Bildungsstufen (OPAC): Berufliche Bildungsgänge, alle Lernstufen
Schulformen (OPAC): Selbstunterricht
Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
Inhalt: Zeit: Geographie
Geschlecht (WdK): koedukativ
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Europa,
Nordseehäfen und Süddeutschland zu erklären ist. Das Eisenbahn-
netz ist dichter als in allen nördlichen und östlichen Provinzen.
Regierungsbezirke (2) und Städte:
a) Kassel: Kassel (106000 E.), in der ausgedehntesten Talgegend des
hessischen Berglandes, an der schiffbaren Fulda und in der Kreuzung zahl-
reicher Straßen des norddeutschen Berglandes, hat bedeutende Industrie in
Maschinen, Metallwaren, Leder (Handschuhe) und Handel in Jndustrieerzeug-
nissen, Fellen, Lein, Kolonialwaren und Landesprodukten. Eschwege, am
Anfangspunkte der Werraschiffahrt, erzeugt Leder und Gewebe; Fulda
(17 000 E.) am Anfangspunkte der Fuldaschiffahrt, Gewebe; die Universitäts-
stadt Marburg (18000 E.) Töpferwaren („Marburger Geschirr"); Hanau
(30 000 E.), am Main, Gold- und Silberwaren, Gußwaren, Lederartikel,
Zigarren.
b) Wiesbaden: Frankfurt (288 000 E.), am Main, in der Nordostecke
der oberrheinischen Ebene, an den natürlichen Hauptverkehrsstraßen nach
Bayern, Österreich, Sachsen und Thüringen (durch das Regnitz- und Main-
tal!), sowie an der bequemsten Psorte in das nördliche Binnendeutschland und
nach der Nordsee (durch die Wetterau), ist politisch und kommerziell seit dem
Beginn der deutschen Geschichte eine überaus wichtige Stadt. Nicht nur zogen
auf den angegebenen Straßen die deutschen Fürsten herbei, um hier ihren
Kaiser zu wählen oder um über die Angelegenheiten des Reiches zu tagen
(Kaiserkrönungsstadt bis 1795, Sitz des deutschen Bundestages bis 1866!),
auch die Waren strömten hier in bedeutender Menge zusammen, um aus der
altberühmten Messe ausgetauscht zu werden. Heute ein Hauptknotenpunkt
des deutschen Eisenbahnnetzes, ist sein Handel wie seine Industrie noch im
steten Steigen, und besonders das deutsche Geld-, Bank-, Wechsel-, Transit-
und Speditionsgeschäft hat in der Stadt einen Hauptsitz. Bedeutend ist auch
der Handel in Fellen, Häuten, Kohlen, Metallen, Wein. Die Industrie bezieht
sich infolge des alten Reichtums der Frankfurter in erster Linie auf Luxus-
artikel, daneben aber auch auf Maschinen, Chemikalien, Fleischwaren. Bauten,
wie der Römer, der Saalhof, der Bahnhof, das Palmenhaus, das Senken-
bergfche Museum und die Markthallen spiegeln die alte und neue Handels-
blüte Frankfurts deutlich ab. Sachsenhausen, links vom Main, ist das
eigentliche Fabrikviertel Frankfurts, das in großartigem Maßstabe Maschinen,
Metallwaren, Chemikalien erzeugt; ähnlich Bockenheim (19 000 E.) sowie
Höchst mit seinem großartigen Farbwerke. — Wiesbaden (86 000 E.), am
Taunus, durch Salz- und Schwefelquellen (Kochbrunnen!) seit der Römerzeit
einer der besuchtesten Badeorte, und bis 1866 Residenz der Herzöge von
Nassau, treibt starken Mineralwasserhandel; ähnlich die anderen Taunusbäder:
Homburg vor der Höhe, Niederselters, Schwalbach, Schlangen-
bad, Soden und Ems; letzteres, im Lahntale, ebenso wie Weilburg, auch
Bergbau. Am Südhange des Taunus liegen in der berühmtesten Weinbergs-
gegend Deutschlands: Aßmannshausen, Rüdesheim, Geisenheim,
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Extrahierte Ortsnamen: Europa Kassel Kassel Fulda Jndustrieerzeug- Eschwege Fulda Marburg Hanau Main Frankfurt Main Bayern Sachsen Main- Nordsee Wetterau Frankfurts Sachsenhausen Main Frankfurts Bockenheim Wiesbaden Taunus Nassau Homburg Niederselters Schwalbach Weilburg Taunus Deutschlands Rüdesheim Geisenheim
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Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
Inhalt: Zeit: Geographie
Geschlecht (WdK): koedukativ
Die peripherischen Staaten: Die französische Republik. 185
Außenhandel hat einen Wert von 6900 Mill. M., steht also
nur hinter dem englischen und deutschen zurück. Der größte Teil
dieses Handels (gegen 70°/o) wird auf dem Seewege bewirkt, und
der Schiffsverkehr sämtlicher Häsen beträgt 24 Mill. Tonnen; die
französische Handelsflotte ist aber an Tonnengehalt schwächer
als die englische, deutsche und norwegische (0,9 Mill. Tonnen, wovon
gegen 60°/o Dampser). Eisenbahnen giebt es 43000 km, Tele-
graphen 145 000 km, Telephonstationen 63 000, und die Zahl
der Postsendungen beträgt über 2400 Mill. Etwa 21 °/o der
Handelsbewegung ist aus England gerichtet, 12°/o aus die französi-
schen Kolonien, 11 °/o auf Belgien, 9°/o auf Deutschland, 8°/o auf
die Vereinigten Staaten, 4,5 °/o auf Spanien und je 4°/» auf die
Schweiz und Italien. Im Norden Frankreichs ist das Eisenbahn-
netz wesentlich dichter als im Süden, und charakteristisch sür das-
selbe ist das Zusammenlaufen aller Hauptlinien in Paris. Die
Zahl der beförderten Personen beträgt gegen 400 Mill., die der
Güter 110 Mill. Tonnen. Als binnenländische Hauptpulsader des
Verkehrs muß die Linie Havre-Paris-Dijon-Lyon-Marseille bezeichnet
werden.
§ 96. Jsle de France, eine reich kultivierte, wellenförmige
Niederung, ist durch ihre schiffbaren Flüsse (Seine, Marne) und ihre
zentrale Lage die wichtigste Provinz.
Paris (2,7 Mill. E.), im fruchtbaren Seinebecken und am natürlichen
Kreuzungspunkte zahlreicher Straßen (obere und untere Seine, Marne, Oise,
Essonne-Loire) gelegen, ist der industrielle und kommerzielle sowie der kultur-
historische und politische Schwerpunkt des Staates („Paris c'est la France!")
und war schon in der Kelten- und Römerzeit eine verkehrsreiche und mili-
tärisch wichtige Stadt (Seineübergang!). Die zentralistische Entwicklung des
französischen Staatswesens ging ihrem politischen und geistigen Einflüsse wie
ihrem Wirtschaftsleben sehr zu gute und gab ihr besonders in der Kunst- und
Luxusindustrie sowie im Geldverkehr ein großes Übergewicht (gegen 30 große
Banken!). Ihr Handelsleben hat wie das politische und gesellschaftliche seinen
Hauptsitz im nördlichen Stadtteile („La Ville"), auf den prächtigen Boulevards,
auf der Rue de Rivoli und aus der Seine und ihren (39) Brücken, während
sich in der Südstadt (l'universite) vor allem die Bildungsanstalten finden.
Der Verkehr nach außen wird außer durch Seine und Marne namentlich
durch acht große Bahnhöfe, von denen etwa 20 Linien ausgehen, vermittelt.
Als „Stadt der Eleganz" ist Paris auch ein Hauptvereinigungspunkt des
Fremdenverkehrs. Der Handel von Paris erstreckt sich auf alle denkbaren
Gegenstände, ist aber besonders bedeutend in Luxusartikeln, Getreide, Vieh,
TM Hauptwörter (50): [T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T32: [Vgl Stadt Aufl Frankreich fig Maas Sch. Einw. Vergl Festung]]
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TM Hauptwörter (200): [T78: [Mill Staat Million Deutschland Reich Europa Einwohner Land Jahr deutsch], T53: [Frankreich Stadt Loire Paris Rhone Garonne Maas Lyon Orlean Hauptstadt], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T188: [Handel Industrie Ackerbau Land Viehzucht Bewohner Gewerbe Bevölkerung Stadt Bergbau], T122: [Stadt Hamburg Handel Berlin Bremen Lübeck London Deutschland Frankfurt Verkehr]]
Extrahierte Ortsnamen: Republik England Belgien Deutschland Spanien Italien Frankreichs Paris Paris Rivoli Paris Paris
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Inhalt: Zeit: Geographie
Geschlecht (WdK): koedukativ
Die peripherischen Staaten: Die Staaten der Balkanhalbinsel. 225
heute eine ausgedehnte und hafenreiche Küste und wird zugleich vom
Pontus, Marmarameer, Ägäischen Meer, Jonischen Meer und Adria-
tischen Meer bespült. Seine Berührung mit Asien ist eine so enge,
daß es dadurch zu einem Hauptvermittler im europäisch-asiatischen
Handels- und Verkehrsleben bestimmt erscheint. Auch zum Suez-
kanale ist seine Lage eine überaus günstige (Saloniki!).
Im Innern zeigt die Türkei einen bunten Wechsel wilder
Gebirgs-und reicher Tallandschaften (Schardagh 2600 m,
Olymp 2973 m). Das Klima ist infolgedessen auch ein außer-
ordentlich verschiedenes, und die Täler der Maritza, Tundscha, Struma
u. a. wetteifern an Produktionskraft mit den schönsten Talebenen
Italiens. An natürlichen Wasserstraßen fehlt es freilich fast ganz.
Die Verwüstung der schönen Wälder, das ausgedehnte Brach-
land, die Unkenntnis der etwa vorhandenen Mineralschätze, der dürftige
Wuchs der Rinder, die Armseligkeit der Bauernhütten, der orientalische
Schmutz in den Städten — alles giebt Zeugnis von dem Wirtschaft-
lichen Verfalle. Trauben, Getreide, Tabak, Früchte, Opium,
Olivenöl und Seide sind Hauptausfuhrgegenstände. Die alte
Waffen-, Leder- und Teppichfabrikation hält felbst auf den einhei-
mischen Märkten die westeuropäische Konkurrenz nicht mehr aus, und
das Straßen- und Eisenbahnnetz (2000 km) ist noch sehr ungenügend
entwickelt. Der Außenhandel beträgt 700 Mill. M. und richtet sich
meist aus England (42 °/o), Frankreich (18 °/o) und Österreich-Ungarn
(16».
1. Rumelicn: Konstantinopel (1,1 Mill. E.), am Bosporus, der hier das
sogenannte „Goldene Horn", eine vorzügliche Hafenbucht, von sich abzweigt,
und der sowohl die Verbindungsstraße vom Mittelmeere nach dem Pontus als
auch die Übergangsbrücke von Europa nach Asien bildet, ist eine der wichtigsten
Hafen- und Handelsstädte Europas geblieben. Englische und griechische Schiffe
spielen aber im Hafenverkehr, griechische und armenische Häuser im Handels-
verkehr die Hauptrolle. Die Vorstädte Galata und Pera, jenseits des
„Goldenen Horns", sind die Sitze der Europäer („Franken"). Gallipoli
(30 000 E.), mit zwei guten Hafen buchten, ist wichtige Marinestation; Adria-
nopel (80000 E.), am Hauptknie der Maritza und an deren Vereinigung mit
Tundscha und Arda, einer der wichtigsten Straßenkreuzungspunkte mit Jndu-
strie in Rosenöl, Seide, Konserven, Saffian, Teppichen und Geweben.
2. Makedonien: Kavala treibt Erporthandel in Getreide, Tabak und
Baumwolle; Seres (25 000 E.), Reis- und Baumwollbau; Saloniki
(105 000 E.), an dem innersten Winkel seines Golfes und an der geraden Linie
Dcckert, Handels- und Verkehrsgeographie. 15
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Extrahierte Personennamen: Rumelicn Kavala
Extrahierte Ortsnamen: Saloniki Tundscha Italiens England Frankreich Konstantinopel Europa Asien Europas Gallipoli Rosenöl Saffian Makedonien Saloniki
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Inhalt: Zeit: Geographie
Geschlecht (WdK): koedukativ
200
Europa.
§ 112. I. Das Königreich England mit Wales, an Fläche
(151000 qkm) ziemlich die Hälfte, an Volkszahl (29 Mill.) reichlich
5/7 des Reiches, und mit ungemein starker Volksdichtigkeit (192 pro qkm),
ist vorwiegend niederes Hügelland. Außer durch Ackerbau ist es den
anderen Landesteilen aber auch durch Viehzucht, Mineralproduktion,
Industrie und Handel und Verkehr weit überlegen.
London (4,5 Mill. E.; mit Vorstädten 6,6 Mill.), die größte Stadt der
Erde, die erste Handelsmetropole und der wichtigste Knoten-
punkt der großen Weltverkehrs st raßen, erscheint durch seine Lage —
in der Mitte der Landhalbkugel, an der den größten Seeschiffen zugänglichen
Themsemündung, am Rande des reichsten Agrikulturdistriktes und nahe dem kon-
tinentalen Europa—zu seiner Rolle von der Natur bestimmt, und höchstens würden
Rotterdam, Antwerpen und Hamburg in dieser Beziehung mit ihm wetteifern
können. Schon Tacitus nennt es „durch Handel und Verkehr hoch berühmt".
Mit der Entwickelung der britischen Handelsblüte aber steigerte sich auch die-
jenige der Hauptstadt ins Ungemessene. Die Erweiterung des Themsehafens
durch Riesendocks (zusammen 260 da) spiegelt dieses Aufblühen deutlich wieder.
Der Schiffsverkehr Londons beträgt 17 Mill. Tonnen (ohne Küstenverkehr),
und der Wert des Handels 5000 Mill. M. (l/s des britischen Außenhandels).
Aus dem Charakter Londons als Hauptstadt erklärt es sich, daß es vor allen
Dingen den Verkehr mit den Kolonien (Indien, Australien, Afrika und
Westindien) und mit China und Japan in seinen Händen hat. Der Waren-
verkehr ist der universalste, den es auferden gicbt, namentlich
beherrscht London aber in Thee, Zucker, Tabak, Gewürzen, Spirituosen, In-
digo, Seide, Wolle, Häuten und Fellen, Drogen, Zinn u. s. w. den Weltmarkt.
Die eigenehandelsslottelondonssaßt 1,66mill.tonnen,darunter 1,4mill.
Tonnen Dampfer.
E astend ist die eigentliche Hasenstadt, die Hauptausgangs- und Haupt-
eingangspsorte der mächtigen Warenbewegung, mit Riesendocks, Riesenmaga-
zinen, Riesenkellern, den Wohnungen des Arbeiterproletariats u. dgl. Die
City, der alte Kern von London, ist die eigentliche^Geschäftsstadt, das kal-
kulierende, die Handelsbewegung dirigierende Hirn der Metropole, während
des Tages der Sitz des buntesten Treibens, während der Nacht fast von
Menschen verlassen, mit dem Tower, dem Hauptpostamt (das jährlich 633 Mill.
Postsendungen befördert), der fensterlosen Bank von England (dem ersten
Kreditinstitut der Welt!), der Börse u. s. w. — Westend und Westminster
mit ihren Parks, Alleen, Palästen, Klubhäusern, Theatern, dem königlichen
Residenzschlosse und dem stolzen Parlamentsgebäude sind die Stadtteile der
Eleganz und bieten ein deutliches Bild des Reichstums und der Handels-
macht, die sich in London konzentrieren. Auf der Südseite der Themse —
mit den genannten Stadtteilen durch 20 Brücken und drei Themsetunnels
verbunden — befindet sich Southwark, das eigentliche Fabrikviertel von
London.
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Extrahierte Ortsnamen: Europa England Wales London Rotterdam Antwerpen Hamburg Londons Indien Australien Afrika Westindien China Japan London London England Westend Westminster London London
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Die einzelnen Staaten: Das Deutsche Reich.
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nächst Hamburg der erste Hafenplatz Deutschlands (mit einer Schiffahrts-
bewegung von 5,4 Mill. Tonnen). Daß auch die deutschen Landwege und
Eisenbahnen in Berlin einen natürlichen Hauptknotenpunkt finden mußten,
ist hieraus sowie aus seiner zentralen Lage innerhalb des deutschen
Tieflandes begreiflich, umsomehr als die Verkehrsstraßen in der Nähe von
Berlin kaum irgend welche natürlichen Schwierigkeiten fanden.
Die ganze, in den Hauptteilen (Unter den Linden, Friedrichstraße,
Wilhelmstraße ?e.) echt weltstädtische Anlage von Berlin und ebenso die
Mehrzahl der Glanzbauten der Stadt atmen zumeist den Geist der neuen
Zeit, der sie ihre Entstehung verdanken. Zahlreiche großartige Bauten und
Denkmäler (das Schloß, das Reichstagsgebäude, das Museum, die National-
galerie, die Universität, die Denkmäler Wilhelms I und Friedrichs H, das
Brandenburger Tor, die Siegessäule zc.) verraten die hohe politische und geistige
Bedeutung der Stadt, dagegen fehlt es auch nicht an solchen, die die imposant
entwickelte Industrie und Handelstätigkeit und den Reichtum des Berliner
Bürgertums kund geben (das Rathaus, die Börse, die Kaisergalerie, das
Gewerbemuseum, das Borsigsche Etablissement, die Stadtbahn?e.). Fast jeder
Zweig der Industrie ist würdig vertreten, namentlich aber die Maschinen- und
Eisenwarenfabrikation, der Bronzeguß, die Chemikalienindustrie, die Herstellung
elektrischer Apparate (Siemens & Halske), die Leder- und Papierver-
arbeitung, die Tuch-, Seiden- und Bekleidungsindustrie, die Möbelindustrie,
die Verfertigung wissenschaftlicher Instrumente, die Porzellanfabrikation und
die eigentliche Kunst- und Luxusindustrie. Für den Handel ist Berlin vor allen
Dingen auch wichtig als Hauptmarkt für Getreide, Wolle und Spiritus sowie als
erster Geldmarkt Deutschlands (Sitz der Reichsbank und mehrerer Dutzend an-
derer Banken). Bezüglich des Buchhandels steht es im Wettbewerbe mit Leipzig.
Charlottenburg (189 000 E.), die größte Vorstadt, enthält die „Tech-
nische Reichsanstalt", eine großartige polytechnische Schule, den zoologischen
Garten Berlins, und fabriziert Maschinen, Steingut, Glas und Chemikalien.
Spandau (65 000 E.), an der Vereinigung von Spree und Havel, besitzt
in seiner Eigenschaft als Festung eine große Kanonengießerei und Gewehr-
und Pulverfabrik und treibt bedeutende Schiffahrt; Potsdam (60 000 E.),
zwischen mehreren Havelseen malerisch gelegen, ist außer als zweite Residenz
auch durch Seidenindustrie, Jnstrumentensabrikation und Gartenbau wichtig;
Brandenburg (49 000 E.), ebenfalls an der Havel, die alte Hauptstadt
der Mark, durch Tuch-, Maschinen- und Fahrradfabrikation und Spargel-
kultur; Rathenow (21000 E.) durch Fabrikation optischer Instrumente;
N e u - R u p p i n (17 000 E.) durch Tuchfabrikation; Wittenberge«, d. Elbe,
als Eifenbahnknoten; Prenzlau (20000 E.) als Hauptstadt der fruchtbaren
Uckermark und durch Getreide- und Viehhandel; Eberswalde (22 000 E.),
am Finowkanal, durch seine Forstlehranstalt und Eisen- und Papierindustrie;
Oderberg durch Holzhandel;Rüdersdorf durch Kalksteinbrüche; L u ck e n -
walde (21000 E.) durch Tuchindustrie. Nahe bei letzterem liegt das unbenutzte
Steinsalzlager von Sperenberg; bei Baruth eine große Glashütte.
TM Hauptwörter (50): [T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T3: [Stadt Schloß Straße Berlin Kirche Haus Gebäude Platz Garten Universität], T13: [Stadt Elbe Hamburg Berlin Provinz Bremen Land Lübeck Hannover Weser]]
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TM Hauptwörter (200): [T1: [Maschine Fabrik Herstellung Industrie Papier Leder Wolle Leinwand Fabrikation Art], T199: [Universität Berlin Bibliothek Leipzig Schloß München Jahr Museum Schule Gymnasium], T122: [Stadt Hamburg Handel Berlin Bremen Lübeck London Deutschland Frankfurt Verkehr], T66: [Stadt Kreis Einw. Berlin Einwohner Schloß Regierungsbezirk Sitz Provinz Düsseldorf], T52: [Arbeiter Arbeit Zeit Betrieb Jahr Fabrik Maschine Staat Preis Kapital]]
Extrahierte Personennamen: Wilhelms Friedrichs
Extrahierte Ortsnamen: Hamburg Deutschlands Berlin Berlin Wilhelmstraße Berlin Friedrichs Berlin Deutschlands Leipzig Charlottenburg Berlins Spandau Potsdam Brandenburg Rathenow Prenzlau Eberswalde Oderberg Sperenberg
79
Thüringen kam auch seit 1405 eine Kopfsteuer auf,
unter dem Namen Bär oder Bären. Mit der Gerichts-
verfassung ging allmählig eine große Veränderung vor.
Das allgemeine thüringische Landgericht zu Mittel-
hausen gerieth nach und nach in Abnahme, während
das Hofgericht seinen Wirkungskreis vergrößerte. Auch
verliehen die Land- und Markgrafen den Städten und ein-
zelnen Grundbesitzern häufig die erbliche Gerichtsbarkeit.
Die Geistlichen strebten, auch weltliche Sachen vor ihren
Gerichtshof zu ziehen, wogegen aber Friedrich der Streit-
bare ein päpstliches Privilegium erhielt. Auch die west-
phälischen Freigerichte mischten sich in dienechtöpfiege
dieser Länder, und achteten der kaiserlichen Verbote dagegen
nicht. Um der Streitigkeiten mit ihnen ein Ende zu machen,
sah sich F riedrich der Streitbare gendthigt, mit den weft-
phälischen Freigerichten selbst in Verbindung zu treten.
Die Städte gewannen durch ihren Reichthum und
durch die Hilfe, die sie den Fürsten in den Kriegen leiste-
ten, immer größeres Gewicht, und die Vereinigung der
Handwerker in Zünfte erfolgte immer häufiger. Von den
Städten in den drei Wetti nischen Hauptlanden ge-
langten besonders drei zu einer vorherrschenden Wichtig-
keit. In Meißen war es Dresden, doch kam diese bei
Weitem ihren Schwefterftädten in Thüringen und Ofter-
land, Erfurt und Leipzig nicht gleich. Dresden
wurde lange durch die Nähe von Meißen, Budissin
und F reib erg niedergehalten, und hob sich erst unter
Heinrich dem Erlauchten und seinem Sohne, Fried-
rich dem Kleinen, die daselbst Hof hielten. Schon in
der ersten Hälfte des l4ten Jahrhunderts zählte es eine
Menge Kirchen und Klöster, und das berühmte Mater-
nenhospital, auch die steinerne Brücke soll schon 1319
erbaut sein, doch waren die steinernen Pfeiler damals nur
mit Balken verbunden. Dresden lag damals auf dem
rechten Elbufer, und was jetzt Alt-Dresden ist, er-
hielt erst 1403 Stadt- und Marktrecht.
Erfurt, die Hauptstadt von Thüringen, stand
unter der Oberhoheit der Landgrafen, während-.die Erz-
bischöfe von Mainz die Erbherrn davon waren. Die
Streitigkeiten beider wegen ihrer Gerechtsame benutzte die
TM Hauptwörter (50): [T26: [Recht König Stadt Staat Bauer Gesetz Beamter Adel Land Bürger], T46: [Heinrich König Otto Kaiser Sohn Herzog Karl Ludwig Sachsen Jahr], T19: [Wasser Luft Eisen Körper Silber Gold Kupfer Metall Stein Erde]]
TM Hauptwörter (100): [T37: [Friedrich Brandenburg Heinrich Herzog Sachsen Land Albrecht Kaiser Mark Johann], T76: [Stadt Straße Haus Schloß Kirche Gebäude Mauer Platz Garten Dorf], T68: [Gericht Recht Richter König Strafe Gesetz Urteil Sache Person Verbrechen], T16: [Ende Körper Strom Bild Hebel Hand Auge Wasser Gegenstand Seite], T41: [Staat Recht Volk Adel König Land Verfassung Gesetz Stand Verwaltung]]
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Extrahierte Personennamen: Friedrich Friedrich Heinrich Heinrich
50
dieses Zeitraums machte es nothwendkg, daß die Jahr-
märkte in den Städten aus den Kirchen, wo sie bis dahin
gehalten worden waren, auf die Marktplätze verlegt wur-
den. Es wurden Kaufhäuser gebaut, Waagen errichtet und
mehrere Anstalten zur Bequemlichkeit der Kaufieute getroffen,
und der Handelsstand, früher verachtet und gedrückt, ge-
wann großes Ansehen und vielen Einfluß in den Städten.
Von der Gelehrsamkeit läßt sich aus jener Zeit noch
wenig Lobenswerthes berichten, sie war noch ausschließlich
das Eigenthum der Geistlichkeit; die Weltlichen kümmerten
sich dazumal wenig darum, und wer von ihnen lesen und
schreiben konnte, galt schon für einen gelehrten Mann.
Daher war das Kloster Fulda hoch berühmt wegen der
Gelehrsamkeit seiner Mönche, und auch in andern Klöstern
wurden die Wissenschaften noch mit Eifer betrieben. Nur
in den Klöstern und bei den Hochstiften gab es Schulen,
und nur Geistliche waren Acrzte und Wundärzte, Meß-
künstler und Geschichtschreiber. Uebrigens waren die thü-
ringischen Landgrafen meistens besser unterrichtet als
ihre gleichzeitigen Standesgenossen; hatte doch Ludwig
der Milde und sein Bruder Hermann selbst in Paris
studirt! —
TM Hauptwörter (50): [T3: [Stadt Schloß Straße Berlin Kirche Haus Gebäude Platz Garten Universität], T27: [Kirche Luther Lehre Kloster Jahr Bischof Schrift Papst Reformation Wittenberg], T45: [Zeit Mensch Leben Kunst Sprache Wissenschaft Natur Wort Geist Lehrer]]
TM Hauptwörter (100): [T69: [Kirche Kloster Stadt Schule Bischof Gemeinde Orden Land Priester geistliche], T46: [Universität Berlin Jahr Schule Wissenschaft Leipzig Professor Akademie Hochschule Gymnasium], T76: [Stadt Straße Haus Schloß Kirche Gebäude Mauer Platz Garten Dorf], T45: [Kind Lehrer Wort Schüler Buch Unterricht Schule Frage Buchstabe Zeit], T16: [Ende Körper Strom Bild Hebel Hand Auge Wasser Gegenstand Seite]]
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217
von großer Bedeutung; i. I. 1705 befanden sich in den
kurfürstlichen Landen mit Inbegriff der Nebenlinien 32,400
gangbare Tuchmacher und 64,000 Weberstühle. Eine höchst
wichtige Erfindung machte 1709 Johann Georg Bött-
ger; nämlich das weltberühmte meißner Porzellan. Er
hatte Gold machen sollen, woran es dem Hofe damals im-
mer gebrach; das konnte er nun zwar nicht, aber bei dem
Versuche entdeckte er die Verfertigung erst des braunen,
und dann des weißen Porzellan's, und 1710 wurde die
Fabrik zu Meißen auf der Albrechtsburg gegründet,
wodurch bei der damaligen Kostbarkeit große Summen in's
Land gezogen wurden.
Für die Gelehrsamkeit that Friedrich August I.
nicht viel, aber auch ohne das blühte sie in Sachsen,
welches während seiner. Regierung in allen Fächern der
Wissenschaften so viele und weltberühmte Gelehrte aufzu-
weisen hatte, wie kein anderes Land der Erde. Mehr Eifer
zeigte er für die schönen Künste, für die er eine große Vor-
liebe hatte und die auch schon durch seine Prachtliebe be-
günstigt wurden. Erbaute den japanischen Palast in
Neustadt Dresden, die neustädter Kirche, die herrliche
Frauenkirche, das Prinzenhaus, das große Opernhaus, den
Zwinger, die Caserne und viele andere Paläste und Pracht-
bauten. Eine Maleracademie gründete er 1697, ebenso eine
Inventions - und Modellkammer. Viele Kunstsammlungen
gründete er neu, andere schon vorhandene vermehrte er, so
daß schon unter ihm mehr Kunstschätze in Dresden vor-
handen waren, als in irgend einer deutschen Hauptstadt.
Bei seinen Festen wurden alle Künste in Thätigkeit gesetzt
und eine große Menge von Familien erhielt dadurch Nah-
rung und Wohlstand. So floß wenigstens wiederum ein
Theil der großen Summen dem Lande zu, die es der unbe-
grenzten Prunksucht seines Landesherrn opfern mußte. Frei-
lich wurde der Schade dadurch nicht wieder gut gemacht,
doch aber vermindert. Die Prachtliebe dieses Fürsten über-
schritt alles Maß und Ziel; unter allen Höfen von Euro-
pa war der Seinige der glänzendste. Seine Feste, die bei-
nahe nie abbrachen, kosteten Millionen. Das glänzendste von
allen hatte im September 1719 bei der Ankunft der Kur-
prinzessin in Dresden statt und hat vielleicht in der gan-
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Extrahierte Personennamen: Johann_Georg_Bött- Johann Friedrich August_I.