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1. Die weite Welt
1905 -
Leipzig [u.a.]
: Klinkhardt
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1. Die weite Welt 
- S. 204
1905 -
Leipzig [u.a.]
: Klinkhardt
204
Widerhall tönt, indem der Zug auf dem glatten, unterirdischen
Eisenpfade dahingleitet, von der Wölbung zurück. Trüber und
trüber brennen die Wagenlampen, und wie tanzende Irrlichter
huschen die Tunnellampen vorüber. Während oben auf der Felsen-
höhe des Passes vielleicht ein eisiger Sturm weht, der den Schnee
hoch auftürmt, erreicht die Wärme während der Fahrt im
Tunnel eine Höhe, die über das Behagliche hinausgeht. — Der
Scheitelpunkt ist erreicht; allmählich macht sich eine Verände-
rung der Luft bemerkbar, mit geringem Gefälle eilt der Zug
bergabwärts. Schon zeigt sich in der Ferne ein lichter Punkt
— es geht dem goldenen Tageslichte rasch entgegen — nicht
lange währt es, und Airolo ist erreicht. Nun eilt der Zug, dem
Tessin das Geleit gebend, nach Bellinzona, wo die Bahnlinie
sich teilt, einerseits zum Langensee, andererseits zum Luganer
See sich wendend. Wenn der Reisende aber während der Fahrt
durch den Tunnel an die Gefahren des Gotthardpasses denkt,
an die Lawinen und Schneestürme, wenn er sich erinnert, dass
der Gotthard alljährlich seine Opfer an Tier- und Menschenleben
forderte, dann wird er sich auf der Reise nach dem sonnigen
Süden doch lieber und leichter dem Dampfrosse anvertrauen, das
ihn sicher und ungefährdet durch die geheimnisvolle, stille Tiefe
des Urgebirges trägt.
Die italienische Schweiz mit ihren ebenso grossartigen als
lieblichen Landschaften, sowie die schönen Ufer der ober-
italienischen Seen werden nun, leichter erreichbar, noch mehr
als bisher Zielpunkte der Vergnügungsreisenden werden. Noch
höher steht die Bedeutung unseres Schienenweges für den Han-
del und Postverkehr. Die Gotthardbahn ist die gerade Ver-
bindungslinie zwischen den Häfen der Nordsee, den ge werb-
reichen Rheinlanden, Baden und Württemberg, den bedeutendsten
Plätzen der Schweiz einerseits und der lombardischen Tiefebene
und dem grössten italienischen Mittelmeerhafen, Genua, anderer-
seits. Wie einst der Gotthardpass infolge seiner vorteilhaften
Lage alle anderen Alpenpässe an Bedeutung überflügelte, so
bildet auch die durch die Tiefe des Gebirges führende Gotthard-
bahn eine belebte und dabei in allen Jahreszeiten sichere Handels-
strasse zwischen der Nordsee und dem Mittelmeere, zwischen
Deutschland und Italien.
109. Ein Brief Moltkes ans Italien.
San Remo, den 24. März 1885.
Lieber Ludwig!
Herzlichen Gruß vom ligurischen Küstensaume her, der Dir von
Nervi in schöner Erinnerung sein wird! Freilich ist es eine Täuschung,
wenn wir in Deutschland denken, daß hier kein Winter sei. Noch