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1. Allgemeine Erdkunde, Wiederholung der Länderkunde ohne Deutschland - S. 124

1912 - Berlin [u.a.] : Oldenbourg
124 Europa. Verkehr. Der Verkehr in der Flachschweiz ist sowohl in der Längs- wie in der Querrichtung recht lebhaft, und insbesondere in neuester Zeit hat sie ein ziem- lich dichtes Eisenbahnnetz erhalten. Eine große Längsbahn läuft von Genf über Lausanne nach Bern und von hier aus über Luzern und Zürich zum Bodensee oder über Olten und Brugg nach Schaffhausen. Die Q u e r l i n i e n sind folgende: 1. Die Bahn (Pari s—)L ausanne; sie setzt sich fort ins obere Rhonetal und durch die Simplonbahn nach dem Langensee und Mailand. 2. Die Linie (Base l—)O l t e n—l uzern. Hier schließt die Gotthardbahn an, die ebenfalls nach Mailand führt. 3. Nicht mehr der Flachschweiz angehörig ist die dritte Querlinie; sie zieht vom Bodensee im Rheintal aufwärts bis über Chur hinaus und führt als Albulabahn nach dem Engadin; ihre Fortsetzung nach Italien ist geplant. Die größeren Siedlungen liegen an den Stellen, wo wichtigere, aus den Alpen kommende Straßen auf die große Längsstraße treffen. (Nenne sie!) Iii. Die Hochschweiz. Am Langensee, dessen nördlichster Teil noch zur Schweiz gehört, und am Luganer See herrscht Mittelmeerklima, reifen Weizen, Mais, Trauben, Oliven, Zitronen, Mandeln und Pfirsiche. In den mittleren Höhenlagen beschränkt sich die Landwirtschaft auf die Viehzucht, die mit bestem Erfolg betrieben wird und eine ansehnliche Ausfuhr von lebenden Tieren, Milch, Butter und Käse gestattet. Waldarbeit, Holzschnitzerei, besonders im Berner Oberland, und die Her- stellung von Strohwaren bilden wichtige Nebenerwerbszweige. Die höchsten Ge- birgsregionen deckt dauernd Eis und Schnee. Eine wichtige Einkommensquelle liefert in der Hochschweiz der durch die Natur- schönheiten des Landes und die vielen Kurorte veranlaßte Fremd env er kehr. Nirgends ist aber auch für alle Bedürfnisse des Reisenden in so trefflicher Weise ge- sorgt wie in dem kleinen Freistaat des Alpenlandes. (Nenne die wichtigsten Plätze!)
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