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Deutsche Reich der Erwerb eigener Kolonien verhindert, seine
wirtschaftliche Entwicklung gefährdet und der Erwerb von Reichtum
und wirtschaftlicher Blüte in jenen andern Ländern begünstigt.
Die hanseatischen Städte vermochten ihre alte Geltung zur See
nicht zu behaupten; denn es gab keine deutsche Reichskriegsflagge,
die ihren Wünschen auf Teilnahme am Kolonialhandel Rachdruck
verschaffen konnte. So bestand ihr Handel als ein Überrest aus
großen Zeiten zwar noch fort, er war indes nur sehr geringfügig.
Zag und vorsichtig mußten sich der Hamburger und Bremer-
Kaufmann, mit dem Hute in der Hand, durch die Länder hindurch-
drücken. Nur durch die Eifersucht der einzelnen Mächte gegen-
einander, durch die Geschicklichkeit, mit der man sich bald diesem,
bald jenem Fremden als Schutzbefohlener unterordnete, blieb man
am Leben. Im Kriege schließlich nahm bald dieses, bald jenes
Land willkürlich die hanseatischen Schiffe als gute Beute fort.
Auch noch im 19. Jahrhundert trat im Hafen von Hamburg
die eigene Flagge weit zurück hinter den Flaggen der fremden
Mächte, vor allem Englands. Im Jahre 1836 kamen von
640 000 r, die im Hamburger Hafen verkehrten, auf die Hamburger-
Flagge 80 000 k oder etwa 12°/0, auf alle deutschen Flaggen
zusammen rund 160000 r oder 25°/0, während die Engländer
allein über 280 000 t oder 44 °/0 verfügten. Dabei arbeiteten
die Hanseaten vielfach mit fremdem Gelde oder gar für fremde
Rechnung.
Selbst der mächtigste deutsche Staat, Preußen, mußte es sich
nach den Befreiungskriegen gefallen lassen, daß er durch die nord-
afrikanischen Seeräuber vom Mittelmeerhandel und vom Handel
nach Südamerika ausgeschlossen blieb. Preußen konnte nicht zur
Abschließung von Verträgen mit jenen Raubstaaten gelangen und
mußte, als England die angerufene Hilfe versagte, bei Schweden
um Flaggenschutz nachsuchen. Roch am 28. Januar 1842 wandte
sich der preußische Gesandte Bunsen im Auftrage des Staats-
ministeriums abermals um Hilfe an England, als man sich durch
die Entsendung marokkanischer Kreuzer bedroht meinte; und wieder-
erhielt man von hier eine hochfahrende, kühle Abweisung.
Eine Änderung brachte das mächtige Aufblühen des Deutschen
Reiches infolge der siegreichen Kriege von 1866 und 1870/71;
erst dadurch konnte man zu einer Kraftentfaltung auf den ver-
schiedenen Gebieten gelangen. War das Fehlen des Seeverkehrs
eine der für Deutschland verhängnisvollsten Folgen seiner früheren
ungünstigen, politischen Zustände gewesen, so mußte jetzt der ^Auf-
schwung hier vor allem beginnen. Daher entwickelte sich der
deutsche ^Außenhandel gerade in der Richtung nach der See zu
seit Anfang der siebziger Jahre in hervorragendem Maße und
hob sich in Hamburg um 110 °/0. Zugleich gewann er zusehends
an Selbständigkeit, indem er sich vom Zwischenhandel frei inachte
und die Waren überseeischer Herkunft durch direkte Zufuhren
heranzog. Die Zufuhren von Großbritannien urtb Irland nach
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deutsche Literatur und Bildung als die bedeutendste aller deutschen
Städte. Als Sitz einer der blühendsten Hochschulen, die damals
vor allen übrigen die Studierenden aus den höheren Klassen an sich
zog, als Herd des deutschen Buchhandels und der gelehrten Jour-
imlistik und als vornehmster Handelsplatz im Binnenlande, wo die
vielseitige Berührung der gebildeteren Stände unter einander und
der Verkehr mit den vielen Fremden, die alljährlich mehrmals die
Messe dahin führte, die Sitten abschleifen, den Ton der guten Ge-
sellschaft verfeinern und schmeidigen mußten, war diese Stadt zu-
gleich für die Interessen der Literatur und des Lebens ein Eini-
gungspunkt, wie er sich zu jener Zeit nirgends anderswo in Deutsch-
land vorfand.
Die Malerei und bildende Kunst hat in dem städtischen
Museum und dem Museum für Kunstgewerbe ausgezeichnete Ver-
tretung gefunden. Besonders hat aber die Musik und die damit in
Verbindung stehende Oper seit lange vorzügliche Pflege genossen.
Durch große Männer, wie I. S. Bach, Hilter, ist Leipzig zur
Pflanzschule der Tonkunst erhoben worden. Einen Weltruf haben
auch die Konzerte im alten Gewandhause erlangt, die 1781 ins
Leben gerufen wurden und seitdem einen hervorragenden Einfluß
auf die deutsche Musik ausübten. Heutzutage werden diese Konzerte
in einem prunkvollen Konzerthause gegeben.
Nicht weniger als diese Konzerte verbreitet das 1843 gestiftete
Konservatorium seinen Glanz über alle Lande und blüht noch heute
als echte und rechte Pflanzschule der Tonkunst, als eine Muster-
anstalt musikalischer Bildung.
Einzig ist die Bedeutung Leipzigs für den deutschen Buch-
handel, der sich seit dem Ende des achtzehnten Jahrhunderts hier
seinen Hauptsitz gewählt hat. Anfangs 1901 waren 9488 buch-
händlerische Firmen hier vertreten oder hatten daselbst ihren Ge-
schäftssitz. Von diesen gehörten 7365 dem Deutschen Reiche, 847
kamen auf Österreich-Ungarn, 303 auf die Schweiz, 750 auf die
übrigen europäischen Staaten, 169 auf Amerika, 15 auf Afrika,, 29
auf Asien und 10 auf Australien. Das Buchhändlerhaus und das
Buchgewerbemuseum sind preiswürdige Schöpfungen der neueren
Zeit und dienen in hervorragender Weise den Zwecken des gesamten
Buchwesens.
Leipzig ist der ständige Kaufladen für Sachsens Industrie, der
große Geschäfts- und Handelsplatz des Staates. Den vorwiegend
kaufmännischen und gewerblichen Charakter verdankt es vornehm-
lich seinen alten Messen, die es zu einem Platz von universeller Be-
deutung für die Handelswelt gemacht haben. Wenn auch die Messen
ihre frühere hohe Bedeutung verloren haben, so bieten sie doch noch
immer ein buntes und bewegtes Leben.
Den Hauptartikel des Großhandels bilden vor allem Rauch-
waren (Pelzwerk), in denen kein Ort der Erde außer London einen
so großen Umsatz erzielt. Was im vorhergegangenen Winter in
Deutschland, Rußland, Sibirien, Nordamerika an Pelzwerk ge-
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Extrahierte Ortsnamen: Leipzigs Schweiz Amerika Afrika Asien Australien Buchgewerbemuseum Sachsens London Deutschland Sibirien Nordamerika