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1. Landeskunde der Provinz Posen
1902 -
Breslau
: Hirt
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1. Landeskunde der Provinz Posen 
- S. 41
1902 -
Breslau
: Hirt
4. Wirtschaftliche Verhältnisse.
41
Da der Güterverkehr somit — abgesehen vom Weichselanteil des Brom-
berger Kanals — nach W. gravitiert, würde ein Anschluß der Posener
Wasserstraßen an den projektierten großen Mittellandkanal für die Posener
Binnenschiffahrt von größter Bedeutung sein. (Verkürzung des Wasserweges
zwischen den Posener Stationen einerseits und der Spree, Elbe und
Saale anderseits. Verbilligung der Schiffsfrachten. Steigerung des Schiffs-
verkehrs.)
Aber auch bereits jetzt haben die Wasserstraßen der Provinz einen schätzens-
werten Anteil am Posener Handel. Im Jahre 1900 wurden auf denselben
494907 t (einschl. Floßholz) Güter zu Tal (westwärts) und 140407 t zu
Berg (ostwärts) geschafft.1 Zu Tal gehen besonders Holz (66°/0), Getreide
(17 %) und Zucker und Melasse (10%);. zu Berg Stein- und Braunkohlen
(24%), Steine und Steinwaren (18%). Fast % des Güterverkehrs auf
den Wasserstraßen entfallen auf die Netze und den Bromberger Kanal.
Im Güterverkehr überhaupt (Eisenbahnen und Wasserstraßen» stehen Holz und
Getreide obenan. Dann folgen Kartoffeln, Steinkohlen, Kolonialwaren, Mauersteine,
Produkte der Zuckerindustrie, Roheisen, Düngemittel, Bier, Spiritus und Industrieartikel
der verschiedensten Zweige.
Der Holzhandel erfordert an Bau- und Nutzhölzern für das gesamte Deutsche
Reich eine jährliche Mehreinsuhr von durchschnittlich 3,» Mill. t im Werte von 174 Mill.mk.2.
Davon liefert Rußland allein 421/2%, Österreich 34%. Da nun die Provinz Posen
allein aus Rußland an Floßholz über % Mill. t einführt (wozu noch etwas im Bahn-
verkehr kommt), so vermittelt sie mindestens % der Gesamteinfuhr an Holz
für das Deutsche Reichs
Der Getreidehandel der Provinz Posen ergab im Jahre 1900 an
Roggen und Weizen allein eine Mehrausfuhr von 220754 t. Dazu kam eine
Ausfuhr von 35500 t Getreide auf dem Wasserwege gen Westen und eine
starke Ausfuhr an Nahrungsmehl. Der Regierungsbezirk Posen gravitiert
mit seinem Getreide- und Mehlverkehr nach Schlesien und zum Teil nach
Sachsen, der Regierungsbezirk Bromberg nach Pommern, Danzig, Berlin,
Hannover ltitb Thüringen.
3. Der Postverkchr spielt im modernen Kulturleben eine sehr wichtige
Rolle. Den großartigen Aufschwung verdankt das Pvstwesen namentlich der
Benutzung von Eisenbahnen und Telegraphen im Postdienst, sowie mannigfachen
Postreformen. Den Anteil der Provinz am deutschen Postverkehr zeigen
folgende Angaben: Im Jahre 1900 hatte Posen an eingelieferten und ab-
gegangenen Briefen. Postkarten, Drucksachen und Warenproben 120890300
Stück1 * * 4, an Briefen und Paketen mit Wertangabe 578339, an Paketen
7 401 439 Stück, an Telegrammen 1944148-'. Die Sendungen durch Post-
anweisungen beliefen sich ans 431,3 Mill. Mk., abgesehen von den 1,6 Mill.
Postnachnahmen und Postaufträgen. — Telephonanschlüsse bestehen bis nach
Berlin, Danzig, Thorn, Königsberg, Stettin und Breslau.
Die Verwaltung des Postwesens geschieht durch die beiden Oberpost-
direktionen Posen und Bromberg, die dem Reichspostamt in Berlin unter-
1 Bergl. die Berichte der Posener und der Bromberger Handelskammer für 1900.
- Statistisches Jahrbuch für 1899.
Bromberger Handelskammer.
4 1900 Deutsches Reich: 5832095090.
Deutsches Reich 1900 ca. 70 Mill.