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Inhalt Raum/Thema: Geographie, Völkerkunde?
Inhalt: Zeit: Geographie
Geschlecht (WdK): koedukativ
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Bilder von der deutschen Küste.
gesprochen, die sich später, nach Ausweis einer gerichtlichen Untersuchung,
als durchaus ungerechtfertigt her.insftellten, vorläufig aber, in stets
wachsender Übertreibung, nach allen Teilen Deutschlands verbreitet
wurden. Die erste praktische Folge davon war die. daß die damalige
hannoversche Regierung den Insulanern ein neues Rettungsboot zur
Verfügung stellte und zur zweckmäßigen Aufstellung desselben, sowie
zur Ausbildung der Rettuugsmauufchaften das Erforderliche veranlaßte,
da die Untersuchung ergeben hatte, daß eine Rettung der Besatzung der
„Alliance" seitens der Insulaner mit einem Boote von der Fischerbalge
aus überhaupt nicht möglich gewesen wäre. Das Unglück aber, das
die Erinnerung an viele ähnliche Fälle wachrief, führte (am 2. März
1861) zur Gründung eines ostfriesischen Rettungsvereins in
Emden,*) worauf in rascher Folge auch zu Hamburg, Bremen, Kiel,
Rostock und Danzig Rettungsgesellschasten entstanden. Im Frühjahr
1865 fand auf Einladung des Bremer Vereins eine allgemeine Ver-
sammluug in Kiel statt, anf welcher die Bereinigung der bestehenden
kleineren Gesellschaften zu einer „Deutschen Gesellschaft zur
Rettung Schiffbrüchiger" beschlossen wurde, die unter kaiserlicher
Protektion herrlich erblüht.
Die deutsche Gesellschaft hat es sich zum Ziel gesteckt, au allen
bedrohten Punkten der deutschen Küste von der russischen bis zur
holländische:? Grenze Rettungsstationen zu errichten.
Auf die ostfriesische Küste kommen bereits 14 Stationen: 2 auf
Borkum, 2 auf Juist, 1 zu Norddeich-Utlandshörn, 2 auf Norderney
1 auf Baltrum. 2 auf Langeoog, 1 auf Spiekeroog, 1 zu Neuharlinger-
siel, 1 au der Friedrichsschleuse und 1 zu Wilhelmshafen.**)
Zu der vollständigen Ausrüstung einer Rettungsstation gehört vor
allem ein Rettungsboot und ein Karren nebst Bespannung zu dessen
Transport. Für unsere sandigen, flachen und leider sehr dünn bevöl-
kerten deutschen Küsten haben sich die schweren englischen Böte, die nur
in tiefem Wasser und bei zahlreicher Bedienungsmannschaft verwendbar
*) Seit dem Bestehen dieses Vereins sind allein durch dessen Rettungsböte
435 Menschen aus wirklicher Seenot gerettet, die sonst sicher ihren Tod in den
Wellen gefunden hätten.
**) Nach dem Geschäftsbericht der Gesellschaft für 1885—86 ist die Zahl der
durch die Einrichtungen derselben Geretteten nunmehr auf 1578 gestiegen. Die
Gesellschaft besitzt insgesamt 100 Rettungsstationen und zwar 43 an der Nordsee
und 57 an der Ostsee; von diesen sind 33 Doppelstationen, ausgerüstet mit Boot
und Raketenapparat. 47 Bootsstationen und 20 Raketenstationen. Sie zählt zur
Zeit 57 Bezirksvereine, darunter 23 Küsten- und 34 binnenländische Bezirksvereine,
und 217 Vertreterschaften. Die Zahl der Mitglieder hat sich auch im letzten Jahre
in erfreulicher Weise vermehrt; es waren 45 516 (gegen 44 305 im Vorjahre), welche
an Jahresbeiträgen die Summe von 140 055 Mark (gegen 137 843 Mark 1884—85)
aufgebracht haben. Den Zuwachs an Mitgliedern hat die Gesellschaft allein dem
Binnenlande zu verdanke». Zu den Jahresbeiträgen gesellen sich außerordentliche
Beiträge in Höhe von 51 412 Mark, so daß die Gesamteinnahmen einschließlich der
der Gesellschaft zugewandten Schenkungen sich auf 217 416 Mark belieseu. — Für
jeden im Dienst der Gesellschaft verunglückten Mann wird die Summe von 2500
Mark gezahlt; ebenso kann der Vorstand den Hinterbliebenen eine einmalige Unter-
stützung bis zu 1000 Mark bewilligen.
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Extrahierte Personennamen: März
Extrahierte Ortsnamen: Deutschlands Emden Hamburg Bremen Kiel Rostock Danzig Kiel Borkum Juist Norderney Langeoog Nordsee Ostsee
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Bilder ans West-Europa.
freien Institutionen aus, wodurch es dem Engländer möglich geworden
ist. auf der einen Seite durch diese einzige wahre Kolonialpolitik ihre
Herrschaft und ihre Handelsinteressen auf der ganzen Erde zu der-
breiten, wodurch sie zugleich auf der andern Seite auch die Werkzeuge
der Vorsehung für die Verbreitung des Christentums und der Civili-
satiou geworden sind.
Man schilt den Engländer kalt und ungesellig; so lauge er im
Comptoir arbeitet, ist er ganz Geschäftsmann; aber laßt ihi^ seiue
Geschäfte vollendet haben und folgt ihm in den Kreis seiner Familie,
wo er am Kamin gleichsam austaut, gesellig und liebenswürdig wird
und einen Humor entwickelt, daß er auf einmal ganz verwandelt
scheint. Man schilt den Engländer mißtrauisch; Mißtrauen ist aber in
einem so großen Weltverkehr eine so notwendige Tugend, wo Vertrauen
tausendmal getäuscht wurde; seid ihr bei dem Engländer einmal ein-
geführt, dann ist für euch sein Herz, sein Haus, seine Familie, seine
Freundschaft und sein Vertrauen geöffnet, und ihr könnt in allen Be-
ziehnngen auf ihn rechnen. Ihr nennt den Engländer äußerlich fromm,
ja orthodox; aber sehet um euch, in welchem Lande zeigt sich in den
Familien so viel sittliche Kraft und Tüchtigkeit, fo viel Glanbenssub-
stanz iu dem einzelnen, ohne Grübeleien? Zu den großen Seesiegen,
die Nelson und andere große Admirale davongetragen, hat neben der
strengen Taktik und Kriegszucht nichts mehr "beigetragen als ihr nn-
mittelbar religiöser Glaube. Und als vor mehreren Jahren der Vor-
schlag gemacht wurde, die strenge Sonntagsfeier dadurch zu stören, daß
auch an diesem Tage Briefe ausgeteilt werden sollten, erhob sich gerade
der Sturm dagegen von der City und dem Handelsstande aus, und
die Neuerung unterblieb. Wir Deutsche schlagen den Engländer in
Künsten und Wissenschaften und selbst in der Mechanik. Die groß-
artigere Erfindungsgabe, der kühnere Entwurf, die mächtigere Idee,
welche wunderbar und überwältigend aus der Tiefe des deutschen Ge-
mütes. wie aus dem Meere der Wuuder emporsteigt, — diese flößt
in der Musik, iu der Malerei, in der strengen Wissenschaft, selbst in
den mechanischen Künsten dem Engländer die hohe Bewunderung und
Verehrung für den deutschen Genius ein; nicht freiwillig thnt er es,
er ist dazu gezwungen. In der praktischen Ausführung und Verbesserung
aber, in der Anwendung einer Erfindung anss Leben zur Gewinnung
von Geldmitteln steht der Deutsche dem Engländer nach; ja dieser
beutet ihn aus und lacht sich heimlich ins Fäustchen.
Mary Wall, Jenny Hirsch und Malten.
2. London.
1. Wanderung durch London. — 2. Londoner Straßenbilder — 3. Ein Besuch der
Westminster-Abtei. — 4. Die Docks von London.
1.
Der erste Eindruck, den diese unermeßliche Stadt der Häuser und
Menschen, des Reichtums und der Pracht, der Armut und des grüß-
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Extrahierte Personennamen: Mary_Wall Jenny_Hirsch
Extrahierte Ortsnamen: West-Europa London London Westminster-Abtei London