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1. Staats- und Bürgerkunde - S. 324

1910 - Wittenberg : Herrosé
324 sei. Und diese Innenausstattung! Mit Bewunderung sah er den wahrhaft fürstlichen Speisesaal, die Rauch-, Lese- und Schreib- zimmer, wie man sie in keinem Hotel in ähnlicher Schönheit zu sehen bekommt. Er bewunderte die geräumigen Kabinen, und be- wunderte noch mehr die außerordentliche Raumausnutzung, die keinen Quadratzentimeter Platz vergeudete. „Abgesehen von einer Besatzung von 480 Mann," erklärte der Qnkel, „sind hier 200 Kabinen I. Klasse mit 400 Betten einge- richtet. 100 Kabinen Ii. Klasse mit 350 Betten: die Iii. Klasse kann 800 Personen aufnehmen: im ganzen trägt der Dampfer mehr als 2000 Menschen über den Ozean." „Ja, wie kann man denn so viele Leute verpflegen?" fragte August. „Wieviel Proviant muß das Schiff für eine Reise nach New Port mitnehmen?" „Das kann ich dir sagen." erwiderte der Qnkel. „Es nimmt unter anderem 35 000 Pfd. frisches Fleisch mit. 9000 Pfd. Geflügel und Speck. 4000 Pfd. frische Fische, 2000 Pfd. Schinken. 4000 Dosen und für 2000 Mk. frisches Gemüse. 00 000 Pfd. Kartoffeln, 40 000 Pfund Riehl. 40 000 Eier. 7500 Pfd. Butter. 2500 Pfd. Kaffee, an Getränken 6000 I Milch. 6000 1 Wein, über 10 000 1 Bier. Nur dadurch ist es möglich, daß die Kajütpassagiere eine Verpfle- gung genießen, wie sie dieselbe niemals in den größten Hotels erfahren." In den Provianträumen war alles auf das praktischste an- geordnet, in den Kühlräumen war die Luft so frisch wie im besten Eiskeller. Eismaschinen sorgten außerdem für den nötigen Be- darf an Tafeleis. Einen mächtigen Eindruck machte der Maschinen- raum. Diese riesigen Eisenmassen, diese Arme, Röhren, Schrauben, Stangen schienen zu ihrer Erfindung und Bearbeitung einer über- menschlichen Kraft bedurft zu haben. „Die Maschinen, die zusammen 28000 Pferdekräfte liefern, ver- schlingen auf einer überfahrt nach New Pork 4000 t Kohlen, das entspricht einer Ladung von 400 Eisenbahnwagen," erklärte der In- genieur. „Täglich werden 12 000 Ztr. Kohlen verfeuert. Um sich halbwegs im Bezug der so notwendigen Kohlen selbständig zu machen, hat der Lloyd im Ruhrgebiet sich eine eigene Zeche er- worben." Überwältigt von den Eindrücken betrat August wieder das Deck. „Was sind denn das für seltsame Drähte zwischen den beiden Masten?" fragte August. „Das sind die Empfänger für drahtlose Telegraphie." wurde er belehrt. „Die meisten großen Schiffe des Lloyd find damit ausgerüstet und sind so imstande, auf jedem Punkte der See Nachricht vom Festland aus zu erhalten, nachdem die drahtlose Überbrückung Amerikas mit Europa in jüngster Zeit gelungen ist." Nach der Besichtigung des Schiffes besuchten sie die Anlagen des Lloyds in Bremerhaven, vor allem das Kaiserdock. das eines
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