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1. Leitfaden der Handels- und Wirtschaftsgeographie - S. 13

1910 - Hannover-List [u.a.] : Meyer
  • Autor: Eckhardt, Alexander
  • Hrsg.: ,
  • Auflagennummer (WdK): 7
  • Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
  • Schulbuchtyp (WdK): Schülerbuch
  • Schultypen (WdK): Fortbildungsschule
  • Schultypen Allgemein (WdK): Niedere Lehranstalten
  • Bildungsstufen (OPAC): Berufliche Bildungsgänge, alle Lernstufen
  • Schulformen (OPAC): Mittlere Handelsschule, Kaufmännische Fortbildungsschule
  • Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
  • Inhalt: Zeit: Geographie
— 13 — dem Main, dem Rhein-Rhone- und dem Rhein-Marne-Kanal sowie ein dichtes Eisenbahnnetz, die Rhein- und Maintalbahnen, die Hessische Ludwigs- und Main-Neckarbahn mit den Hauptknotenpunkten Mül- hausen und Frankfurt a. M., vermitteln den lebhaften Handelsverkehr. 5. Hauptstädte sind a) in Baden: Karlsruhe, 112 000 Ew., Haupt- und Residenzstadt Badens, ist bekannt wegen seiner Maschinen- fabriken, namentlich Eisenbahnwagenfabrikation, und seiner Möbel- industrie. Haupteisenbahnknotenpunkt. Mannheim, 164000 Ew., an der Mündung des Neckars in den Rhein, eine neu und regel- mäßig gebaute Stadt, ist der wichtigste Handels- und Industrie- platz am Oberrhein, wo sich ein Stück Weltverkehr abspielt, wie man es sonst im Binnenland nicht leicht wieder findet. Es hat einen vor- züglichen Hafen und zwar den größten unter allen Rheinhäfen und unterhält eine regelmäßige Dampfschiffahrt auf dem Rhein bis nach Holland. Von Handelsartikeln sind die Erzeugnisse des Landes und der Pfalz: Tabak, Holz, Wein, Obst, Hopfen und Getreide (erster Weizenmarkt Deutschlands) sowie Kolonialwaren und Petroleum (gleich-- falls erster Markt Deutschlands), womit es einen großen Teil Süd- deutschlands und der Schweiz versorgt, zu erwähnen. Heidelberg a. Neckar, 50 000 Ew., Tabak-, Wein-, Hopfen- und Buchhandel. Pforzheim, 60 000 Ew., Bijouterie-, Gold- und Silberwarenfabriken. In 600 Werkstätten werden hier jährlich für 40 Mill. Mark Gold- und Silberwaren erzeugt, die dem Geschmack aller schmucktragenden Völker angepaßt sind und in der ganzen Welt verkauft werden. Frei bürg im Breisgau, 74 000 Ew., Haupthandelsplatz für den Schwarzwald; bedeutende Baumwollenspinnereien- und -webereieu. Kleinere Industrie- und Handelsplätze sind Konstanz, Offenburg und Lahr. Berühmter Badeort ist Baden-Baden; b) im Großherzogtum Hessen: Darmstadt, 84000 Ew., fabriziert Maschinen, Möbel und Lederwaren, ist Sitz der Süddeutschen Bank und hat eine bedeutende polytechnische Hochschule. Offen- b a ch a. M., 60 000 Ew., ist lebhafte Fabrikstadt in Portefeuille- und Lederwaren, hat Eisengießereien und Maschinen-, Wagenbau- und Schnupftabakfabriken. Mainz a. Rh., 90000 Ew., ist seiner günstigen natürlichen Lage wegen am Eingang des Maintales in das des Rheines schon von alters her einer der wichtigsten Handels- und Verkehrsplätze und noch heute die wichtigste Handelsstadt Hessens. Wein und Ge- treide aus dem fruchtbaren Rheingau sind seine wichtigsten Handels-
  • TM Hauptwörter (50): [T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T8: [Stadt Rhein Schloß Kreis Mainz Einw. Dorf Main Frankfurt Einwohner]]
  • TM Hauptwörter (100): [T80: [Rhein Stadt Festung Mainz Maas Straßburg Frankreich Metz Elsaß Deutschland], T40: [Fabrik Maschine Industrie Arbeiter Stadt Weberei Arbeit Herstellung Handel Art], T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T79: [Wein Zucker Baumwolle Kaffee Getreide Tabak Fleisch Holz Wolle Handel], T5: [Rhein Main Wald Thüringer Teil Schwarzwald Gebirge Neckar Saale Jura]]
  • TM Hauptwörter (200): [T122: [Stadt Hamburg Handel Berlin Bremen Lübeck London Deutschland Frankfurt Verkehr], T96: [Stadt Thüringer Saale Schloß Wald Gotha Dorf Heidelberg Weimar Einw.], T1: [Maschine Fabrik Herstellung Industrie Papier Leder Wolle Leinwand Fabrikation Art], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T101: [Baumwolle Kaffee Tabak Getreide Reis Zucker Holz Ausfuhr Wein Zuckerrohr]]
  • Extrahierte Ortsnamen: Main Rhein-Rhone- Rhein-Marne-Kanal Hessische Ludwigs- Main-Neckarbahn Frankfurt_a._M. Baden Karlsruhe Badens Mannheim Rhein Rhein Holland Deutschlands Deutschlands Heidelberg Pforzheim Schwarzwald Offenburg Baden-Baden Hessen Darmstadt Portefeuille- Mainz Maintales Hessens Rheingau
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  • Strukturtyp: Monograph, Chapter
  • ntokens: 411
  • nsentences: 16
  • Seiten-ID: 2413_00000015

2. Leitfaden der Handels- und Wirtschaftsgeographie - S. 38

1910 - Hannover-List [u.a.] : Meyer
  • Autor: Eckhardt, Alexander
  • Hrsg.: ,
  • Auflagennummer (WdK): 7
  • Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
  • Schulbuchtyp (WdK): Schülerbuch
  • Schultypen (WdK): Fortbildungsschule
  • Schultypen Allgemein (WdK): Niedere Lehranstalten
  • Bildungsstufen (OPAC): Berufliche Bildungsgänge, alle Lernstufen
  • Schulformen (OPAC): Mittlere Handelsschule, Kaufmännische Fortbildungsschule
  • Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
  • Inhalt: Zeit: Geographie
— 38 — lebhafter Güteraustausch statt. Von ungleich größerer Bedeutung ist aber der Welthandel, der sich von den Hafenplätzen der Ostsee aus vorzugsweise nach Dänemark, Schweden, Norwegen und Rußland, aber auch, begünstigt durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, nach den trans- atlantischen Ländern in immer umfangreicherer Weise entwickelt hat. Die Verkehrsverhältnisie der Landschaft sind ausgezeichnet. Die Natur selbst bietet die schiffbaren Flüsse Elbe, Oder, Weichsel, Havel, Spree, Bober und Warthe. Dazu kommt aber, daß diese natürlichen Wasser- läufe schon seit langer Zeit durch eine Reihe trefflicher Kanäle (siehe S. 53) miteinander verbunden worden sind. Dadurch ist es möglich geworden, für den Absatz der landwirtschaftlichen und gewerblichen Erzeugnisse billige Wege zu benutzen. Ein treffliches Eisenbahnnetz, dessen Linien strahlenförmig von Berlin ans nach allen Himmels- richtungen verlaufen, unterstützt den Verkehr; insbesondere muß die inter- nationale Linie Berlin—st. Petersburg, bezw. Berlin—köln—paris, die die ganze Landschaft durchquert, genannt werden. 5. Stäckte. Die wichtigsten Ostseehäfen sind: Kiel, 165000 Ew., an der Kieler Bucht, welche den besten Naturhafen Deutschlands bildet. Deshalb ist die Stadt auch zum stärksten Kriegshafen des Deutschen Reiches ausgebaut worden. Seine wirtschaftliche Bedeutung beruht in dem Handel mit Getreide, schwedischem Holz, Vieh, Fischen (Kieler Sprotten) usw. Sie unterhält Dampferverbindungen mit Kopenhagen, Stockholm und den Ostseehäfen. Ganz besonders sind seine Schiffsbauanstalten, die Kaiserliche Werst, die 7 000 Arbeiter be- schäftigt, und die Kruppsche Germania, die 2 000 Arbeiter zählt, zu erwähnen. Lübeck, 92 000 Ew., war im Mittelalter als Vorort der Hansa die wichtigste deutsche Hafenstadt. Nach der Zeit der großen Entdeckungen (Amerika, Ostindien), von wo an der Welthandel sich mehr nach Westen und über den Ozean bewegte, sank Lübeck rasch von jener Höhe herab. Heute erstreckt sich sein Verkehr auf die Ostsee- länder; namentlich unterhält es mit den schwedischen, dänischen und russischen Häfen lebhafte Handelsbeziehungen. Es treibt Handel mit Getreide, Kohlen, Eisen und Zündhölzern, baut Schiffe und Maschinen und fabriziert Tabak und Leder. Sein Vorhafen ist Travemünde, das den größten Seeschiffen zugänglich ist. Stettin a. d. Oder, 225000 Ew., der bedeutendste Ostseehafen und zugleich der wichtigste Seehafen Preußens. Ein- und Ausfuhrplatz für das ganze Odergebiet und die Provinz Posen. Ausfuhr von Landesprodukten, namentlich Getreide,
  • TM Hauptwörter (50): [T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T13: [Stadt Elbe Hamburg Berlin Provinz Bremen Land Lübeck Hannover Weser], T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer]]
  • TM Hauptwörter (100): [T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T10: [Stadt Berlin Hamburg Elbe Einw. Magdeburg Stettin Festung Lübeck Provinz], T62: [Insel Stadt Hafen England Hauptstadt Einw. See London Handel Schottland]]
  • TM Hauptwörter (200): [T122: [Stadt Hamburg Handel Berlin Bremen Lübeck London Deutschland Frankfurt Verkehr], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T188: [Handel Industrie Ackerbau Land Viehzucht Bewohner Gewerbe Bevölkerung Stadt Bergbau], T52: [Arbeiter Arbeit Zeit Betrieb Jahr Fabrik Maschine Staat Preis Kapital], T135: [Haff Stadt Stettin Weichsel Ostsee Insel Memel Königsberg Danzig See]]
  • Extrahierte Ortsnamen: Dänemark Schweden Norwegen Weichsel Spree Berlin Petersburg Kiel Kieler_Bucht Deutschlands Kopenhagen Stockholm Amerika Ostindien Stettin
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  • Strukturtyp: Monograph, Chapter
  • ntokens: 422
  • nsentences: 23
  • Seiten-ID: 2413_00000040

3. Leitfaden der Handels- und Wirtschaftsgeographie - S. 77

1910 - Hannover-List [u.a.] : Meyer
  • Autor: Eckhardt, Alexander
  • Hrsg.: ,
  • Auflagennummer (WdK): 7
  • Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
  • Schulbuchtyp (WdK): Schülerbuch
  • Schultypen (WdK): Fortbildungsschule
  • Schultypen Allgemein (WdK): Niedere Lehranstalten
  • Bildungsstufen (OPAC): Berufliche Bildungsgänge, alle Lernstufen
  • Schulformen (OPAC): Mittlere Handelsschule, Kaufmännische Fortbildungsschule
  • Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
  • Inhalt: Zeit: Geographie
— 77 — gezeichnetes Kanalnetz. Die wichtigsten Kanäle sind der Maas- Schelde-Kanal, der Kanal vom Charleroi nach Brüssel und der von Gent nach Brüssel. Geplant ist der Schelde-Rheinkanal, der dem Durchgangsverkehr von Antwerpen nach Deutschland dienen soll. Das belgische Eisenbahnnetz ist das dichteste der ganzen Erde. Fast jeder Jndustrieort wird von einer Bahn berührt. Die wichtigsten Bahnen führen in der Richtung von Nw. nach So. Brüssel ist als das Zentrum dieses weitverzweigten Bahnnetzes zu betrachten und Durchgangsstation von einigen der wichtigsten Welteisenbahnen, nämlich dem Nordexpreß Ostende—berlin—petersburg —, dem Orientexpreß Ostende—wien—budapest —, dem Schweizer Expreß Amsterdam —Luzern und dem Peninsularexpreß London—brüssel—brindisi —Suez — (Indische Post). Belgien hatte die erste Eisenbahn des Kontinents (Brüssel—mecheln 1835). 2. Locienerzeugnisse. Belgien ist ein Industriestaat. Dem Ackerbau, der etwa */4 der Bewohner ernährt, wird sorgfältige Pflege zuteil. In dem außerordentlich fruchtbaren Boden Flanderns findet der Getreidebau, in erster Linie Weizen, aber auch Roggen, Spelz und Hafer, die günstigsten Vorbedingungen. In Brabant und Henne- gau blüht schon seit den ältesten Zeiten der Flachs-, Hanf- und Hopfenbau. Andere Bodenerzeugnisse sind Zuckerrüben, Zichorie, Tabak und Obst (Pfirsiche). Die hochentwickelte Viehzucht wird namentlich in Flandern und Brabant gepflegt. Starke, zugkräftige Pferde, aus- gezeichnete Milchkühe, insbesondere auch Federvieh (Ausfuhr 134 Mill. Stück Eier) und Kaninchen werden hier gezüchtet. Ein landwirtfchaft- licher Industriezweig ist der aus Schafsmilch gewonnene Limburger Käse. Das Innere des Bodens ist reich an Steinkohlen und Eisen. Mächtige Kohlenlager, manchmal bis zwei Meter stark, finden sich im Flußgebiete der Sambre und Maas, jährliche Ausbeute 24 Mill. Tonnen; etwa */* der Ausbeute wird nach Frankreich ausgeführt. An Eisen werden jährlich fast l1/8 Mill. Tonnen gewonnen. Aber auch Kupfer, Zink, Blei und Schiefer werden reichlich gefunden. Belgische Wetzsteine gehen in die ganze Welt. Salz bezieht Belgien vom Ausland. Das übervölkerte Land kann seinen Bedarf an Lebens- Mitteln nicht decken, weshalb Getreide, Fleisch, Fett usw. meist aus Amerika eingeführt werden. 3. Industrie. Auf Grundlage dieser Naturschätze hat sich schon seit dem Mittelalter eine blühende Industrie entwickelt. Großartig ist
  • TM Hauptwörter (50): [T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T15: [Wein Getreide Baumwolle Tabak Kaffee Obst Weizen Reis Zucker Kartoffel]]
  • TM Hauptwörter (100): [T80: [Rhein Stadt Festung Mainz Maas Straßburg Frankreich Metz Elsaß Deutschland], T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T11: [Wein Getreide Boden Viehzucht Weizen Land Pferd Obst Kartoffel Ackerbau], T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner], T6: [Eisen Gold Silber Kupfer Wasser Blei Metall Salz Kalk Stein]]
  • TM Hauptwörter (200): [T188: [Handel Industrie Ackerbau Land Viehzucht Bewohner Gewerbe Bevölkerung Stadt Bergbau], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T114: [Fleisch Milch Brot Pferd Butter Käse Stück Wein Schwein Getreide], T122: [Stadt Hamburg Handel Berlin Bremen Lübeck London Deutschland Frankfurt Verkehr], T53: [Frankreich Stadt Loire Paris Rhone Garonne Maas Lyon Orlean Hauptstadt]]
  • Extrahierte Personennamen: Maas
  • Extrahierte Ortsnamen: Maas- Charleroi Brüssel Gent Brüssel Antwerpen Deutschland Nordexpreß_Ostende—berlin—petersburg Orientexpreß Ostende—wien—budapest Belgien Belgien Flanderns Brabant Flandern Brabant Frankreich Belgien Amerika
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  • Strukturtyp: Monograph, Chapter
  • ntokens: 390
  • nsentences: 31
  • Seiten-ID: 2413_00000079

4. Leitfaden der Handels- und Wirtschaftsgeographie - S. 47

1910 - Hannover-List [u.a.] : Meyer
  • Autor: Eckhardt, Alexander
  • Hrsg.: ,
  • Auflagennummer (WdK): 7
  • Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
  • Schulbuchtyp (WdK): Schülerbuch
  • Schultypen (WdK): Fortbildungsschule
  • Schultypen Allgemein (WdK): Niedere Lehranstalten
  • Bildungsstufen (OPAC): Berufliche Bildungsgänge, alle Lernstufen
  • Schulformen (OPAC): Mittlere Handelsschule, Kaufmännische Fortbildungsschule
  • Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
  • Inhalt: Zeit: Geographie
— 47 — mehr auszunützen, ist es begreiflich, daß man den Ausbau seines Eisenbahn- und Straßennetzes, sowie auch seiner Kanäle mehr und mehr zu vervollkommnen sucht. Vou außerordentlichem Vorteil ist endlich Deutschlands Lage an den beiden Meeren, Nord- und Ostsee, von denen das erste wegen seiner Verbindung mit dem Weltmeere geeignet ist, Deutschland die Wege nach allen jenseits des Ozeans ge- legenen Ländern zu eröffnen. (Siehe Seite 48.) 2. Die Grenzen Deutschlands sind teils natürlich, teils offen. Die natürlichen Grenzen eines Landes (Strom, Meer, Gebirge) ge- währen feindlichen Angriffen gegenüber den wirksamsten Schutz. Bei den offenen Grenzen ist dies nicht der Fall. Da nun Deutschlands Grenzen meist offen sind, so müssen sie durch Festungen geschützt und überhaupt die umfassendsten Vorkehrungen zur Landesverteidigung ge- troffen werden. Hat aus diesen Gründen Deutschland große materielle Opfer zu bringen, so werden diese Nachteile wieder dadurch ausge- glichen, daß gerade durch die offenen Grenzen Handel und Verkehr mit den Nachbarstaaten außerordentlich begünstigt werden. Die Südgrenze gegen Österreich-Ungarn ist natürlich, indem sie durch eine lange Gebirgsmauer, nämlich die Algäuer-, die Bayerischen-, die Salzburger-Alpen, den Böhmerwald, das Erzgebirge, das Elbsandsteingebirge, das Lausitzer Gebirge, das Jsergebirge und die Sudeten, gebildet wird. Trotzdem findet zwischen beiden Ländern ein sehr lebhafter Verkehr statt, der durch zahlreiche Pässe, über welche eine große Anzahl von Eisenbahnen und Straßen führen, sowie durch zwei Wasserstraßen, nämlich Elbe und Donau, vermittelt wird. Die Oft grenze gegen Rußland ist offen und muß militärisch durch einen Gürtel starker Festungen (Königsberg, Lützen, Danzig, Thorn, Graudenz, Posen) geschützt werden. Der Handelsverkehr zwischen Deutschland und Rußland wird hauptsächlich durch die Ostsee sowie auch die Berlin-Petersburger-Eisenbahn vermittelt. Die Westgrenze gegen Holland und Belgien ist, abgesehen von einzelnen Sümpfen, ebenfalls offen. Der Verkehr zwischen dem Deutschen Reich und diesen beiden Ländern, welche einen Teil des deutschen überseeischen Handels vermitteln, wird durch vorzügliche Eisenbahnen sowie durch die beste europäische Schiffahrtsstraße, den Rhein, bewirkt. Die Westgrenze gegen Frankreich bilden die Vogesen. Die natürliche Grenze wird militärisch noch durch einen gewaltigen
  • TM Hauptwörter (50): [T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer], T18: [Gebirge Berg Teil Rhein Höhe Wald Fluß Alpen Seite Donau], T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe]]
  • TM Hauptwörter (100): [T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T49: [Berg Gebirge Höhe Fuß Ebene Seite Gipfel Gebirg Elbe Meer], T98: [Volk Land König Krieg Zeit Feind Mann Macht Freiheit Kaiser], T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner], T9: [Krieg Deutschland Reich Frankreich Preußen Macht Zeit Kaiser Jahr Frieden]]
  • TM Hauptwörter (200): [T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T14: [Gebirge Wald Teil Höhe Berg Harz Thüringer Bergland Gebirg Weser], T71: [Deutschland Krieg Preußen Volk Napoleon Frankreich Macht Frieden Europa Land], T176: [Frankreich England Rußland Deutschland Preußen Krieg Italien Spanien Schweden Holland]]
  • Extrahierte Ortsnamen: Deutschlands Ostsee Deutschland Deutschlands Deutschlands Deutschland Böhmerwald Donau Königsberg Danzig Thorn Posen Deutschland Ostsee Holland Belgien Deutschen_Reich Rhein Frankreich
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  • Strukturtyp: Monograph, Chapter
  • ntokens: 384
  • nsentences: 17
  • Seiten-ID: 2413_00000049

5. Leitfaden der Handels- und Wirtschaftsgeographie - S. 48

1910 - Hannover-List [u.a.] : Meyer
  • Autor: Eckhardt, Alexander
  • Hrsg.: ,
  • Auflagennummer (WdK): 7
  • Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
  • Schulbuchtyp (WdK): Schülerbuch
  • Schultypen (WdK): Fortbildungsschule
  • Schultypen Allgemein (WdK): Niedere Lehranstalten
  • Bildungsstufen (OPAC): Berufliche Bildungsgänge, alle Lernstufen
  • Schulformen (OPAC): Mittlere Handelsschule, Kaufmännische Fortbildungsschule
  • Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
  • Inhalt: Zeit: Geographie
— 48 — Festungsgürtel (Metz, Straßburg, Diedenhofen) verstärkt. Zahlreiche Paßübergänge mit Eisenbahnen, sowie die beiden Kanäle, Rhein- Rhone- und Rhein-Marnekanal, vermitteln den Handelsverkehr. Die Schweiz er-Grenze, durch Rhein und Bodensee gebildet, ist ganz offen. Die deutsch-dänische Grenze, welche als rein willkürlich be- zeichnet werden muß, ist durchweg offen. Der Verkehr ist hier sehr unbedeutend. Die deutsche Nordgrenze wird gebildet a) durch die Nordsee, b) durch die Ostsee. Die Nordsee oder das D e u t s ch e Meer ist sür Deutschland das wichtigste von den beiden Meeren, indem es direkt mit dem Welt- meer in Verbindung steht und es dadurch Deutschland ermöglicht, an dem Seehandel lebhaften Anteil zu nehmen. Namentlich hat die Nordsee seit der Entdeckung Amerikas (1492) für den deutschen Handel eine immer größere Bedeutung erlangt als die Ostsee. Die Hafenstädte Hamburg und Bremen gewinnen immer größere Aus- dehnung; sie sind Welthandelsplätze und haben die alte Hansastadt Lübeck weit überflügelt. Die Küste der Nordsee ist meist flach. Durch Sandbänke, dichte Nebel und heftige Stürme wird die Schiffahrt sehr erschwert. Nur an vier Hauptstellen, wo Flüsse vor ihrer Mündung eine tiefe Rinne zwischen den Sandbänken offen lassen, befinden sich vorzügliche Hafenanlagen. Es sind dies: der Dollart (Leer an der Mündung der Ems), der Jadebusen (Wilhelmshaven), die Mündung der Weser (Bremen, Bremerhaven) und die der Elbe (Hamburg). Die Ostsee oder das Baltische Meer hat, trotzdem sie mit dem Weltmeer verbunden ist, den Charakter eines Binnenmeeres. Diese Eigenschaft ergibt sich durch seine Abgeschlossenheit vom Welt- meer, durch seinen verhältnismäßig geringen Umfang, durch seine kontinentale Lage (überall von Land umgeben), sowie dadurch, daß sie fast keine Ebbe und Flut hat. Durch die Menge der einmündenden Flüsse hat sie nur sehr geringen Salzgehalt, weshalb sie auch an der Küste leicht zufriert; infolgedessen sind ihre Häfen fast während des ganzen Winters vereist. Die geringe Tiefe der Ostsee sowie ihre Ab- geschlossenheit vom offenen Ozean sind die Ursache, daß die Ostseeländer nur geringen Anteil am transozeanischen Verkehr haben. Die be- deutendsten Hafenstädte der Ostsee sind: Lübeck a. d. Trave, Stettin a. d. Oder, Danzig a. d. Weichsel und Königsberg a. Pregel. Sie
  • TM Hauptwörter (50): [T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer], T13: [Stadt Elbe Hamburg Berlin Provinz Bremen Land Lübeck Hannover Weser], T49: [Land Klima Europa Meer Lage Asien Winter Insel Afrika Zone]]
  • TM Hauptwörter (100): [T48: [Fluß Meer See Strom Land Wasser Mündung Kanal Lauf Ostsee], T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T10: [Stadt Berlin Hamburg Elbe Einw. Magdeburg Stettin Festung Lübeck Provinz], T80: [Rhein Stadt Festung Mainz Maas Straßburg Frankreich Metz Elsaß Deutschland]]
  • TM Hauptwörter (200): [T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T122: [Stadt Hamburg Handel Berlin Bremen Lübeck London Deutschland Frankfurt Verkehr], T34: [Meer Wasser Land Küste Insel See Flut Fluß Tiefe Welle], T119: [Fluß See Kanal Strom Lauf Wasser Land Ufer Mündung Elbe], T126: [Land Handel Europa Meer Osten Zeit Westen Volk Deutschland Jahrhundert]]
  • Extrahierte Personennamen: Metz
  • Extrahierte Ortsnamen: Straßburg Rhein- Rhone- Rhein-Marnekanal Rhein Nordsee Deutschland Deutschland Amerikas Hamburg Bremen Nordsee Wilhelmshaven Bremen Bremerhaven Hamburg Stettin Danzig Königsberg
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  • Strukturtyp: Monograph, Chapter
  • ntokens: 416
  • nsentences: 19
  • Seiten-ID: 2413_00000050

6. Leitfaden der Handels- und Wirtschaftsgeographie - S. 49

1910 - Hannover-List [u.a.] : Meyer
  • Autor: Eckhardt, Alexander
  • Hrsg.: ,
  • Auflagennummer (WdK): 7
  • Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
  • Schulbuchtyp (WdK): Schülerbuch
  • Schultypen (WdK): Fortbildungsschule
  • Schultypen Allgemein (WdK): Niedere Lehranstalten
  • Bildungsstufen (OPAC): Berufliche Bildungsgänge, alle Lernstufen
  • Schulformen (OPAC): Mittlere Handelsschule, Kaufmännische Fortbildungsschule
  • Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
  • Inhalt: Zeit: Geographie
— 49 — treiben vorwiegend Handel mit den europäischen Ländern, besonders mit den Ostseeküstenländern Dänemark, Schweden, Norwegen und Ruß- land. Doch hofft man, diese Hafenstädte und ihr Hinterland durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal mehr in den Weltverkehr hineinzuziehen. Vor der Entdeckung der großen Seewege nach Amerika und Ostindien hatte die Ostsee für den deutschen Handel eine sehr große Bedeutung. Die Haupthandelsstraße führte damals aus dem Orient durch das Mittelländische Meer über Italien durch Deutschland nach der Ostsee. Lübeck war die wichtigste deutsche Seehaudelsstadt. Denn von hier aus wurden die Erzeugnisse der damals bekannten Welt an die Küstenländer der Ostsee verteilt. Die Hansa hatte hier ihren Sitz. 3. Die Lockengestalt des Deutschen Reiches läßt sich unter zwei Hauptabschnitten betrachten. Diese sind das deutsche Gebirg s- land und das deutsche Tiefland. Das erste, welches sich im südlichen und südwestlichen Teile des Reiches ausbreitet, könnte man auch Oberdeutschland, das letzte, das sich im Norden hinzieht, auch Niederdeutschland nennen. Im Süden ist also die Bodenerhebung am höchsten) sie dacht sich allmählich nach Norden ab und endet in der Tiefebene. Das mächtige Alpengebirge ragt nur mit einigen Ausläufern, den Voralpen, den Algäner-, den Bayerischen- und den Salzburger Alpen in das deutsche Gebiet hinein. Das Alpenland ist wichtig als das Quellgebiet von mehreren großen deutschen Strömen. Der Übergang über diese Naturgrenze wird durch zahlreiche Alpenpässe mit kunstvoll angelegten Straßen, sowie durch zwei Eisenbahnen, die Brennerbahn und die St. Gotthardbahn, vermittelt. Von den Alpen zieht sich bis zur Donau die schwäbisch-bayerische Hochebene; an diese schließt sich die deutsche Mittelgebirgsgruppe, welche von Westen nach Osten quer durch Deutschland zieht. Die wichtigsten dieser Gebirge sind: das rheinische Schiefergebirge, der Vogelsberg, der Spessart, die Rhön, der Thüringer Wald, das Erzgebirge, das Riesengebirge und die Sudeten. Dieses gesamte Bergland bietet dem Verkehr nirgends be- sondere Hindernisse und zeichnet sich durch große Mannigfaltigkeit aus. Vor allem birgt es ungeheuere Waldungen (Böhmerwald, Schwarz- wald, Vogesen) und ist reich an wertvollen Bodenschätzen, namentlich an Kohlen und Eisen (Erzgebirge, Sauerland). Die Norddeutsche Tiefebene reicht bis an die beiden Meere, Nord- und Ostsee, und wird durch die Elbe in eine östliche und in Eckhardt, Handels- und Wirtschaftsgeographie. «./?. Aufl. 4
  • TM Hauptwörter (50): [T18: [Gebirge Berg Teil Rhein Höhe Wald Fluß Alpen Seite Donau], T6: [Insel Stadt Meer Hafen Handel Hauptstadt Land Küste Einw. Halbinsel], T49: [Land Klima Europa Meer Lage Asien Winter Insel Afrika Zone]]
  • TM Hauptwörter (100): [T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner], T5: [Rhein Main Wald Thüringer Teil Schwarzwald Gebirge Neckar Saale Jura], T70: [Boden Teil Land Wald Gebirge Ebene Gebiet See Klima Tiefland], T48: [Fluß Meer See Strom Land Wasser Mündung Kanal Lauf Ostsee]]
  • TM Hauptwörter (200): [T139: [Donau Rhein Main Tiefebene Teil Jura Alpen Tiefland Gebiet Fluß], T14: [Gebirge Wald Teil Höhe Berg Harz Thüringer Bergland Gebirg Weser], T126: [Land Handel Europa Meer Osten Zeit Westen Volk Deutschland Jahrhundert], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T122: [Stadt Hamburg Handel Berlin Bremen Lübeck London Deutschland Frankfurt Verkehr]]
  • Extrahierte Personennamen: Eckhardt
  • Extrahierte Ortsnamen: Schweden Norwegen Amerika Ostindien Italien Deutschland Oberdeutschland Niederdeutschland Donau Deutschland Vogelsberg Böhmerwald Ostsee
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  • Strukturtyp: Monograph, Chapter
  • ntokens: 412
  • nsentences: 23
  • Seiten-ID: 2413_00000051

7. Leitfaden der Handels- und Wirtschaftsgeographie - S. 50

1910 - Hannover-List [u.a.] : Meyer
  • Autor: Eckhardt, Alexander
  • Hrsg.: ,
  • Auflagennummer (WdK): 7
  • Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
  • Schulbuchtyp (WdK): Schülerbuch
  • Schultypen (WdK): Fortbildungsschule
  • Schultypen Allgemein (WdK): Niedere Lehranstalten
  • Bildungsstufen (OPAC): Berufliche Bildungsgänge, alle Lernstufen
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  • Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
  • Inhalt: Zeit: Geographie
— 50 — eine westliche Hälfte geschieden. Der Boden besteht meistens aus Geest- und Heideland; im Westen aus weitausgedehnten Mooren. Nur die Flußtäler der Oder, Warthe und Netze, Bruche genannt, sowie das Küstenland an der Nordsee, Marschland genannt, sind fruchtbar und zum Anbau von Getreide geeignet. Zwei Höhenzüge, ein nörd- licher und ein südlicher, die als die Fortsetzung des uralisch- baltischen und des uralisch-karpathischen Landhöhenzuges angesehen werden, durchziehen die Tiefebene. Im südlichen Höhenzuge, im sog. Tarnowitzer Plateau, befindet sich eines der größten deutschen Steinkohlen- lager (5000 qkm) sowie Eisen- und Zinklager. (Siehe Ix Schlesien). 4. Die kenässerung Deutschlands ist sehr reichlich. Die deutschen Flüsse sind zwar nicht so groß und wasserreich, wie die vieler anderer Länder, aber vorzüglich verteilt und deshalb für den Schiff- fahrtsverkehr von großer Bedeutung. Sie gehören entweder dem Gebiet der Nord- und Ostsee oder dem des Schwarzen Meeres an. Für den deutschen Handel und Verkehr ist besonders wichtig, daß die für den Verkehr geeignetsten Ströme der Nordsee zueilen, die mit dem verkehrsreichsten Weltmeere, dem Atlantischen Ozean, in direkter Ver- bindung steht. Der wichtigste Strom für die Volkswirtschaft ist der Rhein. Er entspringt auf dem St. Gotthard in den Alpen. Sein Lauf läßt sich in vier Teile zerlegen: Hochrhein (bis Basel), Oberrhein (bis Mainz), Mittelrhein (bis Bonn) und Nnterrhein (bis zur Mündung). Seines starken Gefälles und wilden Charakters wegen ist er in seinem Ober- lauf zur Schiffahrt wenig oder gar nicht zu gebrauchen. Erst von Mannheim an, von wo er Schiffe mit 1 '/* m Tiefe trägt, beginnt eine regelmäßige Dampfschiffahrt für Personen und Güter, die sich bis nach den Niederlanden erstreckt. Von seinen schiffbaren Nebenflüssen sind zu erwähnen: die J ll, die das Elsaß, der Neckar, der den Schwarzwald, der Main, der den Spessart und das Fichtelgebirge, die Mosel, welche Lothringen und die Rheinprovinz, und die Ruhr, die Westfalen in sein Verkehrsgebiet hereinziehen. Der Rhein ist als echter Alpenstrom außerordentlich wasserreich und ge- hört zu denbesten natürlichen Schiffahrtsstraßen in ganz Europa. Deshalb war er auch schon in den frühesten Zeiten eine wichtige Handelsstraße, und schon die Römer legten an seinen Ufern zahl- reiche Kastelle (kleine Festungen) an, aus denen sich allmählich Handels- Niederlassungen und dann die heutigen größeren und kleineren Handelsstädte
  • TM Hauptwörter (50): [T18: [Gebirge Berg Teil Rhein Höhe Wald Fluß Alpen Seite Donau], T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer]]
  • TM Hauptwörter (100): [T48: [Fluß Meer See Strom Land Wasser Mündung Kanal Lauf Ostsee], T80: [Rhein Stadt Festung Mainz Maas Straßburg Frankreich Metz Elsaß Deutschland], T70: [Boden Teil Land Wald Gebirge Ebene Gebiet See Klima Tiefland], T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T45: [Kind Lehrer Wort Schüler Buch Unterricht Schule Frage Buchstabe Zeit]]
  • TM Hauptwörter (200): [T119: [Fluß See Kanal Strom Lauf Wasser Land Ufer Mündung Elbe], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T36: [Rhein Mosel Lahn Mainz Stadt Bingen Taunus Bonn Main Ufer], T139: [Donau Rhein Main Tiefebene Teil Jura Alpen Tiefland Gebiet Fluß], T78: [Mill Staat Million Deutschland Reich Europa Einwohner Land Jahr deutsch]]
  • Extrahierte Personennamen: Gotthard
  • Extrahierte Ortsnamen: Nordsee Deutschlands Ostsee Rhein Basel Mainz Bonn Mannheim Schwarzwald Main Lothringen Rheinprovinz Westfalen Rhein Europa
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8. Leitfaden der Handels- und Wirtschaftsgeographie - S. 51

1910 - Hannover-List [u.a.] : Meyer
  • Autor: Eckhardt, Alexander
  • Hrsg.: ,
  • Auflagennummer (WdK): 7
  • Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
  • Schulbuchtyp (WdK): Schülerbuch
  • Schultypen (WdK): Fortbildungsschule
  • Schultypen Allgemein (WdK): Niedere Lehranstalten
  • Bildungsstufen (OPAC): Berufliche Bildungsgänge, alle Lernstufen
  • Schulformen (OPAC): Mittlere Handelsschule, Kaufmännische Fortbildungsschule
  • Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
  • Inhalt: Zeit: Geographie
Basel, Straßburg, Mannheim, Worms, Speier, Mainz, Bingen, Bonn, Coblenz, Cöln, Düsseldorf, Xanten usw. entwickelt haben. Heute ist er das natürliche Band zwischen Nord- und Süddeutschland und stellt die weitere Verbindung Deutschlands mit Italien (Rheintal) und Frankreich (Jll, Mosel) her. Gesamtlänge der schiffbaren Strecken des Rheingebietes 2 700 km. Die Ems kommt vom Teutoburger Wald. Die Einwirkung der Flut reicht bis Leer; infolgedessen können sogar Seeschiffe bis hierher gelangen. Nachdem sie den Dollart durchflössen hat, mündet sie bei der Insel Borkum in zwei Armen in die Nordsee. Der seit 1899 eröffnete Do rtmund-Emskan al mit seiner Fortsetzung Rhein-Herne- Kanal setzt eines der wichtigsten Industriegebiete (Westfalen, Rhein- provinz und Ruhrkohlengebiet) des Deutschen Reichs mit der Nordsee in Verbindung. Die Stadt Emden, der Endpunkt des Kanals, geht dadurch einer Blütezeit entgegen und verspricht eine bedeutende See- Handelsstadt zu werden Die Weser entsteht aus der Vereinigung der Werra (vom Thüringer Wald) und der Fulda (von der Rhön) bei Hannoversch- Münden. Von hier an wird sie für kleine Fahrzeuge, von Bremen an für Dampfer und kleine Seeschiffe fahrbar. Die großen über- seeischen Dampfer landen in Bremerhaven. Die Elbe, die zweitwichtigste deutsche Wasserstraße, hat ihre Quelle im Riesengebirge, empfängt in Böhmen zwei ihrer größten Nebenflüsse, nämlich die Moldau und die Eger, tritt, nachdem sie das Elbsandsteingebirge, die sog. Sächsische Schweiz, durchbrochen hat, unterhalb Dresdens in die Norddeutsche Tiefebene ein. Schon von Aussig i. Böhmen ab beginnt ein reger Dampfschiffahrtsverkehr, der bis nach Hamburg reicht. Vor ihrer Mündung erweitert sie sich meerbusenartig. Hamburg liegt zwar 100 km von der Nordsee entfernt,trotzdem reichen Ebbe und Flut bis oberhalb dieser Stadt, so daß die größten Seeschiffe bis nach Hamburg gelangen können. Die Mündung der Elbe ist bei Cuxhaven. Schiffbare Nebenflüsse der Elbe sind: die Mulde, die Saale, die Havel, die sich aus natürlichen und künstlichen Strecken zusammen- setzt, die Spree, die bedeutendste Wasserstraße für Berlin, und die Alster. Zum Stromgebiet der Elbe gehören die sowohl durch Roh- Produkte als auch auf industriellem Gebiete außerordentlich hervor- ragenden Länder: Böhmen, Sachsen, Thüringen und die Mark Branden- bürg. Für Österreich ist die Elbe die Hauptverkehrsader nach der
  • TM Hauptwörter (50): [T13: [Stadt Elbe Hamburg Berlin Provinz Bremen Land Lübeck Hannover Weser], T18: [Gebirge Berg Teil Rhein Höhe Wald Fluß Alpen Seite Donau], T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer]]
  • TM Hauptwörter (100): [T10: [Stadt Berlin Hamburg Elbe Einw. Magdeburg Stettin Festung Lübeck Provinz], T48: [Fluß Meer See Strom Land Wasser Mündung Kanal Lauf Ostsee], T80: [Rhein Stadt Festung Mainz Maas Straßburg Frankreich Metz Elsaß Deutschland], T5: [Rhein Main Wald Thüringer Teil Schwarzwald Gebirge Neckar Saale Jura], T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle]]
  • TM Hauptwörter (200): [T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T122: [Stadt Hamburg Handel Berlin Bremen Lübeck London Deutschland Frankfurt Verkehr], T14: [Gebirge Wald Teil Höhe Berg Harz Thüringer Bergland Gebirg Weser], T36: [Rhein Mosel Lahn Mainz Stadt Bingen Taunus Bonn Main Ufer], T119: [Fluß See Kanal Strom Lauf Wasser Land Ufer Mündung Elbe]]
  • Extrahierte Personennamen: Speier
  • Extrahierte Ortsnamen: Basel Straßburg Mannheim Worms Mainz Bonn Coblenz Xanten Deutschlands Italien Rheintal Frankreich Borkum Nordsee Rhein-Herne- Westfalen Emden Fulda Hannoversch- Bremen Bremerhaven Eger Dresdens Aussig Hamburg Hamburg Hamburg Cuxhaven Berlin Sachsen
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9. Leitfaden der Handels- und Wirtschaftsgeographie - S. 85

1910 - Hannover-List [u.a.] : Meyer
  • Autor: Eckhardt, Alexander
  • Hrsg.: ,
  • Auflagennummer (WdK): 7
  • Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
  • Schulbuchtyp (WdK): Schülerbuch
  • Schultypen (WdK): Fortbildungsschule
  • Schultypen Allgemein (WdK): Niedere Lehranstalten
  • Bildungsstufen (OPAC): Berufliche Bildungsgänge, alle Lernstufen
  • Schulformen (OPAC): Mittlere Handelsschule, Kaufmännische Fortbildungsschule
  • Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
  • Inhalt: Zeit: Geographie
— 85 — 2. Die Bodenbeschaffenhcit ist mannigfaltig. Das Land be- sitzt mit Ausnahme der gewaltigen Hochgebirge der Westalpen und Pyrenäen, die sich aber nur an seiner Südost- und Südwestgrenze aus- breiten, nur Gebirgserhebungen von mittlerer Höhe, welche dem Ver- kehr keine großen Hindernisse entgegenstellen. Im allgemeinen ist der Süden und Osten des Landes gebirgig, wo sich das französische Mittel- gebirge (siehe Karte!) ausbreitet. Der Westen und Norden ist Tief- land, das a/3 der Oberfläche des Landes umfaßt. 3. Die Bewässerung Frankreichs ist außerordentlich reich und gehört vier Stromgebieten, dem der Seine, der Loire, der Garonne und der Rhone an. In jeder Beziehung ist die Seine der beste Schiffahrtsstrom, welche durch ein ausgedehntes Kanalsystem mit der Rhone, der Loire, dem Rhein, der Maas und der Schelde in Ver- bindung steht. Die anderen Flüsse leiden meist an Versandung und wechselndem Wasserstand, weshalb sie nur von flachgehenden Schiffen benutzt werden können. Von den Kanälen sind zu erwähnen der Rhein-Rhone-Kanal, der Rhein-Marne-Kanal. welche namentlich den Verkehr mit Massenprodukten, Steinkohlen, Holz, Baumaterial usw. erleichtern. Der L!aqai du midi, der den Atlantischen Ozean mit dem Mittelmeer verbindet, hat nicht die Bedeutung erlangt, welche man erwartete. Die französischen Flußstraßen und Kanäle haben den Ver- kehr im Lande selbst wesentlich gefördert und die Eisenbahnen be- deutend entlastet. 4. Die kocienfrucktbarkeit des Landes, begünstigt von einem außerordentlich milden Klima, ist vorzüglich und macht Frankreich zu einem der reichsten Länder der Erde. 48°/o der Bevölkerung be- schäftigen sich mit Landwirtschaft; es hat den wohlhabendsten Bauern- stand von Europa. An Getreide werden namentlich Weizen, die Haupt- brotfrucht der Franzosen, und Hafer, aber auch Roggen (zur Ausfuhr) und Gerste angebaut; nur bei ungünstigen Ernten wird aus den Donau- ländern (über Marseille) der Ausfall gedeckt. Der Zuckerrübenbau steht auf hoher Stufe und reiht sich dem von Deutschland und Österreich an. Hanf und Flachs werden in ausgezeichneter Güte im Norden des Landes angebaut. Der wichtigste landwirtschaftliche Betriebszweig ist der Weinbau. Frankreich ist das erste Weinland der Erde. Obwohl infolge der Reblauskrankheit weitausgedehnte Strecken der Weinkultur brachgelegt wurden, liefert der Wein dennoch 60 Mill. hl (2 l/a Mil- liarden Frcs.), wovon etwa 2/s ausgeführt wird; er beschäftigt 2 Mill.
  • TM Hauptwörter (50): [T49: [Land Klima Europa Meer Lage Asien Winter Insel Afrika Zone], T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T15: [Wein Getreide Baumwolle Tabak Kaffee Obst Weizen Reis Zucker Kartoffel]]
  • TM Hauptwörter (100): [T11: [Wein Getreide Boden Viehzucht Weizen Land Pferd Obst Kartoffel Ackerbau], T99: [Frankreich Loire Stadt Rhone Gebirge Pyrenäen Paris Meer Garonne Lyon], T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T70: [Boden Teil Land Wald Gebirge Ebene Gebiet See Klima Tiefland], T48: [Fluß Meer See Strom Land Wasser Mündung Kanal Lauf Ostsee]]
  • TM Hauptwörter (200): [T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T133: [Boden Land Ackerbau Klima Wald Viehzucht Teil Wiese Anbau Fruchtbarkeit], T53: [Frankreich Stadt Loire Paris Rhone Garonne Maas Lyon Orlean Hauptstadt], T101: [Baumwolle Kaffee Tabak Getreide Reis Zucker Holz Ausfuhr Wein Zuckerrohr], T193: [Meer Halbinsel Gebirge Norden Süden Osten Westen Küste Insel Europa]]
  • Extrahierte Ortsnamen: Frankreichs Rhein Rhein-Rhone-Kanal Rhein-Marne-Kanal Atlantischen_Ozean Frankreich Europa Marseille Deutschland Frankreich
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10. Leitfaden der Handels- und Wirtschaftsgeographie - S. 53

1910 - Hannover-List [u.a.] : Meyer
  • Autor: Eckhardt, Alexander
  • Hrsg.: ,
  • Auflagennummer (WdK): 7
  • Sammlung: Geographieschulbuecher Kaiserreich
  • Schulbuchtyp (WdK): Schülerbuch
  • Schultypen (WdK): Fortbildungsschule
  • Schultypen Allgemein (WdK): Niedere Lehranstalten
  • Bildungsstufen (OPAC): Berufliche Bildungsgänge, alle Lernstufen
  • Schulformen (OPAC): Mittlere Handelsschule, Kaufmännische Fortbildungsschule
  • Inhalt Raum/Thema: Geographie, Region?
  • Inhalt: Zeit: Geographie
— 53 — für Deutschland keine große Bedeutung. Durch den Ludwigskanal ist ihr System mit dem Rhein in Verbindung gebracht (siehe S. 54). Für den Handel und die Industrie haben Ströme und Flüsse eine zweifache Bedeutung. In der Nähe seiner Entstehung, also im Gebirge, wo der Fluß durch stärkeren Fall bedeutenden Druck auszuüben vermag, wird seine Wasserkraft zum Betrieb von allerlei Maschinen, Mehl-, Säge- und Ölmühlen, Eisenhämmern usw. aus- genutzt, im Tieflande ist das ruhig fließende Wasser die Kraft, welche zum Befördern der Waren dient. Speziell für den Handel sind die Flüsse und Ströme die natürlichen Verkehrswege, welche den billigsten Transport der Handelsgüter ermöglichen. Die Gesamtlänge der schiffbaren Stromstrecken in Deutschland beträgt 14 000 km. Die durchschnittliche Tragfähigkeit der größeren Rheinfrachtschiffe beträgt etwa 1 600 t, die eines gewöhnlichen Eisenbahnwaggons 10 t. Um also die gleiche Last mit der Eisenbahn zu befördern, wären 160 Waggons, also etwa drei stattliche Eisenbahnzüge, erforderlich. Daher kommt es, daß im Durchschnitt die Schiffsfracht nur V8 des Betrages der Eisenbahnfracht ausmacht. Deshalb sucht man, namentlich in neuerer Zeit, das Netz der natürlichen Wasserstraßen durch künstliche, d. fy. durch Kanäle immer mehr zu erweitern. Seiner gebirgigen Be- schaffenheit wegen ist nun Süvdeutschland zur Anlage künstlicher Wasserstraßen weniger geeignet, als das meist ebene Norddeutschland, wo sich die Flüsse ohne bedeutende Schwierigkeiten zu durchgehenden Wasserstraßen verbinden lassen. Hier stehen denn auch Elbe, Oder und Weichsel schon seit Jahrhunderten in Verbindung. Zu erwähnen sind der Finow-Kanal, der eine Gesamtlänge von 70 km hat (Oder, Kanal, Havel, Elbe), der Friedrich-Wilhelms-Kanal (Oder, Kanal, Spree, Havel, Elbe) und der Bromberger Kanal (Oder, Warthe, Netze, Kanal, Brahe, Weichsel). Der Plauerkanal verläßt etwa 50 km. unterhalb Magdeburgs die Elbe und geht in einer Länge von 35 km zur Havel, die er unterhalb Brandenburg erreicht; er ist ein alter Wasserweg, der Berlin mit Magdeburg ver- bindet. Der Dortmund-Ems-Kanal (siehe Ems). Nord- und Ostsee sind verbunden 1. durch den Eid er-Kanal, der nur für kleinere Fahrzeuge zu gebrauchen ist; 2. durch den vom Deutschen Reiche erbauten 99 km langen Kaiser-Wilhelm-Kanal, der die Elb- Mündung mit der Kieler Bucht verbindet und für die größten See- schiffe zugänglich ist. Seine Tiefe in der Mitte des Bettes beträgt
  • TM Hauptwörter (50): [T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer], T13: [Stadt Elbe Hamburg Berlin Provinz Bremen Land Lübeck Hannover Weser]]
  • TM Hauptwörter (100): [T48: [Fluß Meer See Strom Land Wasser Mündung Kanal Lauf Ostsee], T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit], T10: [Stadt Berlin Hamburg Elbe Einw. Magdeburg Stettin Festung Lübeck Provinz], T16: [Ende Körper Strom Bild Hebel Hand Auge Wasser Gegenstand Seite]]
  • TM Hauptwörter (200): [T119: [Fluß See Kanal Strom Lauf Wasser Land Ufer Mündung Elbe], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T12: [Wagen Wasser Stein Rad Fuß Maschine Pferd Bewegung Hand Schiff], T3: [Hebel Last Brief Ende Gewicht Rolle Gleichgewicht Punkt Seite Fig]]
  • Extrahierte Ortsnamen: Deutschland Rhein Deutschland Rheinfrachtschiffe Norddeutschland Spree Brahe Magdeburgs Brandenburg Berlin Magdeburg
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