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1. Die brandenburgisch-preußische Geschichte
1837 -
Leipzig
: Crayen
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1. Die brandenburgisch-preußische Geschichte 
- S. 255
1837 -
Leipzig
: Crayen
255
Vom zweiten Pariser Frieden bis jetzt.
zucht liefert jetzt die schönste, feinste Wolle in großer Menge, denn
Preußen hat gewiß 10 bis 11 Millionen Schafe. Dem Bergbaue
und dem Anbaue des Holzes, des Obstes, des Weinstocks wird große
Sorgfalt gewidmet, und überall sehen wir alle diese Zweige im geseg-
netsten Gedeihen. Vorzüglich sind Gewerbe, Fabriken und Ma-
nufakturen im Lande so im Flor, daß sie selbst dem Volke, welches
sonst darin das erste war, den Engländern, den Vorrang abgewinnen.
Unsere im Lande verfertigten Maaren übertreffen oft die englischen.
Wir haben viele und herrliche Fabriken und Manufakturen in Lein-
wand, in Wolle, in Baumwolle, in Seide, in Eisen, in
Kupfer, Gold, Silber, Leder, Papier, Tabak, Zucker, Seife, Bier,
Branntwein, Essig, Glas, Porzellan und Steingut. Denn jeder Un-
terthan kann seine Kräfte frei gebrauchen und die Frucht seiner Mühe
und seiner Betriebsamkeit ungestört genießen. Große Handelsgesell-
schaften senden die preußischen Erzeugnisse in die fernsten Theile der
Erde. Unser König hat mit vielen Staaten außerhalb Deutschland
Bündnisse zum freien Handelsverkehr geschlossen, und so vermag der
Preuße seine Waare auszuführen und die Erzeugnisse seiner Betrieb-
samkeit gut und schnell zu verkaufen. Besonders ist der große Zoll-
verein bemerkenswerth, welcher von Preußen zum freiern Verkehr und
zur Belebung des Handels und der Gewerbe in Deutschland zu Stande
gebracht ist. Dieser Zollverband umfaßt jetzt die Staaten: Preußen,
Sachsen, Baiern, Würtemberg, Hohenzollern, Großherzogthum Hessen,
Baden, Churfürstenthum Hessen, Großherzogthum Weimar, die Herzog-
thünzer Nassau, Sachsen-Coburg-Gotha, Altenburg und Meiningen-
Hildburghausen, die Herzogthümer Anhalt-Dessau, Cöthen und Bernburg,
die reußischen Fürstenthümer, die Fürstenthümer Schwarzburg-Sonders-
hausen, Schwarzburg-Rudolstadt, Waldeck und die freie Stadt Frank-
furt am Main. Von Jahr zu Jahr treten immer mehr Staaten
diesem Vereine bei und so wird fortwährend der Verkehr freier und
größer. Darum ist aber auch nach allen Seiten hin ein reges,
lebendiges Wirken und Treiben im Handel. Die Städte Berlin,
Frankfurt a. d. Oder, Stettin, Danzig, Königsberg, Breslau, Magde-
burg, Naumburg, Elberfeld, Köln und Aachen stehen an der Spitze
der Handelsthätigkeit. Die großen Flüsse im Innern, die Schiffbar-
machung der Lippe und Ruhr und die Kanäle erleichtern den Verkehr.
Dazu sind in diesen Jahren die preußischen Posten so vervollkommnet,
daß andere Staaten sich die Einrichtung zum Muster genommen und
dadurch ihre Vortrefflichkeit am schönsten erkannt haben. Ganz beson-
ders ist der Bau der Kunststraßen durch königliche Freigebigkeit
gefordert. Im Jahr 1816 waren in unserm Vaterlande erst 524
Meilen Straßen gebaut, jetzt an 1600 Meilen. Nach allen Richtungen
des Reichs hin führen herrliche Wege, und wo sie noch fehlen, da ist
man aufs thätigste in der Ausführung derselben begriffen. Auch ist
Preußen der erste Staat in Deutschland, welcher eine Telegraphenlinie
, vor kurzem angelegt hat. Sie geht von Berlin nach Koblenz. In