Anfrage in Hauptansicht öffnen
1. Heimatkundliches Lesebuch
1912 -
Danzig
: Kasemann
Dokumente für Auswahl
Auswahl zurücksetzen
Aktuelle Auswahl:
id : 3905_00000281Sortiert nach: Relevanz zur Anfrage
1
Seiten
1. Heimatkundliches Lesebuch 
- S. 261
1912 -
Danzig
: Kasemann
261
Eine Hauptschwierigkeit für die östliche Industrie bietet die Arbeiter-
frage. Von vielen Seiten ertönen Klagen über Mangel an brauchbaren
Arbeitskräften, namentlich in denjenigen Industriezweigen, in denen eine
größere Geschicklichkeit und Zuverlässigkeit der Arbeiter verlangt wird. Dazu
steckt noch ein gutes Stück Nomadentum im östlichen Arbeiter: er wechselt
gern die Arbeitsstätte, und zwar lediglich ans Liebe zur Veränderung. Wird
er sich seiner Leistungsfähigkeit bewußt, so läßt er sich leicht dazu bestimmen,
nach dem industriellen Westen mit seinen höheren Löhnen abzuwandern
(Sachsengünger.) So sieht denn die östliche Industrie zahlreiche Arbeiter,
die sie ausgebildet hat, nach dem Westen ziehen. Ersatz für die Abgewan-
derten findet sie nur in den heimischen, minder tüchtigen Arbeitskräften.
Diese muß sie mit großer Mühe für ihre Zwecke heranbilden, um später
diejenigen von ihnen, die etwas Ordentliches gelernt haben, an die westliche
Industrie abzugeben. Sehr mißlich ist für die östliche Industrie die Be-
schränktheit ihres Absatzgebietes; sie hat kein Hinterland. Der Bedarf der
östlichen Provinzen an industriellen Erzeugnissen genügt, vorläustg wenigstens,
nicht für eine Produktion großen Stiles. Die geringe Dichtigkeit der Be-
völkerung, die Anspruchslosigkeit, vor allem auch die geringe Kaufkraft
weiter Kreise, eine gewisse Scheu vor Neuanschaffungen und Neueinrichtungen,
das sind alles Dinge, die den Verbrauch von Jndustrieerzeugnissen wesentlich
herabsetzen.
Endlich hat die östliche Industrie unter der Mangelhastigkeit des Ver-
kehrswesens sehr zu leiden. Große Gebiete, die reiche Holzbestände oder
industriell verwertbare Steine und Erden aufweisen, harren noch der Aus-
schließung durch Eisenbahnen. Dazu kommt, daß das Reisen im Osten wegen
der Langsamkeit der Züge und wegen der seltenen Fahrgelegenheiten und
mangelhaften Anschlüsse aus manchen Nebenbahnstrecken mit erheblichem Zeit-
aufwand verknüpft ist. Freilich muß anerkannt werden, daß das östliche
Eisenbahnwesen während des letzten Jahrzehnts beträchtliche Fortschritte
gemacht hat. Auch die Beschaffenheit der östlichen Wafserstraßen, so der
Weichfel, des Memelstromes, des Pregels, der Nogat und der Warthe, läßt
viel zu wünschen übrig. Leider wird die Wirkung der umfangreichen Maß-
nahmen, welche die preußische Staatsregierung zur Verbesfernng des Fahr-
wassers der Weichsel trifft, vielfach dadurch vereitelt, daß die russische
Regierung nichts für die Regulierung des Stromes tut.
Trotz alledem regt sich in der Provinz Westpreußen ein viel größerer
Gewerbfleiß, als man gewöhnlich annimmt. Namentlich in den drei letzten
Jahrzehnten sind hier zahlreiche neue industrielle Anlagen entstanden, darunter
manche, die aus höhere Beachtung Anspruch erheben dürfen. Um die einzelnen
Industriezweige der Prvvinz zu erwähnen, so steht an erster Stelle die Holz-
industrie. Hierher gehören außer den zahlreichen Sägemühlen, die über
das ganze Land verstreut sind, die sonstigen Holzbearbeitungsanstalten, wie
Möbelfabriken, Fabriken von Bau- und Möbelleisten, Türen, Fenstern, Bilder-
rahmen usw. Es folgt die Metallindustrie mit Werkstätten der Bau-
und Kunstschlosserei, ferner Gießereien, Fabriken für die Herstellung von
Dampfkesseln, Dampfmaschinen und sonstigen Maschinen, insbesondere Ma-
schinen und Geräten für die Landwirtschaft, von Apparaten für Brauereien
und Brennereien. Zu erwähnen sind des weiteren eine Automobilfabrik,
eine Waggonfabrik, eine Schrauben-, Muttern- und Nietenfabrik, eine