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1. Heimatkunde des Stadt- und Landkreises Erfurt
1916 -
Erfurt
: Keyser
1. Darstellender Anschauungsunterricht
1914 -
Langensalza
: Kortkamp
2. Darstellender Anschauungsunterricht
1914 -
Langensalza
: Kortkamp
3. Heimatkunde der Stadt und des Regierungsbezirks Hildesheim
1909 -
Hildesheim
: Borgmeyer
4. Darstellender Anschauungsunterricht
1914 -
Langensalza
: Kortkamp
5. Praxis des heimatkundlichen Unterrichts
1912 -
Hannover-List [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
6. Teil 1
1913 -
Hannover-List [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
7. Heimatkunde für die Schulen Osnabrücks
1915 -
Osnabrück
: Pillmeyer
8. Die Provinz Sachsen und das Herzogtum Anhalt
1902 -
Magdeburg
: Creutz
9. Die Provinz Sachsen und das Herzogtum Anhalt
1911 -
Magdeburg
: Creutz
10. Führer bei dem Unterrichte in der Heimatkunde
1897 -
Breslau
: Hirt
11. Deutschland nebst Handelsgeographie und Weltverkehr, Mathematische Geographie, Kartographie, Methodik
1910 -
Hannover-List [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
12. Praxis des heimatkundlichen Unterrichts
1912 -
Hannover-List [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
13. Praxis des heimatkundlichen Unterrichts
1912 -
Hannover-List [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
14. Teil 1
1913 -
Hannover-List [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
15. Heimatkunde der Stadt Magdeburg und ihrer nächsten Umgebung ; für den Schulgebrauch
1909 -
Breslau
: Hirt
16. Teil 1
1913 -
Hannover-List [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
17. Teil 1
1913 -
Hannover-List [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
18. Das zweite Schuljahr
1910 -
Langensalza
: H. Beyer (Beyer & Mann), Herzögl. Sächs. Hofbuchh.
19. Bd. 2
1912 -
Braunschweig
: Appelhans
20. Heimatkunde des Stadt- und Landkreises Erfurt
1916 -
Erfurt
: Keyser
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1. Heimatkunde des Stadt- und Landkreises Erfurt 
- S. 16
1916 -
Erfurt
: Keyser
— 16 —
b) Unterrichtsergebnisse:
1. Ein Weg ist ein festgetretener Erdstreifen, auf dem man fahren
(gehen) kann.
2. Eine Straße ist ein gepflasterter Weg.
3. Die Straße ist eben, wenn sie keine Erhöhungen und Vertiefungen hat.
4. Die Straße ist gerade, wenn sie immer dieselbe Richtung hat.
c) Zum Lesen:
Wie eine Straße hergestellt wird.
Wir haben in unserer Stadt oftmals Gelegenheit, zu sehen,
wie eine Straße hergestellt wird. Zuerst wird der Fahrdamm vertieft.
Dann werden alte, grob zerschlagene Pflastersteine oder andere feste
Steine in der Vertiefung dicht nebeneinander aufgestellt und mit klar
zerklopften Steinen bedeckt. Die untere, grobe Schicht heißt Pack-
lager, die obere, feine Klarschlag. Nun wird das Ganze noch mit Kies
überschüttet. Dann wird in großer Menge Wasser aufgespritzt. Dadurch
wird der feine Kies zwischen das Packlager und den Klarschlag ein-
geschwemmt. So werden alle vorhandenen Zwischenräume gefüllt. Jetzt
kommt die Dampfwalze angefahren Sie drückt den Untergrund so fest
zusammen, daß ein darüberfahrender, beladener Lastwagen keine Spur
mehr hinterläßt. Eine solche Straße würde sich aber bald abnutzen,
darum werden noch Pflastersteine aus ganz hartem Gestein (Granit,
Porphyr usw.) aufgesetzt. Die Zwischenräume werden mit Asphalt oder
Kies ausgefüllt.
Zur Sicherheit der Bürger werden Fuß- oder Bürgersteige angelegt.
Sie dienen dem Personenverkehr. Der Fußsteig liegt hoher als der
Fahrdamm. Er ist durch Bordsteine von ihm getrennt. Sie verhüten
das Auffahren der Wagen auf den Bürgersteig. Der Fußsteig wird
Ähnliche Ergebnisse
1. Darstellender Anschauungsunterricht
- S. 351
1914 -
Langensalza
: Kortkamp
— 351 —
Ix. Die Strafte und ihr Verkehr.
Die Strohe und ihr Bau.
1. Wie die Straße aussieht.
Unsere Straße hat an beiden Seiten Wohnhäuser. Vor den
Häusern ist an jeder Seite ein Bürgersteig. In der Mitte ist der
Fahrdamm, der reicht bis an die Bordschwellen. Vor den Haustoren
ist die Bordschwelle niedrig gelegt, damit die Wagen über sie auf
den Hof fahren können. Der Fahrdamm in unserer Straße ist
gepflastert. Manche Straßen sind auch asphaltiert. Der Fahrdamm
ist für die Fuhrwerke, der Bürgersteig für den Fußgänger. Wo nicht
viel Fuhrwerke auf der Straße verkehren, spielen auf dem Fahrdamm
gern die Kinder. Am Rinnstein sind die Gullyöffnungen und die
Einsteigschachte für die Kanalisationsrohre.
2. Was sich auf dem Bürger st eige befindet.
Auf dem Bürgersteige sind dicht an der Bordschwelle aus hohen
Pfosten die Laternen oder Bogenlampen befestigt. Sie erleuchten
die ganze Straße. An den Ecken geben die Litfaßsäulen den Vorüber-
gehenden Auskunft. Der Feuermelder meldet auf der nächsten Feuer-
wehrwache, wo es brennt. Die Straßenbahnmasten halten die Lei-
tungsdrähte straff. Die Brunnen geben den Pferden das Trink-
wasser. Manche Bürgersteige sind mit Bäumen bepflanzt.
3. Was für Straßen es gibt.
Es gibt sehr breite Straßen, die nennt man Hauptstraßen.
Manche Hauptstraßen haben in der Mitte eine Promenade, die hat
an den Seiten Bäume, Anlagen und Bänke. Von den Hauptstraßen
gehen nach den Seiten schmalere Straßen ab, das sind die Neben-
straßen. Ganz schmale Straßen nennt man Gassen. Manche Gassen
sind nur an einem Ende offen, sie heißen Sackgassen. (Haupt- und
Nebenstraßen, Gassen und Sackgassen nennen!)
4. W i e der Fahrdamm gepflastert wird.
Die Arbeiter haben einen breiten Weg ausgeschachtet. Sie wollen
eine Straße bauen. Auf den festen Grund schütten sie lauter kleine
Steine und bestreuen sie mit Kies. Der Kies soll aber auch in die
Lücken hinein: darum werden Kies und Steine tüchtig begossen. —
Nun kommt eine große Dampfwalze. Die fährt auf den Steinen
hin und her und drückt sie alle fest. — Damit ist aber die Straße noch
nicht fertig. Jetzt bringen die Arbeiter auf die feste Unterlage eine
Sandschicht. In den Sand hinein setzen die Steinsetzer die großen
2. Darstellender Anschauungsunterricht
- S. 352
1914 -
Langensalza
: Kortkamp
— 352 —
Würfelsteine. Sie messen auch mit einer Schnur, damit das Pflaster
gerade wird. — Wenn die Steine gelegt sind, kommen die Stein-
setzer mit der Ramme. Sie stampfen im Takte auf den Steinen
herum, bis sie alle gleichmäßig liegen. — Zwischen den Steinen bleiben
aber noch Lücken frei. Die werden mit feinem Sande ausgefüllt und
mit Teer Übergossen. Nun kann kein Wasser in die Erde eindringen,
und die Steine liegen ganz fest. Damit das Regenwasser aber ab-
fließen kann, ist der Fahrdamm in der Mitte etwas höher als an den
Seiten. An den Seiten der Straße liegen die Bordschwellen aus
langen Steinen.
5. Es wird asphaltiert.
Wenn die Straße ganz eben und glatt gewalzt ist, machen die
Arbeiter einen Brei aus Zement, Kies und Wasser. Damit bedecken
sie den Erdboden. Die Schicht trocknet bald und wird hart wie
Stein. — Nun bringen die Arbeiter in kleinen Karren ein dunkel-
braunes Pulver heran. Das ist der Asphalt. Den streuen sie auf
die feste Unterlage und stampfen ihn mit heißen Rammen fest. Dann
fährt eine Walze darüber hin, und zuletzt wird die Asphaltschicht mit
einem heißen Eisen glatt gemacht und mit Sand bestreut. Dann
können die Wagen darüberfahren. — Wenn die Asphaltstraße lange
gelegen hat, bekommt sie hier und da schadhafte Stellen. Diese werden
ausgehackt und wieder neu gemacht. Man kann die neuen Stellen
in der Straße noch deutlich erkennen.
6. Wie der Bürgersteig gebaut wird.
An beiden Seiten neben dem Fahrdamm wird der Weg etwas
höher gelassen. Da soll ein Bürgersteig gebaut werden. Wo der
Fahrdamm aufhört, da legen die Arbeiter große Steinschwellen ent-
3. Heimatkunde der Stadt und des Regierungsbezirks Hildesheim
- S. 5
1909 -
Hildesheim
: Borgmeyer
— 5 —
3. Der Schulhof.
1. Name. Der zum Schulhause gehörige Hof heißt Schulhof.
2. Zweck. Auf dem Schulhofe erholeu wir uns. Zu der Pause
essen wir dort unser Frühstück. Auf dem Hofe wird gespielt und
geturnt.
3. Lage. Der Schulhof liegt auf der . . . feite unfers Schul-
hauses.
4. Gestalt und Grenzen. Der Schulhof hat die Gestalt eines
...... Er wird eingeschlossen im Norden von....., im Süden
von....., im Osten von....., im Westen von..... Er
ist . . . m lang und . . . m breit. (Abmessen in Schritten!)
5. Einrichtung. Der Schulhof ist mit Bäumen bepflanzt. Diese
spenden im Sommer kühlen Schatten. Papier und Frühstücksreste
dürfen nicht auf dem Schulhofe umhergeworfen werden. Man legt sie
in den dafür bestimmten Korb.
4. Die Straße.
1. Name. Unser Schulhaus liegt......... Erkläre den
Namen!
2. Nichtnng der Straße. Die Straße erstreckt sich von.....
nach..... Das Schulhaus liegt.....von der Straße.
3. Beschaffenheit der Straße. Zu beiden Seiten der Straße
liegen Häuser. Die Häuser sind mit fortlaufenden Nummern versehen.
Die Straße besteht aus dem Fahrdamm und den Fußsteigen. Der
Fahrdamm ist mit behauenen Steinen gepflastert. Er nimmt den
größten Teil der Straße ein. Auf ihm bewegen sich die Fuhrwerke.
Zu beiden Seiten des Fahrdamms befinden sich die Fußsteige. Sie
liegen etwas erhöht, sind mit Bordsteinen eingefaßt und aus gebrannten
Ziegelsteinen oder aus Zement hergestellt. Das Regenwasser fließt in
die Rinnsteine, die sich zwischen Fahrdamm und Fußsteigen hinziehen.
Die Rinnsteine führen das Waffer in die Kanäle, die sich unter der
Straße befinden. Die^Straßen werden regelmäßig gekehrt und irrt
Sommer mit Wasser besprengt, um die Staubentwicklung zu verhindern.
4. Verhalten auf der Straße. Jedes Kind soll sich auf der
Straße anständig und gesittet betragen. Es darf nicht überinäßig
laufen, schreien und lachen. Den Erwachsenen muß es bescheiden
ausweichen, die Bekannten, Lehrer und Lehrerinnen höflich grüßen.
4. Darstellender Anschauungsunterricht
- S. 367
1914 -
Langensalza
: Kortkamp
a) Wagen mit Personenbeförderung:
Droschken, Omnibusse, Kremser, Privatdroschken, Straßenbahn,
Hoch- und Untergrundbahn, Krankenwagen usw.
d) Wagen mit Nahrungsmitteln.
Mehl-, Brot-, Milch-, Fleisch-, Kartoffel-, Obst-, Gemüse-
wagen usw.
c) Wagen mit Futtermitteln.
Getreide-, Stroh-, Heu-, Gras-, Rübenwagen usw.
d) Wagen mit Baumaterialien.
Stein-, Mörtel-, Kies-, Holz-, Eisenwagen usw.
e) Wagen, die Güter an- und abfahren.
Rollwagen, Wagen der Paketfahrtgesellschaft, der Bzbg, Post-
wagen.
f) Die Wagen der vielen Geschäftshäuser.
Man kann auch die Art der Bewegung als Einteilungsgrund
ansehen. (Welche Wagen von Menschen, Pferden, Hunden gezogen
werden, welche durch Benzin, durch den elektrischen Strom bewegt
werden, Wagen, die leicht oder schwer geladen haben, das Drei-
rad u. a. m.).
2. Wer den Bürger st e t g benutzt.
Der Bürgersteig ist für die Fußgänger bestimmt. Die Kinder-
wagen und die Krankenfahrstühle dürfen auch auf ihm fahren. Auf
dem Fahrdamm könnten sie leicht in Gefahr kommen. Der Bürger-
steig liegt höher als der Fahrdamm: darum ist der Fußgänger hier
vor den vielen Wagen sicher.
3. Was man auf der Straße zu beachten hat.
Merkblatt für Fußgänger.
1. Geh auf dem Bürgersteig rechts und bleibe nicht an den
Straßenecken stehen.
2. überschreite den Straßendamm rechtwinklig auf dem kür-
zesten Wege, nicht in schräger Linie.
3. Überschreite den Straßendamm in beschleunigtem, aber nicht
überhastetem Schritt und richte deine volle Aufmerksamkeit aus die
Fuhrwerke. Bis Mitte des Fahrdammes schaue nach links, sodann
nach rechts.
4. überschreite den Straßendamm nicht - an jeder beliebigen
Stelle, sondern nur an einer Straßenkreuzung und benutze dabei
den Schutz, den die ebenfalls kreuzenden Fuhrwerke dir bieten.
5. Praxis des heimatkundlichen Unterrichts
- S. 16
1912 -
Hannover-List [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
— 16 —
Sie geht von Süden nach Norden. Unter der Breite verstehen wir die
Entfernung von der Hecke des Seminars bis zum gegenüberliegenden
Hause. Schätzt mal, wie breit die Hohenzollernftraße ist! Schreitet die
Breite ab! Meßt sie! Von der Seminarhecke bis zum Hause drüben
sind 14 m. An der Seminarseite ist ein 2,5 m breiter Weg für die Fuß-
ganger. Er wird Bürgersteig genannt und von den Bordsteinen ein-
gefaßt. An den Bordsteinen entlaug zieht sich die Gosse. In ihr soll
das Wasser abfließen. Uberschreiten wir die Gosse, dann kommen wir auf
die Fahrstraße oder den Fahrdamm. Auf ihm fahren die Wagen, Autos
und Radfahrer. Der Straßen- oder Fahrdamm ist 8 in breit. An der
andern Seite ist auch eine Gosse und ein Bürgersteig mit begrenzenden
Bordsteinen. Gib an, was wir alles überschreiten, wenn wir von der
Seminarhecke bis zum gegenüberliegenden Hause gehen! Wir betrachten
den Bürgersteig. Der Boden ist hart. Auf dem Bürgersteig stehen Hobe,
schattige Bäume, sie heißen Ulmen. Sie spenden Schutz gegeu Sonnen-
schein und Regen und geben der Straße ein schönes Aussehen. In der
Gosse fließt das Wasser nach Norden, weil die Straße da tiefer ist. Wir
treten auf den Fahrdamm. Er geht von der Gosse an dem Bürgersteig
vor dem Seminar bis zur andern Gosse. Der Boden des Fahrdamms ist
hart. Das ist gut für die Pferde und Lastwagen. Warum? In der Mitte
ist der Fahrdamm hoch und uach beiden Seiten wird er niedriger. War-
um? Auf dem Bürgersteig stehen Laternen! Sie dienen zum Leuchteu
und werden abends von dem Laternenwärter angezündet. Bei Dopheide
steht ein Stein auf dem Bürgersteig. Wir wollen sehen, was darauf steht.
0,6. Was das bedeuten soll, lernen wir nachher kennen.
Sprich vom Bürgersteig, von dem Fahrdamm, von der Gosse! Wir
zeichnen die Straße! Wie eine Straße gebaut wird, siehe später
unter der betreffenden Überschrift. Zeichnen: Laterne. Niederschrift: Der
Laternenwärter.
11. Entfernungen.
Bei Dopheide sahen wir in der letzten Stunde einen Stein mit der
Aufschrift: 6,6. Wir möchten gern wissen, was das bedeutet. Heute wollen
wir es untersuchen. Als wir das Schulzimmer besprachen, maßen wir
auch die Länge und Breite des Zimmers. Das haben wir auch bei dem
Schulhaus und dem Schulgrundstück getan. Dann sind wir ans der Hohen-
zollernstraße gewesen und haben die Breite gemessen, aber nicht die Länge.
Das wollen wir heute tun! Nun geht es hinaus zum Abschreiten und
Messen. Wir beginnen beim Spieker. Der größte Teil der Schüler
schreitet nach Angabe des Lehrers die Strecke von 166 m ab, doch ohne
dieses zu wissen und zählt die Schritte. Es heißt: Geht vom Spieker bis
zu Thormann. Zählt eure Schritte und schreibt die Zahl ius Notizbuch. Mit
der Meßkette messen einige Schüler unter Aufsicht des Lehrers diese Strecke.
Sie finden, daß es hundert Meter sind. Die zweite Teilstrecke beträgt
wieder hundert Meter. Sie wird von andern Schülern gemessen; die
Längen werden aufgezeichnet und die einzelnen Punkte uotiert. Die Anzahl
der Schritte wird von den Schülern angegeben und die Zeit des Gehens
6. Teil 1
- S. 18
1913 -
Hannover-List [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
18 —
Vor unsrer Schule ist ein 2,5 m breiter Weg für die Fuß-
gänger. Er wird B ii r 9 e r st e i g , Fußsteig ober Tr 0 tt 0 ir
nenmuit. Der Bürgerfteig luirb üort den B orbfteine u eingefaßt.
An ihnen entsaug zieht sich die Gosse. In ihr soll das Wasser ab-
fließen. Überschreiten wir die Gosse, dann kommen wir auf die
Fahrstraße oder den F a h r d et m m. Auf ihm fahren die Wagen,
Autos und Radfahrer. Wie breit ist der Straßen- oder Fahrdamm?'
An der andern Seite der Straße ist auch eine Gosse und ein Bürger
steig mit begrenzenden Bordsteinen.
Der Bürgersteig ist etwas höher als die Straße. Er ist mit
großen Steinplatten belegt. An einigen Stellen ist er zementiert
oder aus kleinen Steinen gemacht.
Die Fahrstraße ist mit harten, behanenen Steinen gepflastert.
Was für Steine find es? Manche Straßen sind asphaltiert. Welche?
Wieder andre sind mit kleineren Steinen gepflastert oder geteert.
In der Mitte ist der Fahrdamm hoch, und nach beiden Seiten wird
er niedriger. Warum? Das Wasser fließt iu der Gosse oder im
Rinnstein bis zu den Kanalöffnungen, die mit eisernen Gittern
bedeckt sind.
Auf manchen Straßen liegen blanke Schienen für die elektrische
Straßenbahn. Hohe eiserne Stangen oder Masten halten den Draht,
der die Elektrizität leitet, die die Wagen treibt.
Wie unsre Straße heißt, kann man aus dem weißen Straßen-
schilde mit den roten Buchstaben an der Ecke lesen. Die Schilder finden
wir au allen Straßenecken. Auf ihnen steht der Name der Straße.
So kann man leicht die Straße finden, die man sucht. Auf dem
Bürgersteige stehen Laternen. Abends zündet der Laternenwärter sie
an, damit die Straße erleuchtet ist.
An beiden Straßenseiten stehen Häuser. Sie sind aus Steinen
erbaut. Manche Häuser sind sehr hoch, andre sind niedriger. Jede?
Haus hat eilte Nummer. Sie ist meist über oder neben der Haustür
befestigt. Die Häuser au der linken Straßenseite haben ungerade, die
an der rechten gerade Nummern. Welche Nummer hat unser Schul-
haus? Welche Nummer hat euer Wohnhaus?
Jeden Tag wird unsre Straße gereinigt. Die Straßenarbeiter
bebransen den Bürgerfteig und fegen ihn mit dem Besen. Der Fahr-
dämm wird mit der Kehrmaschine gereinigt. Die zusammengefegten
Kehrichthaufen werden in Karren geladen und weggefahren. Dao
umherliegende Papier wird am Tage oon einem Straßenarbeiter mit
7. Heimatkunde für die Schulen Osnabrücks
- S. 5
1915 -
Osnabrück
: Pillmeyer
— 5 —
Wie eine Straße gebaut wird.
Aufgaben: Beobachte, wie eine Straße gepflastert, ausgebessert wird, wie
Kanalrohre gelegt werden, wo eine neue Straße gebaut wird?
Die Einwohnerzahl Osnabrücks wird immer größer. Deshalb müssen
von Zeit zu Zeit neue Straßen gebaut werden. Eines Morgens kommt eine
Arbeiterschar mit Spitzhacken und Schaufeln. Sie zieht tiefe Gräben, deren
steile Wandungen kunstvoll gestützt werden. Zahlreiche Tonröhren liegen
bereit. Fleißige Hände setzen sie in der Tiefe zu langen Kanälen zu-
sammen. Ein Kanal soll das Regenwasser von den Häusern und aus den
Gossen ableiten, ein anderer das Schmutzwasser aufnehmen. Wasser- und
Gasleitung sowie elektrische Kabel werden angelegt und dann die Gräben
Nun kann die Pflasterung beginnen. Viele Fuder Sand werden eben
ausgebreitet, die großen Kantsteine (Prellsteine) angefahren. Bald liegen
die mächtigen Blöcke in langer Reihe fest nebeneinander und trennen den
Fahrdamm von den Fußsteigen. Die Fahrstraße erhält eine dicke Lage fein-
geschlagener Steine (Schotter), die von der schweren Dampfwalze zerkleinert
und eingeebnet werden. So bleibt die Straße längere Zeit. Später wird
gepflastert. Wieder wird eine Menge Sand angefahren und gleichmäßig
verteilt. Pflasterer belegen dann den Fahrdamm mit kantig behauenen
Steinen vom Piesberg. Andere Arbeiter streuen Sand über das neue
Pflaster und schlemmen ihn in die Fugen. Vier andere stoßen die schwere,
eisenbeschlagene Handramme im Takte nieder, und man kann deutlich sehen,
wie die Steine in den Sand eindringen. Dann liegt das Pflaster so fest, daß
der schwerste Frachtwagen es nicht mehr verschieben kann. Die Fußsteige
werden mit Backsteinen oder Steinplatten belegt oder gar „asphaltiert".
Aufgaben: 1. Forme einen Straßendurchschnitt im Sandkasten! 2. Zeichne
den Durchschnitt! 3. Pflastere mit Streichholzschachteln! 4. Erzähle, was du
8. Die Provinz Sachsen und das Herzogtum Anhalt
- S. 5
1902 -
Magdeburg
: Creutz
A. Die Straßen. B. Die Plätze. 5
dienen und werden deshalb Dienstboten genannt. Für ihre Arbeit zahlen
ihnen die Eltern (Dienstherrschaft) Lohn.
Befehlende | Eltern j Kinder
oder | und Gehorchende: und
Gebietende: ] Dienstherren. J Dienstboten.
Gebote )
oder Hausordnung.
Gesetze:! Gesindeordnung.
E. Die Straße.*)
Unser Schulhaus liegt an der — -Straße. Sie zieht von — nach —.
An beiden Seiten wird die Straße von Häusern begrenzt. Auf ihr bewegen
sich die Fußgänger und die Fuhrwerke. Für die Fußgänger befinden sich
an beiden Seiten der Straße die Fußsteige, Bürgersteige, Trottoire. Sie
sind etwas erhöht. Zwischen ihnen liegt der Fahrdamm. Er ist für die
Fuhrwerke bestimmt und nimmt den größten Teil der Straße ein. Der
Fahrdamm ist meist mit harten, behauenen Steinen gepflastert. In der
Mitte ist er etwas höher als an den Seiten. Das Regenwasser fließt
daher nach den Seiten ab in die Rinnsteine (Gossen), die sich zwischen
dem Fahrdamme und den Fußsteigen hinziehen. (Die Rinnsteine führen
das Wasfer in die Kanäle, die unter den Straßen angelegt sind.)
Schätze die Breite, die Länge der Straße nach Schritten (m) ab! Miß nach!
Bestimme die Richtung der Straße, an der unser Schulhaus liegt! Welche Straße»
durchwanderst du auf demem täglichen Schulwege? Zeichne einen Plan von der
nächsten Umgebung des Schulhauses!
Ii. Kreis: Wandmingen im Hmimtsltk.
A. Die Straßen.
Nenne Straßen, die von unserer Schulstraße ausgehen! Bestinnne ihre
Richtung! Wie heißt die Hauptstraße unseres Ortes? Weshalb ist sie die wichtigste
Straße?^Wie gelangt man dahin? Womit sind unsere meisten Straßen geschmückt?
Welche Straßennamen kannst du erklären? Beobachte: Stand der Sonne, Schatten-
Sonnenseite, Wärmeunterschied, Windrichtung (Wetterfahne), Wolken, Wetter
(Wetterseite).
B. Die Mähe.
Wie heißt der größte Platz unseres Heimatortes? Welche Straßen führen
dahin? Nach welcher Himmelsgegend liegt er vom Schulhause aus? Erkläre seinen
Namen! Schätze die Länge und Breite nach Schritten (in) ab! Schreite seine Länge
und Breite ab! Bestimme die Gestalt! Wodurch wird der Platz begrenzt? Vergleiche
seine Oberfläche mit der des ^chnlhoses! Wozu wird er benutzt? Womit ist er
geschmückt? Zeichne den Plan des -- Platzes! Nennt andere Plätze in unserm
Heimatorte! Beantwortet von jeden! einzelnen vorstehende Fragen?
Aus Th. Heuze und E. Martini: „Heimatkunde der Stadt Magdeburg".
Verlag von Ferdinand Hirt, Breslau 1899.
9. Die Provinz Sachsen und das Herzogtum Anhalt
- S. 5
1911 -
Magdeburg
: Creutz
A. Die Straßen, B. Die Plätze. 5
Sie dienen und werden deshalb Dienstboten genannt. Für ihre Arbeit
zahlen ihnen die Eltern (Dienstherrschaft) Lohn.
Befehlende j Eltern f Kinder
oder > und Gehorchende: / und
Gebietende j Dienstherren: [ Dienstboten.
Gebote 1 Hausordnung.
Gesetze: | Gesindeordnung.
E. Die Straße ).
Unser Schulhaus liegt an der - -Straße. Sie zieht von — nach —.
An beiden Seiten wird die Straße von Häusern begrenzt. Auf ihr be-
wegen sich die Fußgänger und die Fuhrwerke. Für die Fußgänger be-
finden sich an beiden Seiten der Straße die Fußsteige, Bürgersteige,
Trottoire. Sie sind etwas erhöht. Zwischen ihnen liegt der Fahrdamm.
Er ist für die Fuhrwerke bestimmt und nimmt den größten Teil der Straße
ein. Der Fahrdamm ist meist mit harten, behauenen Steinen gepflastert.
In der Mitte ist er etwas höher als an den Seiten. Das Regenwasser
fließt daher nach den Seiten ab in die Rinnsteine (Gossen), die sich zwischen
dem Fahrdannne und den Fußsteigen hinziehen. (Die Rinnsteine führen
das Wasser in die Kanäle, die unter den Straßen angelegt sind.)
Schätze die Breite, die Länge der Straße nach Schritten (m) ab! Miß nach^
Bestimme die Richtung der Straße, an der unser Schulhaus liegt! Welche Straßen
durchivanderst du auf deiuem täglichen Schulwege? Zeichne einen Plan von c>er
nächsten Umgebung des Schulhauses!
Ii. Kreis: Waildminm im Heimatorte.
A. Die Straßen.
Nenne Straßen, die von unserer Schulstraße ausgehen! Bestimme ihre Nich-
tnng! Wie heißt die Hauptstraße unseres Ortes? Weshalb ist sie die wichtigste
Straße? Wie gelangt man dahin? Womit sind unsere meisten Straßen geschmückt?
Welche Straßennamen kannst du erklären? Beobachte: Stand der Sonne, Schatten-,
Sonnenseite, Wärmeunterschied, Windrichtung (Wetterfahne), Wolken, Wetter
(Wetterseite).
L. Die Plätze.
Wie heißt der größte Platz unseres Heimatortes? Welche Straßen führen
dahin? Nach welcher Himmelsgegend liegt er vom Schulhause aus? Erkläre seinen
*) Aus Th. Heuze und E. Martini: „Heimatkunde der Stadt Magdeburg".
Verlag von Ferdinand Hirt, Breslau 1899.
10. Führer bei dem Unterrichte in der Heimatkunde
- S. 108
1897 -
Breslau
: Hirt
108 Anleitung zur gründlichen Erteilung des Unterrichts in der Heimatkunde.
Der Geschäftsinhaber erklärt uns, daß auf der einen Seite des Ladenraumes
die Behälter Kolonialwaren und Südfrüchte, auf der andern Material-
und Färb waren enthalten. Überall erkennen wir die peinlichste Ordnung
und Sauberkeit. Nun folgen wir dem Herrn in die Lagerräume. Zuerst
führt er uns zu ebener Erde in einen Raum, der links hinter dem Laden
liegt. Er sagt uns, es wäre das Lager für den Kleinverkauf, aus dem
die Vorräte des Verkaufsladens ergänzt würden. Dann steigen wir mit ihm
die Treppe hinauf in das erste Stockwerk, wo sich uns in einem hintern Anbau
des Hauses die Thür zu einem noch größern Lagerräume öffnet. Staunend
betrachten wir die Ungeheuern Warenmengen, die hier aufgespeichert sind.
Zwei Männer sind auf diesem großen Lager thätig, einer, der an einem
Pulte schreibt, und ein zweiter, der mit Einpacken beschäftigt ist. Der Ge-
fchäftsinhaber erklärt uns, der eine wäre der Lagermeister, der hier oben
die Herrschaft führe, der andere wäre sein Packer. Aus diesem Lager würden
die Waren in großen Mengen an andere Geschäftsleute, besonders an solche,
die auf dem Lande wohnten, verkauft. Das Geschäft hat also einen doppelten
Betrieb, neben dem Kleinverkauf auch einen Verkauf im Großen, und
es fällt uns jetzt ein, daß wir auf der Außenseite des Hauses die Worte
lasen: „En gros et en detail", was sagen will: „Im Großen und im Ein-
zelnen." Über manche Dinge gaben uns noch der Inhaber und der Lager-
meister Aufklärung, so daß wir mit vielem Danke für die empfangene Be-
lehrung aus dem Geschäfte schieden.
Nun stehen wir wieder auf der Straße, wo der ganze Verkehr an
nns vorüberflutet. Die Straße ist breit angelegt; sonst würden ja die vielen
Fuhrwerke und Fußgänger nicht Raum finden, um sich ausweichen zu können-
Wie alle Straßen der Stadt besteht sie aus dem Fahrdamm, der in der
Mitte liegt, und aus den beiden Bürgersteigen oder Trottoirs, die diesen
zu beiden Seiten umgeben, also an den Häusern vorbei laufen. Der Fahr-
dämm ist mit großen viereckigen Kopfsteinen gepflastert. Die Pflasterung
macht ihn einerseits stark, so daß selbst das schwerste Fuhrwerk ihn nicht zu
beschädigen vermag, und anderseits hindert sie die Ansammlung von Schmutz
bei nassem Wetter. In das Straßenpflaster sind die Geleise der Pferde-
bahn eingelassen. Die Bürgersteige, die nur für die Fußgänger bestimmt
sind, sollen ein bequemes Gehen ermöglichen und sind deshalb aus glatteu
Asphaltschichten hergestellt. Zwischen dem Fahrdamm und den Bürger-
steigen befindet sich jederseits eine schwache Vertiefung, die zum Abfließen
des Waffers dient, und der auch das von den Dächern kommende Regen-
Wasser durch kleinere Rinnen zufließt. Unter der Straße her, in einer Tiefe
von etwa einem Meter, laufen ferner noch mehrere wichtige Leitungsrohre,
so das große Kanalrohr, das alle schmutzigen Abwässer abführt, das Wasser-
leitungsrohr, durch das die Bewohner mit frischem Wasser versorgt werden,
11. Deutschland nebst Handelsgeographie und Weltverkehr, Mathematische Geographie, Kartographie, Methodik
- S. 228
1910 -
Hannover-List [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
— 228 —
x Ö
bb) Skizzen für das Grundriß-
zeichnen (Signaturen, Abb. 86).
Mühle. Berg. Berg mit Mühle.
Abb. 86.
Ergebnis: Die Bockmühle
besteht aus Bock, Mühlenhaus,
Göpel, Welle, Flügeln und Mühlsteinen. Es gibt auch Hol-
ländermühlen.
2. Der heimatkundliche Grundbegriff „Chaussee".
a) Erdarbeiten. Soll eine Chaussee angelegt werden, so kommt
ein Baumeister, besieht sich das Land und steckt die Richtung der neuen
Straße ab. Zu dem Zwecke läßt er Pfähle auf 50—100 m Entfernung
in die Erde einschlagen und dadurch die Richtung der Chaussee bestimmen.
Sümpfe, Seen und größere Berge werden umgangen (warum?). Dann
werden viele Arbeiter gegen Tagelohn (wie hoch?) angenommen und
von Schachtmeistern und Vorarbeitern geleitet. Diese haben Spaten
und Schubkarren, heben zu beiden Seiten die Chausseegräben aus
und werfen die Erde auf den Fahrdamm,
b) Beschaffung der Steine. Darauf werden Steine angefahren,
große und kleine. Die großen Steine liegen meist tief im Acker. Wenn
der Landmann mit dem Pflugeisen gegen sie stößt, dann findet er
sie. Er gräbt um sie herum und legt sie frei. Nun müssen sie gesprengt
werden. Darum meißelt der Steinmetz oder ein Arbeiter ein ftnger-
dickes Loch 10—15 cm tief in den Stein, legt eine Zündschnur in die
Öffnung, schüttet Pulver hinein, zündet die Schnur an und läuft schnell
fort. Bald springt der Stein unter lautem Knall in viele Stücke aus-
einander. — Die kleinen Steine liegen oben auf dem Acker und werden
von dem Bauer und seinen Dienstboten aufgelesen, in Körbe gelegt
und auf Haufen geschüttet. — Wenn die Steine zur Chaussee gefahren
sind, werden sie abgeladen und gemessen (vgl. das Messen des Getreides).
Der Steinsetzer macht gewöhnlich Haufen, die 1 in breit, 2 m lang und
1/2 m hoch sind; denn das Maß für die Steine ist das Kubikmeter
(cbm; Preis?).
c) Wie Steine und Kies fertig gemacht werden. Damit die
Steine einen festen Damm abgeben, müssen sie ganz klein zerschlagen
werden. Diese Arbeit verrichten die Steinschläger. Erst zerschlagen sie
die Steine mit einem großen Hammer in grobe Stücke; dann setzen sie
sich auf einen Stein, legen einen andern vor sich, und mit einem
kleinen Hammer schlagen sie die Steine ganz entzwei. Die linke Hand
bewickeln sie mit Lappen, und der Daumen wird durch einen Eisenring
vor Verletzungen geschützt. Eine aufstellbare Bude (Skizze) gibt Schutz
vor Wind, Regen und Sonne (Tagesverdienst?). — Dann wird Kies
(grober Sand) herangefahren und mittelst eines schräggestellten Siebes
von den größeren Steinen befreit.
6) Das Anlegen der Steinfchüttung. Die zerkleinerten Steine
werden gesiebt, auf den Damm geworfen und mit Kies bedeckt, und darauf
12. Praxis des heimatkundlichen Unterrichts
- S. 150
1912 -
Hannover-List [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
— 150 —
und an der Brücke stehen einige der Schar. Mit der Uhr in der Hand
wollen wir die Geschwindigkeit am Sekundenzeiger messen. Rufe ich
„nun", dann Werse ich Körke bei der Brücke ins Wasser. Aufmerksam
betrachtet unterhalb ein Knabe die Uhr und zählt die Sekunden, bis die
Körke die Stelle passieren. Wieviel m die Körke in einer Sekunde ge-
schwömmen, finden wir, wenn wir 20 durch die Zahl der Sekunden teilen.
Da wir aber anch ausrechnen wollen, wieviel Wasser an einem Tage hier vor-
beifließt, bestimmen wir noch die Tiefe und Breite des Baches. Die Breite
können wir an der Brücke leicht messen. Die Tiefe messen wir an den
beiden Ufern und in der Mitte. Um die Durchschnittstiefe zu finden, teilen
wir die Summe der drei Zahlen durch drei. Multiplizieren wir die Breite
mit der Tiefe, dann bekommen wir den ungefähren Inhalt des Bach-
gnerfchnitts. Aus der Strömungsgeschwindigkeit und dem Bachquerschnitt
berechnen wir die Wasserinenge, die an einem Toge vorbeifließt. Auch
heute nehmen wir eine Literflasche Bachwasser mit nach Hause, ver-
dampfen es und wiegen die Schwemmstoffe. So können wir auch berechnen,
wieviel Gepäck der Bach an einem Tage befördert.
Aus der Landstrahe.
Beim nach Hause gehen sehen wir, daß auf der Straße Steine
angefahren werden. Sie sollen zu einer neuen Packung dienen. Wir be-
trachten den festen, blauschwarzen Stein genauer. (5s ist Basalt. Er
wird zerschlagen und bei uns überall zur Herstellung der Landstraßen
benutzt. In der Stadt finden wir ihn als festen, guteu Pflasterstein. An
der Brockhäger Straße steht er bei der Weberei als Schutzsteiu am
Graben. Dort ist er Im m hoch und ungefähr 20 cm dick im Quadrat.
Der Basalt ist kein geschichteter Stein, kein Erzeugnis des Meeres, sondern
des Feuers. Er ist aus dem feurigflüssigen Innern der Erde empor-
geschleudert und dann erkaltet. Den Basalt findet man viel in den
vulkanischen Gegenden Deutschlands, z. B. in der Eifel.
Versuche.
1. In ein zur Hälfte mit Wasser gefülltes Triukglas fchütteu wir
Sand und groben Kies. Tüchtig rühren wir den ganzen Inhalt durch
und lassen dann das Glas ruhig stehen. Wo liegt der Sand, der Kies?
2. Ein größeres Glasgefäß gießen wir halb voll Wasser und schütten
in gleichen Mengen Sand, geriebenen Lehm und groben Kies hinein.
Nachdem wir alles tüchtig durchgerührt haben, lassen wir das Gefäß ruhig
stehen. Nach längerer Zeit beobachten wir, was geschehen ist. Die Reihen-
folge der Schichten und ihre Dicke oder Mächtigkeit wird festgestellt.
3. Kreidestückchen und kleine Granitstücke wirf ins Wasser und laß sie
längere Zeit darin liegen. Dann leg sie in ein Fläschchen und tu Kochsalz
und Eis dazu. Beobachte nun Kreide und Granit. Was geschieht mit
ihnen? Prüfe die Härte des Granits!
4. Diesen Versuch wiederhole an einem rissigen Stein. Achte auf die
Risse und Spalten!
13. Praxis des heimatkundlichen Unterrichts
- S. 18
1912 -
Hannover-List [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
— 18 —
Doppelliuie zwanzigmal so lang. Sie ist 800 m lang. Wir gehen auf
ihr säst 10 Minuten. Wir werden erst in nördlicher, dann in östlicher, in
südlicher, in westlicher und zuletzt wieder iu nördlicher Richtung gehen.
Was werden wir alles sehen?
Der Ausflug. Wir gehen auf der Hoheuzollerustraße 200 in nach
Norden. Im Westen liegt der alte Marktplatz, Niemöllers Fabrik, ein
großes Feld und weiterhin eine mit Bäumen geschmückte Straße. Nach
Osten geht die Vennstraße von der Hohenzollernstmße ab. Rechts stehen
viele kleine Arbeiterhäuser. Die Gegeud heißt „Aus der Kiste". Am
Nordring machen wir Halt. Im Süden erblicken wir das Seminar und
das Direktorhaus. Im Südwesten liegt Niemöllers Fabrik. 'Nach Norden
verläuft die Brockhäger Straße. Sie geht uach Brockhagen. Der Weg-
weiser sagt uns ihreu Namen. Im Nordwesten sehen wir Felder und
einige Bauernhäuser, im Norden erhebt sich der hohe Schornstein der
Gütersloher Weberei. Nach Osten führt der Nordring. Da sehen wir
überall Land und einige Häuser. Durch diese Gegend werden wir nachher
gehen. An der Ecke der Hohenzollernstraße und des Nordrings machen
wir zum ersten Male Halt. Alles, was wir hier sehen, ist unser Gesichts-
feld. Es ist viel größer, als das Gesichtsfeld auf dem Schulhofe. Die
Häuser und Straßen haben jetzt eine andre Richtung zu uns, als vorher
bei dem Seminar. Wir sehen nach der Sonue und bestimmen die Himmels-
gegeuden. Wir achten daraus, ob der Himmel heiter oder bedeckt, blnu
oder grau aussieht. Die Richtuug des Wiudes erkennen wir am Rauch
des Schornsteins und am Zuge der Wolkeu. Die Farbe und Form der
Wolken wird angegeben und festgestellt, ob es warm oder kühl, heiß oder
kalt, still oder windig ist.
An der Straße nach Osten steht ein Wegweiser. Es ist eiu Schild
an einem Pfahl befestigt. „Nordring" steht darauf. Der Nordring ver-
läuft vou Westen nach Osten. Er heißt so, weil er int Norden rund um
Gütersloh geht. Vom Seminar bis hierher sind wir 200 m gegangen,
wir haben 260 Schritte gemacht und 2,5 Minuten gebraucht.
Die Hoheuzollernstraße ist 14 m breit. Von einer Seite nach der
andern haben wir Bürgersteig, Gosse, Fahrdamm, Gosse und Bürgersteig.
Der Bürgersteig ist 3 m, der Fahrdamm 8 m breit. Der Bürgersteig ist
an einigen Stellen gepflastert, an andern nngepflaftert. Der Fahrdamin
ist hart und fest. In den Gossen fließt das Wasser vom Seminar nach
Norden hin, weil die Straße nach dahin tiefer ist. Auf dem Bürgersteig
stehen einige Laternen. Sie erleuchten abends die Straße.
Ganz anders sieht der Nordring aus. Er hat keine Bürgersteige,
keine Gossen und keine Bäume. Die Leute gehen an der Seite über einen
schmaleu Fußweg. An der rechten Seite ist ein Graben. In ihm fließt
das Wasser nach Westen, weil die Gegend nach dahin tiefer ist. Im
Graben fließt mehr Wasser als in der Gosse. Im Sommer ist er gauz
trocken. Bordsteine gibt es auf dem Nordriug auch nicht. Auf dem Fuß-
Pfad können höchstens zwei Personen nebeneinander gehen. Der Fahr-
dämm ist nicht so fest wie auf der Hohenzollernstraße. Überall sind Wagen-
spuren und oft Löcher vorhanden. Er ist viel schmaler als der Fahrdamm
14. Teil 1
- S. 19
1913 -
Hannover-List [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
— 19 —
einer langen Zange aufgelesen und fortgeschafft. Im Sommer werden
die Fahrdämme durch die Sprengwagen besprengt, damit nicht zuviel
Staub entsteht.
Schreibt Straßennamen auf! Zeichnet eine Straßenlaterne,
das Straßenbild nnfrer Straße! Erzählt von dem Laternenwärter!
Meßt die Länge unsrer Straße!
K
9. Entfernungen.
(S5|§l§ wir vom Schulzimmer sprachen, haben Fritz und Karl mit
«Mw dem Maßstabe gemessen, wie lang und breit es ist. Ernst maß
die Breite der Tür und der Fenster und der Herr Lehrer die Höhe.
Unser Klassenzimmer ist ... . m lang und . . . . m breit. Die Klassen-
tür ist l m breit und 2 m hoch. Später haben wir auch die Länge
und Breite des Schulhauses und des Schulhofes gemessen. Dann
giugen wir eines Tages in der heimatkundlichen Stunde auf die
Straße, cm der ltitsre Schule liegt. Wir wollten messen, wie
breit der Bürgersteig, der Fahrdamm, die ganze Straße ist. Vorher
schätzten wir die Breite ab. Hans meinte, sie sei 20 m; Fritz sagte:
Sie ist 50 in. Jeder sagte eine andre Zahl. Nun gingen wir quer
über die Straße zu dem gegenüberliegenden Hause und zählten die
Schritte. Wir machten fast alle .... Schritte. Einige machten mehr,
andre etwas weniger Schritte. August und Kurt maßen danach mit der
Meßkette. Der Bürgersteig ist .... in, der Fahrdamm .... in breit.
Wir schrieben alle Zahlen in unser Merkbuch. Als wir die Breite
der Straße kannten, schritten und maßen wir ihre Länge ab. Die
nächste Straßenecke ist .... in entfernt. Die ganze Straße ist
Schritte und . .. ni lang. Bei 100 ni Länge machten wir 130 Schritte.
Bei 1000 m Entfernung hatten wir 1300 Schritte gemacht. Um sie
zu gehen, gebrauchten wir 12 Minuten. 1000 in nennt man
1 Kilometer. Auf der Landstraße nach . . . stehen an der Seite Steine,
die uus die Länge des Weges in Kilometern angeben. Sie heißen
Kilometersteine. Alle 100 in steht ein Kilometerstein. 100 m sind
der zehnte Teil eines Kilometers. Dafür fchreibt man auf den ersten
Stein 0,1. 1,0 bedeutet eiuen Kilometer; 1,5 bedeutet 1500 m oder
1^ Kilometer.
2*
15. Heimatkunde der Stadt Magdeburg und ihrer nächsten Umgebung ; für den Schulgebrauch
- S. 10
1909 -
Breslau
: Hirt
10 I. Kreis: Das Schulhaus und seine nächste Umgebung.
auf, wonach sich alle Schüler und Personen im Schulhause zu richten haben. Ost
kommt der Rektor auch in die Klassen und hört dem Unterrichte zu. Der Schul-
diener, Kastellan, hat für die Reiuigung und Heizung aller Räume im Schul-
hause zu sorgen und die Anordnungen und Befehle des Rektors auszuführen.
Befehlende \ Rektor Gebote .
oder und Gehorchende: Schüler. oder ^ Schulordnung.
Gebietende: J Lehrer. Gesetze: '
Die Familie.
Vater, Mutter und Kinder bilden zusammen eine Familie. Vater und
Mutter sind älter als die Kinder, sie heißen die Eltern. Alle Kinder einer
Familie sind Geschwister. Die Knaben sind die Brüder, die Mädchen die
Schwestern. Die Familie führt ihren Namen nach dem Vater, weil er ihr
Haupt und ihr Ernährer ist. Sind viele Kinder in der Familie, so ist sie
groß, gehören nur wenige dazu, so ist sie klein. Die Eltern des Vaters und
der Mutter heißen Großeltern. Die Eltern sorgen für ihre Kinder. Sie
geben ihnen Nahrung, Wohnung, Kleidung und schicken sie zur Schnle. Die
Eltern gewöhnen ihre Kinder von klein auf an Sauberkeit, Ordnung, Wahr-
hastigkeit und Gehorsam. Die Kinder müssen den Eltern gehorchen nach
Gottes Orduung (4. Gebot). Artige Kinder befolgen die Befehle ihrer Eltern
(Hansordnuug) und erfüllen mit Freuden ihre Wünsche. Der Vater erwirbt
den Unterhalt der Familie durch seine Arbeit (Beschäftigung). Die Mutter
besorgt deu Haushalt. Zu manchen Familien gehören auch uoch Mägde,
Knechte und Burscheu, die deu Elteru bei der Arbeit helfen. Sie dienen
und werden deshalb Dienstboten genannt. Für ihre Arbeit zahlen ihnen die
Eltern (Dienstherrschaft) Lohn.
Befehlende \ Eltern \ Kinder
oder > und Gehorchende: > und
Gebietende: ) Dienstherren. J Dienstboten.
Gebote | Hausordnung.
Gesetze: I Gefindeordnnng.
E. Die Straße.
Unser Schulhaus liegt an der —-Straße. Sie zieht von — nach —.
An beiden Seiten wird die Straße von Häusern begrenzt. Auf ihr bewegen
sich die Fußgänger und die Fuhrwerke. Für die Fußgänger befinden sich an
beiden Seiten der Straße die Fußsteige, Bürgersteige, Trottoire. Sie sind
etwas erhöht und meist asphaltiert. Zwischen ihnen liegt der Fahrdamm.
Er ist für die Fuhrwerke bestimmt und nimmt den größten Teil der Straße
ein. Der Fahrdamm ist mit harten, behanenen Steinen gepflastert. In der
Mitte ist er etwas höher als an den Seiten. Das Regenwaffer fließt daher
16. Teil 1
- S. 99
1913 -
Hannover-List [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
\
— 99 —
und dann wird zuerst der grobe Kies darauf geschüttet. Die Dampf-
walze fährt nun darüber hin, und der Sprengwagen begießt die Stein-
Packung. Warum? Danach wird der feine Kies und Sand auf die
Steinpackung gestreut und alles noch einmal gewalzt.
Die Straße ist in der Mitte höher als an den Seiten, damit das
Wasser schnell absließen kann. An beiden Seiten sind Gräben. In
ihnen sammelt sich das Wasser und fließt weiter nach dem nächsten
Bach. Auf der neuen Straße liegen in kleinen Abständen bald links,
bald rechts zwei bis drei Steine. Am Abend legt der Straßenwärter
sie an die Seite. Warum liegen sie da wohl?
Ist die Straße fertig, dann pflanzt man an der Seite Bäume
an. Es werden tiefe Löcher gegraben und die jungen Bäumchen sorg-
fältig eingepflanzt. Damit der Wind sie nicht umwirft, steckt man
Banmpfähle daneben und bindet sie daran fest. Die grünen Bänme
geben der Straße ein schönes Aussehen und spenden den Spazier-
gängern Schatten.
Die Straßenarbeiter halten die Straße in Ordnung. Im
Sommer sprengen und fegen sie die Straßen. Im Herbst segen sie das
Laub zusammen und fahren es fort. Im Winter ziehen sie den
Straßenkot von dem Fahrdamm und bahnen Wege durch den Schnee.
Zeichnet ein Schutzdach, eine Walze, ein Kiessieb!
Beobachtet, wie in der Stadt die Straßen gepflastert werden!
H
53. Straßen, die in die Ferne führen.
Bielefeld gehen nach allen Himmelsgegenden Straßen in die
Ferne. Sie heißen Landstraßen oder Chausseen. Ihren Namen
haben sie meist von dem Orte, wohin sie führen. Auf beiden Seiten
werden sie von Bäumen eingefaßt. Oft find es Ulmen, Linden oder
Ahornbäume, manchmal auch Obstbäume. Kilometersteine an den
Seiten sagen dem Wandrer, wie weit er schon gegangen ist. Große
Schilder machen die Autos auf Wegkrümmungen, Böschungen und
Bahnüberführungen aufmerksam und fordern zu langsamerem Fahren
ans. Manche Landstraßen führen nur zu den nächsten Städten oder
Dörfern. Sie sind vom Kreise angelegt und heißen K r e i s st r a ß e n.
Andre führen weit in die Welt hinaus. Weil die Provinz sie angelegt
hat, heißen sie Provinzialstraßen.
Mehrere Straßen gehen vom Jahnplatz aus. In nord-
7»
17. Teil 1
- S. 98
1913 -
Hannover-List [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
— 98 —
mit schmalen Gleisen und kleinen Kippkarren legte man an. Viele
Männer trugen den Hügel ab und luden die Wagen voll. Es waren
immer fünf bis zehn Wagen znsammengespannt. Pferde oder Ochsen
zogen sie zu der tiefen Stelle. Dort wurden sie umgekippt, und
Arbeiter machten das Land eben. Andre wieder hoben an den Seiten
Gräben aus und warfen die Erde auf den Fahrdamm.
Dann wurden Steine angefahren. Weil in der Nähe keine
Steine waren, holte man sie aus den Steinbrüchen des Teutoburger
Waldes. Lange Zeit wurden jeden Tag viele Fuder geholt. Arbeiter
packten die Steine zusammen. Sie schlugen zwei Pflöcke, die durch
eine Schnur verbuuden waren, in die Erde und schichteten die Steine
zu Haufen anf, die meist 2 in lang, 1 in breit und % m hoch waren.
Das ist ein Kubikmeter. Manche Steinhaufen waren 8 in lang, 1% m
breit und ^ m hoch. Das sind süns Kubikmeter. Die Steiue sollten
zerschlagen werden. Da die Steinklopfer nach Kubikmetern bezahlt
werden, setzen die Steinsetzer die Steine in Kubikmetern. Man nennt
es „Aufmetern".
Nun kommen die Steinklopfer oder Steinschläger. Sie tragen
eine mächtige Schutzbrille auf der Nase. Vor den Knien haben sie
Sackleinen oder Leder über die Hose gebunden, weil sie beim Stein-
schlagen mit den Knien auf dem Erdboden liegen. An den Händen
tragen sie dicke Fansthaudschuhe oder Lappen. Ihr Handwerkszeug
besteht aus einem großen und einigen kleinen Hämmern. Zum Schutz
gegen Wind und Regen haben sie ein Laken über vier rechtwinklig
zusammengeschlagene Stangen gehängt. Eine Stange trägt das
Schutzdach, hinter dem der Steinschläger seine schwere und uugesunde
Arbeit verrichtet. Gelenkrheumatismus, Gicht und Lungenkrankheiten
(Steinlungen) siud häufige Krankheiten der Steinklopfer. Zuerst
werden mit dem großen Hammer die großen Steine in dicke Stücke
zerschlagen. Dann nimmt der Steinschläger einen kleinen Hammer
und schlägt die Stücke entzwei. Er bekommt täglich ungefähr 5 Mark
Lohn.
Sind die Steine zerschlagen, dann wird Kies angefahren. Mit
großen Schaufeln werfen ihn die Arbeiter gegen ein schräggestelltes
großes Eisensieb. Der dicke Kies fällt vorn herunter, der feine Kies
und Sand hindurch. So liegt vor dem Sieb ein Haufen grober
Kieserlinge und hinter ihm ein Haufen Sand und feiner Kies.
Nun bringt man auf die geebnete Straße eine Schicht der zer-
schlagenen Steine. Die Steine werden dicht nebeneinander gelegt,,
18. Das zweite Schuljahr
- S. 174
1910 -
Langensalza
: H. Beyer (Beyer & Mann), Herzögl. Sächs. Hofbuchh.
] 74
B. Praktischer Teil.
Ich bin noch klein; ich kann noch nicht
Mit in die Kirche gehn
Und muß mit traurigem Gesicht
Hier hinterm Fenster stehen.
Die andern gehn mit frohem Sinn
So allzusammen immer hin.
Doch stille nur, die Zeit ist nah',
Bald werd' ich groß wie meine Brüder;
Dann bin ich auch mit ihnen da
Und singe mit die schönen Lieder
Und höre recht und merk' und lern'
Von Jesus Christ und Gott dem Herrn.
Hey.
b) Heimatkunde.
Von den Straßen der Stadt.
In welcher Stadt wurde der Jesusknabe groß? In Nazareth. Ob
er als Knabe auch in andere Städte gekommen ist? Gewiß! Bei welcher
Gelegenheit wohl? Wenn die Eltern Verwandte oder Bekannte besuchten.
— Da hat er gewiß die Städtchen Kana, Nain und noch andere kennen
gelernt. Was denkst du von der Größe dieser Städte? Sie waren alle
klein. Wann machte er aber eine große Reise? Als er zwölf Jahre alt
war. Und wohin? Nach Jerusalem. Was für eine Stadt ist Jerusalem?
Jerusalem ist eine große Stadt. — Da war es doch ganz anders als daheim
in Nazareth oder in Kana und Nain. Auf den Straßen die Menge Men-
schen, die vielen Wagen, dann die großen Häuser usw.
Ihr wohnt auch in einer kleinen Stadt und könnt mir einmal erzählen,
wie es da auf der Straße aussieht und zugeht!
1. Wie es in der Kleinstadt auf der Straße aussieht und
zugeht!
Ich wohne in der ... . straße (Gasse). Wenn ich des Morgens zur
Schule gehe, ist es recht lebhaft und munter auf den Straßen und Gassen.
Fast aus allen Häusern kommen Kinder, Knaben und Mädchen, und eilen
zur Schule, viele vor mir, viele hinter mir. Manche haben es sehr eilig;
sie meinen, sie kämen zu spät; andere aber kommen nicht von der Stelle;
an jeder Ecke, an jedem Laden bleiben sie stehen und sperren den Mund
auf vor lauter Neugierde. Das sind die Faulen, die regelmäßig zu spät
kommen und doch immer eine Ausrede haben. — Männer und Frauen sind
um diese Zeit, wenn wir zur Schule gehen, nicht viele aus deu Straßen.
Die Männer sind schon eine Stunde früher zur Arbeit gegangen, und die
Frauen haben zu Hause zu tun. Aber die Bauern kommen mit ihren Wagen
von den Dörfern und bringen allerlei Waren (Früchte) in die Stadt. Die
fahren mitten auf der Straße, auf dem Fahrweg oder Fahrdamm. Da gibt
es manchmal ein schreckliches Gerassel; das Pflaster ist an vielen Stellen
sehr holprig und uneben, hier stehen manche Steine zu weit heraus, und
dort ist ein Loch. Wir bleiben aber hübsch auf den Fußwegen, die an den
Häusern entlanggehen. Sie sind höher angelegt als die Fahrdämme. Die
Fußwege, die auch Fußsteige heißen, sind meistens schön glatt und mit Platten
belegt oder aus Asphalt gegossen. Da, wo sie an den Fahrdamm stoßen,
sind lange Bordsteine gelegt. So sann kein Wagen heraus aus den Fußsteig.
In unserer kleinen Stadt fließt in einer Straße auch noch ein Bäch-
lein neben dem Fahrdamm, und rechts und links stehen Bäume. Das sieht
recht schön aus. Aber auch hohe Stangen stehen in allen Straßen, und oben
sind viele Drähte daran. Diese Drähte kommen alle von der Post am Markte,
19. Bd. 2
- S. 388
1912 -
Braunschweig
: Appelhans
— 388 —
Fußwege werden auch mit Zementplatten belegt oder mit kleinen
Steinen gepflastert. (Mosaikpflasterung.) Der verständige Fußgänger
benutzt bei seinen Gängen stets den rechts von ihm liegenden Fuß-
weg. Wenn alle Fußgänger so denken würden, dann müßte man
nicht so oft aus dem Wege gehen und käme schneller vom Platze.
Zwischen den beiden Trottoirs befindet sich der Weg, auf dem die
Wagen usw. fahren. Wie nennen wir diesen Weg deshalb? Fahr-
weg. (Fahrdamm.)
Vii. Befestigung. Was für Fuhrwerke befahren unsere Straßen?
Kohlenwagen usw. Wie muß die Straße sein, da so schwere Lasten
auf derselben gefahren werden? — Am die Straßen recht fest und
dauerhaft zu machen, hat man viereckig behauene Steine (Basalt-
steine) dicht nebeneinander gestellt und die schmalen Zwischenräume
mit Sand ausgefüllt (gepflastert). Die Straßen der Innenstadt sind
fast alle gepflastert. Von der Sidonienstraße ist nur die westliche
Hälfte gepflastert. Auf die östliche Hälfte der Sidonienstraße hat man
viele kleingeschlagene Steine (von der Größe eines Hühnereis) ge-
schüttet, mit Sand bedeckt und dann mit einer großen, schweren
Walze zusammengedrückt. So ist der Fahrweg ganz eben und fest
geworden. Die auf diese Weise hergestellten Straßen nennt man
Chausseen. (Schreibung und Aussprache!) Die östliche Hälfte der
Sidonienstraße ist Haussiert. Sprecht das zusammen! - Nennt andere
Straßen, die chaussiert sind! — In einigen Straßen der Innenstadt
(Echtere und Güldenstraße) ist der Fahrweg noch anders befestigt.
Womit? Asphalt. Nennt Straßen, die mit Asphalt versehen (asphal-
tiert) sind! — Zusammenfassung! —
In der Mitte ist das Pflaster höher als an den Seiten, die
Straße ist etwas gewölbt. Warum wohl? Damit das Wasser
schneller abfließt. Wohin fließt das Wasser? In die links und rechts
vom Fahrwege liegenden Strahenrinnen. Und wohin führen die
Straßenrinnen das Wasser? In die Kanäle, die unter den Straßen
angelegt sind, und die ihr gewiß schon alle gesehen habt. Wann
kann man sie sehen? —
Viii Beleuchtung. In den meisten Dörfern ist es des Abends
so dunkel auf den Straßen, daß die Leute kaum ihren Weg finden
Können. Weshalb ist es bei uns des Abends nicht so dunkel auf
den Straßen? Die Laternen werden angesteckt. Wo sind die
Laternen angebracht? An den Häusern, auf einem Pfahle usw. Die
Flamme in der Laterne brennt ohne Öl und Docht. Wie geht das
zu? Es ist eine Gasflamme. Wo wird das Gas bereitet? Gas-
anstalt. Wie kommt es in die Laternen? — Wer zündet die Laternen
an? — Wer hat schon gesehen, wie die Laterne angezündet wird?
Erzähle? Der Laternenanzünder trägt auf einer Stange ein kleines
Licht Er geht an eine Laterne, öffnet sie, dreht den Hahn um, der
sich in ihr befindet, und hält sein Licht daran; husch! brennt in der
Laterne eine helle, weiße Flamme. Der Laternenanzünder geht von
einer Laterne zur anderen, bald brennen alle Laternen in der ganzen
20. Heimatkunde des Stadt- und Landkreises Erfurt
- S. 17
1916 -
Erfurt
: Keyser
— 17 —
außerdem mit Platten aus Zement belegt. Oft wird er auch mit kleinen
Steinwürfeln in allerlei Mustern gepflastert. Ein solches Pflaster heißt
Mosaikpflaster.
Der Fahrdamm ist in der Mitte etwas erhöht. Dadurch wird bei
Regenwetter eine künstliche Wasserscheide für das abfließende Wasser ge-
bildet. Am Bürgersteig sind aber die Pflastersteine eben gestellt. Sie
bilden an den Bordsteinen eine Rinne. In ihr läuft das Regeuwasser
bis zur nächsten Sielösfnnng. Die Öffnungen sind durch starke Eisen-
roste geschlossen, damit kein darüberfahrender Wagen einbricht. Das
Regenwasser läuft meistens schnell ab. Doch kommen auch Verstopfungen
vor, wenn es viel Straßenschmutz mit sich führt. Der Schmutz wird
durch einen in den Ablauf eingebauten Schlammfang zurückgehalten.
Unter der Straßenoberfläche liegen außer den Röhren für die Ab-
leitung noch die Röhren für die Wasserzuleitung und die Gasleitung.
Außerdem sind die starken Kabel für das elektrische Licht und den Fern-
sprech- und Drahtverkehr emgebettet. Die Schienen der elektrischen Straßen-
bahn durchziehen das Straßenpflaster, und am Rande des Bürgersteiges
stehen die Gaslaternen und die Mäste der Straßenbahn.
Viele Straßen sind mit Bäumen bepflanzt. Sie bieten mit ihrem
Baumschmuck während des Sommers einen prächtigen Anblick. Er wird
noch vergrößert durch herrliche Blumenbeete und andere gärtnerische
Schmuckanlagen, auch durch gut gepflegte Vorgärten, die einzelne Straßen
aufzuweisen haben.
Der Schulbezirk,
a) Fragen und Aufgaben:
1. Gib deinen Schulweg cm!*)
2. Bezeichne die Richtung dieser Straßen von der Schule aus!
3. Erkläre die Namen der Straßen!
4. Sprich über Länge und Breite der Straßen! (Kein genaues Maß.)
5. Entwirf eine Zeichnung deines Schulweges von der Schule aus!
6. Nenne die wichtigen Gebäude am Schulweg!
7. Zeichne sie in deinen Plan ein! (Es sind dieselben Zeichen zu benutzen, die der
vereinsachte Stadtplan von R. Diedicke bietet.)
8. Welchem Zwecke dienen die Gebäude?
9. Verschiedene Wanderungen aus dem vereinfachten Stadtplan. (Wenn möglich,
benutzen die Schüler auch schon einen kleinen Stadtplan.)
d) Unterrichtsergebnisse:
1. Der Stadtplan ist die Zeichnung aller Straßen und Plätze der
Stadt.
2 Der Schulbezirk ist der Teil der Stadt, aus dem die Schüler oder
Schülerinnen eine bestimmte Schule besuchen.
°") Durch Angaben verschiedener Schüler wird der Schulbezirk festgelegt. Dann
werden, wenn es möglich ist, die hauptsächlichsten Straßenzüge im Sandkasten aus-
gebaut und später vom Lehrer auf die wagerecht gelegte Tafel gezeichnet. Der so
entstandene Plan des Schulbezirks dient als Überleitung zum vereinfachten Stadtplan.
2