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1. Europa in natürlichen Landschaftsgebieten
1898 -
Leipzig
: Wunderlich
1. Geographie für kaufmännische Fortbildungsschulen und verwandte Unterrichtsanstalten
1905 -
Dresden
: Huhle
2. Lehrstoff der mittleren und oberen Klassen
1907 -
Leipzig
: Engelmann
3. Lehrstoff der mittleren und oberen Klassen
1897 -
Leipzig
: Engelmann
4. Lehrstoff der mittleren und oberen Klassen
1910 -
Leipzig
: Warting
5. Lehrbuch der Erdkunde
1910 -
Trier
: Lintz
6. Fragenheft zur Erdkunde
1913 -
Bielefeld [u.a.]
: Velhagen & Klasing
7. Die außerdeutschen Länder Europas
1914 -
Langensalza
: Beltz
8. Die Länder Europas
1908 -
Leipzig
: Wunderlich
9. Europa und Deutschland
1909 -
München
: Oldenbourg
10. Länderkunde von Europa
1904 -
Langensalza
: Beyer
11. Europa ohne Deutschland
1913 -
Frankfurt a.M. [u.a.]
: Kesselring
12. Das Deutsche Reich, Wirtschaftsgeographie und allgemeine Erdkunde
1912 -
Leipzig
: Teubner
13. Bilder aus der Heimat- und Erdkunde
1901 -
Gera
: Hofmann
14. Illustriertes Realienbuch
1902 -
Leipzig
: Hofmann
15. Deutsche Kulturgeographie
1912 -
Halle an d. Saale
: Schroedel
16. Europa
1897 -
Leipzig
: Wunderlich
17. Die Provinz Sachsen und das Herzogtum Anhalt
1902 -
Magdeburg
: Creutz
18. Deutschland einschließlich seiner Kolonien
1912 -
Leipzig [u.a.]
: Teubner
19. Kleines Realienbuch
1895 -
Gera
: Hofmann
20. Kleines Realienbuch
1898 -
Gera
: Hofmann
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1. Europa in natürlichen Landschaftsgebieten 
- S. 99
1898 -
Leipzig
: Wunderlich
— 99 —
Kulturbild: Weite Polder (Fruchtebenen) von Deichen eingeschlossen,
belebt von Herden wohlgenährter Rinder, zahllose Kanäle von
raschen Dampfern und malerischen Segelschiffen und Kähnen be-
fahren — Windmühlen mit den weitausgebreiteten Flügeln, verein-
zelte Höfe, grün und rot bemalt — kleine buschige Gehölze. Noch
ein Fünftel des Landes ist Ödland. Welche Bodenschätze fehlen
hier? — Steine, Eisen und Kohlen. Folge? — keine Eisen-
industrie — Hauptindustrie Niederbelgiens (Gent, Brügge) Lein-
und Baumwollenweberei, Spitzenfabrikation (Brabanter
Spitzen). Künstliche und natürliche Wasserstraßen durchziehen das
Niederland und führen an das Meer. Folge? Fischfang, Schiff-
fahrt, Schiffsbau — Handel mit Fischen (Heringen) und Ko-
lonialwaren (Kaffee, Zucker, Vanille, Cacao, Thee, Reis, Tabak
Baumwolle u. f. w. aus Indien, Java). Warum? — weil sie
dort Colonien haben.
Handelsstädte und Häfen? Amsterdam (500000 Einw.) ruht zum
großen Teil auf Pfählen („Das nordische Venedig"), steht durch
den Nordseekanal direkt mit der Nordsee in Verbindung — Aus-
fuhrort nach Amerika (Auswanderer).
Rotterdam (240000 Einw.) am Leck, ist der eigentliche Rheinmündungs-
Hafen.
Dortrecht ist der Stapelplatz des Holzhandels vom Rheine her.
Antwerpen (270000 Einwohner) liegt an jenem Punkt der Schelde, bis
wohin die größten Seeschiffe gelangen können und ist der wichtigste
Seehafen Belgiens, Festung — Schiffswerft. Ostende ist Hafen
und Bad.
Universitätsstädte? Lehden, Groningen, Amsterdam in Holland, Gent
in Belgien.
Hauptstädte? Gravenhag oder Haag (des Grafen Gehege) und Brüssel.
Warum ist die Tiefebene ohne kräftige Terrainerhebung
und plastische Durchbildung des Bodens? Das vulkanische Gebilde,
das anstehende Gestein fehlt hier vollständig. Die weite Ebene ist nur
von Geröll, Schotter und Sand bedeckt. Diese Ablagerungen geschahen
durch die Überschwemmungen der Flüsse und des Meeres. Diluvium
ist das alte Schwemmland aus Lehm und Letten, Löß, Sand, erotischen
Blöcken, Resten ausgestorbener Landsäugetiere. Alluvium bedeutet die
jüngste Ablagerung hauptsächlich durch Überflutung der Flüsse. Es ent-
hält erdige mit Pflanzen- und Tierstoffen vermengte Bestandteile, meist
fruchtbaren Schlamm- und Marschboden.
Wie sind die Inseln, Watten und Busen an der Küste der
Nordsee entstanden? (Siehe Deutschland, S. 40!)
Wie entstehen die Gezeiten? Die Gezeiten treten an der Nord-
see, weil sie ein Teil des Atlantischen Ozeans ist, besonders bei Sturm-
fluten sehr stark auf. Die Flut erfolgt nach gewissen Zeiten (alle 12
Ähnliche Ergebnisse
1. Geographie für kaufmännische Fortbildungsschulen und verwandte Unterrichtsanstalten
- S. 73
1905 -
Dresden
: Huhle
— 73 —
Belgien auf dem Weltmarkt den ersten Platz ein), sowie die Leder-
indnstrie, Papierbereitung und Strohflechterei sind nicht unbedeutend.
§ 131. Kandel. Der Reichtum des Handels sowie die Viel-
seitigkeit der belgischen Industrie bedingen auch eine rege Handels-
tätigkeit. Dieselbe wird durch die zahlreichen Wasserstraßen und
Eisenbahnen noch gehoben. Über eine große Handelsflotte verfügt
Belgien nicht. Der Seeverkehr des Landes wird meistenteils von aus-
ländischen, namentlich britischen Schiffen besorgt, dafür hat es aber
eine große Zahl stattlicher Fluß- und Kanalschiffe. Eingeführt werden
-Getreide (von der Union und Rußland), Kolonialwaren (aus den
niederländischen Kolonien), Holz, hauptsächlich für die Bergwerks-
anlagen (aus Skandinavien und Rußland); Hauptgegenstände der
Ausfuhr sind Kohlen, Maschinen und Waffen. Der Durchgangs-
Handel ist der Lage des Landes entsprechend sehr bedeutend.
§ 132. Kandelsftraßen. Unter den Flüssen ist für den Handel
am wichtigsten die Scheide. Sie tritt bereits schiffbar ins Land ein;
die Flut reicht bis Gent. Die Schelde ist der Fluß des Flachlandes,
während die Maas der Fluß der Hügellandschaften ist. Belgien hat
ein sehr entwickeltes Kanalnetz. So sind Brüssel und Löwen, Gent
und Brügge miteinander durch Kanäle verbunden; von Lüttich führt
ein Kanal längs der Maas nach Maastricht. Zur Hebung des
Durchgangsverkehrs von Antwerpen nach Deutschland ist ein Kanal
von der Schelde nach dem Rhein geplant. Gegenwärtig wird ein
Seekanal gebaut, der von Heyst nach Brügge geht und beide Städte
zu Seestädten macht. Belgien hat mit Rücksicht auf feinen Flächen-
räum die meisten Eisenbahnen der Erde; fast jeder Jndustrieort
wird von einer Bahn berührt. Zu bemerken ist, daß Belgien die
erste Eisenbahn des Kontinents (Brüssel—mecheln, seit 1835) hat.
Für den Verkehr mit England ist besonders die Station Ostende wichtig.
§ 133. Handelsplätze. Antwerpen, 280000 Einw., am rechten
Ufer der Schelde, ist das Zentrum des belgischen Seehandels und
einer der bedeutendsten Häfen Europas, der selbst mit Hamburg in
Konkurrenz tritt, Amsterdam, Rotterdam, Liverpool und Havre bereits
überflügelt hat. Hier ist die Hauptniederlage der „London-Liebig-
Fleischextrakt-Kompanie". Antwerpen hat große Zuckerraffinerien,
eine ansehnliche Seidenindustrie und bedeutende Diamantschleifereien.
Bis Antwerpen können die größten Seeschiffe die Schelde hinauf-
fahren. Für Elfenbein, das hauptsächlich aus dem Kongostaat kommt,
ist Antwerpen ein sehr wichtiger Platz. Ostende an der Nordsee ist
der Überfahrthafen nach Dover und London (nach Dover 4—5 Stunden),
treibt nennenswerte Fischerei; in der Nähe große Austernbänke. Ostende
ist ferner wichtig für den deutschen Postverkehr nach England. Ein
weiteres Seetor ist auch Gent, 162000 Einw., geworden und zwar
durch den Bau eines Hafenkanals. Ebenso zugänglich für den See-
verkehr ist Brügge. Große Handelsplätze im Innern sind Brüssel,
über % Mill. Einw., Haupt-, und Residenzstadt, und Lüttich,
165000 Einw.
2. Lehrstoff der mittleren und oberen Klassen
- S. 162
1907 -
Leipzig
: Engelmann
162
Fünfter Kursus.
größtenteils 3—5 m unter dem Meeresspiegel und sind daher ganz besonders der Gefahr der Überschwemmung und Versumpfung ausgesetzt.
Daher müssen nicht nur die Meeresküsten, sondern auch die Ufer der Flüsse mit Deichen umgeben werden, und durchzieht ein ganzes Netzwerk von Dämmen das Land. Die zwischenliegenden horizontalen Flüchen, Polder genannt, werden von zahllosen Gräben durchschnitten, welche sich zu größeren Kanälen vereinigen. Diese führen durch Schleusentore, welche für gewöhnlich geschlossen sind, bei tiefer Ebbe das Wasser dem Meere zu. Andere Polder werden durch Pumpwerke entwässert.
Königreich der Niederlande, 33000 qkm, Mill. Einw., zu f evangelisch. Die Marschen der Niederlande sind anßerodentlich fruchtbar und überall auf das sorgfältigste bebaut. Acker-, Gartenbau und Viehzucht werfen reiche Erträge ab. Daneben blühen feit alters her Seehandel und Fischerei. Nach der Befreiung von der spanischen Herrschaft erwarben die Niederländer zahlreiche Kolonien und erhoben sich eine Zeitlang zur ersten Seemacht Europas. Diese Zeiten des Glanzes sind freilich vorbei, aber auch jetzt sind die Niederlande eine bedeutende See- und Handelsmacht. Durch die Beherrschung der Rheinmündung ist auch ein großer Teil des Handels nach dem westlichen Deutschland in ihren Händen. Die Niederlande sind daher ein sehr reiches und dichtbevölkertes Land.
Die erste Handelsstadt und zugleich Hptst. der Niederlande und Universität ist Amsterdam, in der Provinz Holland, nach der auch wohl das ganze Land benannt wird, 560000 Einw., am Huyder-See. Da dieser flach ist und von großen Schiffen nicht befahren werden kann, wurde im Anfang des 19. Jahrhunderts der Nordholländische Kanal gebaut, der von Amsterdam itoch N. zu dem Kriegshafen Helder führt. Weit wichtiger ist der erst 1876 vollendete Nordsee-Kanal, der Amsterdam unmittelbar nach W. zu mit dem Meere verbindet. An zweiter Stelle als Handelsstadt steht Rotterdam, 380000 Einw., am Lek (hier Maas genannt). Residenz ist Haag, 240000 Einw., Haarlem an dem jetzt trockengelegten Haarlemer Meer ist berühmt durch seine Blumenzucht. Leyden und Utrecht, Universitäten, letzteres auch Festung. Am Waal Nijmegen; in West-Friesland Groningen, Universität, früher Festung. Zu den Niederlanden gehören die Westfriesischen Inseln.
In Belgien überwiegt das Geest- vor dem Marschland, doch ist auch ersteres sehr sorgfältig bebaut. Die kurze Küstenstrecke ist ohne Häfen. Dieser Mangel aber wird durch die großen schiffbaren Flüsse Maas und Schelde ausgewogen.
Königreich Belgien, 30000 qkm, 7 Mill. Einw., katholisch. Belgien ist in erster Linie ein Land der Industrie und des Handels; Ackerbau kommt erst an zweiter Stelle. An Dichtigkeit der Bevölkerung (216 auf 1 qkm) wird Belgien m Europa nur vom Königreich Sachsen übertroffen. naaana „
Die erste Handelsstadt Belgiens ist Antwerpen, 300000 Einw., an der Schelde, die bis hierher für die größten Seeschiffe fahrbar ist, nächst Hamburg überhaupt der erste Seehafen an den Nordseeküsten, zugleich starke Festung. Hptst. Brüssel in Brabant, 200000, mit den Vororten 600000 Einw.; bedeutende Industrie (Teppichwirkerei, Brabanter Spitzen); Universität. Schon im Mittelalter berühmte Industriestädte sind: in Flandern Gent, 160000 Einw., und Brügge (Textilindustrie). Löwen, Universität; Ostende, besuchtes Seebad. Sudbelgren siehe § 121.
3. Lehrstoff der mittleren und oberen Klassen
- S. 170
1897 -
Leipzig
: Engelmann
170
Fünfter Kursus.
das Land zwischen Zuyder-See und dem Meere und der Norden West-
frieslands gehört ihm an, während das Gebiet zu beiden Seiten der
Jyssel und südlich der Maas Geest ist. Die Marschen liegen aber
größtenteils 3 — 5 m unter dem Meeresspiegel und sind daher ganz
besonders der Gefahr der Überschwemmung und Versmnpfung aus-
gesetzt.
Daher müssen nicht nur die Meeresküsten, sondern auch die Ufer der Flüsse
mit Deichen umgeben werden, und durchzieht ein ganzes Netzwerk von Dämmen
das Land. Die zwischenliegenden horizontalen Flächen, Polder genannt, werden
von zahllosen Gräben durchschnitten, welche sich zu größeren Kanälen vereinigen.
Diese führen durch Schleusenthore, welche für gewöhnlich geschlossen sind, bei tiefer
Ebbe das Wasser dem Meere zu. Andere Polder werden durch Pumpwerke
entwässert.
Königreich der Niederlande, 33 000 qkm, 5 Mill. Einw., zu fast £ evan-
gelisch. Provinzen: Groningen, Friesland, Drenthe, Oberyssel, Gel-
dern, Utrecht, Nordholland, Südholland, Seeland, Nordbrabant,
Limb urg.
Die Marschen der Niederlande sind außerordentlich fruchtbar und überall aus
das sorgfältigste bebaut. Acker-, Gartenbau und Viehzucht werfen reiche Erträge
ab. Daneben blühen seit alters her Seehandel und Fischerei. Nach der Befreiung
von der spanischen Herrschaft erwarben die Niederländer zahlreiche Kolonieen und
erhoben sich eine Zeitlang zur ersten Seemacht Europas. Diese Zeiten des
Glanzes sind freilich vorbei, aber auch jetzt sind die Niederlande eine bedeutende
See- und Handelsmacht. Durch die Beherrschung der Rheinmündungen ist auch
ein großer Teil des Handels nach dem westlichen Deutschland in ihren Händen.
Die Niederlande sind daher ein sehr reiches und dichtbevölkertes Land.
Die erste Handelsstadt und zugleich Hptst. der Niederlande und Universität
ist Amsterdam, 460000 Einw., am Zuyder-See. Da dieser flach ist und von
großen Seeschiffen nicht befahren werden kann, wurde im Anfang dieses Jahr-
hunderts der Nord holländische Kanal gebaut, der von Amsterdam nach N. zu dem
Kriegs Hafen Helder führt. Weit wichtiger ist der erst 1876 vollendete Nordsee-
Kanal, der Amsterdam unmittelbar nach W. zu mit dem Meere verbindet. An
zweiter Stelle als Handelsstadt steht Rotterdam, 280 000 Einw., am Lek (hier
Maas genannt), das vor Vollendung des Nordsee-Kanals sogar Amsterdam an
Bedeutung übertraf. Residenz des Königs ist der Haag, 180000 Einw., in der
Nähe das Seebad Scheven in gen. Haarlem an dem jetzt trocken gelegten
Haarlemer Meer ist berühmt durch seine Blumenzucht. Leyden und Utrecht,
Universitäten, letzteres auch Festung. Am Waal Nijmegen, im N. Groningen,
Universität, früher Festung.
In Belgien überwiegt das Geest- vor dem Marschland, doch ist
auch ersteres sehr sorgfältig bebaut. Die kurze Küstenstrecke ist ohne
Häfen. Dieser Mangel aber wird durch die großen schiffbaren Flüsse
Maas und Schelde ausgewogen.
Königreich Belgien, 30000 qkm, 6£ Mill. Einw., katholisch. Provinzen:
Westflandern, Ostflandern, Antwerpen, Brabant, Limburg, Lüttich,
Hennegau, Namur, Luxemburg.
Belgien ist in erster Linie ein Land der Industrie und des Handels; Acker-
bau kommt erst an zweiter Stelle. An Dichtigkeit der Bevölkerung (216 aus
1 qkm) wird Belgien in Europa nur vom Königreich Sachsen übertroffen.
Die erste Handelsstadt Belgiens ist Antwerpen, 260000 Einw., an der
Schelde, die bis hierher für die größten Seeschiffe fahrbar ist, nächst Hamburg
überhaupt der erste Seehafen an den Nordseeküsten, zugleich starke Festung. Hptst.
Brüssel, 190000, mit den selbständigen Vororten fast £ Million Einwohner;
bedeutende Industrie (Teppichwirkerei, Brabanter Spitzen); Universität. Schon
im Mittelalter berühmte Industriestädte sind Gent, 160 000 Einw., und Brügge
(Textilindustrie). Löwen, Universität; Ostende, besuchtes Seebad. Süd-Belgien
siehe 8 121.
4. Lehrstoff der mittleren und oberen Klassen
- S. 190
1910 -
Leipzig
: Warting
190 Fünfter Abschnitt.
wird, 600 000 Einw., am Zuhder-See. Da dieser flach ist und von großen Schiffen
nicht befahren werden kann, wurde im Anfang des 19. Jahrhunderts der Nordhol-
ländische Kanal gebaut, der vou Amsterdam nach N. zu dem K riegshafen Helder
fuhrt. Weit wichtiger ist der erst 1876 vollendete Nordsee-Kanal, der Amsterdam
unmittelbar nach W. zu mit dem Meere verbindet, An zweiter Stelle als Handelsstadt
steht Rotterdam, 450 000 Einw., am Lek (hier Maas genannt), das vor Vollendung
des Nordsee-Kanals sogar Amsterdam an Bedeutung übertraf. (Abb. 97). Residenz ist
der Haag, 300 009 Einw., Haarlem an dem jetzt trocken gelegten Haarlemer Meer
ist berühmt durch seine Blumenzucht. Leyden und Utrecht, 120 000 Einw.,
Universitäten, letzteres auch Festung. Am Waal Nijmegen; in West-Friesland
Groningen, Universität, früher Festung.
In Belgien überwiegt das Geest- vor dem Marschland, doch ist auch
ersteres sehr sorgfältig bebaut. Die kurze Küstenstrecke ist ohne Häfen. Dieser
Mangel aber wird durch die großen schiffbaren Flüsse Maas und Schelde
aufgewogen.
Königreich Belgien, 30 000 qkm 7 y, Mill. Einw., katholisch. Belgien ist in erster
Linie ein Land der Industrie und des Handels; Ackerbau kommt erst an zweiter Stelle.
An Dichtigkeit der Bevölkerung (250 auf 1 qkm) wird Belgien in Europa nur vom
Königreich Sachsen übertroffen.
Die erste Handelsstadt Belgiens ist Antwerpen, 400 000 Einw., an der Scheide,
die bis hierher für die größten Seeschiffe fahrbar ist, nächst Hamburg überhaupt der
erste Seehasen an den Nordseeküsten, zugleich starke Festung. Hptst. Brüssel in Brabant,
190 000, mit den Vororten 740 000 Einw.; bedeutende Industrie (Teppichwirkerei,
Brabanter Spitzen); Universität. Schon im Mittelalter berühmte Industriestädte sind:
in Flandern Gent, 170 000 Einw., und Brügge ((Textilindustrie). Löwen,
Universität; Ostende, besuchtes Seebad. Süd-Belgien siehe § 113.
4. West-Europa.
§ 126. D i e Britischenjnseln.
Die Britischen Inseln beistehen aus zwei größeren Inseln, Groß-
britannien und Irland, und zahlreichen kleineren. Sie nehmen insgesamt
eine Fläche von 315 999 qkm ein, etwa 3/5 von der des Deutschen Reichs.
Der südlichste Punkt Englands, Kap Lizard, liegt unter 59° n. Br., also
in der gleichen Breite mit Frankfurt a. M. und dem Fichtelgebirge. Die
Shetland-Jnseln reichen fast bis zum 61° n. Br., der Breite des mittleren
Norwegen.
Die Britischen Inseln werden vom Festland durch den Kanal (La
Manche) und die Straße von Calais, welche an ihrer schmälsten Stelle
nur 32 km breit ist, getrennt. Zwischen Großbritannien und Irland schiebt
sich ein kleines Mittelmeer, die Irische See, ein,welche durch den St. Georgs-
und Nord-Kanal mit dem Atlantischen Ozean in Verbindung steht. Die
umgebenden Meeresteile sind sämtlich flach.
Ein einheitliches Gebirgssystem fehlt den Britischen
Inseln. Die einzelnen Bergländer stehen miteinander nur in sehr losem
Zusammenhang oder sind durch Tiefland vollständig von einander getrennt.
Auch die einzelnen Gebirge werden durch tiefe Einschnitte in Berggruppen
zerlegt, deren Gipfel durchweg gerundete Formen zeigen. Daher sind sie
leicht zu durchqueren und legen dem Verkehr nirgends nennenswerte Hin-
dernisse in den Weg.
5. Lehrbuch der Erdkunde
- S. 397
1910 -
Trier
: Lintz
Das Norddeutsche Tiefland;
397
infolge der nämlichen Ereignisse der Eiszeit liegen die frucht-
bareren Gegenden mehr auf der Nord-, die unfruchtbaren
auf der Südseite. Manche Gegenden sind waldreich, z. B. das
Gebiet südlich von Köslin. (Zündholzfabriken in Zanow).
Die Erwerbsquellen der K ü sten be wo liner und der Bewohner
der Hafenplätze bilden wie an der preußischen Ostseeküste Fischerei
und Schiffahrt, sowie Schiffsbau und andere Gewerbe.
Der Hauptreedereiplatz ist Stettin (250000 E.), das uidcïndustrie-
den bedeutendsten Schiffsverkehr an der ganzen deutschen Ostsee- städte.
küste besitzt. Seeschiffe von mehr als blh m Tiefgang müssen
aber in Swinemünde (Lage?), dem Seehafen von Stettin, löschen.
An der Schiffahrt sind ferner noch besonders Stralsund, Rostock
(60000 E.) und Wismar beteiligt. Stettin ist infolge seiner
Handelsbeziehungen zugleich ein bedeutender Industrieplatz ge-
worden. Vor allem blüht dort der Schiffs- und Maschinenbau.
In dem Vororte Bredow befinden sich die großartigen Werftan-
lagen des Vulkan, auf dem auch viele deutsche und fremde
Kriegsschiffe erbaut worden sind.
5. Das Tiefland an der untern Elbe, Weser und Ems
nebst dem Schleswig-holsteinschen Lande,
a) Das Landschaftsbild.
Drei nebeneinander auftretende Erscheinungen beherrschen § 331.
das Landschaftsbild dieses nordwestlichen Deutschland, nämlich
Geest oder Heide, Marsch und Moor.
Geest oder Heide werden die niedrigen Landrücken, die j^rschéì?
das Tiefland der untern Elbe. Weser und Ems durchziehen, Mar-
schen die tiefgelegenen Uferstreifen der Flüsse und des Meeres
genannt. Beide sind Ablagerungen von Gewässern. Während aber
die Geest aus den Sand- und Geröllablagerungen der Gletscher
der Eiszeit besteht, sind die Marschen durch Ablagerung von
feinstem Fluß- oder Meeresschlamm, Schlick genannt, entstanden.
Die Marschbildung kann nur dort vor sich gehen, wo der We eh sel Marschbildung,
von Ebbe und Flut stattfindet. Die Ostseeküste hat deshalb keine Marschen,
wohl aber die Küste der Nordsee, da diese eine ziemlich starke Gezeiten-
bewegung besitzt. Je nachdem sich das Marschland aus dem Schlamm des
Meeres oder Flusses gebildet hat, unterscheidet man See- und Flußmarschen.
Letztere reichen nur so hoch zu den Flüssen hinauf, als sich die Wirkung der
Flut bemerkbar macht (warum ?).
Östlich von der Elbe, die zuletzt eine nordwestliche Rieh-Sfhle^.--}'0lst-
tung hat, macht sich der Schleswig-holsteinsche Landrücken
bemerkbar, der zuerst in nordwestlicher, zuletzt nördlicher Rich-
tung die schmale Halbinsel Jütland, welche Nord- und Ostsee
voneinander trennt, durchzieht. Er ist als eine Fortsetzung des
Mecklenburgischen Landrückens zu betrachten und wie dieser
seenreich Während seine Oberfläche im 0 hügelig und abwechs-
lungsreich mit grünen Wiesen, dunklen Wäldern und blinkenden
6. Fragenheft zur Erdkunde
- S. 36
1913 -
Bielefeld [u.a.]
: Velhagen & Klasing
3 6
Beschreibe die Mündung des Rheins!
Für welche Produkte ist Rotterdam ein Hauptmarkt?
Welches sind außer Amsterdam und Rotterdam die bedeutendsten Städte Hollands?
4. Das Binnenland.
Vergleiche Bodenbeschaffenheit und Erträge der Tiefebene mit der des Binnenlandes !
5. Das Klima.
Warum ist das Klima Hollands vielfach ungesund?•
In welchen Mengen treten die Niederschläge in Holland auf?
Luxemburg.
Bergleiche Größe, Einwohnerzahl und Volksdichte Luxemburgs mit der Größe,
Einwohnerzahl und Volksdichte Deutschlands!
Von welchen Staaten wird Luxemburg eingeschlossen?
Welche Bodenschätze werden in Luxemburg zutage gefördert?
Was bedeutet der Name „Luxemburg"? "
Belgien.
Vergleiche Größe, Einwohnerzahl und Volksdichte Belgiens mit Größe, Ein-
wohnerzahl und Volksdichte Deutschlands!
1. Das Tiefland. 2. Städte des Tieflandes.
Welche Teile Belgiens nimmt das Tiefland ein?
Warum liefert die Landwirtschaft des Scheldegebietes sehr hohe Erträge?
Welcher Zweig der ausgezeichneten Viehzucht Belgiens genießt einen besonders
guten Ruf?
Wodurch ist Antwerpen die erste Handelsstadt Belgiens geworden?
Warum hat die Stadt Brügge ihre ehemalige große Bedeutung als Handels-
stadt verloren?
Wodurch sind die Städte Gent und Ostende berühmt?
3. Das Bergland.
Berichte a) über den Waldbestand,
d) über die Bodenschätze der Ardennen!
Welche Erzeugnisse der Fabriken im belgischen Bergland gehen durch die
ganze Welt?
Von welchen Folgen war der Reichtum an Kohlen und Eisen im belgischen
Bergland
a) für die Verkehrsanlagen,
b) für die Volksdichte?
Welchen Völkerschaften gehören die Bewohner Belgiens an?
Welchen Religionsbekenntnissen gehören die Bewohner Belgiens an?
Frankreich.
Vergleiche Größe, Einwohnerzahl und Volksdichte Frankreichs mit Größe, Ein-
wohnerzahl und Volksdichte Deutschlands!
1. Das Tiefland.
Welche Teile Frankreichs sind Tiefland?
Von welchen Flüssen wird das Tiesland Frankreichs durchzogen?
Von welchen Vorteilen ist die meerbusenartige Erweiterung der Mündungen der
französischen Ströme?
7. Die außerdeutschen Länder Europas
- S. 84
1914 -
Langensalza
: Beltz
84
V. Das Königreich Belgien und das Grotzherzoglum Luxemburg.
Amsterdam liegt für den deutschen Handel weniger günstig als Rotterdam,
daher hat auch Rotterdam das abgelegene Amsterdam überflügelt. Holland
lebt jetzt zum großen Teil von dem gewaltigen Durchgangshandel mit Deutsch-
land. Wenn wir uns z. B. in Ems einen eigenen Rheinhafen schüfen, dann
würde Holland eine gewaltige Einbuße erleiden. So hängen die Holländer
sehr von uns ab. Sie müßten uns dankbar sein für die gewaltigen Einnahmen,
die wir ihnen alljährlich zuwenden. Dazu beziehen wir von ihnen mancherlei
Erzeugnisse, wie Vieh, Käse, Butter und Gartengewächse, sowie Heringe und
andere Fische, alles zusammen gegen ^ Milliarde im Jahre. Wir liefern Holland
beinahe doppelt so viel an Kohlen, Eisen, Getreide und Mehl, Maschinen und
Geweben. Dieser Handel würde bedeutend wachsen, wenn Holland mit dem
Deutschen Reiche ein Zollgebiet bildete. Vorläufig aber wollen die Holländer
noch nichts wissen von einem engen Anschluß an Deutschland.
V. Das Königreich Belgien und das Lrobberzogtum
Luxemburg.
1. Belgiens Lage und Größe.
Südlich von Holland liegt ebenfalls ein Königreich, das Königreich Belgien.
Es breitet sich aus zwischen Frankreich und Holland, sowie zwischen der Nordsee
und dem Deutschen Reiche nebst dem Großherzogtum Luxemburg. Der Gestalt
nach bildet Belgien ein verschobenes Viereck. Die kurze Seite ist der Nordsee
zugewandt; die belgische Meeresküste beträgt nur 70 km, also knapp den zehnten
Teil der holländischen. Die längste Seite kehrt Belgien der Republik Frankreich
zu. An Größe kommt es Holland nicht ganz gleich. Es ist noch etwas kleiner als
die Provinz Pommern und zählt bloß 29 500 qkm; so ist es fast doppelt so groß
als das Königreich Sachsen und zählt ^/smill. Einw.
2. Belgiens Bodenbeschasfenheit.
Belgien zerfällt in drei Landschaften, in das belgische Tiefland, in das
belgische Hügelland und das belgische Hochland. Das belgische Tiefland breitet
sich im Westen und Norden aus; es ist die weitere Fortsetzung des norddeutschen
und des niederrheinischen Tieflandes über Holland hinaus nach Westen hin.
Doch liegt es meist etwas höher als das holländische. Durchflossen wird es von
der Schelde, die es in der Urzeit allmählich angeschwemmt hat. Ihr größter
Teil ist wohl angebaut; am fruchtbarsten ist die Gegend zwischen Gent und
Antwerpen, der Lustgarten von Flandern. Im Nordosten aber bedecken Kiefern-
wälder, Heiden und Moore weite Strecken des belgischen Flachlandes. Doch
hat man schon große Gebiete davon urbar gemacht. Das Flachland westlich von
der Schelde hat fruchtbaren Marschboden. Er sinkt nur selten 1 bis 2 m unter
den mittleren Wasserstand der Nordsee. Die Küste wird von einem ununter-
brochenen Dünenzuge begleitet und bietet keinen natürlichen Hafen. Selbst
der Meeresarm, der einst bis Brügge reichte, ist versandet.
Nach Osten zu schließt sich an Niederbelgien das belgische Hügelland an.
Es wird von der Maas und Sambre durchflossen und besteht aus einem frucht-
baren Lehm- und Tonboden. Dazwischen finden sich einzelne Sandstrecken.
8. Die Länder Europas
- S. 230
1908 -
Leipzig
: Wunderlich
— 230 —
3. Gent. (Scheide.)
4. Brügge. (Nähe der Nordseeküste.)
5. Lüttich. Maas.)
6. Namur. (Erzlager ■— Maas.)
7. Verviers. (Östlich von Lüttich.)
8. Spaa. (Eisenquelle.)
9. Waterloo. (Schlacht 1815.)
Viii. Bevölkerung. (Wallonen und Vlämen!)
Ix. Geschichtliche Erinnerungen.
Schlacht bei Waterloo 1815.
C. Das Königreich der Niederlande.
I. Lage und Grenzen. Der westliche Teil des Norddeutschen
Tieflandes — begrenzt von der Nordsee, von Deutschland und
Belgien.
Ii. Größe. Ungefähr so groß wie Belgien. (33000 qkm, 5^/z
Millionen Einwohner.)
Iii. Bodenbeschaffenheit. Ebene, teilweise dem Meere und den
Flüssen abgerungen. (Polder.) — Sümpfe und Moore. —
Wälder fehlen fast ganz, dafür fette Wiesen.
Iv. Bewässerung.
1. Meer: Nordsee mit 2 Meerbusen. (Zuider-See und Dollart.)
2. Flüsse:
a. Rhein. (Waal, Lek, Assel.)
d. Maas.
c. Schelde. (Mündung!)
V. Klima. (Seeklima.)
Vi. Erwerbszweige.
1. Acker- und Gartenbau. (Blumenzucht!)
2. Viehzucht. (Rindviehzucht blüht besonders — Edamer Käse.)
3. Industrie:
a. Schiffsbau.
b. Tabaksfabrikation. (Amsterdam.)
c. Diamantenschleiferei. (Amsterdam.)
4. Handel. (Amsterdam.)
Vii. Ortschaften: Amsterdam, Rotterdam, Haarlem, Edam, Broek.
Viii. Bevölkerung. Sprichwörtlich gewordene Reinlichkeit. — Zähig-
keit und Ausdauer. (Polder!)
Ix. Geschichtliche Erinnerungen: Die niederländische Malerschule.
— Wilhelm von Oranien. — „Holland in Nöten".
9. Europa und Deutschland
- S. 17
1909 -
München
: Oldenbourg
Das Königreich der Niederlande.
17
gehören an: Charleroi, Namur, Seraing, Lüttich, ö. von diesem Verviers.
Antwerpen, 300000 Einw. Als Seebad und Vermittler des Personenverkehrs von
und nach England ist Ostende bekannt.
Kolonien. Belgische Kolonie ist der Kongostaat mit 2,4 Mill. qkm und
15 Mill. Einw.
Beziehungen Belgiens zum Deutschen Reiche. Gleich Lothringen ist Belgien
ein Übergaugsland zwischen Deutschland und Frankreich; daher hat es auch im 33er-
laufe seiner Geschichte bald zum Deutschen Reiche bald zu den romanischen Ländern
gehört. Zwischen Deutschland und Belgien pulsiert uoch heute ein sehr lebhafter Ver-
kehr. Insbesondere bildet Belgien für die gewalttätigsten Provinzen Deutschlands viel-
fach den Weg zum Meere (Antwerpen).
Die Naturgaben des Landes. Die Niederlande, die Fortsetzung des West- < ^
deutscheu Tieflandes, sind das tiefstgelegeue, zugleich aber auch das wasserreichste'
Laud Europas. Schelde, Maas und Rhein münden iu seinem Gebiete und das Meer
schneidet mit vielen Armen in dasselbe ein. Dieser Reichtum an Gewässern, der
dadurch bedingte starke Verkehr und der ertragreiche Marschenboden, vor
allem aber die Lage am Meere haben Holland eine seine Größe weit
überragende Bedeutung verliehen.
Erwerbsquellen. Dnrch die Lage des Landes an der Nordsee, seine teilweise
günstige Küstenbildung und die zahlreichen Kanäle im Binnenlande, dann die Nach-
barschast der indnstriereicheu Staateu Deutschland, Belgien und England waren die
Bedingungen zur Entwicklung Hollands als See- und Handelsstaat in hohem
Grade gegeben. In der Tat spielt der Handel im wirtschaftlichen Leben
Hollands die Hauptrolle.
\ Natürliche Hindernisse. Mit Geschick und Energie verstanden es die
Holländer, die natürlichen Gaben ihres Landes bestens zu verwerten und die entgegen-
stehenden Hindernisse niederzuwerfen. Ja, sie haben im Kampfe mit der Natur sonst
Uu^rxeichtes geleistet. Das ehedem fo unwirtliche Land, das die Alten ob seines
Sandes und seiner Sümpfe für unbewohnbar hielten, schufen sie allmählich zu einem
kleinen Paradiese um. Sie trockueten Sümpfe und Seen aus (z. B. das Harlemer
Meer), regelten die Fluß laufe und deichten sie ein und legteu zahlreiche Kanäle an
(z. B. den Nordseekaual von Amsterdam direkt zur Nordsee).
Deu furchtbarsten Kampf hatteu sie mit dem Meere zu bestehen, da der
vierte Teil des Landes niedriger liegt als der Wasserspiegel des Meeres. Wo nicht hohe
Dünen das Land vor Überschwemmung schützten, waren daher überall mächtige Damm-
bauten aufzuführen. Aber auch dem Meere selbst rangen die Niederländer große Strecken
Landes - ab und gewannen dadurch fruchtbaren Marschboden (die sog. Polder). In
Aas Königreich der Niederlande.
33 000 qkm, 6 Mill. Einw., 174 auf 1 qkm.
10. Länderkunde von Europa
- S. 15
1904 -
Langensalza
: Beyer
2. Das Königreich Belgien.
15
fee, zwischen dem nördlichen Frankreich und dem südöstlichen England; es
mußte deshalb ein wichtiges Durchfuhrland werden.
Inwiefern eignete sich die Natur des Landes dazu? Die
Flüsse sind fast alle schiffbar; die Seeschiffe können auf ihnen weit ins Innere
eindringen; die ebene und hügelige Bodengestalt und die lockeren Erdschichten
des Bodens gestatteten die Anlage zahlreicher Schiffahrtskanäle; die Boden-
gestalt erleichterte auch die Anlage eines dichten Eisenbahnnetzes.
Warnm sind die belgischen Flüsse trotz ihres kurzen Laufes
schiffbar? Infolge der geringen Neigung des Landes haben sie ein ge-
ringes Gefälle und einen ruhigen Lauf; infolge der reichen Niederschläge in
den Quellgebieteu sind sie wasserreich, auch während der trocknen Jahreszeit.
Warum können die Seeschiffe so weit ins Land eindringen?
An der Münduug der Schelde greift das Meer iu zwei Breiten Armen tief
in das Land ein; infolgedessen macht sich Flut bis weit ms Land hinein
bemerkbar. Mit der Flut gelangen die größten Seeschiffe stromaufwärts bis
Antwerpen, während kleinere selbst bis Brüssel und Löwen gelangen können.
Zusammensetzung: Niederbelgien, a) Das Hügelland, b) Das Flach-
land (Bodenbeschaffenheit, Erwerbsverhältuisse, Verkehr, Siedelungen).
Übersicht und Zeichnung.
Das Königreich Belgien.
Lage: Im Nordwesten Europas zwischen Holland, Rheinprovinz,
Luxemburg, Frankreich und Nordsee.
Größe: Etwas kleiner als Holland, größer als die Rheinprovinz (ca.
30 000 qkm) — gegen 2 Miß. Einwohner mehr als Holland.
Volksdichte: 224 auf 1 qkm.
B od eug estalt: Südostsee bis zur Sambre-Maas Hochlaud (Ardennen),
Nordwesten Hügel- und Flachland.
Bewässerung: Maas mit Sambre und Ourth, Schelde mit Rupe
und Lys.
Klima: Seeklima.
Landeskultur: Bodenkultur stark entwickelt; unbenutztes Land gering
(nur die Moore der Ardennen), Forstwirtschaft im Hochland, Ackerbau im
Flachland — Bergbau auf Kohlen, Eisen, Silber und Blei — Industrie
(Webwaren, Eisenwaren) stark entwickelt.
Städte: In Hochbelgien: Lüttich und Namnr an der Maas,
Verviers östlich von Lüttich, Charleroi an der Sambre.
In Niederbelgien: Brüssel in der Mitte des Landes, Löwen
und Mecheln an der Dyle, Gent und Antwerpen an der Schelde,
Brügge in der Nähe der Küste. Ostende an der Küste. — Tournay
und Möns nahe der französischen Grenze.
Verknüpfung:
Warum man Belgien den „Pufferstaat" Europas ge-
uannt hat?
Inwiefern hat Belgien diese Bezeichnung verdient? Die
11. Europa ohne Deutschland
- S. 28
1913 -
Frankfurt a.M. [u.a.]
: Kesselring
— 28 —
Das Königreich der Niederlande (Holland).
(So groß wie Baden und Württemberg zusammen. 5,9 Mill. Einw.
und zwar % evangelisch, 2/5 katholisch.)
A. Lage und Landschaften. Städte.
§ 16. Das Königreich der Niederlande liegt zwischen Deutschland, Belgien
und der Nordsee in dem äußersten westlichen Zipfel des Norddeutschen
Tieslandes. Es besteht aus zwei landschaftlich verschiedenen Gebieten,
dem Geest- und dem Marschland.
1. Das Geestland. Das Geestland nimmt den östlichen Teil
des Landes ein, der an Deutschland grenzt. Es besteht aus Sand und
Geröll, das sich hier zur Eiszeit am Fuße der nordischen Gletscher ab-
gelagert hat. Es ist deshalb zum Anbau wenig geeignet und nur dünn
bevölkert. Auf den ausgedehnten Heideflächen weiden Schafherden. In
den feuchten Niederungen gewinnt man Torf, der in diesem Wald- und
kohlenarmen Land ein wichtiges Brennmaterial ist.
2. Das Marschland und die Westfriesischen Inseln. Den
Übergang zum Marschland bilden die sogenannten Grünland-
moore, feuchte Wiesen, auf denen stattliche Rinder weiden. An sie
schließt sich das fruchtbare und dicht bevölkerte Marschland an. Es
senkt sich nach Westen hin zu gleicher Höhe mit dem Meeresspiegel, an
vielen Stellen (25 °/0 des Landes) sogar bis zu 5 in unter den Null-
Punkt des Amsterdamer Pegels. Durch einen schmalen Dünensaum
wird es gegen das Meer geschützt. In früheren Zeiten haben aber
Sturmfluten diese Dünenketten durchbrochen und das Land zum Teil
überschwemmt. Auf diese Weise ist der Zuidersee aus einem Binnensee
zu einem Meerbusen der Nordsee geworden. Als Reste der ehemaligen
Küste sind die Westfriesischen Inseln anzusehen. Die Holländer haben
jedoch dem Vordringen des Meeres durch mächtige Deiche Einhalt ge-
boten und den Fluten sogar einen Teil ihrer Beute wieder entrissen.
Das Haarlemer Meer und das N (Ei), einen kleinen Meerbusen
bei Amsterdam, haben sie schon trocken gelegt und in fruchtbares Acker-
laud verwandelt. Auch der Zuidersee soll dem Anbau gewonnen werden.
Infolge ihrer tiefen Lage und des feuchten Klimas haben die
Marschen einen solchen Überfluß an Wasser, daß man gezwungen ist,
das Land durch Kanäle zu entwässern. Das sich in ihnen ansammelnde
Wasser wird durch Pumpwerke in die Flüsse oder in das Meer ge-
leitet. Der Marschboden ist sehr fruchtbar. Er dient zum Teil als
Weideland, zum größeren Teil aber als Acker- und Gartenland, das
12. Das Deutsche Reich, Wirtschaftsgeographie und allgemeine Erdkunde
- S. 62
1912 -
Leipzig
: Teubner
62
Nordsee: Einfluß auf das Klima. Bewegungen. Gezeiten.
3m Sommer erwärmen sich daher die Landmassen sehr stark, während sie
sich im Winter stark abkühlen. Gegenden, die weit vom Meere entfernt liegen,
haben mithin heiße Sommer und kalte Winter. Ein solches Landklima herrscht
z. B. in dem größten Teile des östlichen Deutschlands, und die Gegensätze ver-
schärfen sich in Rußland, je weiter man nach Osten vordringt. Die Winde, die aus
diesen Gebieten kommen, sind daher im Sommer heiß, im Winter aber kalt - außer-
dem sind sie stets trocken (warum?).
Die großen Wassermassen dagegen, die Meere, erwärmen sich im Sommer
nur allmählich, halten jedoch die aufgespeicherte Wärme lange zurück. Deshalb
sind auch die Winde, die van einem Meere herwehen, im Sommer bei weitem
nicht so heiß und im Winter nicht so kalt wie die Landwinde. Die Länder, die
an das Meer grenzen, haben infolgedessen kühlere Sommer und mildere Winter
als die Gegenden mit Landklima. Da die Seewinde außerdem reichlich mit Wasser-
dampf beladen sind, erhalten jene Länder auch mehr Niederschläge als diese. Ein
solches Seeklima haben der westliche Teil von Deutschland, Holland, Belgien,
England und Norwegen, die unter dem Einfluß des nahen Ozeans und der Nordsee
stehen. (Siehe umstehende Wetterkarte!)
Nordsee—mordsee. Die Oberfläche der Nordsee ist nur selten spiegel-
glatt. Meist ist sie vom Winde bewegt. Die Wellen können bei Sturm eine höhe
von mehr als 4 m erreichen. Rollen die Wogen dem flachen Strande zu, so stoßen
sie am Meeresboden oder an Felsen, die vom Grunde aufragen (Klippen, Riffe),
auf Widerstand. Die Wassermassen überstürzen sich - sie brausen und schäumen,
und das Meer gerät in Kufruhr. Das ist die Brandung, die den Schiffern leicht
gefährlich wird. Leuchttürme, die man am Strande und auf Inseln errichtet hat,
warnen die Seeleute in der Nacht vor den gefahrdrohenden Stellen- am Tage
werden die Schiffer durch fest verankerte, schwimmende Tonnen und andre „See-
zeichen" darauf aufmerksam gemacht. Oft scheitern aber trotzdem Schiffe. Um
den Schiffbrüchigen Hilfe bringen zu können, hat man an der Küste zahlreiche
Rettungsstationen errichtet. Die deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger
besitzt weit über Ivo Stationen. Fast die Hälfte davon liegt an der Nordsee.
^.Ebbe und Flut (Gezeiten). Während in den Teichen und Seen das
Wasser im Laufe eines Tages gleich hoch steht, ist dies in der Nordsee nicht der
Fall, hier können wir vielmehr ein regelmäßiges Sinken und Steigen beobachten,
das man als Ebbe und Flut bezeichnet. Die Entstehung von Ebbe und Flut glaubt
man auf die Anziehungskraft zurückführen zu müssen, die zwischen Sonne, Mond
und Erde wirkt. „Denken wir uns die Erde als eine Kugel und einen anderen
Himmelskörper, etwa den Mond, anziehend auf sie einwirken, so werden seine
wirksamen Kräfte sich vorzugsweise an der beweglichen Wasserhülle bemerkbar
machen. Freilich zieht der Mond die ganze Erde etwas an sich, auf die Wasser-
teilchen wirkt er aber viel bemerkenswerter ein. Die auf der ihm zugekehrten
halbkugel streben ihm entgegen, während die auf der entgegengesetzten, als die
am weitesten abstehenden, zurückbleiben. Es stellt der (Huerschnitt der Erde nun-
mehr also eine etwas ausgezogene Kreisform, eine Ellipse, dar, und zwar so,
13. Bilder aus der Heimat- und Erdkunde
- S. 53
1901 -
Gera
: Hofmann
Ii — 53 —
deutschen Stammes, über 1k katholisch und fast 2k reformiert; ihre Sprache ist
eine deutsche Mundart. Sie sind ein kühnes, zähes, tüchtiges Volk, das im
Kampfe mit den Wogen und mit Tyrannen obgesiegt hat. Ackerbau, Viehzucht,
Gartenbau, besonders Tulpenzucht, Heringsfang, Handel und Schisfahrt be-
schäftigen das fleißige Volk,
Wo liegt die schöne Residenz Haag (206), die aus Pfählen erbaute Handels-
und Hauptstadt Amsterdam (511), das reiche, von Schiffsriesen starrende
Rotterdam (313), die Tulpenkönigin Haarlem, die Universitäten Utrecht
und Leiden und das feste Maastricht? Scheveningen ist ein berühmtes
Seebad. In Zaandarn arbeitete der russische Kaiser Peter d. Gr. als Schiffs--
Zimmermann. — Das seegewaltige Holland hat in Ost- und Westindien
weite Kolonien. Die Perle in der Krone ist die reiche Sunda-Jnsel Java. —
Das Großherzogtum Luxemburg, früher mit den Niederlanden vereinigt,
bildet seit 1890 einen selbständigen Staat mit eigenem Regenten.
B. Das Königreich Belgien liegt südlich von Holland zwischen Frankreich,
Deutschland, Holland und der Nordsee. Es hat die dichteste Bevölkerung in
Europa, auf 1 qkm 220 Einw. Die Belgier sind katholisch und sprechen meist
französisch, obwohl über die Halste deutscher Abkunft ist. Das tüchtige und
thätige Volk hat sich 1831 von Holland losgerissen. Das Land ist eine fruchtbare
Tiefebene mit Hügelwellen im S.-O. Maas und Schelde bewässern es. Die
regste Fabrikthätigkeit herrscht. Neben großem Reichtum giebt es auch viel Armut.
Unter den Heeren von armen Berg- und Fabrikarbeitern kommen oft Arbeits-
einstellungen oder Streike vor. Sehr reich sind die vielen Klöster; sie unter-
halten viele Arme. Die Haupt- und Residenzstadt ist Brüssel (mit Vororten 530).
Wo liegen die reichen und großen Fabrik-, Handels- und Schiffahrtstädte
Gent (160), Brügge, Antwerpen (270), Brüssel (530) und Lütt ich (165)?
Die Meeresflut steigt in Flüssen und Kanälen hoch hinauf, bringt selbst große
Schiffe tief ins Land und macht die Binnenstädte gleichsam zu Seestädten Die
Küste des Meeres, die Ufer der Flüsse und die Häfen sind durch hohe Dämme
eingefaßt, um das tiefliegende Land zu schützen. Von Gent mit 40000 Webern
und 80000 streitbaren Männern sagte Karl V. zu Franzi.: „Ich werde Ihr
Paris in mein Gent stecken!" Brügge hat durch die Versandung seines Busens
sehr gelitten. Brüssel (Tuche, Spitzen lc.) zeigt sich in jeder Weise als Haupt
des reichen und regsamen Landes. Vielbesucht ist das Seebad Ost ende.
28. Dänemark «nd Schweden mit Norwegen.
(Dänemark ohne Nebenländer: 38000 qkm, 2,3 Mill. Einw. — Schweden und Norwegen:
776000 qkm, 7,2 Mill. Einw.,
A. Das Königreich Dänemark umfaßt die Halbinsel Jütland, die
dänische Inselgruppe Seeland,..Fünen u. a.; außerdem Island (d. h. Eis-
land), die Schafinseln (Faer-Öer), Grönland u. a. Inseln, alle weit aus-
gedehnt, aber dünn bevölkert. Das eigentliche Dänemark hat fruchtbares
Tiefland mit schönen Feldern, Wiesen und Buchenwäldern. Die Flüsse sind
klein, aber viele Busen der Nord- und Ostsee schneiden ins Land. Die Dänen
sind ein fleißiges, gebildetes und wohlhabendes Volk von deutschem Stamme
und meist evangelisch. Die Hauptstadt ist Kopenhagen, d. h. Kaufmanns-
Hafen (mit Vororten 425), auf der Insel Seeland.
Wo liegen: Sund, großer und kleiner Belt? das gefährliche Skagens-
Horn? die Handelsstadt Heisingör? die klippenreichen Schafinseln, deren
Bewohner von Schafzucht, dem Fange der Fische und Seevögel (mit weichen
Eiderdunen) leben? Auf der vulkanischen Insel Island sind Feuer und Eis
in beständigem Kampfe. Hekla und Krafla speien Feuer, die.mlysire in
gewissen Zeiträumen mächtige heiße Wassersäulen. 'Gleicher und Schneefelder
erfüllen das Innere der Insel; nur der hafenreiche Küstensaum gestattet etwas
14. Illustriertes Realienbuch
- S. 53
1902 -
Leipzig
: Hofmann
Ii
53
deutschen Stammes, über Va katholisch und fast 2/3 reformiert; ihre Sprache ist
eine deutsche Mundart. Sie sind ein kühnes, zähes, tüchtiges Volk, das im
Kampfe mit den Wogen und mit Tyrannen obgesiegt hat. Ackerbau, Viehzucht,
Gartenbau, besonders Tulpenzucht, Heringsfang, Handel und Schiffahrt be-
schäftigen das fleißige Volk.
Wo liegt die schöne Residenz Haag (206), die auf Pfählen erbaute Handels-
und Hauptstadt Amsterdam (511), das reiche, von Schiffsriesen starrende
Rotterdam (318), die Tulpenkönigin Haarlem, die Universitäten Utrecht
und Leiden und das feste Maastricht? Scheveningen ist ein berühmtes
Seebad. In Zaandam arbeitete der russische Kaiser Peter d. Gr. als Schiffs-
zimmermann. — Das seegewaltige Holland hat in Ost- und Westindien
weite Kolonien. Die Perle in der Krone ist die reiche Sunda-Jnsel Java. —
Das Großherzogtum Luxemburg, früher mit den Niederlanden vereinigt,
bildet seit 1890 einen selbständigen Staat mit eigenem Regenten.
8. Das Königreich Belgien liegt südlich von Holland zwischen Frankreich,
Deutschland, Holland und der Nordsee. Es hat die dichteste Bevölkerung in
Europa, auf 1 qkm 220 Einw. Die Belgier find katholisch und sprechen meist
französisch, obwohl über die Hälfte deutscher Abkunft ist. Das tüchtige und
thätige Volk hat sich 1831 von Holland losgerissen. Das Land ist eine fruchtbare
Tiefebene mit Hügelwellen im S.-O. Maas und Schelde bewässern es. Die
regste Fabrikthatigkeit herrscht. Neben großem Reichtum giebt es auch viel Armut.
Unter den Heeren von armen Berg- und Fabrikarbeitern kommen oft Arbeits-
einstellungen oder Streike vor. Sehr reich sind die vielen Klöster; sie unter-
halten viele Arme. Die Haupt- und Residenzstadt ist Brüssel (mit Vororten 530).
Wo liegen die reichen und großen Fabrik-, Handels- und Schiffahrtstädte
Gent (160), Brügge, Antwerpen (270), Brüssel (530) und Lüttich (165)?
Die Meeresflut steigt in Flüssen und Kanälen hoch hinauf, bringt selbst große
Schiffe tief ins Land und macht die Binnenstädte gleichsam zu Seestädten. Die
Küste des Meeres, die Ufer der Flüsse und die Häfen sind durch hohe Dämme
eingefaßt, um das tiefliegende Land zu schützen. Von Gent mit 40000 Webern
und 80000 streitbaren Männern sagte Karl V. zu Franzi.: „Ich werde Ihr
Paris in mein Gent steckeni" Brügge hat durch die Versandung seines Busens
sehr gelitten. Brüssel (Tuche, Spitzen rc.) zeigt sich in jeder Weise als Haupt
des reichen und regsamen Landes. Vielbesucht ist das Seebad Ost ende.
28. Dänemark und Schweden mit Norweger».
(Dänemark ohne Nebenländer: 38000 qkm, 2,3 Mill. Einw. — Schweden und Norwegen:
776000 qkm, 7,2 Mill. Einw.)
A. Das Königreich Dänemark umfaßt die Halbinsel Jütland, die
dänische Inselgruppe Seeland, Fünen u. a.; außerdem Island (d. h. Eis-
land), die Schafinseln (Faer-Öer), Grönland u. a. Inseln, alle weit aus-
gedehnt, aber dünn bevölkert. Das eigentliche Dänemark hat fruchtbares
Tiefland mit schönen Feldern, Wiesen und Buchenwäldern. Die Flüsse sind
klein, aber viele Busen der Nord- und Ostsee schneiden ins Land. Die Dänen
sind ein fleißiges, gebildetes und wohlhabendes Volk von deutschem Stamme
und meist evangelisch. Die Hauptstadt ist Kopenhagen, d. h. Kaufmanns-
Hafen (mit Vororten 425), auf der Insel Seeland.
Wo liegen: Sund, großer und kleiner Belt? das gefährliche Skagens-
horn? die Handelsstadt Helsingör? die klippenreichen Schafinseln, deren
Bewohner von Schafzucht, dem Fange der Fische und Seevögel (mit weichen
Eiderdunen) leben? Auf der vulkanischen Insel Island sind Feuer und Eis
in beständigem Kampfe. Hekla und Krafla speien Feuer, die Geysire in
gewissen Zeiträumen mächtige heiße Wassersäulen. Gletscher und Schneefelder
erfüllen das Innere der Insel; nur der hafenreiche Küstensaum gestattet etwas
15. Deutsche Kulturgeographie
- S. 6
1912 -
Halle an d. Saale
: Schroedel
6 I- Deutschlands Größe und Machtstellung.
Von mehr als 200 Strömen und Flüssen wird es mit einer
gewaltigen Süßwassermenge gespeist und findet nur durch schmale
Meeresstraßen, die Belte und den Sund, eine Verbindung mit
dem Kattegat, dem Vorhof zum Atlantischen Ozean. Im Salz-
gehalt des Ostseewassers spricht sich die mehr oder minder große
Abhängigkeit vom Ozean aus. Während der Salzgehalt im
Skagerak bei Skagen noch 30 Promille beträgt, im Großen Belt
bei Korsör 18 und im Kieler Hafen 15 Promille, sinkt er rasch
nach Osten und beträgt im Norden von Rügen nur noch 8—9,
in der Danziger Bucht 6—7 und bei Haparanda, also an der
Nordspitze des Bosnischen Meerbusens, 1,5 Promille.
Nicht bloß der Lage sondern auch dem Salzgehalt nach zeigt
sich die Nordsee oder das Deutsche Meer als ein echtes
ozeanisches Randmeer; denn der Salzgehalt betrügt in der
Nordsee 34 Promille, südlich von Helgoland, angesichts der Elbe-
und Wesermündung, nur 32 Promille. Der offene Atlantische Ozean
besitzt durchschnittlich 35,5 Promille Salzgehalt. Wie schon gesagt,
wird das Nordseewasser von Sturmfluten und Gezeiten aufgewühlt.
In unsern deutschen Häfen ist die Fluthöhe im Mittel in Emden
2,76 m, in Wilhelmshaven 3,46 m, in Bremerhaven 3,30 m, in
Cuxhaven 2,80 m, im Hafen von Hamburg 1,88 m. Die höchsten
Springfluten gehen dagegen fast auf das Doppelte der genannten
Werte, ganz abgesehen von den Sturmfluten, bei denen die nord-
westlichen Winde das Wasser staut. Für die Schiffsbewegung er-
weisen sich die Gezeiten als ein Segen; die Flut trägt die See-
schiffe weit in den Mündungsarmen der Flüsse hinauf, und der
Ebbestrom nimmt sie wieder mit zum offenen Meer zurück.
Die deutschen Meere sind verhältnismäßig seicht; während
die Nordsee nur eine mittlere Tiefe von 89 in erreicht, besitzt die
Ostsee die geringere mittlere Tiefe von 67 m. Beide Meere ver-
halten sich" ihren Arealen nach wie 4 : 5. Die Ostsee bedeckt
430000 qkm, die Nordsee 550000 qkm, sie hat demnach annähernd
die Flächengröße des Deutschen Reichs. Beide Meere sind indessen
recht klein gegenüber der Ausdehnung der Weltmeere; sie betragen
zusammen rund 1/90 des Atlantischen Ozeans (90 Mill. qkm) und
l!,ub des Großen Ozeans.
- //A Die deutschen Nachbarn.
Das Deutsche Reich, das nachbarreichste Land Europas,
wird begrenzt von drei Großmächteni Rußland, Osterreich-
Ungarn und Frankreich; von vier Mittelstaaten: den drei König-
reichen Belgien, den Niederlanden und Dänemark und dem
republikanischen Staatenbund der Schweiz, und endlich von einem
Kleinstaat, dem Großherzogtum Luxemburg. Die Vielbegrenztheit
des Deutschen Reichs ist eine Folge der mitteleuropäischen Kern-
läge. Geschichte, Natur und Verkehr drücken den nachbarlichen
Beziehungen zu jedem Einzelstaat besondere Merkmale auf.
16. Europa
- S. 194
1897 -
Leipzig
: Wunderlich
— 194 —
Ii. Grösze. Bedeutend kleiner als Deutschland, (ca. 30000 qkm)
aber sehr dicht bevölkert. (Ql/2 Mill.)
Iii. Bodenbeschaffenheit.
1. Gebirge im Südosten: Ardeuuen, hohes Venn.
2. Ebene im Nordosten: Von der Maas und Sambre bis
zur Nordsee.
Iv. Bewässerung.
1. Meer. (Nordsee.)
2. Flüsse.
a. Maas mit Sambre.
b. Schelde.
V. Klima: Der größte Teil hat Seeklima mit kühlen, nebeligen
Sommern und milden, regenreichen Wintern.
Vi. Erwerbszweige.
1. Ackerbau. (Ebene — Getreide, Flachs, Hanf, Rüben, Tabak.)
2. Viehzucht. (Pferde, Rinder, Schafe.)
3. Bergbau. (Steinkohlen, Eisen.)
4. Industrie.
a. Leinenfabrikation. (Gent, Brügge!)
b. Klöppelei. (Brüssel!)
c. Baumwollenverarbeitung. (Antwerpen, Gent, Brügge.)
d. Wollenverarbeitung. (Verviers, Limburg, Lüttich.)
e. Lederverarbeituug. (Gent.)
f. Metallverarbeitung. (Lüttich!)
5. Handel. (Ostende als Hafen!)
Vii. Ortschaften.
1. Brüssel. (Hauptstadt — Mitte des Landes.)
2. Antwerpen. (Schelde!)
3. Gent. (Schelde.)
4. Brügge. (Nahe der Ostseeküste.)
5. Lüttich. (Maas.)
6. Namur. (Erzlager — Maas.)
7. Verviers. (Östlich von Lüttich!)
8. Spaa. (Eisenquelle.)
9. Waterloo. (Schlacht 1815!)
Viii. Bevölkerung: (Wallonen und Vlämen!)
Ix. Geschichtliche Erinnerungen.
C. Das Königreich der Niederlande.
I. Lage und Grenzen. Der westlichste Teil des norddeutschen
Tieflandes — begrenzt von der Nordsee, von Deutschland und
Belgien.
17. Die Provinz Sachsen und das Herzogtum Anhalt
- S. 100
1902 -
Magdeburg
: Creutz
100 Das Norddeutsche Flachland.
Handelsplätze der Provinz Hannover geworden ist. Auf dem Ackerboden der
2. und 3. Art wächst ausgezeichnetes Getreide, selbst Weizen und Raps und
weidet sehr begehrtes Vieh.
B. Gewässer,
a. Die |lorb= und die (Oftfcc nelilt ihren Küsten.
Die Grenzen unseres Vaterlandes haben im N. ihre längste Ausdehnung
und werden bis auf Schleswig-Holsteins Nordgrenze vom Meere bespült.
Die Nordsee wird das Deutsche, die Ostsee das Baltische Meer genannt.
Beide Meere haben allermeist so flache Küsten, daß große Schisse sich dem
Festlande mir an geeigneten Häfen nähern können. Solche finden sich an
den Flüssen: Ems, Weser, Elbe, Trave, Oder, Weichsel. Steile Küsten trifft
man in Ostpreußen (Brüsterort), auf Rügen und Helgoland. Die Nordsee
ist im Durchschnitt 50 in tief und hat sandigen Grnnd. Die Ostsee ist so
seicht, daß man etwa 60 in weit hineinwaten kann, ihre Tiefe wächst aber
bis auf 300 in. Weil die Ostsee nur im Nw. durch das Skager Nack
und den Kaiser Wilhelm-Kanal mit dem offenen Meere verbunden ist, so
ist sie ein Binnenmeer, sie hat keine merkliche Flut. Weil ihr Wasserspiegel
etwas höher liegt als der der offenen Nordsee, so stießt ihr salzarmes
Wasser zur Nordsee ab. Diese hat salzigeres Wasser, auf 100 g kommen
S1j2 g Salz, bei der Ostsee auf 100 g Wasser 2/3 g Salz. Ebbe und
Flut, die Gezeiten, wechseln in der Nordsee regelmäßig. Bei der Ebbe wird
ein Teil des Bodens längs der Küste wassersrei, so daß man nach einigen
Inseln zu Fuß gehen kann. (S. Die Watten.) Auf beiden Meeren herrschen
oft furchtbare Stürme und dichte Nebel, dann werden die Wasserwogen
mit großer Kraft an die Znseln und Küsten geworfen (Brandung) und lecken
und uagen das lockere Erdreich weg, wodurch im Lause der Zeit die vielen
Buchten entstanden sind. Das Leben der Küstenbewohner ist ein steter
Kampf mit den Wogen und Sturmfluten. Einst dehnte sich das Festland
bis zu den Inseln aus, aber die Fluten rissen es bis auf die Jnselreste,
die zum Teil festeren Untergrund habeu, weg. So verschlang die Weihnachts-
slnt der Nordsee im Jahre 1227 ein Stück Land mit 30 Dörfern, wodurch
der Dollartbufeu entstand, und in der Allerheiligenflut (1570) fanden in
wenigen Stunden etwa 100 000 Menschen ihr Grab. Die Anwohner nennen
daher die Nordsee eine Mordsee. Aber auch die Ostsee ist nicht unschuldig.
Siehe nur die großen Buchten — die Preußische Bucht mit dem Frischen
und dem Kurischen Hass, die Pommersche Bucht mit dem Pommerschen
Hass und die Lübecker Bucht. — Die große Flut vou 1304 trennte die
Insel Rügeu vom Festlande. Doch der zähe Küstenbewohner gab den Kampf
mit dem Meere nicht auf. Er türmte Erdwälle oder Deiche auf, baute ^>tein-
wälle und rammte Pfähle ein. Vielfach hilft ihm anch der Wind, der den
lockeren Sand, den das Meer und die Flüsse anschwemmen, zu Dämmen
von großer Ausdehnung (Strandgebirge) anhäuft. Das sind die Dünen.
Sie begleiten fast die ganze Küste beider Meere. Die Höhe der Dünen
18. Deutschland einschließlich seiner Kolonien
- S. 17
1912 -
Leipzig [u.a.]
: Teubner
Welche wirtschaftlichen Folgen haben unsere offenen Grenzsäume? 17
Rund um die Nordsee lagern die bedeutendsten Handels- und
Industriestaaten Europas: Holland, Belgien, Frankreich, England. Sie
setzt uns mit ihnen ebenso schnell als billig in Verbindung. Unsere Handels-
emporien Hamburg und Bremen sind nur Glieder in jener langen Kette
von Seehäfen ersten Ranges, die von Aberdeen und Dundee in Schott-
land über Newcastle, Hüll, London, Antwerpen und Amsterdam nach
Bergen und Drontheim in Skandinavien reicht. Wie im Altertum und Mittel-
alter die Länder um das Mittelländische Meer, so beherrschen gegen-
wärtig die Staaten an der Nordsee den Weltverkehr. Die Haupthandels-
plätze haben sich um etwa zehn Breitengrade nach Norden und von den
romanischen zu den germanischen Völkern verschoben. Daher ziehen auch
Dampfer- und Kabellinien im Gebiete keines anderen Meeresteiles so
dicht nebeneinander hin, wie innerhalb der Nordsee. Zugleich öffnet sie,
als ein Glied des Atlantischen Ozeans, unserem Handel wie demjenigen
Frankreichs und Englands den Weg nach Westen. Sie weist auf die wirt-
schaftlich rasch aufstrebende Nordamerikanische Union, auf Zentral- und
Südamerika, also auf den transozeanischen Verkehr hin. In ihm aber
wurzeln jene mächtigen Kapitalanhäufungen, jener unerschrockene und
weitschauende Unternehmungsgeist und jene Selbständigkeit im Seehandel,
welche das ungeahnte Emporblühen Hamburgs und Bremens zur Folge
hatten, den Deutschen ihre Stelle neben den Engländern im Weltverkehr
gaben und sie die benachbarten Niederländer zur See rasch und weit
überflügeln ließen. Rund 75 % aller in den Nordseewelthäfen aus- und
eingehenden Seeschiffe gehören England und Deutschland an, deren An-
teile sich wie 4 : 3 verhalten. Das macht die Nordsee, diese gewaltige
Weltverkehrsstraße, wirtschaftlich zu einem englisch-deutschen Meere. Nur
diese beiden Handelsstaaten find wirtschaftliche Großmächte auf ihr.
Die ungehemmte Verbindung mit dem Weltmeere gibt der Nordsee
Teil an dessen Vorzügen für den Großverkehr. Sie hat eine stark her-
vortretende Flut, welche Hamburg und Bremen zu Binnen- und See-
städten zugleich macht. Ihr beträchtlicher Salzgehalt verhindert im
Winter eine länger andauernde Sperrung der Häfen und Ankerplätze durch
Eis. Und ihr Reichtum an Austern, Heringen, Schellfischen kommt auch
für den Binnenländer durch die Benennung einiger ihrer Gründe als
„große und kleine Fischbank" anschaulich zum Ausdruck.
Anders die O st s e e. Ihre größere Entfernung vom Ozean würde
sich viel weniger geltend machen, wenn ihr die dänische Inselgruppe nicht
die breite und sichere Ausfahrt zum Weltmeere versperren und sie zu einer
Art von Binnensee mit schwachem Salzgehalte und kaum merklichen Ge-
zeiten machen würde. Weiterhin hemmen ungünstige Strömungs- und
Windverhältnisse sowie langanhaltende Vereisung den Verkehr. Dazu
kommt noch, daß die Staaten, mit denen Deutschland durch die
Ostsee verknüpft wird, nämlich Dänemark, Skandinavien und das russische
Gruber-Reinlein, Wirtschaftsgeographie. 3. Aufl.
2
19. Kleines Realienbuch
- S. 82
1895 -
Gera
: Hofmann
82
Fleiß und Ordnung würde das fruchtbare Land weit höheren Ertrag liefern.
Die großen Pferde-, Rinder-, Schaf- und Schweineherden, die keiner Ställe be-
dürfen, werden von berittenen, kühnen Hirten geweidet. Braucht einer ein
neues Roß, so schleicht er an eine Herde halbwilder Pferde heran, schwingt sich
plötzlich auf eins und jagt das wütende Tier, auf dem er festgewachseu scheint,
so lange umher, bis es ermattet zusammenbricht und sich nun willig Zaum und
Gebiß, Sattel oder Geschirr anlegen läßt.
34. Die Niederlande «nd Belgien.
A. Das Königreich der Niederlande oder Holland liegt an der Nord-
see in dem Mündungsgebiete des Rheines, der Maas und der Schelde.
Es ist ein kleines, dicht bevölkertes, reiches Land (33 000 qkm, 4,6 Mill.
Einw., J/s katholisch) und grenzt an die Nordsee, Deutschland und Belgien.
Die Meer- und Flußufer sind flach und durch mächtige Deiche gegen die
Meeresflut geschützt. Das Klima ist feucht und nebelig, so daß Metall leicht
rostet und Holz leicht fault. Durch Anstrich und vieles Scheuern sucht man
dem zu wehren.
Der Boden liegt meist unter dem Meeresspiegel und ist entweder fettes
Marschland oder Moor und Sand. Überall zeigen sich: fruchtbare Felder, grüne
Wiesen mit wohlgenährtem Rindvieh, sorgfältig beschnittene Bäume, blaute
Dörfer, sich drehende Windmühlen und viele Kanäle, auf denen durch Ziehschiffe
Personen und Waren befördert werden. Die Häuser und Straßen, ja selbst
die Ställe zeigen die peinlichste Sauberkeit. Überall erfreut das Auge Blumen-
schmuck und freundliche Malerei.
Wo liegt die Residenz Haag (166), die auf Pfählen erbaute Handels- und
Hauptstadt Amsterdam (427), das reiche Rotterdam (217)? Haarlem ist
berühmt durch seine Tulpenzwiebeln, Scheveningen als Seebad. Jnzaandam
arbeitete der russische Kaiser Peter d. Gr. als Schiffszimmermann. Holland
hat in Ost- und Westindien weite Kolonien. Die Perle ist die reiche Sunda-
Jnsel Java. —
Das Großherzogtum Luxemburg, früher mit den Niederlanden vereinigt,
bildet seit 1890 einen selbständigen Staat mit dem früheren Herzog von Nassau
als Regenten.
B. Das Königreich Belgien liegt südlich von Holland zwischen Frank-
reich, Deutschland, Holland und der Nordsee. Es hat die dichteste Bevölkerung
in Europa (auf 30 000 qkm 6 Mill. Einw.). Die Belgier sind katholisch
und sprechen meist französisch, obwohl die Mehrzahl deutscher Abkunft ist.
Das Land ist eine fruchtbare Tiefebene, von Maas und Schelde bewässert.
Belgien hat viele reiche und große Fabrik-, Handels- und Schiffahrtsstädte.
Unter den Heeren von armen Berg- und Fabrikarbeitern kommen oft Arbeits-
einstellungen oder Streike vor. Die Haupt- und Residenzstadt ist Brüssel (477).
Wo liegen Gent, Antwerpen (233), Brüssel (477) und Lüttich?
35. Dänemark und Schmeden^mit Norwegen.
A. Dänemark umfaßt die Halomse^zrmand, die dänische Inselgruppe
Seeland, Fünen u. a.; außerdem Island (d. h. Eisland), Grönland
u. a. Inseln mit 2,3 Mill. ev. Einw. Das eigentliche Dänemark hat fruchtbares
Tiefland mit schönen Feldern, Wiesen und Buchenwäldern. Die Flüsse sind
klein, aber viele Busen der Nord- und der Ostsee schneiden ins Land. Die
Hauptstadt ist Kopenhagen (376) aus der Insel Seeland.
Auf der Insel Island speien Vulkane Feuer, andere heiße Wassersäulen.
Die armen Eskimo in Grönland (Grünland!) sind jetzt meist Christen. Sie
wohnen in Erd-, Schnee- und Eishütten, kleiden sich in Seehundsfelle, trinken
Thran und essen Fische und andere Meertiere.
20. Kleines Realienbuch
- S. 82
1898 -
Gera
: Hofmann
82
Fleiß und Ordnung würde das fruchtbare Land weit höheren Ertrag liefern.
Die großen Pferde-, Rinder-, Schaf- und Schweineherden, die keiner Ställe be-
dürfen, werden von berittenen, kühnen Hirten geweidet. Braucht einer ein
neues Roß, so schleicht er an eine Herde halbwilder Pferde heran, schwingt sich
plötzlich auf eins und jagt das wütende Tier, auf dem er festgewachsen scheint,
so lange umher, bis es ermattet zusammenbricht und sich nun willig Zaum und
Gebiß, Sattel oder Geschirr anlegen läßt.
34. Die Niederlande und Belgien.
A. Das Königreich der Niederlande oder Holland liegt an der Nord-
see in dem Mündungsgebiete des Rheines, der Maas und der Schelde.
Es ist ein kleines, dicht bevölkertes, reiches Land (33000 qkm, 4,6 Mill.
Einw., Vs katholisch) und grenzt an die Nordsee, Deutschland und Belgien.
Die Meer- und Flußufer sind flach und durch mächtige Deiche gegen die
Meeresflut geschützt. Das Klima ist feucht und nebelig, so daß Metall leicht
rostet und Holz leicht fault. Durch Anstrich und vieles Scheuern sucht man
dem zu wehren.
Der Boden liegt meist unter dem Meeresspiegel und ist entweder fettes
Marschland oder Moor und Sand. Überall zeigen sich: fruchtbare Felder, grüne
Wiesen mit wohlgenährtem Rindvieh, sorgfältig beschnittene Bäume, blanke
Dörfer, sich drehenve Windmühlen und viele Kanals, auf denen durch Ziehschiffe
Personen und Waren befördert werden. Die Häuser und Straßen, ja selbst
die Ställe zeigen die peinlichste Sauberkeit, überall erfreut das Auge Blumen»
schmuck und freundliche Malerei.
Wo liegt die Residenz Haag (166). die auf Pfählen erbaute Handels- und
Hauptstadt Amsterdam (427), das reiche Rotterdam (217)? Haarlem ist
berüymt durch seine Tulpenzwiebeln, Scheveningen als Seebad. Jnzaandam
arbeitete der russische Kaiser Peter d. Gr. als Schiffszimmermann. Holland
bat in Ost» und Westindien weite Kolonien. Die Perle ist die reiche Sunda»
Insel Java. —
Das Großherzogtum Luxemburg, früher mit den Niederlanden vereinigt,
bildet seit 1890 einen selbständigen Staat mit dem früheren Herzog von Naffau
als Regenten.
B. Das Königreich Belgien liegt südlich von Holland zwischen Frank-
reich, Deutschland, Holland und der Nordsee. Es hat die dichteste Bevölkerung
in Europa (auf 30 000 qkm 6 Mill. Einw.). Die Belgier sind katholisch
und sprechen meist französisch, obwohl die Mehrzahl deutscher Abkunft ist.
Das Land ist eine fruchtbare Tiefebene, von Maas und Schelde bewässert.
Belgien hat viele reiche und große Fabrik-, Handels- und Schiffahrtsstädte.
Unter den Heeren von armen Berg- und Fabrikarbeitern kommen oft Arbeits-
einstellungen oder Streike vor. Die Haupt- und Residenzstadt ist Brüssel (477).
Wo liegen Gent, Antwerpen (233), Brüssel (477) und Lüttich?
35. Dänemark und Schweden mit Norwegen.
A. Dänemark umfaßt die Halbinsel Jütland, die dänische Inselgruppe
Seeland, Fünen u. a.; außerdem Island (d. h. Eisland), Grönland
u. a. Inseln mit 2,3 Mill. ev. Einw. Das eigentliche Dänemark hat fruchtbares
Tiefland mit schönen Feldern, Wiesen und Buchenwäldern. Die Flüsse sind
klein, aber viele Busen der Nord- und der Ostsee schneiden ins Land. Die
Hauptstadt ist Kopenhagen (376) auf der Insel Seeland.
Auf der Insel Island speien Vulkane Feuer, andere heiße Waffersäulen.
Die armen Eskimo in Grönland (Grünland!) sind jetzt meist Christen. Sie
wohnen in Erd-, Schnee- und Eishütten, kleiden sich in Seehundsfelle, trinken
Thran und essen Fische und andere Meertiere.