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Frankfurt
n. Frankreich
Stuttgart
) 7. Verkehrswege. Die reichen Erzeugnisse des Bodens und der
Industrie haben einen lebhaften Handel hervorgerufen, dem der Rhein
als wichtigste Verkehrsstraße dient. Doch ist die Schiffahrt nur von
Straßburg abwärts möglich. Um den Wasserweg auch nach Süden hin
fortzusetzen, ist auf dem linken Rheinufer ein Kanal angelegt worden,
der Rhein-Rhone-Kanal. Außerdem begleiten den Fluß auf beiden
Seiten wichtige Eisenbahnlinien, von denen die eine nach Italien, die
andere nach Südfrankreich
führt. Sie sind zugleich Welt-
Verkehrslinien, weil sie die
Niederlande mit den beiden
Ländern verbinden. Große
Bedeutung hat auch die Eisen-
bahnlinie Paris—konstanti-
nopel, die das Rheintal in
westöstlicher Richtung durch-
schneidet und Straßburg und
Karlsruhe berührt.
8. Geschichtlichebedeu-
tung. Die Oberrheinische
Tiefebene ist das älteste
und bedeutendste Kulturgebiet
unseres Vaterlandes. Zahl-
reiche Funde (Waffen, Geräte,
Schmucksachen) laffen uns er-
kennen, daß die Bewohner schon
vor der Romcrzeit auf kimr Verkehrsweg- der Ob-r.h-imlch°n Ti-f°b-n°,
ziemlich hohen Kulturstufe standen. Zur Zeit Christi nahmen die
Römer das Land in Besitz. Römische Kolonisten machten den Boden
urbar, pflanzten die Rebe an, bauten Städte (Basel, Straßburg,
Speyer, Mainz) und verbreiteten Gesittung und Bildung. Im Mittel-
alter sahen die Rheinstädte glanzvolle Zeiten. In Frankfurt wurden
die deutschen Kaiser gewählt, in Aachen gekrönt und in Speyer mehrere
von ihnen begraben. Glänzende Feste und Turniere fanden in ihren
Mauern statt, herrliche Dome wurden aufgeführt, und das in ihnen
entstandene Bürgertum war so mächtig, daß es Rittern und Fürsten
Trotz bieten konnte. Die Zeit des 30 jährigen Krieges und der Raub-
kriege Ludwigs Xiv. haben dem Lande zwar tiefe Wunden geschlagen,
ja der Rhein wurde in dieser Zeit der Ohnmacht Deutschlands seine
Grenze; aber seit der Aufrichtung des neuen Deutschen Reiches ist
er aufs neue Deutschlands Strom geworden und das ganze Gebiet zu
hoher wirtschaftlicher Blüte gelangt.
Abb. 9.
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besonders für Getreide, Wein, Obst und Kohlen. Im Breisgau liegt Freiburg.
Universität und schönes Münster, am Bodensee Konstanz, bekannt durch das Konzils
auf dem Friedrich I. 1415 mit Brandenburg belehnt und Huß verbrannt wurde.
Der Schwarzwald hat keine größeren Orte. Erwähnenswert ist nur Pforzheim
als Fabrikstadt für Gold- und Silberwaren.
Abb. 15. Mannheim.
2. Das Reichsland Elsaß-Lothringen liegt Baden gegenüber auf § 21.
dem linken Rheinufer. Es umfaßt den südlichen Teil der linksrheinischen
Ebene, den Ostabhang der Vogesen und den nördlichsten Teil des Loth-
ringischen Stufenlandes. Der südliche Teil heißt Elsaß, benannt nach
der Jll (Sassen an der Jll), der nördliche Lothringen. Das Land steht
unter einem kaiserlichen Statthalter, der in Straßburg seinen Sitz hat.
Vor etwa 200 Jahren haben es die Franzosen Deutschland entrissen
(Straßburg 1681); seit 1871 ist es wieder mit dem Mutterlande ver-
einigt. Daß die Bewohner Deutsche sind, zeigen sie in ihrer Sprache,
ihren Sitten und auch in der Bauart ihrer Häuser. Nur iu den Grenz-
bezirken, namentlich in Lothringen, wohnen Franzosen. In der äußerst
fruchtbaren Rheinebene ist der Obst- und Weinbau beträchtlich; auch
Tabak, Hopfen und Getreide werden angebaut. Im Saar- und Mosel-
gebiet blühen Bergbau und Eisenindustrie, in den Vogesentälern und
um Mülhausen wird Baumwollenindustrie getrieben. Wie in Baden,
so bleiben auch hier die größeren Städte etwas vom Rhein entfernt.
Sie liegen fast alle an der Jll, die für den Verkehr wichtiger ist als
der Rhein.
Strasburg, die Hauptstadt des Reichslandes, 179 000 Einw., ist Universitäts-
stadt und eine der stärksten Festungen. In seinem Münster besitzt es ein herrliches Bau-
denkmal des Mittelalters. Seit seiner Wiedervereinigung mit dem Mutterlande hat
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Da Deutschland für die meisten Länder Europas ein Durch-
gangsland ist, so besitzt sein Eisenbahnnetz große Wichtigkeit. Fünf
Linien des Weltverkehrs durchziehen unser Vaterland, zwei westöstliche
und drei nordsüdliche. Diese sind:
1. Orientexpreß: Paris—straßburg—münchen—wien—konstanti-
nopel.
2. Nordexpreß: Ostende—cöln—verlin—petersburg.
3. Nordsüdexpreß: Berlin—münchen—brenner Paß—rom.
4. Hamburg—frankfurt—basel—st. Gotthard—genua.
5. Berlin—dresden—prag—wien—trieft.
Der wichtigste Eisenbahnknotenpunkt ist Berlin; von hier laufen
11 Eisenbahnlinien strahlenförmig nach allen Richtungen aus. Das
zweitgrößte Eisenbahnnetz ist das rheinische; Mittelpunkte desselben sind
Cöln, Düsseldorf, Frankfurt a. M. und Straßburg. Die süddeutschen
Eisenbahnen gruppieren sich hauptsächlich um Stuttgart und München.
Das Anlagekapital der deutschen Eisenbahnen beläuft sich 1912 auf 17
Milliarden M>, die jährlichen Einnahmen auf mehr als 3000 Millionen M.
Im Jahre 1910 wurden 1541 Millionen Personen und 575 Mill. t
Güter befördert. Die Geschwindigkeit der Schnellzüge beträgt 65—90 km,
die der Personenzüge 30—40 km, die der Ozeandampfer 40 Km in
der Stunde.
2. Flüsse und Kanäle. Obwohl der Schiffsverkehr vom Eisen-
bahnverkehr längst überflügelt ist, so hat er doch seine Bedeutung nicht
verloren. Er befördert vorzugsweise Massengüter, z. B. Erze, Kohlen,
Holz usw., oder solche Güter, die einen Aufschlag durch teure Fracht
nicht vertragen. Die Schiffsfracht ist deshalb billiger als die Eisen-
bahnfracht, weil die Schiffe große Mengen Güter auf einmal aufnehmen
köuuen. So haben die größten Rheinschiffe eine Tragfähigkeit von
2100 Tonnen, das ist, da ein Eisenbahnwagen 10 Tonnen lädt, die
Fracht von 210 Eisenbahnwagen oder 4 langen Güterzügen.
Die wichtigsten schiffbaren Flüsse Deutschlands sind:
Rhein mit 1295 km Lauflänge; Neckar, Main, Mosel mit Saar, Lahn, Ruhr,
Schiffbare Nebenflüsse:
Lippe.
Ems „ 450 „
Weser „ 712 „
Elbe „ 1154 „
Oder „ 1020 „
Weichsel „ 1040 „
Memel „ 877 „
Pregel „ 125 „
Donau „ 2863 „
„ Altmühl, Inn.
Kanäle Deutschlands sind:
Aller, Leine, Hunte.
Saale, Havel, Spree.
Warthe.
Die wichtigsten Kani
a) Im Rheingebiet:
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Extrahierte Ortsnamen: Deutschland Europas Ostende—cöln—verlin—petersburg Berlin Düsseldorf Frankfurt_a._M. Stuttgart Rheinschiffe Deutschlands Rhein Main Donau Deutschlands Rheingebiet
— 8 —
ihrem weiteren Laufe absetzen und zahlreiche Inseln, Sand- und Geröll-
bänke bilden. Trotz ihres Wasserreichtums können sie deshalb nicht
zur Schiffahrt, sondern nur zum Holzflößeu benutzt werden. Zur Zeit
der Schneeschmelze überschwemmen sie oft ihren ganzen Talboden. Die
sumpfige Beschaffenheit der Flußtäler ist auch die Ursache, daß sich
die Städte und Dörfer fern von den Flüssen halten. Diese treten hier
als Länder- und Völkerscheiden auf. So trennt der Lech den schwäbischen
und den bayrischen Volksstamm voneinander, und Inn und Salzach
bilden die Grenze zwischen Bayern und Österreich.
4. Die Hochebene hat ein rauheres Klima als viele Landstriche
der Norddeutschen Tiefebene. Die Ursache davon ist teils in der hohen
Lage des Landes, teils in dem ungünstigen Einflüsse der Alpen zu
suchen. Diese halten die warmen Südwinde ab, während die rauhen
Nordwinde ungehindert Zutritt haben. München hat etwa das gleiche
Klima wie Berlin. Ferner bedingen die Alpen reichliche Niederschläge.
Die feuchten Westwinde stauen sich an dem hohen Gebirgswall und
werden dadurch gezwungen, hier ihren Wassergehalt abzusetzen. Am
Fuß der Alpen beträgt die mittlere Regenhöhe jährlich 100 cm, (in
der Mainebene bei Frankfurt 59 cm, in München 90 cm, in Berlin
59 cm.)
5. Erzeugnisse. Die feuchte Witterung ruft einen üppigen Gras-
wuchs hervor, der die Viehzucht begünstigt. Diese wird namentlich
im südlichen Teil stark betrieben. Nach Norden überwiegt der Ackerbau.
Außer Weizen und Gerste wird auch Hopfen angepflanzt. Gerste und
Hopfen bilden die Grundlage der berühmten bayrischen Bierbrauerei.
Nahezu 7s der gesamten Biererzeugung Deutschlands entfällt auf Bayern.
— An Mineralschätzen ist die Hochebene arm. Steinkohlen fehlen
gänzlich; nur Braunkohlen kommen an verschiedenen Orten vor. Da
sich diese nicht verkoken lassen, können sie keinen nennenswerten Ein-
fluß auf die Industrie ausüben.
/ 6. Die Oberpfalz wird von dem Böhmerwald, dem Fichtel-
gebirge und dem Fränkischen Jura eingeschlossen; nach Süden öffnet
sie sich zur Schwäbisch-Bayrischen Hochebene. Der Boden ist steinig
und sandig, das Klima rauh und der Ackerbau wenig ergiebig. Wichtig
sind jedoch die Eisenlager bei Amberg. Kohlen zur Verhüttung fehlen
zwar, doch werden sie aus dem benachbarten Böhmen herbeigeschafft.
Es hat sich deshalb hier eine bedeutende Eisenindustrie entwickelt.
7. Besiedelung. Die Hochebene ist nur dünn bevölkert und hat
nur wenig größere Städte. Auf 1 qkm kommen durchschnittlich nur
40—60 Menschen (in der Mainebene 150—160).
8. Berkehr und geschichtliche Bedeutung. Das Alpenvorland
hat eine sehr günstige Verkehrslage. Namentlich die Donau bildete zu
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Extrahierte Ortsnamen: Bayern Berlin Mainebene Frankfurt München Berlin Deutschlands Bayern Böhmerwald Amberg Mainebene Donau
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dem Glanz und Reichtnm früherer Zeiten zeugen noch viele altertüm-
liche Bauten (Nürnberg, Rothenburg o. d. Tauber),
Der Main ist auch eine alte Heerstraße. Den Main entlang zog
Gustav Adolf nach Süddeutschland; seinem Lauf folgte zu Anfang des
vorigen Jahrhunderts Napoleon mit seinen Heeren. „Die Mainlinie" galt
bis 1866 als die Grenze zwischen Nord- und Süddeutschland; jetzt ist
sie mehr eine Brücke zwischen Nord und Süd.
I). Das Lothringische Stufenland.
, 1. Landschaft. Das Lothringische Stufenland ist eine wellige § 19.
Hochfläche von 200—300 m Höhe, die sich westlich an die Vogesen
und die Haardt anlehnt. Sein westlicher Teil gehört bereits zu Frank-
reich. Durchflössen wird es von der Mosel und der Saar, die beide
von den Vogesen kommen. Wegen seiner geringen Erhebung und seiner
Lage im äußersten Südwesten Deutschlands hat es ein mildes Klima.
Der Boden ist gut angebaut und erzeugt außer Getreide auch viel
Obst und Wein. Das Innere der Erde birgt reiche Mineralschätze. Im
Saargebiet befinden sich mächtige Kohlenlager, die namentlich Süd-
deutschend mit Kohlen versehen. An der Mosel dehnen sich Eisenerz-
lager aus. Die Eisengruben Lothringens sind so reich, daß sie unsere
Industriegebiete an der Ruhr und an der Saar teilweise mit Eisen-
erzen versehen können. Sie liefern jährlich mehr als 13 Mill. Tonnen,
das ist mehr als die Hälfte der deutschen Erze.
Ein Teil der Erze wird auch an Ort und Stelle verarbeitet, so
daß sich hier eine großartige Industrie entwickelt hat. Außer der Eisen-
industrie hat das Land auch andere gewerbliche Unternehmungen aufzu-
weisen. So gibt es an der Saar zahlreiche Glas- und Steingutfabriken.
2. Die Entstehung der Steinkohlenlager. Die Steinkohlen
bilden Schichten, Flöze genannt, von sehr verschiedener Mächtigkeit.
Manche erreichen eine Dicke von 3—7 m, andere gleichen nur dünnen
Blättern. Die Zahl der übereinander lagernden Flöze wechselt; im
Saargebiet hat man stellenweise bis zu 200 festgestellt. Die Kohlen-
schichten sind durch Gesteinsschichten (Kalk, Sandstein, Kohlenschiefer)
getrennt.
Die Zeit, in der die Kohlen entstanden, nennt man die Stein-
kohlenzeit. Damals bildeten die Gebiete, in denen sich jetzt Steinkohlen- -
lager finden, riesige Sümpfe. Eine üppige Pflanzenwelt bedeckte den
Boden. Ihre wichtigsten Vertreter waren Schachtelhalme. Farnbäume
und die eigentümlichen Siegelbäume, die bis zu einer Höhe von 30 m
emporwuchsen. Wahrscheinlich überflutete das Meer von Zeit zu Zeit
diese Sümpfe und bedeckte die Pflanzenmaffen mit Sand und Ton.
Später trat das Waffer zurück, und ein neues Wald- und Moorgebiet
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Extrahierte Personennamen: Gustav_Adolf Gustav Adolf Napoleon
Extrahierte Ortsnamen: Nürnberg Rothenburg Main Main Nord Deutschlands Lothringens
— 13 —
Die Schweiz, eine Bundesrepublik.
(Ungefähr so groß wie die Provinz Brandenburg. 3,7 Millionen
Einwohner.)
A. Landschaftsgebiete.
Die Schweiz erstreckt sich von der Höhe der Alpen bis zum Boden- § 8.
see und Rhein, vom Schweizer Jura bis zum Oberinntal; dazu kommt
noch der Kanton Tessin, der bis zu dem Lago Maggiore und dem
Luganer See reicht. Man unterscheidet das Alpenland, die Schweizer
Hochfläche und das Juragebiet.
Abb, 9. Luzern am Vierwaldstätter See.
1. Das Schweizer Alpenland. Das Alpenland umfaßt die
Gebirgszüge vom Mont Blanc bis zum Oberiuntal. Seine höchsten
Gipfel gehören der Schneeregion an; die grasreichen Mittelalpen dienen
der Viehzucht. Die Siedelungen der Menschen finden wir aber meistens
in den wegsamen, geschützten und anbaufähigen Tälern, die als tiefe
Furchen in das Gebirge eingeschnitten sind.
Flüsse. Die meisten größeren Flüsse entspringen am St. Gotthard
oder in seiner Nähe. Nach Westen fließt die Rhone, nach Osten
der Rhein. Dieser nimmt noch den Hinterrhein auf und wendet
TM Hauptwörter (50): [T44: [Alpen See Stadt Schweiz Italien Meer Berg Insel Fuß Inn], T38: [Boden Wald Land Wiese Wasser Berg Fluß Feld See Dorf]]
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- 66 -
An der Mündung der Newa liegt die Haupt- und Residenzstadt
St. Petersburg mit 1900 000 Einw. Sie wurde 1703 von Peter
dem Großen gegründet und ist jetzt die erste Handelsstadt des
Reiches. Der befestigte Kriegshafen Kronstadt schützt sie gegen
feindliche Angriffe von der Seeseite her. An der Düna liegt Riga,
325000 Einw. Von dort wird viel Getreide nach Deutschland und
England ausgeführt.
b) Das Weichselgebiet (Russisch-Polen) ist in seinem nördlichen
Teile fruchtbar, im Süden aber in weiten Strecken sandig oder sumpfig.
Die Hauptstadt Warschau, 856000 Einw., ist der Mittelpunkt der
Weichselschiffahrt und des Eisenbahnverkehrs zwischen Deutschland und
dem Innern Rußlands. In dem Kohlenbezirk nach der oberschlesischeu
Grenze hin liegt die bedeutende Fabrikstadt Lodz (Baumwollen-,
Wollen- und Maschinenfabriken), 396 000 Einw.
4, Mittel- und Südwestrußland.
§ 46. Die Mittelrussische Gebirgsschwelle und ihre Abdachung nach dem
Schwarzen Meer hin umfaßt Mittel- und Südwestrußland. Don,
Dnjepr, Bug und Dnjestr durchfließen dieses weite Tiefland.
a) An dem Nordrand dieses Gebiets entspringen die größten
Flüsse Rußlands. Ungeheure Sümpfe und mächtige Wälder bedecken
das Land, das reiche Kohlen- und Eisenlager besitzt. Deshalb hat sich
hier — namentlich in Tula und Moskau — eine blühende Industrie
entwickelt.
Moskau, 1480000 Einw., die alte Hauptstadt des Landes, be-
rühmt durch seine zahlreichen Kirchen und Klöster und den Kreml, ist
der Stapelplatz für die Waren Jnnerrußlands, die bedeutendste Fabrik-
stadt in Tuch, Baumwolle, Leinen und Seide und der Mittelpunkt des
russischen Eisenbahnnetzes. Seine Handelsbeziehungen reichen von den
Städten und Ländern Mittelasiens bis nach Wien, Leipzig, Hamburg,
London und Paris. — Tula, 134000 Einw., liefert vorzügliche Eisen-
waren, besonders Waffen.
d) Auf dieses wald- und industriereiche Gebiet folgen weiter nach
Süden mit fruchtbarer Modererde bedeckte Landschaften, die sich
von dem Mittellauf der Wolga bis zu den Vorhöhen der Karpathen
hinziehen. Sie bringen Korn, Weizen, Hafer und Gerste in solcher
Menge hervor, daß sie als die bedeutendste Kornkammer
Europas anzusehen sind. In den höher gelegenen Gegenden
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Extrahierte Personennamen: Peter
Extrahierte Ortsnamen: Petersburg Kronstadt Riga Deutschland England Warschau Deutschland Rußlands Lodz Tula Moskau Moskau Mittelasiens Wien Leipzig Hamburg London Paris Tula Europas
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Hafen des europäischen Festlandes ist Antwerpen, 302000 Einw.
Diamantschleifereien. Festung. Das durch seine altertümlichen Bauten
berühmte Brügge war früher
der Hauptsitz des Handels.
An der Küste liegen viele
Seebäder, von denen Ost-
ende am bedeutendsten ist.
Große Fischerflotte. Über-
fahrt nach England.
3. Handel und Ber-
kehr.
Belgien hat eine für
Handel und Verkehr sehr
günstige Lage. Es liegt
zwischen drei großen Staaten,
die regen Handel treiben,
und hat außerdem noch durch
die schiffbaren Mündungen
vonmaasundschelde leichten
Zugang zum Meer. Der
Verkehr im Innern des
Landes wird durch schiff-
bare Kanäle und ein eng-
maschiges Eisenbahnnetz er-
leichtert. Derhandel mit
Deutschland steht an
erster Stelle. Belgien führt nach Deutschland namentlich
Wolle, Flachsgarn, Pferde, Kohlen und Metalle aus. Es
erhält von dort ebenfalls Kohlen und Roheisen, außerdem
Getreide, Kleiderstoffe, Farbstoffe u. a.
Abb. 26. Rathaus in Brüssel.
C. Belgien als Staat. Bevölkerung.
Belgien bildet seit dem Jahre 1831 einen Staat für sich. (Seit § 21.
dem Jahre 1815 war es mit dem Königreich der Niederlande vereinigt.)
Es ist von den europäischen Großmächten für neutral erklärt worden.
Im Norden wohnen die niederdeutschen Flamen ^/? der Bevölkerung),
im Süden die französisch sprechenden Wallonen. Beide Volksstämme
kämpfen um die Vorherrschaft ihrer Sprache; doch ist Französisch die
Sprache der Gebildeten. Neben diesem Gegensatze tritt auch der Unter-
3*
TM Hauptwörter (50): [T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer], T22: [Volk Bewohner Sprache Land Bevölkerung Einwohner deutsche Religion Million Stamm]]
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Extrahierte Personennamen: C.
Extrahierte Ortsnamen: Antwerpen England Deutschland Deutschland Brüssel Niederlande
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93000 Einw., und Lille, 218000 Einw. Die Küstenstädte Calais
und Boulogne haben bedeutenden Verkehr nach England. Le Havre,
136 000 Einw., ist der Haupthafen für die Einfuhr von Baumwolle,
Cherbourg ein stark befestigter Kriegshafen. In der Norman die
wird bedeutende Viehzucht getrieben.
Abb. 32. Der Eiffelturm auf dem Marsfeld.
Er ist 300 m hoch und soniit das höchste Bauwerk der Welt.
B. Die Bewohner und ihre wirtschaftliche Tätigkeit.
1. Die Bewohner. Aus der Vermischung der Gallier, Römer § 26.
und Franken, die nacheinander das Land eroberten, bildete sich das
Volk der Franzosen. Es zeigt'zwar nach den einzelnen Landschaften
TM Hauptwörter (50): [T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T32: [Vgl Stadt Aufl Frankreich fig Maas Sch. Einw. Vergl Festung]]
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Extrahierte Personennamen: Norman
Extrahierte Ortsnamen: Lille Boulogne England Cherbourg
— 3 —
B. Ausbau der Alpen.
1. Entstehung. Die Alpen sind ein mächtiges Faltengebirge, ß 3.
dessen Entstehung man auf folgende Weise erklärt. Als sich die Erde,
die sich früher in feurig-flüssigem Zustande befand, allmählich abkühlte,
zog sie sich naturgemäß immer mehr zusammen. Die Erdrinde war
aber schon so fest, daß sie dieser Zusammenziehung nicht überall gleich-
mäßig folgen konnte. Infolgedessen entstand in ihr ein so starker Seiten-
druck, daß die nachgiebigeren Gesteinsschichten als mächtige Falten (Ketten-
gebirge) emporgehoben wurden, während die festeren Massen der Erd-
rinde näher aneinander rückten. Es vollzog sich ein ähnlicher Vorgang
wie beim Einschrumpfen eines Apfels, dessen Haut auch viele Runzeln
bildet, weil sie der Zusammenziehung des vertrockneten Apfels nicht
zu folgen vermag. Auf diese Weise bildeten sich gewaltige Höhenzüge,
die durch tiefe Täler voneinander gelrennt wurden. — In der Nähe der
Poebene sind die Gebirge am höchsten emporgetrieben worden, während
sie nach Frankreich, Deutschland und Österreich hin immer niedriger
werden.
2. Die Hauptgesteinsmassen. Die Alpen bestehen aus zwei
verschiedenen Hauptgesteinsmassen. In den Höhenzügen der Mitte
finden sich die ältesten Gesteine der Erdrinde: Granit, Gneis,
Glimmerschiefer n. a. Die nach außen hin vorgelagerten Ge-
birgsketten dagegen bestehen vorwiegend aus Kalk und werden deshalb
Kalkalpen genannt. Sie begleiten die Zentralalpen auf ihrer ganzen
West- und Nordseite, im Süden dagegen nur vom Lago maggiore
(madschore) an nach Osten.
C. Die Höhenzüge der Alpen.
Den gesamten Höhenzug der Alpen vom Mittelländischen Meer § 4.
bis zur Donau und Adria teilt man in zwei Hauptteile ein, in die
W e st - und die O st a l p e n. Sie werden durch die Rheintalbruch-
liuie, die vom Comersee durch das Tal des Hinterrheins zum Bodensee
zieht, voneinander getrennt.
I. Die Westalpen.
Die Westalpen gliedern sich wieder in die Französischen und
die Schweizer Alpen.
1. Die Französischen Alpen bilden einen mächtigen Grenzwall
zwischen Frankreich und Italien. Sie reichen vom Ligurischen Meer
l*
TM Hauptwörter (50): [T18: [Gebirge Berg Teil Rhein Höhe Wald Fluß Alpen Seite Donau], T19: [Wasser Luft Eisen Körper Silber Gold Kupfer Metall Stein Erde], T44: [Alpen See Stadt Schweiz Italien Meer Berg Insel Fuß Inn]]
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Extrahierte Ortsnamen: Frankreich Deutschland Donau Adria Rheintalbruch- Frankreich Italien