigste Empfangs- und Lieferungshafen. Ihm folgt mit der Hälfte etwa des Verkehrs Hamburg, dann - je einander nahestehend Rotterdam und London, Antwerpen und Bremen. Im Verkehr mit dein westindisch-mittelamerika nischen Gebiet nimmt dank seinen großen Kaffeebezügen Havre die erste Stelle ein' ihm folgt aus demselben Grunde Hamburg in der Einfahrtbewegnng, während hauptsächlich Liverpool jene Gegenden mit den Erzeug- uissen der europäischen, im besonderen der englischen Industrie versorgt und auch Hamburg in dieser Richtung dem — überdies aus leerlausenden Schiffen überwiegend- sich zusammensetzenden Verkehr des Seinehafens gleich steht. London und vollends die übrigen Häsen der Grnvpe stehen weit zurück; doch muß hervorgehoben werden, daß infolge der alteingewurzelten Handels- beziehungen der Verkehr des Themsehafens sich ebenso fast ausschließlich mit den englischen Besitzungen jener Gegend abspielt, wie Liverpool die Verbindung mit den nichtenglischen Teilen pflegt. Von der südamerikanischen Ostküste, von Brasilien und Argentinien, empfängt die meisten Schiffe Ant- werpen, dessen Handel es verstanden hat, die Produkte
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