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1. Lehrbuch der vergleichenden Erdbeschreibung
1862 -
Freiburg im Breisgau
: Herder
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1. Lehrbuch der vergleichenden Erdbeschreibung 
- S. 324
1862 -
Freiburg im Breisgau
: Herder
324 Nahrungsquellen, Industrie und Handel in Rußland. §. 63.
d. Nahrungsquellen.
Schon aus der Uebersicht der klimatischen und Vegetationsverhält-
nisse (S. 320) geht hervor, wie verschiedenartig die Nahrungsquellen
der Bevölkerung in den verschiedenen Zonen des Reiches sind. Am
weitesten ist die Viehzucht über das Ganze verbreitet und umfaßt
alle Gattungen vom Kameel des Südens bis zum Rennthier des Nordens;
der Ertrag des Ackerbaues, wiewohl das einheimische Bedürfniß über-
steigend, würde bei zahlreicheren Arbeitskräften und besseren Absatzwegen
noch einer weit größern Ausdehnung fähig sein, denn selbst im euro-
päischen Rußland ist kaum fl« des Bodens zum Anbau benutzt. Wein-
bau (bis 48° n. Br.) und Seidezucht sind naturgemäß ebenso auf
den Süden, wie der sehr lohnende Bergbali aus den (Mittlern) Ural,
den Altai und das da-urische Erzgebirge in Asien (s. S. 104) beschränkt;
die sehr bedeutende Waldcultur erstreckt sich vorzugsweise über den
N. und W., die Fischerei (mit einem Ertrage von mehr als 15. Mill.
Rubel) auf alle Meere, Flüsse und Seen, die Jagd (auf Pelzthiere),
namentlich in Sibirien, ist wichtiger als in irgend einem europäischen
Lande; der Salz gewinn, theils aus Steinsalzgruben im südlichen
Ural, theils aus den Salzseen in den Steppen zwischen der Wolga und
dem Dniepr, ist sehr bedeutend.
Die Industrie wurde seit Peter dem Großen von der Regierung
außerordentlich begünstigt, theils durch Anlage von Fabriken aus Staats-
mitteln , theils durch Bewilligung von Abgabenfreiheit auf eine gewisse
Zeit, theils durch eine strenge Grenzsperre. Die meisten Fabrikanlagen
finden sich in den von der Natur bevorzugten Centralprovinzen, nament-
lich im Gouvernement Moskau. Der Bauer verfertigt sich selbst die
meisten Zeuge und Geräthschaften, deren er bedarf.
Der innere Handelsverkehr, dessen Hauptpunkte Moskau,
Nischnij-Nowgorod, Jrbit (im Gouvernement Perm), Charkow, Kasan
und Orenburg sind, wird durch die Leichtigkeit des Transports auf den
zahlreichen, natürlichen und künstlichen Wasserstraßen, sowie auf der
Schlittenbahn zur Winterszeit in lebhafter Weise betrieben und ist,
außer in Polen und Finnland, wenigen Beschränkungen (sehr geringen
Straßen- und Canalabgaben) unterworfen. Die begonnene Anlage von
Eisenbahnen, wodurch bereits Petersburg, Moskau, Warschau und
Krakau verbunden sind, wird erst ihren unermeßlichen Einfluß auf die
Cultivirung des Bodens in den Centralländern und den Absatz ihrer
Produkte vollständig entwickeln, wenn die beabsichtigte Fortsetzung nach
S., von Moskau einerseits nach Odessa, andrerseits nach Cherson, zur
Ausführung gekommen ist.
Der Handel mit dem Auslande wird zum größten Theile zur
See und zwar meist auf fremden Schiffen, vorzugsweise von englischen
Kaufleuten betrieben. Die wichtigsten Ausgangspunkte desselben sind:
Petersburg und Riga (die Ostseehäfen sind mit 3u betheiligt), Odessa,
Astrachan, Archangel. Den Landhandel mit dem Auslande betreiben