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1. Geographie für Handelsschulen und Realschulen
1864 -
Dresden
: Schönfeld
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1. Geographie für Handelsschulen und Realschulen 
- S. 80
1864 -
Dresden
: Schönfeld
80
Großbritannien und Irland.
Leder, bedeutende Einfuhren roher Häute ans Südamerika; die
größten Gerbereien in Southwark, Bristol, Perth, Limmerick. Hand-
schuhe in Woodstock (bei Oxford). Schuhwerk in London, Stasford.
Seife in Windsor, Liverpool, Edinburgh, London u. s. w.
Bleistifte in Keswick, in Cumberland, London.
Zuckerraffinerien in London, Greenock (Südschottland), Bri-
stol u. s. w. Hüte in Southwark, Bristol, Manchester re. Braue-
reien von Ale u. Porter in London. (Spirituosen werden eingeführt.)
Schiffbau in Sunderland, London, Newcastle, Liverpool, Ply-
mouth, Portmouth, jährlich etwa 1000 Schiffe.
Handel. „Die maritime Lage von England, sein milder Himmel, seine
feuchte Atmosphäre, sein Quellenrcichthnm, die fruchtbare Natur seiner Boden-
fläche, die Direction seiner schiffbaren Stromgebiete und der glückliche Bau seiner
hafenreichen Gestade find die ersten physikalischen Bedingungen der selbständi-
gen und universellen Entwickelung seiner Bewohner und ihrer politischen, ja
kosmopolitischen Verhältnisse geworden. Durch den Aufschwung seiner Marine,
der nur imter solchen Natnrbedingungen stattfinden konnte, durch die Ausbreitung
seiner Colonisationen in allen Erdtheilen, in allen Meeren n. unter allen Zonen
des Planeten hat das kleine England die ursprünglich sehr engen Grenzen seiner
Herrschaft und seines Einflusses weit hinaus gerückt. Die Zerspaltung seiner
Grenzgebiete über die ganze Erde, die außerordentliche Zertheilung seiner Kräfte
überall hin (die jeden andern Staatskörper ans dem Eontinente in sich selbst ver-
zehren und vernichten würde), bildet die große Macht und Stütze der britischen
Herrschaft. Das Centrnm von allen Gliedern oder Colonien bildet der Mutter-
staat England. Er rafft alle Produkte seiner Glieder in sich zusammen, nicht um
sie stationär aufznsammeln, sondern um sie zu verarbeiten durch seine Industrie
und mit zehnfach erhöhtem Werthe wieder nach allen Seiten auszuströmen. In
ihn fließt die Macht, die Fülle, der Reichthum der vertausendfachten Verhältnisse
wie in eine gemeinsame Quelle zurück. Seine Bewegungen setzen die ganze übrige
Welt in Bewegung. Dies ist eine der außerordentlichsten und größten Erschei-
nungen in der Menschengeschichte der neuesten Zeit. Dieses unerschöpfliche Mit-
tel des freien Verkehrs nach außen mit der fremden Welt und die oceanische Be-
rührung aller Glieder und Enden des Reichs ist der grandiose Charakter der bri-
tischen Weltherrschaft. Ihr Einfluß ist dadurch noch weit größer ans alle Erd-
theile des Planeten, als cs der des römischen Reichs ans die alte Welt war. Die-
ses Mittel liegt hauptsächlich in der entwickelten Marine, welche der alten Welt
unbekannt blieb. Auch mitten im Frieden braucht England für die Bedürfnisse
seiner Industrie, seines Handels, seiner Kolonien zahlreiche, imincrfort bewegte
Flotten, die im Kriege mit der größten Schnelligkeit die Befehle und die Gewalt
der Herrscher an die Enden der Welt tragen, aber im Frieden unablässig die Meere
durchkreuzen. Diese immer bereit stehenden Flotten machen die großen Intervalle
zwischen der Metropole und den Kolonieländern fast verschwinden und knüpfen
alle Ansiedelungen an das Mutterland. Sie sichern die Herrschaft und den Besitz,
steigern überall den Erwerb." (C. Ritter.)
G ef amt ein f uhr 1859:179 Mill.^; A u s s n h r 155v2 Mill. £;
1861 Einfuhr: 154,713,000 F; Ausfuhr: 125,115,000 #»).
Handel mit den vereinigten Staaten (V5), Ostindien (V8), Frankreich
(V13), Rußland und Deutschland (je V14), Australien (V18), Nieder-
lande (V26), China (V28), Aegypten (V32) u. s. w. Hohe Finanzzölle auf
*) Die Stockung des amerikanischen Handels, welcher früher in der Banm-
wollcnbranche allein ein Capital von über 25 Mill. £ in Anspruch nahm, hat
ein sehr großes Capital seiner früheren Beschäftigung entzogen, so daß sich 159
neue Actiengcscllschaften, 24 Bankactiengcsellschaften, 11 Anleihen gebildet haben,
mit einem Capital von ca. 110 Mill. £