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1. Die Alte Geschichte
1866 -
Münster
: Coppenrath
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1. Die Alte Geschichte 
- S. 83
1866 -
Münster
: Coppenrath
83
an seinen Kästen. Denn auf das offene Meer zu schiffen,
wagte man nicht eher, als bis man die Magnetnadel kannte.
Diese hat nämlich die wunderbare Eigenschaft, mit ihrer Spitze
immer nach Norden zu zeigen. Daher wissen die Schiffer bei
Tage und bei Nacht die vier Himmelsgegenden zu unterscheiden
und zu bestimmen, wohin sie fahren müssen. Sehr spät mag
man wohl aus diese nützliche Erfindung gekommen sein. Denn
wer hätte auch denken sollen, daß ein Stückchen schwarzes Eisen
bester Bescheid am Himmel wisse, als der Mensch, und daß
man, mit demselben versehen, kühn sich hinauswagen dürfe auf
alle auch noch so unbekannte Meere! Die Europäer lernten
sie zuerst um das Jahr 1100 von den Arabern kennen, als
sie hinaufzogen nach dem gelobten Lande, das heilige Grab
von den Türken zu befreien. In allgemeinen Gebrauch aber
kam sie erst um das Jahr 1300, als sie von den seefahrenden
Venetianern vervollkommnet war. Da erst stiegen Handel
und Schifffahrt zu einer nie gesehenen Höhe, kein Meer blieb
unbeschifft, neue Welttheile sogar wurden entdeckt.
28. Seefahrten der Phönizier; ihre Kolonien.
Die ersten noch dürftigen Kenntnisse des Seewesens erlaubten
deshalb noch keine ununterbrochenen Fahrten in weit entfernte
Gegenden. Es war vielmehr nöthig, häufige Ruheplätze zu
wählen, um das Schiff auszubessern, die Waaren sicher nieder-
zulegen, vor allem aber, um in der neuen Gegend den Handel
zu erhalten und von dort aus weiter zu verbreiten. Eine solche
Niederlassung in einem fremden Lande nennt man eine Kolonie.
Der erste Landungsort der Phönizier war wohl die nahe
liegende Insel Cypern, wo sie sehr früh Kupferbergwerke
entdeckten. Unser Kupfer führt noch von dieser Insel Cyprus
oder Cuprus seinen Namen. Dann segelten sie nach Kreta,
dem heutigen Kandia, welches von hohen Kreidefelsen durchzogen
ist. Daher das lateinische Wort eretu, das deutsche Kunde.
Anfangs erschierren sie nur als Seeräuber. Von hier segelten
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