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1. Staats- und Bürgerkunde
1910 -
Wittenberg
: Herrosé
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1. Staats- und Bürgerkunde 
- S. 280
1910 -
Wittenberg
: Herrosé
280
Es handelt sich um eine Betriebsmittelgemeinschaft, die unser
Vaterland erstrebt.
Dem Fernverkehr dienen die Vollbahnen. Sie sind fast
ausschließlich Staatsbahnen. Die 2k ebenbahnen vermitteln
den Anschluß der einzelnen Landesteile an die Hauptbahn. Die
Kleinbahnen, schmalspurig gebaut, befinden sich meistens im
Besitze privater Bahngesellschaften, sie vermitteln nur den Ver-
kehr abgelegener Gebiete und dienen weniger dem allgemeinen
großen Verkehr.
Das Reich hat nur in Elsaß eigene Eisenbahnen. Sie werden
von der Generaldirektion in Straßburg verwaltet, welche der Auf-
sicht des Reichsamts für die Verwaltung der Reichseisenbahnen
untersteht.
Da das Reich der Verfassung gemäß einen Einfluß auf die
Eisenbahnverwaltung hat, so sorgt es für eine einheitliche Bau-
u n d Betriebsordnung. Dazu gehört die technische Seite
des Betriebs, die Aufrechterhaltung der Ordnung durch die Bahn-
polizei, die Signalordnung. Bestimmungen über die Befähigung
der Eisenbahnbeamten. Dadurch will sie Sicherheit für Leben.
Gesundheit. Sicherheit der Reisenden, des Eigentums gewährleisten.
Eine Eisenbabn-Verkebrsordnung enthält die Grund-
sätze für die Beförderung von Personen und Gütern und setzt die
Rechte und Pflichten des Publikums fest. Die Aufsicht führt das
R^ i ch s e i s e n b a h n a m t, welches dem Reichskanzler unter-
stellt ist.
Für die Beförderung sind besondere Tarife. Personen- und
Gütertarife, aufgestellt. Der „Verein deutscher Eisen-
b a h n v e r w a l t u n g e n" sorgt für Einheitlichkeit der Tarife,
indem sie Normaltarife aufgestellt haben.
In Verkehrsfragen werden den Eisenbahndirektionen und
dem Ministerium Beiräte aus den Handels- und Landwirtschafts-
kammern beigegeben, die die Bedürfnisse, welche das Verkehrs-
leben an den Eisenbahnverkehr stellen, zur Besprechung und Be-
ratung bringen und so für Befriedigung mitsorgen. Für die Eisen-
bahndirektionen sind es die B e z i r k s e i s e n b a h n r ä t e und
für das Ministerium der L a n d e s e i s e n b a h n r a t.
Die Entwicklung des Verkehrswesens und namentlich die
Steigerung der Transportmengen ist in den letzten Jahrzehnten
eine so außerordentliche gewesen, daß sie die kühnsten Erwartungen
und Schätzungen bei weitem übertroffen hat. In den letzten
15jahren ist die beförderte Gütermenge von 138millionen Tonnen
auf,269- Millionen Tonnen, die Zahl der beförderten Personen
von 275 auf.720 Millionen gestiegen. Eine Steigerung des Ver-
kehrs derart bedingt eine Erweiterung unserer Verkehrsanlagen.
Wir sind betreffend derselben ziemlich an der Grenze angelangt
und können jetzt nur noch durch stärkere Ausnützung der Betriebs-
mittel etwas erreichen.