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1. Heimatkundliches Lesebuch - S. 441

1912 - Danzig : Kasemann
441 wird er das Anerbieten Pappenheims dankend abgelehnt und auch keine Abgesandten nach Gardeleben geschickt haben — die Entfernung war doch zu groß, als daß auf diese Weise ein Erfolg hätte erwartet werden können; außerdem waren die Friedensverhandlungen zwischen Polen und Schweden zwar augenblicklich wiederum gescheitert, ihre Fortsetzung aber doch für die nächste Zeit in Aussicht genommen. Immerhin bleibt das Schreiben nicht nur für die Geschichte Danzigs, sondern auch in allgemeiner Hinsicht von Interesse, geht doch aus ihm deutlich hervor, wie schon damals die der kaiserlichen Partei in Deutschland von Gustav Adols drohende Gefahr von Männern wie Pappenheim richtig erkannt wurde. Otto Günther. Im Park zu Oliva. ^n allen Wipfeln hängt die Silberträne der Sommernacht in keuschem Morgenglanz, wie stille Lichtgedanken ziehen die Schwäne, umduftet süß von reichem Blütenkranz. Das Sonnenlicht fällt hell wie blonde Locken durch Busch und Baum und zartes Sommergrün, und durch den Glanz die alten Klosterglocken wie fromme Pilger ernst und langsam zieh'n . . . Wie in des Domes dämmerdunklem Raum kniet deine Seele andachtstill nun nieder — du träumst — und deine Stirn: sie fühlt es kaum, wie sie umschmeichelt blütenreicher Flieder. Wie eines Herzens Unrast klingt das Brausen des Wasserfalls aus dunkelgrünem Grund, und aus des Sturzes ungestümem Sausen hörst du's wie Sehnsuchtrus von heißem Mund . . . Hell grüßt das Schloß zum Wald und gold'nem Feld, und wie hier einst den Schwertern Rast beschieden: — mit sich, dem lauten Leben und der Welt macht auch das Herz nun still und selig Frieden. — — Brnno Pomp ecki. Thorn unter polnischer Oberhoheit. Turch den zweiten Frieden non Thorn vom 9. Oktober 1466 wurde Westpreußen an Polen abgetreten und dadurch die Schutzherrschaft Polens über Thorn eine dauernde.

2. Heimatkundliches Lesebuch - S. 260

1912 - Danzig : Kasemann
260 1860 7,8 % Dampfer, 92,2 % Segler, dagegen: 1908 95 % 5 % Vor 40 Jahren konnte man, wenn der enge Hafen voll war, einen Segler warten lassen, zumal die Schiffe oft nur den Anspruch auf Ent- löschung in regulär turn, d. h. in der Reihenfolge ihrer Ankunft hatten. Heute ist es anders. Der Dampfer hat ein unbedingtes Recht auf Pünkt- lichkeit seitens der Empfänger und Ablader, die aber nur gewährleistet werden kann, wenn der Hafen weiträumig genug ist, um auch plötzlich auf- tretendem größerem Andränge zu genügen; Verzögerungen werden mit hohem Liegegelde bezahlt. Lebendiger sah der Hafen vor 40 Jahren aus, als dichtgedrängt Schiff an Schiff lag; seine Gesamtleistung ist aber heute, obgleich er so oft leer zu sein scheint, größer, uls je zuvor, >7,,, Münst-rb-rg. Die Industrie der Provinz Westpreußen. ,vv»i Gegensatz zum Westen unseres Vaterlandes, wo großartige Berg- werksbetriebe und Fabriken mannigfacher Art sich in sozusagen ununterbrochener Folge aneinanderreihen, haben die östlichen Provinzen, darunter die Provinz Westpreußen, einen vorwiegend landwirtschaftlichen Charakter. Wenn wir diese Provinz durchwandern, so schauen wir meistens ausgedehnte Felder und Waldungen, und selten fällt unser Blick auf eine industrielle Anlage. Der Hauptgrund für diese im Vergleich mit anderen Gegenden geringe Ent- wickelung der östlichen Industrie liegt in dem Mangel an Rohstoffen. Vor allem gebricht es dem Osten an Kohle und Eisen, worauf die mächtige Industrie im Westen vorzugsweise beruht. Auch die sonstigen Rohstoffe, deren die In- dustrie bedarf, fehlen in unserem Osten entweder völlig, oder sie kommen, einige wenige, namentlich das Holz ausgenommen, nur in verhältnismäßig geringen Mengen vor. Ein ferneres Hemmnis für die Entwickelung der östlichen Industrie ist die Abgeschlossenheit der Ostmark vom großen Verkehr. Allzulange hat der Osten sich in einer gewissen Beschaulichkeit gefallen. Während die übrigen Gegenden des Vaterlandes bereits feit langer Zeit einen regen Gewerbfleiß zeigten, herrschte bis in die neuere Zeit in weiten Kreisen des Ostens noch wenig Verständnis für das Wesen und die Bedeutung der Industrie. Großzügiger Unternehmungsgeist war bisher nur in be- schränktem Maße vorhanden. Aber es hat im Osten nicht an Männern gefehlt, die Scharfblick und Wagemut auf glücklichste Weise in sich vereinigten und Gewaltiges geleistet haben; ich erinnere nur an Ferdinand Sch ich au, den Begründer der weltberühmten Schichauwerke in Elbing und Danzig. Sehr unangenehm empfunden wird von der östlichen Industrie die Kapitalarmut des Ostens. Wie schwer es hält, für industrielle Unter- nehmungen im Osten, auch für solche, deren Einträglichkeit außer Frage steht, Geld zu beschaffen, hat schon mancher Unternehmer zu seinem Ärger er- fahren müssen.
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